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Que bien te lo montas delicatesen!

Puede que sea el caudalimetro.

Es cierto, gracias mirare si ellos lo tienen.

Yo he aprendido a no hacer nada mas ejeje

No veo mal la solución del desguace, seguro que no te clavan más de 100€ por la pieza. Suerte campeón

Bienvenido!!! suerte con yu problema de calentamientos jejeje

A mi me gusta el sonido siempre que no torne demasiado y le dé un sonido redondo al coche. Para que te diera más cv tendrías que cambiar todo creo, desde que sale del catalizador.

Yo creo que tienen orden de parar a los que tenemos pegatas de asi jejeje, Pues menos mal que no me miró el maletero porque lo tenía llenito de maletas y libros Eso espero, que al final solo se quemaran los cables y no la maneta, sino me trendría que gastar otra vez la pasta en otra maneta.

pero que ha pasado? por que ha salido humo? de donde ha salido el humo? Seguro que tiene fácil solución! De la zona de la maneta del tempomat Yo ya no pongo na jejeje ya le he mandado un mp a un malagueño que ha puesto varios y voy a intentar hacerme con un cable original Gracias, un susto muy largo xq cuando menos me lo esperaba me venía el tufillo a chamusnquina y pensaba que ya estaba otra vez ardiendo algo. Se me olcidaba contaros que se me olvido cerrar el capo y conectar los bornes y me dió el alto la guardia civil... menudo día.

Ayer siguiendo los pasos de este post http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...52467&st=15 conecté todo y al darle a on en el tempomat empezó a salir muchiiiiissssiiiimmmooo humo (en ese momento me hice caquita al recordar un video de un coche que empezó con ese humo y luego termino chamuscado), por lo que rapidamente pare el coche y desconecté los bornes de la batería y desmonté el lateral para quitar la conexión al X75 (creo que puede ser el causante del problema)... Creo que para mi la aventura del tempomat ha terminado, ya que paso de hacerme otro cable, que me pase otra vez lo mismo pero sin tiempo y se me queme el oche, si no encuentro el cable original, el cual anda descatalogado. Este verano le pediré ayuda a un forero de Málaga que se ofreció a ponerme el tempomat (si este forero me lee que me mande un mp que se me ha perdido el que me mandó y no recuerdo bien su nick) y ya os contaré que es lo que se ha quemado.

Sin acelerador electronico no puedes.

Venga tios que solo van a ser 5 minutillos

En el pre que yo sepa no se puede

Hola, tengo un A3 8L con el tempomat ya isntalado pero no tengo ni el cable ni el vag por lo que necesito algún alma caritativa en madrid o toledo que disponga de etas cosas para poder activarmelo, serían 5 minutillos de nada y asi podría irme el lunes a andalucía estrenando el tempomat. Vivo por villanueva de la cañada pero me desplazaría a dnd vivierais para activar el aparato

Como bien dice el titulo del post ¿alguno de los que andais por madrid o toledo teneis el vag-com? Me gustaría poder activarle el tempomat antes de irme para andalucia el lunes, sería un instante y por su puesto me desplazaría a dnd vivierais para hacerlo.

A mi me pararon una vez por exceso de velocidad bajando con la bici por un puerto de montaña, al no tener documentación me invente una dirección y un nombre para que no me pusieran una multa.

En la feria un comercial de mapfre me dijo que a partir de los 26 años ya no hace falta que seas ni el titular ni el segundo conductor para que te cubra el seguro de otra persona, asi que lo mejor es hacerlo a nombre de nuestros padres (siempre que tengan una buena bonficación) u otra persona mayor a la que le cobren menos.

lo de los 5L es si vas por carretera y no pegas acelerones ni pasas de 120km/h, en el golf V de 105 cv nos marca 5.1 si hacemos eso, ahora, en ciudad, como le pises gasta unos 7L, el mio de 90cv consume unos 4.8 en carretera y unos 6 en ciudad

Pide que revisen la calibración de los radares, si realmente tu velocidad fue de 76 en el momento es imposible que te multen ya que nuestros coches vana unos 7 km/h más lentos de lo que pone el marcador, y sino miralo con los codigos del clima.

Bienvenido! pon fotos cuando puedas.

Queda igual que el que tienes puesto, lo único es que tienes que estirar el cuero.

Ya los he conectado al enchufe de la ecu, ha sido muy facil, estaban todas las entradas libres menos la 38 que ya tenía un cable enchufado y he tenido que empalmar como he podido. ¿alguien tienen tambien el 38 acupado por un cable marron?

Yo tambien tengo el cerco ese con el pomo y lo voy a pintar negro como los plasticos del S3, creo que asi quedará mejor y no sufriré de deslumbramientos

¿La ficha negra no tiene conector? Pues la verdad, si que es raro.. yo monté el tempomat en el mío que es del año 99 y en otro que es del 97 y cero problemas De todas formas en el manual dicen que es fácil desmontar la ECU, desmontas conectas y pruebas con el vag-com si te da algún error, si no te lo dá sal a probarlo! B) Mi coche lo hicieron a mala idea, es el único al que no se le pueden poner otros mandos de luces y el único tdi que en el conector T10 solo trae dos pines como se ve en la foto. Lo que no sé es por que hay tantos coables enchufados en el T10 si al final solo usa 2 pines. Le he mandado un mp a a3_power para ver si me lo podía mirar, pero como no me responde al final los enhfaré a la ecu como biene en el manual y quedaré con beetch para que me preste el cable del vag.

Unos 10.000€ estarían bien, pero 13.000€ siendo el 105 no sé yo. Suerte