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Buenas, Veo que no soy el único que considera que los trabajos en servicios oficiales suelen dejar bastante que desear..... Os dejo por aquí está web que seguro que os ayuda con manuales de taller y servicio para nuestro Audi: https://www.startmycar.com/audi/a5 PD: No es solo para Audi si no vale para todas las marcas de coches, es muy útil!! Un saludo!

Buenas a todos, acabo de ver este hilo de casualidad. Por aclarar un poco las cosas, todos los modelos de A5 a partir de 2019 con la pantalla MIB3 y el extra "Audi smartphone interface (para Android o iOS)" pueden tener el Android Auto o Apple Car Play inalámbrico sin necesidad del cable USB o un adaptador externo. Pero para conseguirlo se deben actualizar MMI y flashear algún módulo del coche a una versión concreta, que permite al propio coche conectarse al smartphone de forma inalámbrica. Yo tengo un A5 MY2020 con MIB3 versión k3248 y el extra Audi Smartphone Interface y tenía que tener conectado el cable USB para poder usar el Android auto. Ahora, después de las acciones que os he comentado, ya tengo el Android Auto y el Apple car Play inalámbrico original de Audi, funcionando bastante mejor que con el adaptador chino que compré. Si alguien le interesa que me escriba por privado. Un saludo.

Por experiencia en otros coches, mientras lo que montes sea de la marca y no demasiado cantoso, nunca se dan cuenta ni se extrañan en ITV o controles. Otra cosa es que montes la frenada del RS6 con carboceramicos.... De todas maneras, que le notas a la frenada? Si es por fatiga, puedes probar con unas pastillas enfocadas a entornos más exigentes, latiguillos metálicos, etc. Si quieres más contundencia mete pinza y disco de un modelo superior sin problemas..

Al final te realizan todos los mantenimientos en un taller? Qué presupuesto te han dado? Y con cuantos kms lo vas a hacer? El mío le hicieron cambio de aceite básico en Audi con 40.000k km y tengo pensando hacerle mantenimiento completo con 100k o así.... No sé si será demasiado o muy pronto.

Muy bonito!! El blanco con el contraste negro le queda brutal! Si sólo queréis algo de sonido y no meteros en demasiados líos, siempre está la opción del maxhaust.

Sin duda, el coste de los mantenimientos o reparaciones se reducen muchísimo. Pero ya no es sólo esto, si alguien me asegura que el mecánico de un SO va a ser un PROFESIONAL con lo que haga a mí coche y no van a poner a un becario a hacerlo igual me plantearía llevarlo. Pero como el 90% de las veces este tipo de trabajos lo hace gente sin experiencia y encima a matacaballo.... Pues no me fío... Yo dispongo de elevador de un familiar y así se hace el trabajo mucho más fácil, pero como te dicen, muchas cosas se pueden hacer sin él o incluso en un alquiler de box. Me compré un Audi porque me lo puedo permitir y podría gastarme lo que me pidan en Audi, pero no me gusta tirar el dinero por un trabajo que puedo hacer yo mejor..... Pd: @Gonzalez86 qué haces en un foro de Audi si tienes un Hyundai? Un saludo.

Veo que coincidimos en temer al concesionario oficial Sin duda haré yo los mantenimientos, que además así puedo realizarlos cada menos km. PD: además de la info que viene en la aplicación de Audi sobre los próximos mantenimientos, tenéis alguno documentación del calendario de revisiones o algo así? Por ejemplo, cuando se deben hidratar las gomas, techo panorámico, etc etc. Gracias, un saludo!

Estoy totalmente de acuerdo contigo, me ha pasado veces, de ir a qué me carguen el aire acondicionado o un cambio de neumáticos y decirme que llevo los discos/pastillas de freno que son peligrosísimos para mí seguridad, que puedo tener un accidente, y decirle, los discos tienen mm de desgaste y les quedan todavía más de media vida, me están intentando engañar? Y se quedan con cara de, me han pillado..... Luego a mí alrededor, casi todo el mundo que mete el coche a un taller, al salir, no pasando mucho tiempo le salen averías, siempre no relacionadas con lo que pagaron por hacerle al coche. Ni que decir, que en muchos talleres, los coches los tocan chavales en prácticas, que van a todo trapo porque tienen mil coches y suelen dejar unas chapuzas de cuidado..... Un saludo.

Buenas a todos, después de cumplir el año de compra de mi A5 y de recorrer ya casi 20k kms empiezo a pensar cómo voy a hacer para realizar los mantenimientos al coche. Desde que tengo el carné de conducir he hecho yo todos los mantenimientos de todos mis coches anteriores, ya que dispongo un lugar donde realizarlo y tengo los conocimientos/herramientas para hacerlo. Pero ahora con el Audi me surge la duda de, si realizar los mantenimientos por mi cuenta afectará al valor a futuro del coche, en el caso de que lo venda. Si el comprador considera está información muy importante o no tanto a la hora de comprar.(siempre justificando que el mantenimiento se realizó, con facturas, etc aunque no sea en un taller) Ciertamente, si sumo lo que me ahorraría haciendo los mantenimientos yo iba a tener más dinero, que vendiéndolo con el libro de mantenimiento sellado en el concesionario de Audi Vosotros qué opináis? Un saludo.

Buenas, sin la maneta de los intermitentes hay una forma de poder dessctivarlo, no es la más ortodoxa pero es la que hay. Se puede desactivar con el botón del Esp. Parece ser que cuando se desactiva, también lo hace el Lane assist. No conocía este extra del volante. Se instala cuando el coche trae el ACC o el Jam assist de serie? Un saludo.

Entiendo que lo has activado sin el botón de la maneta de intermitentes no? Que lo tienes que llevar activado siempre no? Un saludo.

Buenas Francisco, entiendo que lo estás activando con OBD11, cierto? Yo no te puedo ayudar demasiado, ya que no lo llevo activado. Un saludo.

A mí modo de ver, como imprescindibles para un coche en el que vas a realizar muchos kms -Faros Matrix y si tienen Laser mucho mejor. -Navegador MIB3 con android auto/ car play + zona carga inalámbrica para el teléfono. -Camara 360+sensores (tremendamente útil para aparcar y moverte en parkings, ciudad, zonas estrechas) -Side assist para más seguridad en autopista. -Espejos antideslumbrantes, interior y exteriores -Asientos calefactados (si resides en zonas frias) -Control crucero adaptativo (y si tienes que lidiar con atascos, añadiría el audi traffic assist que con el Lane assist, conduce sólo el coche en retenciones). Extras que descartaría y no veo muy útiles en tu caso: -Park assist -HUD -Llantas grandes 19", 20" -Suspension deportiva Sline, etc Con esto creo que tienes un coche ideal para hacer miles de km como un señor. Un saludo.

Estaría muy bien la verdad! Allí nos vemos! Un saludo.

Veo que hay poco interés por este subforo en juntarse, yo por mí parte asistiré ese domingo a pasar un buen rato por allí. Un saludo.

Me encuentro en la misma situación, me da bastante rabia que no exista algún tipo de indicador, que te informe de que está regenerando. Porque de este modo, puedes cambiar el modo de conducción para ayudar a realizar esa regeneración, y no llegar dentro de tu barrio, después de un viaje y encontrarte de qué está a más de 1000rpm, los ventiladores a tope...... Regeneración en marcha

Buenas a todos, estaba mirando por pasarme por el evento del Jarama que ha organizado el foro, pero veo que no hay ningún inscrito de este subforo, ni de otros subforos con coches medianamente modernos(B9,B10) Nadie se anima a pasarse el 21 por el Jarama? Estaría muy bien conocer a gente con A5 para intercambiar opiniones, y pasar una mañana agradable. Además de hacer unas fotillos a los coches y tal. Que opináis? Un saludo.

Mucho animo para todos los que estáis teniendo problemas con el nuevo modelo, porque vaya tela, no paro de leer cosas y me parecen increíbles de una marca cómo Audi..... Y como dicen por ahí, empezar a denunciar por vía informe pericial para meter más presión. Un saludo.

Buenas compañero, en mi caso me ocurre lo mismo, no es del todo de mi estilo ese tipo de embellecedores, pero al que le tienen que gustar es a tí. Lo que sí me come la curiosidad es saber si te ha sido difícil el cambio de lo que trae originalmente o que proceso se sigue para realizar el cambio.Nunca está de más ten r de ese tipo de información PD: Yo creo que necesitamos una imagen de todo el interior, para ver cómo encaja con el coche. Qué sólo el pomo puede no dar toda la información Un saludo.

Me interesa!

Precioso!!! Y el interior del nuevo b10 una delicia sin duda

Muy bonito ese A5!! El acabado black Line con el coche en blanco nunca defrauda

Posiblemente se haya roto la electrónica del led del antiniebla. Y la verdad no estoy seguro si lleva una bombilla que se pueda cambiar o es el antiniebla entero. Mínimo tendrás que hacer una diagnosis para ver qué ocurre. Un saludo.

Ya he comprendido el funcionamiento de de los faros Matrix y las zonas con iluminación. Viniendo de viaje por la noche el otro día, me di cuenta qué el sistema de largas automáticas se desactiva al entrar en una zona iluminada por farolas, sólo cuando se circula por debajo de 125km/h. Sin embargo, si en ese momento circulas a más de 125km/h no sé desactivan. Además es curioso, porque hay un margen de 10km/h donde el sistema se mantiene en el estado anterior, me explico. Si tú circulas a 130, las largas automáticas no sé desactivan al entrar en farolas, y sólo cuando bajas la velocidad a 115km/h se desactivan, no a 125km/h. Y al contrario, si circulas a 110 por zonas de farolas, las largas automáticas están desactivadas y sólo se vuelven a activar por encima de los 125km/h. Por tanto, por debajo de 115km/h largas automáticas desconectada en zonas de farolas, de 115 a 125km/h se mantiene en el estado que estaba, y por encima de 125 activadas. Un saludo.

Esto que te dice el compañero es la forma recomendable para cuidar la caja de cambios, ya que si pones la P, sin antes soltar el freno de pie, el pequeño movimiento del coche se transmite al mecanismo de bloqueo de la caja, forzándolo y pudiendo a la larga dañarlo. Un saludo.