manoTTas

Seguro que estan detras los de la SGAE.....

El problema es España que somos unos chorizos.... en todo y vamos a vivir el momento...ponemos los precios por lo que podemos pagar no realmente por lo que cuesta. Un CD en EEUU de los top.... Beyonce, Springsteen, etc... El ultimo CD sale entre 7 y 12 dolares.... porque aqui cuesta 24 euros... porque los "listos" piensan cuanto dinero dispone un españolito para gastos superfluos al mes..... y de hay extrapolan. O es que el precio de producir en EEUU es la mitad que en España. Habeis visto los preciios de Inditex.... que precios tiene la mayoria de la ropa..... cuando el precio de produccion de una prenda es de un 400% a un 1000% menos. Podriamos seguir por la leche...el pan... la gasolina.... S2 que me enciendo

Siendo un poco escatologicos...... joe menuda costra....

He oído/leído de casi todo, pero esto es superfuerte pobre culo !!! ----------------- Washington. (EFE).- Una mujer de 35 años estuvo encajada dos años en el inodoro de la casa de su novio en Ness City (Kansas, EEUU), hasta que los servicios de urgencia la sacaron con una palanca. Seguir leyendo noticia PALABRAS CLAVE EEUU, Washington, Kansas Según informa el periódico local "The Hutchinson News", el novio llamó a la oficina del alguacil, el pasado febrero, para informar de que a su novia- la cual no ha sido identificada- le pasaba algo raro. Al llegar al domicilio, la Policía encontró a la mujer sentada en el inodoro, con los músculos atrofiados de no moverse y pegada a la taza, y calculó que llevaba allí sentada unos dos años. El alguacil Bryan Whipple llamó a los servicios de urgencia, los cuales tuvieron que arrancar el asiento de la taza con una palanca. Según Whipple "arrancamos el asiento con una palanca y el asiento se fue con ella al hospital. Se lo quitaron en el hospital". El novio, que en estos dos años la llevaba comida y agua, aseguró que ella pasó allí todo ese tiempo porque quería, ya que, según Whipple, en un primer momento, "con sus actos, ella parece apoyar lo que él dice, porque cuando la encontramos al principio rehusó que viniera una ambulancia". "Ante la seriedad de la situación, llamamos a la ambulancia de todos modos, pero ella no se quería marchar", agregó el alguacil. La Policía local estudia ahora la posibilidad de presentar cargos contra el novio por maltrato a un adulto y está también a la espera de que un estudio psiquiátrico aclare la situación mental de la mujer y el nivel de dependencia hacia su pareja.

Con vuestro permiso, voy a poner aquella fábula de La Cigarra y la Hormiga adaptada a día de hoy. No es mi intención crear discusiones políticas ni herir susceptibilidades, de verdad, pero lamentablemente creo que, después de todo, viene al caso. De modo que si el Staff prefiere eliminarla, pues estupendo, sin problema alguno. VERSIÓN CLÁSICA La hormiga trabaja duramente durante todo el verano; construye su casa y almacena sus provisiones para el invierno. La cigarra dice que la hormiga es una estúpida, mientras ríe, baila y canta durante todo el verano. La hormiga pasa el invierno calentita y bien alimentada. La cigarra, temblando de frío no tiene alimento ni abrigo y muere de frío. VERSIÓN DEL DIARIO 'EL PAÍS DE LA CIGARRA' La hormiga burguesa especula duramente durante todo el verano; construye su casa y acapara provisiones para traficar con ellas en el invierno. La cigarra dice que la hormiga es una estúpida, mientras ríe, baila y canta durante todo el verano, dando buen ejemplo de las bondades de la cultura popular. Llega el invierno, y la hormiga lo pasa calentita y bien alimentada. La cigarra, temblando de frío, organiza una conferencia de prensa y pregunta por qué la hormiga tiene derecho a estar calentita y bien alimentada mientras que otros, menos afortunados, sufren de hambre y frío. Los medios afines a la cigarra organizan programas en directo que muestran a la cigarra temblando de frío, y pasan escenas de video mostrando a la hormiga confortablemente instalada en su casa delante de una mesa bien provista. Los ciudadanos se asombran de que, en un país tan moderno y democrático, se deje sufrir de esta forma a la cigarra mientras que otros viven en la abundancia. Algunas ONG's se manifiestan ante la casa de la hormiga. En respuesta a los sondeos de opinión, el gobierno prepara una ley sobre la paridad económica y otra - con efecto retroactivo desde el verano - contra la discriminación. Se aumentan los impuestos de la hormiga, y además es multada por no haber contratado a la cigarra como ayudante. La casa de la hormiga es embargada por el impago de los impuestos y la multa. La hormiga se marcha de España y se instala en Suiza. La TV realiza un reportaje sobre la cigarra, ahora bien gorda y lustrosa. Está a punto de terminar las últimas provisiones de la hormiga aunque la primavera queda lejana todavía. La antigua casa de la hormiga, convertida en vivienda social para la cigarra, se deteriora por la falta de cuidados de ésta. Se critica duramente al gobierno por la escasez de medios asignados a la cigarra. Se abre una comisión de investigación, lo que costará 10 millones de euros. La cigarra muere; El País de La Cigarra comenta que es debido a la falta de medios del gobierno a la hora de luchar contra las desigualdades sociales. La casa es ocupada por un grupo de arañas que vienen de fuera. El gobierno se felicita por la diversidad multicultural del Estado y por lo bien que vuelven a ir las cosas.

Hola: Una pregunta para la reflexion.... ¿Vosotros creeis que en España en el caso hipotetico que quitaran la limitacion de velocidad en autopista habria mas accidentes con nuestra forma de conducir? S2

¿Como hacer un cambio de aceite ? MODO OPERATIVO PARA LAS MUJERES ------------------------------- 1. Acercarse al taller de Porsche cuando el coche marque que hemos efectuado 20.000 Km desde el último cambio de aceite. 2. Beber tranquilamente un café leyendo una revista. 3. 30 minutos después pagar y partir con el coche a punto. Gastos : Aceite Mobil 1 0-40 (8.75 litros)............. 220,85 Filtro de aceite…………………………….......... 23,50 Junta ………………………………………............. 00,18 Mano de obra……………………………............ 80,00 Café ……………………………………………. ........ 01,50 ------------------------------------------------------------------------ Total............................................. . 326,03 € MODO OPERATIVO PARA LOS HOMBRES: "yo puedo hacerlo solo" ------------------------------------------------------------- 1. Acercarse al “Carreful” y comprar el aceite, un filtro de aceite y un pequeño ambientador olor vainilla. Comprar igualmente tierra para gatos (para absorber las eventuales trazas de aceite que puedan ir al suelo) y lavavajillas (para lavarse las manos) 2. Darse cuenta que todavía tenemos guardado el aceite del último cambio y en lugar de llevarlo al punto verde enterrarlo al fondo del jardín. 3. Abrir una cerveza y beberla 4. Perder 30 minutos buscando los elevadores. Poner el coche sobre los elevadores 5. De despecho y de frustración, abrir otra cerveza y beberla 6. Colocar una vieja cacerola bajo el motor 7. Buscar una llave de aceite del 17 para quitar el tapón de vaciado del aceite 8. Abandonar la búsqueda después de 1/2 hora 9. Aflojar el tapón de vaciado del aceite con una llave inglesa 10. Dejar caer el tapón dentro de la cacerola llena de aceite caliente. Quemarse la mano. 11. Renegar 12. Beberse otra cerveza mirando como el aceite cae 13. Buscar la llave para el filtro del aceite 14. Abandonar la búsqueda después de 1/4 de hora. Taladrar el filtro con un destornillador desatornillar el filtro de aceite 15. Cerveza 16. Un vecino se acerca. Terminar el pack de cerveza con él. Ya acabaremos en cambio de aceite mañana 17. Al día siguiente, retirar la cazuela llena de aceite de debajo del coche. Ir a vaciarla en el agujero del fondo del jardín. Rellenar el agujero con las manos. 18. Extender la tierra para gato sobre el aceite inevitablemente extendido en el paso 17 19. Cerveza. Ah no, m****, nos la acabamos ayer !!!! 20. Ir al Carrefour con el coche de la mujer. Comprar un nuevo pack de cerveza. Volver. 21. Vaciar el primer litro de aceite nuevo en el motor 22. Acordarse del tapón, golpeando con la mano, del paso 10 23. Correr a la cacerola usada para el aceite para recuperar el tapón. No encontrar nada 24. Acordarse de haber tirado el aceite usado dentro del agujero del fondo del jardín CON el tapón. 25. Beber una cerveza 26. Desenterrar penosamente el agujero con las manos para encontrar el tapón dentro de la tierra empapada de aceite 27. Darse cuenta de que el primer litro de aceite nuevo se ha esparcido por el suelo de garaje (Oups !!!!!!!!) 28. Beber una cerveza 29. Apretando el tapón de vaciado, hacer patinar la llave inglesa golpeándose violentamente los dedos 30. Proferir un abominable juramento y golpearse la cabeza con la carrocería del coche al intentar levantarse 31. Re-proferir un abominable juramento 32. Anudarse un trapo alrededor de los dedos llenos de sangre, de tierra y de aceite 33. Lanzar con rabia al otro lado del garaje la llave inglesa, que acaba su carrera bajo un estante, al lado de la llave de filtro buscada en el paso 13 34. Cerveza 35. Lavarse las manos y la frente, ponerse los vendajes necesarios 36. Cerveza 37. Cerveza 38. Verter los 4 litros de aceite nuevo restantes en el motor 39. Cerveza 40. Bajar el coche de los elevadores 41. Romper accidentalmente uno de los elevadores 42. Dar marcha atrás el coche para poder extender tierra para gatos sobre el aceite caído en el paso 21 43. Cerveza 44. Dar una pequeña vuelta para probar el coche y volver a comprar cerveza 45. Control de alcoholemia y multa por conducir bebido 46. Inmovilización del coche y esperar a que venga la mujer a buscarnos Gastos : Aceite, filtro de aceite, ambientador olor vainilla………….. 105 € Tierra para gatos y lavavajillas…………………………………….............18 € Cerveza…………………………………………………………….................... .....25 € Juego nuevo de elevadores……………………...............………………… 175 € Multa por conducir bajo los efectos del alcohol……….......………….900 € + 6 pts Gastos de grúa y depósito………………………………...............…………250 € ---------------------------------------------------------------------------------------- Total .................................................. ...................1.473 € + 6 puntos

Las marcas le ceden sus mejores modelos gratis total Loco por los coches El rey don Juan Carlos es todo un experto en el mundo del motor. Está perfectamente informado de las novedades, conoce todos los modelos y le encanta conducir él mismo siempre que tiene ocasión todo tipo de coches. Una afición que ayudan decididamente a desarrollar las distintas marcas de automóviles, que ceden por tiempo indeterminado sus últimos modelos para disfrute de los miembros de la familia real. Una cortesía exclusiva que ni el Rey ni sus hijos dudan en aceptar. Este verano, en sus vacaciones en Mallorca, volveremos a verles al volante. Por Vera Castello Si algún día tienen el honor de ser invitados al despacho privado del Rey, no pretendan encontrar en la sala de espera el Hola o alguna revista política, sólo podrán entretener la espera a base de una nutrida muestra de revistas del motor. Así lo aseguran quienes le han visitado. Al rey de España le vuelven loco los coches y conoce los modelos, las novedades y sus especificaciones técnicas casi tan bien como los artículos de la Constitución. De hecho, durante sus recorridos por los salones internacionales del automóvil que se celebran tanto en Barcelona como en Madrid –raro es el año que los Reyes se pierden la inauguración– el monarca demuestra sus amplios conocimientos y sincero interés por los modelos que en ellos se presentan. Tanto que las distintas marcas utilizan estas visitas como termómetro de los gustos tanto del Rey como de la Reina para posteriormente ofrecerles los coches para que, en principio, los conozcan de primera mano. ¿Cuánto dura el periodo de prueba? El tiempo que permanecen en manos de La Zarzuela es, sin embargo, indefinido en muchas ocasiones. Así lo aseguran fuentes del sector, que explican que las casas de coches evitan de esta manera regalar los vehículos “cediéndolos sine die” a la Casa Real. Don Juan Carlos comenzó a desarrollar su afición por los coches a partir de conducir su primer automóvil particular: un Austin mini verde oscuro que la marca preparó especialmente para él en el año 1969. Sin embargo, mucho ha llovido desde entonces. En pocos años, el Rey ha pasado de conducir este utilitario a sentarse al volante de los más fabulosos deportivos del mercado, puestos a su disposición por las empresas del sector. Incluso la pasión del Rey por los coches le llevó en mayo de 1999 a montarse a bordo de un vehículo de formula 1 del equipo West McLaren Mercedes. El coche, tipo tándem, iba conducido por el piloto Martín Brande y en él dio dos vueltas al circuito de Montmeló pocos minutos antes de comenzar el Gran Premio de España de Fórmula 1. La marca con la que quizás hay unas “relaciones más fluidas” es con Audi-Volkswagen. Un portavoz de la compañía admite que “cuando sale un nuevo modelo se les ofrece para que los prueben”, gracias a los contactos que se mantienen desde la dirección de la empresa en España y la Casa Real. De hecho, “se le acaba de entregar al príncipe un Audi RS6” –el modelo más exclusivo de la marca a un precio que varía, según cilindrada, entre los 98.800 y 101.030 euros– en un préstamo que no tiene fecha fijada para su devolución. “Se los ofrecemos por algún tiempo, pero no los obsequiamos, ellos los compran. Que les gustan los Audis está clarísimo”, afirman desde la empresa. Sin embargo, el único coche de esta marca que consta que fue comprado por los duques de Palma de Mallorca es un Audi 80, gama media, que hace unos años vendieron a Alexia de Grecia y a su marido Carlos Morales. De hecho, tras una operación policial, el Ministerio del Interior desveló que la banda terrorista ETA vigilaba el vehículo desconociendo, quizás, que ahora era utilizado por el esposo de la sobrina de los Reyes. Efectivamente, parecen ser los duques de Palma los miembros de la familia real más aficionados a conducir coches de esta marca, pero no los únicos. Recientemente, durante una visita privada realizada por los Reyes a Galicia, don Juan Carlos y doña Sofía utilizaron un Audi 8 –con un precio que oscila entre los 76.500 y 89.000 euros, según la versión– para sus desplazamientos. De entre los modelos recientemente recibidos por el monarca está el Nissan 350Z. La marca entregó dos unidades iguales, en color plateado, de este nuevo deportivo el pasado mes de mayo, no siendo la primera vez que Nissan le hace llegar sus vehículos tanto al Rey como al Príncipe. Sin embargo, desde la compañía se matiza, posteriormente, que no son en cesión, sino que han sido vendidos. Algo parecido ocurre con Mercedes. Un portavoz de la compañía admite que los miembros de la familia real han probado coches de casi todas sus gamas, en algunas ocasiones, porque se les ha ofrecido esa posibilidad, y en otras, porque han sido adquiridos. Incluso en alguna ocasión el monarca o su familia han mostrado interés por algún modelo concreto y “se ha buscado la unidad”. De hecho actualmente “el Rey tiene un deportivo SL55 K AMG que le gusta mucho”, un coche valorado en 144.500 euros, a bordo del cual se ha visto últimamente al príncipe Felipe. En el caso de Volvo, la marca sueca parece volcada en atender a los duques de Lugo. Según fuentes del sector, la empresa le renueva los modelos cada seis meses aproximadamente y pone a disposición de la Infanta Elena y su esposo coches en Madrid, París –pasan algunas temporadas– y últimamente en Nueva York. De hecho, es habitual verles a bordo de los distintos modelos en sus actividades cotidianas –recogida de los niños de la guardería, visitas médicas, viajes particulares, etc.–. Sobre la relación que une a Volvo con la familia real, un portavoz de la compañía ha afirmado a El Siglo que por respeto y admiración a la Institución real no realizan ningún tipo de comentario salvo mostrar su satisfacción y orgullo “por que en la Casa Real haya alguno de nuestros modelos”, sin embargo, su presidente, Germán López-Madrid mantiene las magníficas relaciones personales que unían a su padre, ya fallecido, con el propio don Juan Carlos. De hecho, su hermano, Javier López-Madrid, fuera de la compañía y casado con Silvia Villar Mir, es uno de los mejores amigos del príncipe Felipe y quien alojó, según lo publicado por la prensa, al heredero y a Eva Sannum cuando eran pareja en el verano de 2000 en su extraordinario chalet de Sotogrande (Cádiz). La afición por los coches y la velocidad del Rey sin duda la heredó de su abuelo Alfonso XIII. Su antecesor en el trono era un entusiasta de los autos. Son numerosas las fotografías que existen de don Alfonso conduciendo algún automóvil de la época, sobre todo de la Hispano-Suiza. Además, el monarca se mostraba convencido del futuro de este nuevo medio de transporte del que por entonces podían disfrutar sólo unos privilegiados, y no dudó un ápice en engrosar sus numerosas inversiones empresariales comprando acciones de tres empresas automovilísticas: Hispano-Suiza, Renault y Ford. En la primera compañía llegó a tener una participación del 8% del capital, en la francesa compró inicialmente 115 acciones a 500 pesetas y en Ford llegó a poseer 140 acciones a su nombre, 48 al del Príncipe de Asturias y 12 al de la Reina, según los datos recopilados por Guillermo Gortázar en su libro Alfonso XIII. Hombre de Negocios.(Alianza Editorial). Incluso, según cuentan sus biógrafos, Alfonso XIII intentó convencer al mismísimo Henry Ford para que estableciera alguna factoría en España. Décadas después, en 1976, sería su nieto Juan Carlos quien acompañara a Henry Ford II en la inauguración de la planta que la compañía montó en Almussafes, Valencia. El acto de celebración del 20 aniversario de la inauguración coincidió con la salida del Ford Ka, un modelo de utilitario que, al parecer, gustó mucho a la Reina, quien lo estuvo utilizando “durante una temporada”, según un representante de la empresa. Ahora, acaba de salir al mercado el modelo Street Ka descapotable que “que le encantó y que aún no ha probado”. Todo se andará. La marca asegura que no es habitual que la familia del Rey utilice sus modelos, sin embargo también le prestó a la Casa real –en principio para la Reina– un Ford Galaxy Multimedia “por un tiempo”. Lo cierto es que doña Sofía es quien exhibe unos gustos automovilísticos más sencillos, optando normalmente por utilitarios –el Rey le regaló hace dos años un Smart– o familiares para el verano, sin embargo, se mostró algo más exigente hace un par de años cuando el interés mostrado por un modelo de monovolumen muy específico obligó a la marca a comprarlo fuera de España para poder ofrecérselo. Los coches menos ostentosos se dejan para el relax del verano. Es usual ver tanto al Rey, la Reina, el Príncipe o las Infantas conduciendo personalmente vehículos más sencillos por Mallorca cuando acuden al puerto deportivo. Por ejemplo, el pasado verano nuestro monarca utilizó un Alfa 156 Sportwagon, o en 2001, un New Beetle negro –el famoso modelo escarabajo relanzado por Volkswagen– con el que tuvo un pequeño accidente el año pasado. Lo cierto es que de las marcas que actualmente operan en España, rara es la que no ha mantenido relaciones “de cortesía” con La Zarzuela, pero el caso quizás más singular es el de Porsche. Con un coche de esta marca tuvieron el Rey y la infanta Cristina el accidente más sonado, no por sus consecuencias –ni el vehículo ni sus ocupantes sufrieron ningún daño– sino por el eco que encontró en los medios. Aquel 27 de diciembre de 1990 padre e hija se dirigían al pirineo leridano a pasar, como todos los años, unos días esquiando en familia, el vehículo, conducido por el monarca, se salió de la carretera al coger una placa de hielo y tuvieron que ser asistidos por los miembros de un puesto cercano de la Cruz Roja mientras esperaban la llegada de los coches de escolta que iban retrasados ante la velocidad de crucero a la que conducía el monarca. Aquel incidente descubrió a la opinión pública a nuestro monarca al volante de un impresionante deportivo último modelo, un Porsche 959, poco acorde con la imagen que para muchos debería dar don Juan Carlos. De hecho, en su entorno comenzaron a recomendar al Rey que se alejara de toda muestra de ostentación y de la inconveniencia de practicar deportes de riesgo y utilizar coches tan peligrosos como estos (Los Porsche tienen fama de inestables en determinadas situaciones, como por ejemplo la lluvia. En el sector existe el dicho de que “si tienes en el garaje un 600 y un Posche y ese día llueve, sin duda utiliza el SEAT”). Aquí se inscribe la anécdota recordada en diversas biografías del Rey, en la que su por entonces jefe de la Casa, Sabino Fernández Campo, al verle descender de un avión en camilla tras sufrir un accidente deportivo comentó: “Un Rey sólo puede volver así de las Cruzadas”. No sólo se criticó lo ostentoso de su vehículo, sino su origen. Mucho se ha especulado sobre quién compró aquel exclusivo Porsche 959 totalmente equipado, sin embargo, parece probado que fue un obsequio ofrecido por el financiero, hoy procesado, Javier de la Rosa. En 1988, el catalán y otros diez empresarios se lo regalaron con motivo de su cumpleaños, y el monarca, mostrando cierta irresponsabilidad, aceptó el obsequio valorado en 24,5 millones de pesetas de las de entonces. El obsequio salió a la luz al encontrase documentación referente al pago del deportivo durante un registro judicial a una sociedad de De la Rosa. Así consta en el libro JR El tiburón de Manel Pérez y Xavier Horcajo. No acaban aquí las peculiaridades de la relación real con Porsche. De poseer varios de sus modelos –además del mencionado 959, fuentes internas de la marca aseguran que la Casa Real compró dos 911 Carrera 4 en color azul y tapicería de cuero beige– y tener una relación fluida para la revisión de los vehículos –los mecánicos se sorprendían por la cantidad de kilómetros recorridos que registraban los cuentakilómetros–, se ha pasado a cortar todos los lazos. De hecho, la marca en España lamenta la falta de interés demostrada por la Casa Real cuando desde la compañías se les ha ofrecido sus coches para, al menos, probarlos. El Porsche 959 no es el único regalo que ha aceptado la Casa Real. Desde Alemania, el presidente del grupo Audi-Volkswagen, amigo del Rey, le hizo llegar hace años un Audi 4-sport que fue matriculado a nombre de un miembro de la Casa Real. También su cercanía a Jorge de Bragation, ex relaciones públicas de Lancia, propició que la casa desde Italia le entregara al Príncipe una versión del Lancia Delta HF Turbo que aún conduce. El Rey también aceptó del magnate Malcom Forbes una Harley Davidson, por ejemplo, o del diseñador Nicola Trussardi, quien le dejó en herencia su MV Augusta, sabedores ambos de la afición del monarca por las dos ruedas. Incluso don Juan Carlos llegó a dejarse fotografiar durante la entrega de un sofisticado carrito de golf motorizado diseñado por el hijo de la princesa Diana de Francia y el duque Karl, aportando al prototipo una publicidad similar a la dada por el duque de Lugo al monopatín eléctrico que últimamente utiliza el marido de la Infanta Elena para sus desplazamientos por las aceras de Madrid. El parque móvil más activo del Estado El Parque Móvil del que dispone la Casa Real está compuesto por 71 vehículos entre berlinas y coches de representación –once Mercedes, 14 Opel Omega, 15 Renault Laguna, 18 Peugeot de distintos modelos–, todoterrenos –cuatro–, furgones y furgonetas –seis– y autocares –tres–, para cuya utilización Zarzuela cuenta con 65 personas entre conductores, personal de oficinas y lavacoches; sin embargo, sólo unos pocos dentro de la Casa Real disponen de chofer fijo. Es el caso del Rey, la Reina y el Príncipe, no así las infantas, quizás por vivir fuera del palacio. Sí disfrutan de este privilegio tanto el jefe y el secretario de la Casa, como el secretario del Príncipe y los jefes de las distintas áreas. Todos estos coches de uso oficial se encuentran almacenados en tres garajes diferentes. El primero está situado en los terrenos de La Zarzuela, muy cerca de una nave en el pueblo de El pardo donde, además, están guardadas las famosas motos del monarca. Ya en el centro de Madrid, se encuentra un tercer hangar a los pies del Palacio Real, en el Jardín del Moro. Pero lo que llama realmente la atención es que la Casa Real sea la institución del Estado que más alta factura en combustible presenta al Ministerio de Economía. Así constaba hasta 1994, año en el que se decidió eliminar tal grado de especificación en la Memoria del Parque Móvil del Estado; no obstante, fuentes conocedoras de los datos aseguran que la Casa Real sigue siendo, de largo, la institución que más gasolina chupa. Sin embargo, las mismas fuentes afirman que tiene una explicación muy sencilla: el Rey recibe anualmente de los presupuestos del Estado una cantidad –en 2003 han sido 7,22 millones de euros, unos 1.202 millones de pesetas– con los que ha de afrontar los gastos de la Casa Real, saliendo de ese dinero el gasto para transporte. Teniendo en cuenta que el combustible utilizado por los vehículos es asumido por Hacienda, Zarzuela trata de utilizar el parque móvil lo más posible, todo lo contrario que, por ejemplo, los ministerios, que aprovechan su abultada partida para viajes para desplazar a los funcionarios en otros medios de transporte.

No, soy por desgracia jefe de obra.... y llevo 4 obras grandes que si sumo tengo unos 600 tios. Pues para el sueldo que ganamos que el 70% de la gente que tengo de trabajadores gana más que, yo casi que ni merece la pena trabajar de JO con la responsabilidad que tiene. Y gracias a Dios trabajo en una de las constructoras de las grandes... y no se escatima nada en prevención muchas veces nos gastamos bastante más de lo que nos exigen. S2

Que no implica a Nadie?! Tu sabes que le pasaria al resposable de la obra si unos de estos IMBÉCILES la palma cayendo desde la grua?!? Mira, yo soy jefe de obra de una de constructora y te aseguro que a veces mataría a más de uno. En más de una ocasión he vetado la entrada a algun trabajador a mis obras por ir bebido haciendo tonterías y poniendo en peligro su vida y de rebote mi libertad. Saludos a tod@s! De principio vamos al calabozo 72 horas.... y luego no llevan de paseo ante el juez... y que no falte ninguna medida de seguridad dicese..."Prohibido colgarse de la grua"..... Y 300.000 euros de multa y 3 años de carcel....para el jefe de obra.... Bienvenido al club. En la construccion... ya al margen de este tio, como este tio hay miles todos los dias que no dan valor a su vida ni piensan en su familia. Yo tengo una obra con 20 personas de seguridad detras de los trabajadores (unos 300 trabajadores tiene la obra) para que cumplan las medidas de prevencion. Mirar la proporcion y aun así hacen locuras. s2

Si pero si ese tio se cae desde 300 mts llega al suelo con velocidad terminal..... o sea que como te caiga encima de tu coche no hace fala ni llevarlo al taller de chapa, ni a ti al hospital

Yo te lo resuelvo... un tio que tiene dinero, le da lo mismo pagar 4000 euros de hipoteca que 4400 porque sus necesidades basicas estan resueltas, pero los pobres como nosotros ganas 1000 euros y en comer se te van 350 y pagar el coche no se cuanto y vivimos al borde del precipicio. Que cualquier imprevisto se nos cae el mundo

El euribor no está caro un 4.70% es un regalo, el problema que hemos llegado a la vivienda minima que podemos tener y el precio maximo que se puede pagar. Ya solo nos queda vivir 4 personas en 36 m2 porque la gente no puede comprar casas de 3 dormitorios a 300.000 euros

Dos fotos, de dos despedidas. En la primera, el hermano pequeño se despide del mayor, pues se va a Irak. En la segunda, se despide de él para siempre en su funeral. El artista de todo esto

Ya te digo :crying_anim:

Me meo toa :claugh:

Gracias, intuia que el de 35W daria menos cante y deslumbraría menos, creo que voy a elegir ese, gracias. Me falta una respuesta a esto: -Para que no salga el fallo de bombilla fundida en el fis, basta con meter en el vag-com, que se tiene xenón y ya???????? Los nuevos kit ya vienen con el sistema de "engañar" al fis con 35w vas muy sobrado pillate el color 6000 es mas blanco canta menos yo con el paso la ITV sin problemas, la gente no protesta y cuando llueve se ve la carretera. Los de temperatura de color superior. ojo cuando llueve que puedes que te encuentres en un tunel que no ves nada Con las de 35 no hay problema de calentamiento ni de quemar la optica ya que generan menos calor. por 200 euros hay a patadas por ebay

hola: Yo que soy del ramo del ladrillo os comento: El sistema mejor para difundir el calor es el radiante. Suelo caliente techo frio, con una difusion muy homogenea por toda la estancia. Formas de generear eso. Lo ya dicho con ACS o eléctrico. Si teneis placas solares pues está claro el agua y os ahorrareis una pasta. El eléctrico es mas rapido generando calor y se suele colocar cuando no hay espacio fisico para meter los tubos. el tema de fugas de agua bastante improbable si se hacen las puebas de presion a priorii, Se hace con PB aunque no es aconsejable para temperaturas superiores a 90º. El suelo radiante tiene mas superficie de difusion que los radiadores por lo que la temperatura es mucho inferior que la de un radiador 70º C y el radiante 40º con el consiguiente ahorro energetico. A parte que te quemarias los "pieses" Radiadores mejores los de aluminio tienen mas rapidez difusion s2

Hay veces que se pone de un cariñoso inaguantable....... Felicidades y lo de siempre

Has cambiado las ruedas recientemente? S2

Los albañiles? ... En qué país medio desarrollado se empieza la jornada y a la hora ya se está parando para comer? Creo que sólo aquí. hay bastantes trabajadores de la construccion que se levantan a las 4 de la mañana y se hacen 250 km para llegar a su puesto de trabajo. Te recuerdo que Madrid tiene el mayor radio de influencia de desplazamientos laboral del mundo con un diametro de 500 km. Y muchos de ellos cuando tus los ves desayunando llevan 6 horas levantados. Cambiando de tema La cesta de la compra hay que verla en proporcion al sueldo y una vivienda no puede costar el 65% del sueldo, y la comida 30% yo no he modificado mis habitos de compra alimentarios y ha subido un 35% el ultimo año. Vivir en cualquier pais europeo cuesta casi igual que aqui. Y los sueldos mas altos S2

Yo sólo sé que desde que entró el euro soy un 35% más pobre. Y que el IPC no recoge la verdad de los precios es obvio, el coste de la cesta este año no cuesta un 4.1% ni de coña. Tenía que intervenir más el tribunal de la compentencia. En este pais tenemos la "manía" de poner los precios a las cosas en función de lo que podemos pagar, no de lo que realmente cuestan las cosas. Dícese: internet, la fruta y verdura que desde que sale del agricultor hasta mi cesta se multiplica por un 1500%, suben los cereales porque se produce más biodiesel..... por tanto debería bajar el precio de la gasolina y más si el dolar está a 1.47 pero casualidades de la vida la gasolina en records históricos Sin comentarios vivimos controlados por las grandes multinacionales y ahora a ver quien les tose. S2

Alguien me puede explicar esto como funciona: La infanta tiene un piso cerrado durante 12 años (antigua vivienda de soltera) al lado del edificio que tienen a la vuelta de la esquina. Claro el piso no está en una barriada, esta en el centro de Madrid.... ese piso no se lo ha podido pagar con el sueldo que tiene de profesora de guarderia ni de coña... o sea que se lo ha pagado Papa,.... si se lo paga papá.... es del patrimonio nacional... POR TANTO EL PISO ES NUESTRO .. Ya hablando en serio, si el rey se dedica a regalar propiedades a los hijos/familiares.... eso patrimonialmente... ¿como es?- porque es una evasión del patrimonio nacional a favor de particulares... dícese Marichalares, Urdangarines, etc.

¿Quien son los Duques de Lugo?