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Semanuel

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Everything posted by Semanuel

  1. a ver, primero aclaro lo de los pins, esto no es cosa del volante, este ya trae los 8 puestos y operativos, donde debes mirar si tienes los 8 es en tu anillo, puedes verlo quitando el airbag actual, retira la conexion al anillo y veras los pines, cuentalos, o tambien a traves de su referencia, la 1K0 959 653 D es valida (es el que yo llevo) y comparandola con el tuyo via vag-com. en cuanto al tempomat, hace falta tambien la tapa de abajo que creo que rondaba los 30€, pero con algo de maña puedes hacer como yo y recortar la que tienes para hacer hueco a la maneta, a mi me ha quedado mas o m
  2. las levas simplemente van a quedar de adorno. sobre la smls es al 99% seguro que tendras que comprar una nueva y sobre el anillo, es mas facil que no necesites uno nuevo, no se decirte ahora mismo la referencia del bueno, estaba en un post de aqui, pero si se una forma de saber seguro si sirve, viendolo, si tiene 8 pines en el conector estas de suerte, si tiene menos, hay que cambiarlo. tambien necesitas el cable, pero comprando volante y airbag es facil que te venga incluido. otra cosa que yo aprovecharia es el tempomat, total son 60€ mas y ya aprovechas que está todo desmontado p
  3. YO tengo otra pregunta, ¿es cierto que al A3 se le puede hacer la alineación tambien a las ruedas traseras? hasta ahora en mis coches solo lo habia hecho delante y me dijeron el otro dia en el taller que cuando cambie las ruedas de atras me alineará las 4, que atras tambien tiene para regularlo. por cierto, las Michelin Pilot Sport 2 a 125€ ya montada, ¿como lo veis de precio?
  4. vaya, cada dia que pasa se le ve mejor javi!!! realmente precioso, a ver si nos juntamos para tomarnos algo y lo veo con mas detenimiento. por cierto, me alegro que te sirvieran los cables. al final en cuanto se te puso la faena? antes de ponerte me dijiste que calculabas unas 5 horas.... Un Abrazo y a ver si nos vemos pronto, que no estamos tan lejos.
  5. a mi el otro dia no me abria el mando, lo metí en la cerradura y lo giré a la izquierda dejandolo 2 segundos (no se de que pero me sonaba que debia hacer esto) y al sacarlo lo volví a probar y hasta ahora va perfecto. prueba a ver. Un Saludo.
  6. aqui tienes un manual de la instalación del tempomat donde indica como tirar dicho cable, a ver si puede ayudarte: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=133123 Un Saludo.
  7. exacto, son listas de reproducción en el itunes, y no son 6, son 5. la 6ª es el ipod al completo, con todo lo que tengas dentro.
  8. puedes poner una captura de como lo has configurado? o en su defecto comenta que bit has activado en que byte... Un Saludo.
  9. te iba a poner el enlace de la venta de elgino, pero ya he visto que has escrito en él. igual me interesa tu volante, pero en principio seria sin airbag ya que me vale el mio. en que precio estás pensando venderlo???
  10. redesoft, el byte 23 es segun como tu cuentas el 24, ya que el 0 tiene la primera casilla, pero vamos, que mas simple, el byte 23 es el que el vag-com te marca como byte 23, ni mas ni menos y la captura, pues es esta que enlazaron al principio del hilo, lo he puesto exactamente igual en mi coche para sacar el menu: http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Atta...8&ajax=true sobre lo de dejar la luz del coche encendida, no hace falta, con el conmutador en el 0 el solito al abrir la puerta o desbloquear el seguro con el mando enciende las cortas, los pilotos traseros y las luces d
  11. podria poner, absolutamente de todo, llevo en la guantera un ipod de nueva generación de 80 gb, y en él quitando al bisbal y al melendi, hay de todo. desde bob marley, a abba, metallica, bob dylan, los beatles, u2, heroes del silencio, la conchita chenoa y nena daconte.... y un rato que me podia tirar escribiendo.
  12. retomo el asunto, en mi ultimo post sobre el coming/leaving home, dije que habia hecho el puente y activado con vag-com pero que no hacia nada, y comenté que lo dejaba pendiente para probar de nuevo a hacer dicho puente, pues bien, el puente aún no está hecho porque estoy esperando un botoncito de los de al lado del ESP que es con el que quiero activar y desactivar dicha función (está pedido en el conce, pero me da que voy a buscar por otro lado...) pues bien, hace unos dias me puse a colocar el tempomat a mi coche y de paso a probar esto: MENU OCULTO EN FIS y para mi sorpresa, tras hacerl
  13. como te ha dicho maurice es eso que comentas, que viene en los coches con sensor de luz y luvia, pero que en los que no tenemos dicho sensor no tenemos posibilidad de activarlo (de serie ni en el conce claro está) porque haciendo un puente a masa a la centralita y activando con vag-com podemos tenerlo operativo aún sin dicho sensor. el problema de esto, que o funciona siempre (da igual en agosto en la playa a las 4 de la tarde con el sol tostando) o tenemos que adaptarnos un botoncito para desconectarlo cuando no lo necesitemos.....
  14. hablan por este foro que el equipo bose de fabrica sale caro para lo que ofrece, por lo que a posteriori no resulta muy rentable, ya que los entendidos dicen que al mismo precio puedes conseguir equipos mas potentes y de mejor calidad. yo esto no lo dudo, ya que no soy ningun entendido ni tengo lo que se dice oido fino, pero yo llevo bose de serie, y he de decir que estoy encantado con él, para mi gusto suena de lujo y a un volumen mas que aceptable (no soy de los que van con la ventana abierta poniendole banda sonora a los peatones) y lo que mas me gusta, que no distorsiona en ningún mome
  15. según parece la mia es de 30 bytes. No estaba muy seguro por el tema de las luces de giro, que decian tambien era para 30 bytes y esto no pude activarlo... de todos modos te comento, el coming/leaving home son los bits 5 y 7 del primer byte creo recordar, esto no te muestra nada en el fis, ya lo llevaba activado de hace tiempo y no aparecia, el menu oculto sale, tengas o no activados estos bits, activando el bit 1 del byte 23 y el bit 6 del byte 22. Desde este menu puedes activar o desactivar el coming/leaving home, que seria igual que hacerlo con el vag-com o hacerlo con el pulsador orig
  16. lo he estado probando esta tarde, mi coche es de 2007 y lo he podido activar sin problemas, aparecen dos opciones mas dentro de ajustes, iluminación y limpiaparabrisas. dentro de limpiaparabrisas hay una opcion para poner el delantero en posicion de limpieza (lo que hace un ligero toque a la palanca del limpia) y otra opcion para activar o desactivar que el trasero funcione con la marcha atras. la otra, la de iluminacion trae iluminación exterior, interior e intermitentes. La ultima activa o desactiva el intermitente confort, es decir, los tres parpadeos del mismo con un solo toke. En
  17. yo la tuve en mis manos para ponerla cuando me arreglaron el golpe, pero no me convenció, el coche oscuro y la parrilla totalmente en negro..... le queda bien a colores claros o al rojo, a colores oscuros apaga el frontal (a mi modo de ver claro) por cierto, ese es otro de los extras que no conviene poner de fabrica, ya que sale por mas de 400€ cuando la parrilla en recambios sale por unos 100€.....
  18. UN 10 PARA ESTE PEDAZO DE HILO/BRICO-POST/MANUAL :lmfao: :lmfao: lo seguí hace dos dias para instalar el tempomat en mi coche y todo perfecto y a la primera, muchisimas gracias por el aporte kantusjack!!!!
  19. pues no, solo cambié la maneta ya que mi A3 trae una SMLS de las del Golf que son compatibles con Tempomat y no tuve que cambiar nada, sobre el angulo de dirección, realmente no se si se ha descalibrado, he montado y tirado millas y va como antes.
  20. Muy buenas, lo primero enhorabuena por la adquisición sobre tus preguntas, yo puse ayer tarde la maneta del tempomat, y tras enchufar de nuevo la bateria me saltó el fallo del ESP y de la Servodirección, me salia en la pantallita que mirara el manual. En el mismo pone: "En caso de desembornar la bateria aparecera un error en el sistema ESP el cual desaparecerá tras recorrer unos metros con el coche". Dicho y hecho, a escasos metros (no llegaria a 20) se apagaron ambos testigos. Lo unico que se desconfiguró por completo y tuve que volver a meterle el vag-com fué el navegador que n
  21. Actualizo un poquito el hilo con motivo del primer cumpleaños de mi A3 que cumplió el pasado domingo, y para celebrarlo, ayer mismo le hize este regalito: abajo a la izquierda de la imagen, el "Tempomat" Aprovecho para recapitular los cambios sufridos durante este año (de los que varios queda pendiente la foto): - Llantas New RS4 17" - Muelles Suspension Deportivos (rebaja ~ 25mm) - Pomo SLine de Cuero Perforado 6 velocidades - Reposabrazos central delantero - Cajon portaobjetos Asiento Conductor - 2 tomas alimentacion 12V parte trasera (hueco bajo cenicero trasero) - To
  22. OSTIAS! yo lo monté ayer y no sabia nada de este problema! lo tendré que probar detenidamente a ver si a mi tambien me da ese fallo, de momento lo que he probado bien y en cuanto piso embrague o freno se desconecta, estaré atento...
  23. que te han cobrado? pues me dejas de piedra, porque ademas de ir a portes pagados, hablé con el de Seur y le enseñe incluso el resguardo de correos para que vieran que era la misma dirección y estaba correcta y le dije que no pensaba pagar el porte de nuevo, se ve que te lo han cobrado a ti los muy gañanes :clap1: voy a poner una buena queja e informarme que se puede hacer. al menos me alegro que (dos semanas tarde) la radio ya esté en tus manos. Un Saludo.
  24. yo quité el del piloto para lo mismo que redesoft, y lo cierto es que es muy sencillo, los 4 tornillos y podreis volcar el asiento perfectamente. OFFTOPIC: Valen-Sline, sabemos algo? tienes ya la radio? estos de Seur me tienen mosca ya.....
  25. yo lo he cambiado a los 30000, claro que lo he hecho cuando el coche ha cumplido 11 meses de vida... le he puesto el long life, pero mas que nada por la calidad del aceite, ya que seguramente dependiendo de lo que falte para la garantia lo cambie en un taller independiente y ahí ya le hecharé aceite para 15000 kilometros como mucho.
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