belenlen

PUES ESO que me le iba a comprar en ETKA 7.1 EN EBAY Y me dicen que no es compatible con el VISTA. VAYA m**** :ranting2: ¿es que no hay ningun etka compatible con el sistema operativo W. VISTA? :ranting2:

¿No seria mejor para las tapas coger unas garrafas de aceite vacias y recortarlas a la medida? <_< . Vaya lio os estais haciendo con las tapitas de marras, . Y si no echadle un plastico de lado a lado y ASI tapareis el motor entero, juas,juas,juas, LE VAIS A AHORGAR CON TANTA TAPITA ,leches que no le dejais refrigerar por ningun lado <_<

PARA MI LAS new rs4 SIN DUDA alguna. ¿No sera porque las llevo yo? <_<

PITIDO DE LA ALARMA AL CERRAR,SOLO PARA LOS QUE LLEVAN ALARMA DE SERIE Cuando entramos con el Vag Com en el módulo 46, tendremos que pinchar en la función 07 CODING. Nos saldrá OTRA pantalla. Y, ahí podeis bien clarito, para que es cada una de las opciones. Vamos a ver si conseguimos dejarlo claro y matamos unos cuantos pájaros de un tiro. OJO!!!! No tocar el campo del Workshop Code El campo Software Coding es un número que es el resultado de sumar las diferentes opciones. Ahora, ¿qué es lo que realmente se puede hacer? Intento dejarlo claro con la explicación de cada una. También hay que aclarar que ciertas opciones requieren tener un equipamiento de fábrica instalado (por ejemplo, la alarma). + 1 Alarma "estilo Gran Bretaña". (No disponible para vehículos de Estados Unidos). Personalmente no he notado diferencia en el A4 B6, pero en otros modelos, cambia el sonido de ésta. + 2 Confirmación de la activación de la alarma mediante parpadeo de los intermitentes. + 4 Cierre Selectivo. Si la función está activada, cambia la forma de abrir las puertas con el mando a distancia. Si pulsamos una vez el mando, se abre sólo la puerta del conductor y la tapa del depósito de combustible. Si pulsamos el mando dos veces seguidas (ojo, las pulsaciones tienen que tener un poco de intervalo, no es como el doble click del ratón de un ordenador) se abrirían todas las puertas y el maletero. + 8 Activación de la alarma. No hace falta explicación, ¿no? + 16 Cierre del maletero al superar los 5 km/h + 32 Cierre de todas las puertas al superar los 15 km/h. Al quitar el contacto y sacar la llave del bombín, automáticamente, se desbloquean todas las puertas. Para desploquearlas manualmente, pulsar el botón que hay en la puerta del conductor o tirar de la manilla de apertura 2 veces. En caso de accidente (con la activación de los airbags) las puertas se liberan automaticamente para facilitar el rescate de los ocupantes. + 64 Activación de la función Confort. Esta función permite el cierre o la apertura de las ventanillas manteniendo pulsado el boton de cierre o de apertura del mando a distancia. + 128 Es la codificación para los vehículos que llevan el volante en el lado derecho. Lógicamente sólo es válida en Inglaterra, Irlanda, Escocia, India, Australia....... + 256 Codifiación para los coches que son Avant + 512 Confirmación del cierre del coche mediante parpadeo de los intermitentes + 1024 Confirmación de la activación de la alarma mediante pitido correspondiente El resto de códigos, mejor ni tocarlos, ¿OK? SUBIR VOLUMEN AL PARKTRONIC SELECT CONTROL MODULE 76-PARKING AID ADAPTION 10 CHANNEL 001 aqui se ajusta el volumen del trasero. Se puede poner un rango de 1 a 9. Me venia en 4 y lo he puesto en 8. SAVE para guardar. Despues para los que tenemos el delantero tambien vamos al CHANNEL 003 y hacemos lo mismo que para el trasero. RESETEO SERVICO INSPECCION LONGLIFE Sabemos que nos tenemos que ir al Módulo 17. Entramos en Adpatación. Si hemos hecho el cambio de aceite por nuestra cuenta, entramos en el canal 2 y veremos que en la pantalla aparace un 1. Eso significa que el Servicio no está hecho. Si le grabamos un 0 el ordenador entiende que reseteamos todo, es decir, que acabamos de cambiarle el aceite al coche y empieza a contar todo desde 0. Ahora, vamos con lo que buscamos. Supongamos que queremos cambiar los intervalos de revisión. Para ello, tenemos que seguir un roden estricto al variar los canales. Este será: 45 - 42- 43 -49 - 44. El fabricante dice que hay que "tocar" también los siguientes, pero NO ES NECESARIO 40 - 41 - 46 - 47 - 48 Entonces, vamos a analizar cada uno de los necesarios: CANAL 45 Calidad del aceite 1 Intervalos fijos (sin long life) 2 Intervalos flexibles (con long life) 3 Motores Diesel con Inmobilizador III CANAL 42 Kilometraje mínimo para el Servicio ( 1 = 100 km ) 00080 Intervalos fijos (8000 km son longlife) 00150 Intervalos flexibles (15000 km con longlife) CANAL 43 kilometraje máximo 00150 Intervalos fijos (15.000 km sin longlife) 00300 Intervalos flexibles (30.000 km con longlife) CANAL 49 Tiempo mínimo para la revisión ( 1 = 1 día) 00365 - Fijo para intervalos sin longlife 00365 - Con longlife, para motores gasolina 00730 - Con longlife, para motores diesel CANAL44 Tiempo máximo para la revisión 00365 - Fijo para intervalos sin longlife 00730 - Fijo para intervalos con longlife El CANAL 40 no es necesario modificarlo porque nos indica los km que han pasado desde que hicimos el último servicio ( 1 = 100 km). Pero puede ser de utilidad si hemos modificado alguno de los canales anteriores y han pasado unos cientos de km desde que cambiamos el aceite.

¿Valen todas esas tapas de motor que estais hablando para un 2.0 tdi? Saludos

Lo he reseteado de nuevo, me he dado una vuelta, aparco en el garaje y testeo. me sale otra vez y le habia borrado las averias antes de salir. ¿Que significa el 35-00 y el 27-00? En la averia 01705 pone impausible signal No entiendo nada. 01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring 35-00 - - 01705 - Selection Switch for Mirror-Adjust (E48) 27-00 - Implausible Signal

Tengo dudas entre 32 y 36

Entro en el modulo qeu me da la averia y pulso ME PARECE que pone CLEAR CODES. s2

^Pues nunca me han fallado los espejos. Esta mañana resetee la averia y estar tarde despues de dar una vuelta le hice otro auto scan y me volvieron a salir las dos averias anteriores. lLs espejos los pliego con el conmutador cuando paro el coche en el garaje.Nunca me han fallado

Los he reseteado me he dado una vuelta y me han salido otra vez estos dos 01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring 35-00 - - 01705 - Selection Switch for Mirror-Adjust (E48) Traducido es 1370 Alarma provocada por interior de vigilancia 1705 Conmutador de selección de Espejo-Ajuste. He probado la alarma del habitaculo y funciona correctamente. El conmutador de los espejos funciona bien, muevo los dos espejos y los pliego sin ningun problema ya te que tengo plegado automatico. ¿Puede ser lo de los espejos que cuando hago el autoscan los tengo plegados y la otra alarma porque tengo la puerta abierta? En fin, a ver si alguien me ayuda y me dice qeu puede ser esos fallos. Saludos

MUY BUEN PRECIO SI SEÑOR.No creo que ese se le den a cualquiera. Por cierto ya tengo el VAGCOM 805.0 y ya he trasteado con el. Lo primero qeu he hecho ha sido subir el volumen del parktronic y despues un autoscan. s2 paisano

paisano, 225/45/18 que medida mas rara llevas No se donde te las pondran por 165 euros como dices, pero el precio es buenisimo.

filtro de aceite de un 2.0 tdi? A ver si alguien lo sabe, s2

YA LO ENCONTRE saludos

pues lo dicho. Acabo de comprar el VAGCOM 805.0 y un amigo mio tiene un a3 del año 2005. No encuentro ningun post con lo que se puede activar a este modelo. ¿Me puede ayudar alguien? Saludos

3 Faults Found: 01332 - Door Control Module; Passenger Side (J387) 49-10 - No Communications - Intermittent 01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring 35-00 - - 01705 - Selection Switch for Mirror-Adjust (E48) 27-00 - Implausible Signal Cuando le he dado a borrarlos ha empezado como a hacer otro auto scan, ¿es esto normal?, despues ya no me salian. s2

Pues nada, hoy he ido a recoger el VAG COM 805 lo he instalado y he probado lo del PARKTRONIC y funciona como lo puese arriba. Voy a poner los pasos: SELECT CONTROL MODULE 76-PARKING AID ADAPTION 10 CHANNEL 001 aqui se ajusta el volumen del trasero. Se puede poner un rango de 1 a 9. Me venia en 4 y lo he puesto en 8. SAVE para guardar. Despues para los que tenemos el delantero tambien vamos al CHANNEL 003 y hacemos lo mismo que para el trasero. Lo he probado y funciona correctamente. Si chirrito lo cree conveniente qeu lo redacte mejor pero creo qeu lo he explicado bien. s2

6000K tiene un brillo de 2900lm (lumens). Esta luz es super blanca con un muy leve tinte azul. 8000K tiene un brillo de 2500lm (lumens) . A pesar de tener menos intensidad que la de 6000K es una de las mas populares debido su suave tonalidad azul. 10000K tiene un brillo de 2300lm (lumens) . Esta luz tiene un hermoso azul profundo. Esta es la luz más popular dentro de los amantes del TUNING. 15000K tiene un brillo de 2000lm (lumenens). Esta luz tiene una profunda tonalidad violeta. Especial para clientes más extremos y exóticos. Ejemplo comparativo en una calle de 80 metros lineales. 6,000k Luz blanca intensa 100% Visibilidad 80 metros 8,000k Luz Azul Claro 95% Visibilidad 76 metros 10,000k Luz Azul Medio 80% Visibilidad 64 metros 12,000k Luz Azul intenso 70% Visibilidad 56 metros 15,000k Luz Purpura Azulado 60% Visibilidad 48 metros 16,000k Luz Purpura lila 55% Visibilidad 44 metros 30,000k Luz Rosa Intenso 40% Visibilidad 32 metros 40,000 k Luz Verde Intenso 35% Visibilidad 28 metros Esto nos demuestra que entre mayor es el numero de kelvins es mas el tono en color del XENON y menor la luminosidad del haz de luz. Entre menor sea el numero de kelvins mayor la luminosidad del XENON del haz de luz. Espero que haya quedado claro y tema. Es decir que cuanto menos Ks mucho mejor, buena explicación. De todos modos, yo tengo entendido que si te para la GC y llevas xenon pero no llevas lavafaros te multan. Saludos. poner xenon a un coche y homologarlo vale un paston. Hace falta ademas de los focos, el lavafaros y la nivelacion automatica de los focos. Sale por el ojo de una cara y ademas despues hay que homologarlo si es que lo homologan y pagar un paston por la homologacion

6000K tiene un brillo de 2900lm (lumens). Esta luz es super blanca con un muy leve tinte azul. 8000K tiene un brillo de 2500lm (lumens) . A pesar de tener menos intensidad que la de 6000K es una de las mas populares debido su suave tonalidad azul. 10000K tiene un brillo de 2300lm (lumens) . Esta luz tiene un hermoso azul profundo. Esta es la luz más popular dentro de los amantes del TUNING. 15000K tiene un brillo de 2000lm (lumenens). Esta luz tiene una profunda tonalidad violeta. Especial para clientes más extremos y exóticos. Ejemplo comparativo en una calle de 80 metros lineales. 6,000k Luz blanca intensa 100% Visibilidad 80 metros 8,000k Luz Azul Claro 95% Visibilidad 76 metros 10,000k Luz Azul Medio 80% Visibilidad 64 metros 12,000k Luz Azul intenso 70% Visibilidad 56 metros 15,000k Luz Purpura Azulado 60% Visibilidad 48 metros 16,000k Luz Purpura lila 55% Visibilidad 44 metros 30,000k Luz Rosa Intenso 40% Visibilidad 32 metros 40,000 k Luz Verde Intenso 35% Visibilidad 28 metros Esto nos demuestra que entre mayor es el numero de kelvins es mas el tono en color del XENON y menor la luminosidad del haz de luz. Entre menor sea el numero de kelvins mayor la luminosidad del XENON del haz de luz. Espero que haya quedado claro y tema.

A ver si lo aclaro, es muy sencillo. A MAS KKKKKKK luz mas azulada, deslumbras mas a los que vienen de frente e ilumina menos. A MENOS KKKKK luz mas blanca, molesta menos e ilumina mas. Los tecnicismos del por que no los voy a poner pa no liar a la gente, pero es como os he dicho. :cry2:

MUCHISIMAS GRACIAS POR LA AYUDA Un saludo

Audi monta bixenon. Es la misma bombilla para las largas y cortas. Lo que pasa es que al poner las largas se abre una trampilla y deja pasar mas luz de la bombilla.

Mil disculpas, el volumen del parktronic trasero me lo ha confirmado un forero es como esta puesto. saludos

he encontrado esto sobre el parktronic. otra cosa es que funcione .or lo menos ponia que era para lso a4 b6 y b7. Adaptation Rear Buzzer Volume [select] [76 - Parking Aid] [Adaptation - 10] Channel 001 [Read] Adaptation of the rear warning buzzer volume. Range: 1...9 [Test] [save] [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06] Rear Buzzer Frequency [select] [76 - Parking Aid] [Adaptation - 10] Channel 002 [Read] Adaptation of the rear warning buzzer frequency. Range: 1...9 [Test] [save] [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06] Front Buzzer Volume [select] [76 - Parking Aid] [Adaptation - 10] Channel 003 [Read] Adaptation of the front warning buzzer volume. Range: 1...9 [Test] [save] [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06] Front Buzzer Frequency [select] [76 - Parking Aid] [Adaptation - 10] Channel 004 [Read] Adaptation of the front warning buzzer frequency. Range: 1...9 [Test] [save] [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06] Confirmation Sound [select] [76 - Parking Aid] [Adaptation - 10] Channel 005 [Read] Adaptation of confirmation sound when switching into reverse gear. 0 = Confirmation Sound inactive 1 = Confirmation Sound active [Test] [save] [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06]