Jump to content

belenlen

Miembros
  • Mensajes

    1052
  • Ingresó

  • Última visita

Todo lo publicado por belenlen

  1. TODOS los aceites que cumplan la especificacion 507.00 valen para todos los motores del grupo VW. Por cierto, ¿Cuanto te costo la garrafa de 5 litros? Saludos
  2. Y digo yo.... ¿No te estarás confundiendo? es verdad,es justo al contrario,el piston trasero es el que va tipo rosca.........a'm sorry. Gracias a los dos.
  3. Lo dicho, hay por aqui algo de como se cambian las pastillas de freno delanteras y traseras? He oido oido que no es igual que en otros coches. Saludos
  4. FALKEN las F452, van de vicio en mojado. Mira por internet y veras lo que opina la gente. El precio de las 235/40/18 en pneus son 117 de oferta ahora cada uno. He preguntado a dos conocidos que las llevan en sus BMW y los dos coinciden y de hecho han repetido estos neumaticos en sus coches. Muy buena duracion y muy buen agarre. Yo cuando cambie lo tenglo muy claro que los voy a poner, y eso que en la actualidad llevo las PSP 2 Y ESTOY encantado con ellas. Pero claro no es igula pagar 210 euros por las Michelin que 116 `por las falken. Claramente la relacion calidad precio de las falken es INFINITAMENTE mejor. saludos
  5. +2 +3. la radio muy bien , pero.... los logos SLINE no me gustan.
  6. ¿En donde te la han cambiado por ese precio?Tengo un amigo que se la tiene que hacer a un passat y por ese precio nos dariamos una vuelta hasta gijon para hacerlo. Un saludo desde Cantabria. En Santander cambiada por 350€, taller Altamar ¿350 euros todas las correas, auxiliares y bomba de agua? ¿Controlan bien nuestros AUDIS en ese taller? He oido hablar a gente que va Altamar a cambiar los neumaticos porque tiene unos precios mejores que los que hay por internet. Saludos.
  7. ¿En donde te la han cambiado por ese precio?Tengo un amigo que se la tiene que hacer a un passat y por ese precio nos dariamos una vuelta hasta gijon para hacerlo. Un saludo desde Cantabria.
  8. podría ser la fuente del problema. Hay una comunicación constante para controlar el angulo de giro volante... y si se pierde momentáneamente, fallo ESP al canto. Sería interesante hacerle un log de fallos con vagcom. Posiblemente tengas jodido el sensor G200 que esta en la columna de la direccion.
  9. ¿LLEVAS GARGANTA DE 8"? ¿De serie llevabas 235/40/18? ¿Puese poner una foto para ver como quedan? ¿Consumo? Perdona tantas preguntas. Un saludo
  10. Tienen menos perfil que las 235/40/18 y ademas quedarian muy metidas en las llantas. ahora con las 235/40/18 quedan muy bien, queda la llanta cubierta y no como la 225 que quedaria todo lo contrario.
  11. Pues eso al tener mas perfil, vulgarmente decimos mas balon, no se hasta que punto absorberia mejor los baches. Como ejemplo os digo que he probado en otro coche que llevaba 185/60/14 y despues le montaron 195/60 14 y el cambio si se notaba bastante. En nuestro coche no lo se, por eso pregunto a ver si alguien lo ha hecho. Lo que no voy a hacer es bajar a llanta de 17", antes muerto,je,je. Gracias a tdos por las rapidas respuestas., un saludo ¿no las lleva ningun forero?
  12. Relacion CALIDAD- PRECIO-DURACION me quedo con las FALKEN FK 452
  13. Pues eso al tener mas perfil, vulgarmente decimos mas balon, no se hasta que punto absorberia mejor los baches. Como ejemplo os digo que he probado en otro coche que llevaba 185/60/14 y despues le montaron 195/60 14 y el cambio si se notaba bastante. En nuestro coche no lo se, por eso pregunto a ver si alguien lo ha hecho. Lo que no voy a hacer es bajar a llanta de 17", antes muerto,je,je. Gracias a tdos por las rapidas respuestas., un saludo
  14. ¿Queda bien el neumatico en 245/40 18 en las New rs4 originales? Es que mi mujer se quej que el coche va muy duro. Y..claro no voy a cambiar la amortiguacion sline ni de churro, a eso no cedo,je,je. He pensado que montando las 245/40/18 se ganaria en confort ya que la goma tiene mas balon. Para mi coche es equivalente aunque no venga en la documentacion. En la documentacion pone neumatico de serie 215/55/15 y este que digo yo es equivalente, y d eprecio es muy parecido al 235/40/18 que llevo. Un saludo
  15. eS CIERTO, ya me habia dado cuenta de ello. Ademas cruje por el lado del freno de mano. En principio pensaba que era el apoyabrazos, pero despues ya me di cuenta que no.
  16. El mio suena casi de nuevo. Odio erre chirrido de silla vieja, :ranting2: y yo peso 73 kg.
  17. ¿Que aceite te echaron? ¿te cambiaron liquido refrgerante y de frenos? ¿Qu motor es el tuyo? saluos
  18. Pues le mio con 30 y pico mil, solo 0.650l. en 30.000 km.Una miseria.
  19. Me refiero al del interior, que es el primero que hay que accionar.
  20. No me habia dado cuenta. Le tocas para abrir el capo y parece qeu esta como loco. La cosa es que abre bien, es solo holgura lo que tiene. Lo hemos mirado en otro A4 y esta igual que el mio. No se si es que viene asi de fabrica o ha cogido holgura.No me habia fijado hasta ahora. A ver si mirais el vuestro y me contais. Saludos
  21. A mi en Madrid, me han salido las cuatro con equilibrado y paralelo por 760€, llevo poco con ellas, unos 2500km, pero van muy bien, vengo de unas potenza R050A y de momento un poco mejores en conjunto, así que para mi, buen precio y las ruedas muy buenas, después de haber probado muchos modelos en varios coches. En los foros ponen de maravilla las FALKEN K452. Yo no las he probado, pero tienen un precio excelente y por lo que hablan por ahi, duran bastante, en seco y mojado van como las mejores y son muy silenciosas. He hablado con algun forero que las lleva y esta encantado con ellas. Cuando le toque cambio a mis PS2 no dudare en ponerle un juego de Falken.
  22. Al principio me defraudo, pero con el paso de los dias estoy encantado.El coche tiene menos patada, ya no es tna brusco ese tiron qeu daba a las 2000 rpm que te pegaba al asiento.Va mucho mejor en bajas y empuja desde mas abajo, con lo cual en ciudad es mucho mejor de conducir. el consumo me ha bajado 0.2 litros, ahora con 30.000 km le tengo en 6.5 litros a los 100. Vibra menos y suena menos el motor. Y de parado se puede salir solo soltando el embrague, ya sabes que se calaba mucho en las salidas en parado, ahora sale de maravilla.tambien arranca mejor, primero en frio le costaba un poquillo. en fin yo estoy contento