Davi_gtron

Con ponerle el valor oil quality a "good" te valia

Entonces lo tienes fácil, con esos dataset se te arregla todo

Pero no te da error de dataset en OBD11? Depende del hardware de tus centralitas, serán 4MX959792/3 Y una letra al final. Si las has comprado a china imagino que serán 4M1959792J y 4M1959793J Tienes que meter estos datasets, valen 6€ cada uno o así. Si las has comprado de desguace la cosa cambia, y tendrás que solicitar el dataset de stock (pestaña servicios de stock) para la centralita/versión y es más caro. Dime los datos de las centralitas de puertas y ya de paso de los radares. Porque igual que en las puertas, a los radares les metí un dataset de stock de un bastidor que los llevaba de serie (aunque no recuerdo si daba error de dataset o no)...

Más barato https://a.aliexpress.com/_ExWe5LS

Con respecto a la posición del espejo al aparcar, en el conector de la centralita, uno de los cables donde se conecta la luz del espejo es compartido con la memoria del espejo y debes empalmar los (al menos así pasó en mi coche)

Buenas, simplemente el dataset que llevan tus centralitas de puertas no es el adecuado para tu coche, no era necesario invertir la polaridad del motor, el meter el dataset bueno solucionará tus problemas. Puedes usar la herramienta VCtool y descargarte el dataset (pagando) original para tu coche (aunque la centralita es diferente, el dataset es el mismo). También puedes usar odis u otros, pero tú problema es el dataset

Se cambia cuando se deteriora por ciclos de carga/descarga, pero Audi le da una vida útil de 7 años, si no te ha saltado aviso yo no la cambiaria

Si necesitas ayuda me dices, lo tengo fresco!

Si claro, la centralita 3C debe quedar asi, si no llevas enganche de remolque no debes activar ECU draw for drawbar. Para poder activar el exit warning assist debes llevar los leds en las puertas y activar la opción en las centralitas de las puertas, de todas maneras si llevas los radares de serie, deberías tener todo esto activado.

Pues otro extra más desbloqueado!!! Jejeje

Y convivis con eso? Lo mejor sería anularlo con vagcom u OBDEleven y listo

Pues si, finalmente me ha salido por algo menos de 400€. Contando que con este brico, a parte del asistente de ángulo muerto, también se puede activar el asistente de trafico trasero cruzado, el pre sense rear, el exit warning assist y que actúa junto con el lane assist, ha merecido mucho la pena.

Lo de la 09, se puede hacer modificando el bit 4 del Byte 15, o directamente habilitando el hdc_switch, revisa que también esté como instalado

Correcto. Que no te dé miedo, los cambios son reversibles.

No sabría decirte, pero yo creo que no, al final solo estás modificando la electrónica de los frenos, que es lo que actua

Centralita 03 Brakes > long coding > Byte 8 > bit 7 byte 23 > bit 0 Debes modificar los dos y luego aplicar, sino da error. Nada mas

Si no te ha aparecido ningún error en centralitas debe ser que el HCD desactiva el pre sense. Yo no llevo pre sense trasero, puede ser eso. La codificación está bien. Así que todo bien!

No debería salirte error de pre sense, lo has probado y funciona?

Pues no sé si será un error, pero la de 2 años sale más barata que la del año

No llevan bombillas. Se comprar, se instalan, se cablean hasta la centralita de las puertas y se codifica. Precio 40€

Pues el kit me lo dejo en 440€, más las piezas que compré en Audi 50€, y quitar la protección de componentes 60€. De todas maneras, le he abierto disput* en paypal y espero que me devuelvan pasta. Además, venderé las centralitas de las puertas y las carcasas de los espejos. Veremos a ver en cuanto se me queda al final, ha sido un capricho que quería tener la verdad.

Buenas, Tras documentarme en muchos foros, rusos, alemanes, etc... Me decidí a embarcarme en esto. Contacte con un chino de AliExpress y le compré el kit entero: Lista de repuestos 4M0907590 – radar izquierdo 4M0907566B – radar derecho 8W0907175 – soporte izquierdo sedán ( 8W9907175 Avant) 8W0907176 – soporte derecho sedán ( 8W9907176 Avant) 8W0857527A GRU – cubierta del espejo izquierdo con un orificio para un LED 8W0857528A GRU – cubierta del espejo derecho con un orificio 4M0959793 – unidad de la puerta del conductor (el chino me envió 4M1959793) 4M0959792 – unidad de la puerta del pasajero (el chino me envió 4M1959792) 8W1949145 – LED Retrovisor izquierdo 8W1949146 – LED Retrovisor derecho Pese a haberle dado mi VIN, me envió los soportes del sedan, en lugar de los del Avant. Los tuve que comprar en Audi, estoy viendo a ver si me devuelve la pasta A parte tuve que comprar N90905902 – 6 tornillos WHT006099 – Tuerca plástica para los tornillos del soporte de radar. No tengo fotos, porque soy un ansias, pero explicaré el proceso lo más detallado posible. Lo primero que hice fué desmontar los paneles de puertas delanteras, quitar tapas de los espejos y desmontar los espejos porque sino es imposible meter el cable del led desde el espejo al interior de la puerta. Se cambia la centralita de las puertas y se conecta el LED a los pines 4 (blanco) y 12 (verde) de ésta. Codifico la centralita con la codificación que tenían las antiguas. Me di cuenta de que algo no estaba bien, la función confort de los elevalunas no funciona, y los espejos se mueven al revés... Efectivamente no están parametrizadas. Me bajo con VCTool los dataset y los cargo. Todo OK. Conecto todo, monto retrovisores, paneles, etc. El siguiente paso es montar los radares en el paragolpes. Se desmonta el paragolpes trasero, la instalación no tiene mucho misterio, se atornillan los soportes y se enganchan los radares a presión, el cableado se mete por el pasamuros hasta la caja de fusibles del maletero, se atornillan a masa y se le pone un fusible de 5A en la regleta. Se llevan los cables hasta los terminales 12 y 30 de la centralita confort de debajo del asiento trasero. (Es el mismo procedimiento que para la cámara trasera original) Una vez conectado todo, se da de alta en la gateway, aparecen 2 centralitas nuevas, 3C y CF. Vaya, pese a haberle preguntado al chino 20 veces, si venían calibrados y sin protección de componentes... Pues sin calibrar y con protección. Contacto por wallapop con una persona que quita la protección. La quita. La calibración parece algo más complejo, finalmente, mirando precios, decidí probar la solución casera de los rusos, un ventilador de aspas metalicas a las distancias que dice el fabricante, y sorprendentemente funciona!! Se codifica de la siguiente manera: 03 ABS – Long Coding Byte 18 bit 3 = 1 Byte 30 bit 4 = 1 With AutoHold: Byte 18 = DA [11011010] Byte 30 = 5B [01011011] Without AutoHold Byte 18 = 9A [BIN 10011010] Byte 30 = 59 [BIN 01011001] 17 Instruments – Long Coding Byte 5 bit 3 = 1 [Lane change assistance] 5F Information Electronics – Adaptation SWA_0x1A ===> activated SWA_0x1A_msg_bus ===> Terminal 15 [LO] _menu_display_lane_assistant ===> activated [LO] _menu_display_lane_assistant_over_threshold_high ===> activated A5 Front camera – Long Coding Byte 11 bit 1 = 1 [SWA] 09 Central Electrics – Long Coding Byte 37 bit 0 = 1 [rtca_support_config] 52 Door Elect Pass Byte 11 bit 4 = 1 [SWA] Byte 11 bit 5 = 1 [Exit Warning] 42 Door Elect Driver Byte 11 bit 4 = 1 [SWA] Byte 11 bit 5 = 1 [Exit Warning]

Pues te recomiendo comprar la completa, no hay diferencia de precio y a larga podrás reequipar el aparcamiento asistido, si no lo tienes ya. Yo estoy en ello

Has probado ha hacer la modificación a la vez? Es decir, modificar ambos y luego aplicar.

Buenas, hice el retrofit de la cámara. Todo bien, pero el cable que va al MMI queda un poco justo, lo mejor sería llevar los cables por el lado copiloto del coche, y los de masa y positivo por el lado izquierdo para conectar a la fusilera. Para conectar a la fusilera hay que cambiar el terminal, se hace en 2 minutos y queda como de origen, en lugar de superponer fusible y demás. Debe ser de 5A según el esquema eléctrico. Por otro lado, el dataset que viene en la cámara de AliExpress es deficiente. Yo le cargué con VCTOOL el dataset del Q7 y se ve el paragolpes (Avant), más ángulo en los laterales, y la vista de remolque como debe verse.