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franfolgar

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  1. Yo creo que tendríamos que enviar reclamaciones masivas al mail de atencion al cliente conforme cuando lo compramos era gratis y deberían seguir dando el mismo servicio. como lo veis?
  2. Buenas. El otro día tuve un percance y me cayó la llave al agua , la saqué un buen chorro de crc limpiacontactos, le cambié la pila pero sigue fallando, debió quedar algún corto que a cada rato se cierra solo el coche . Alguien sabe como desmontar la llave de todo hasta llegar al circuito? Gracias
  3. Aqui teneis el enlace de Mega del firm MMI MHI2 ER AUG22 K3346 MU1438 que estaba caido, esperemos que dure. https://mega.nz/file/1aoVCKzB#xTFWzVL7ykqhEbo2ApjpaoN46tMWgp5tfn7ijFbjjR4
  4. @alagar27intenta escribirme tu por privado a ver si puedo responderte
  5. Pues no me deja, me sale en rojo que no puedes recibir mensajes
  6. Compañero, necesitaba hablar contigo pero no me deja enviarte privado. Como podemos hablar?
  7. A mi me ha caducado está semana, llame a atención al cliente y me mandaron un mail de que si quiero renovar tengo que entrar en myaudi desde la web y comprar la licencia. Cuando entro en servicios remotos aparece desde 5,06 pero me pone que se está instalando y no me deja hacer nada más , solo pone precios de la navegación y infotaiment el cual me parece un atraco para lo que se usa.
  8. A mi me pasó y fueron 2000 pero solo cambiaron depósito de adblue y la unidad de control, nada de bomba de agua, más no te puedo decir
  9. Al mío nunca la salieron, por lo que leí en el foro se solucionaba con una actualización pero en el concesionario me dicen que con mi bastidor no tiene pendiente ninguna actualización de la radio y sigo sin los logos....
  10. Pues hoy recogí el coche y lo que me comentaban , cambiar depósito completo y unidad de control casi 2000 euros de reparación en taller oficial, ahora solo me queda ir mañana a consumo con la hoja de reclamaciones puesta a la compraventa y esperar . Esperemos que no vuelva a fallar tampoco
  11. Esperemos que fuese solo eso y no te vuelva a salir .El mío empezó así , se encendía el fallo y a los dos o tres días se iba hasta que ahora ya no se borraba y después de varias pruebas en el taller dicen que hay que cambiar todo .
  12. Yo estoy con el mismo fallo y después de llevarlo varias veces al taller donde lo compré de importación ya que aún está en garantía y que lo vieran en la Audi de Ourense dicen que toca cambiar depósito completo de adblue , la bomba y el sensor que va dentro y la unidad de control , solo en piezas 1800 euros , aún estoy a vueltas por qué me dice que es pieza de desgaste y que no lo cubre la garantía. Me dieron cita para el día 11 pero en Vigo hasta el 21 no tenían huecos .
  13. Muy chulo. A mi me interesaba sacar la moldura alargada color metálico que dejaste asi, el mío es de aluminio mate cepillado pero tiene bastantes picazos sobre todo la parte de atrás. Edito mi mensaje ya que acabo de ver el video del compañero y veo que es lo primero y mas fácil de desmontar. Donde conseguiste la moldura del cambio con la S?Gracias
  14. Alguien me puede confirmar si para el 2.0 190 es la misma referencia 03L115611M? Gracias
  15. Es una solución de urea que unos diluirán en un porcentaje y otros en otra y no saldran todos del mismo sitio, igual que los aditivos del combustible seguramente , como todo lo químico lo habrá mejor y peor supongo.
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