Davi_gtron

Cuando mueves el cristal del espejo izquierdo para ajustar la posición, el derecho se mueve de manera síncrona para ajustarse al puesto del conductor. Unidad de puerta de conductor (42) -> Codificación larga -> Mirror_Synchronous_Adjustment -> Active Lo mismo para la unidad de puerta del acompañante (52)

Revisa si llega corriente al conector, con un polimetro. El cableado va directamente a la centralita de la puerta, es raro que se haya estropeado algo. Revisa el conector, por el oxido, échale limpia contactos...

Parece que el A8 y el Q3 lo lleva de serie, en el manual del A4 no aparece el icono, pero no sé decirte si funcionará o no

Ni idea, creo que los sensores de ABS detectan también vibraciones cíclicas, probablemente también avise si una rueda está mal equilibrada

No he probado si funciona o no, pero en teoría se activa de la siguiente manera: Activar el Byte 14, bit 7 y Byte 26 bit 0. (A la vez). Luego, a través del MMI, volvemos a guardar la monitorización indirecta de la presión de los neumáticos (si está activa) y borramos los errores del bloque 03. Vamos al bloque 03 y miramos los valores en tiempo real y adaptaciones. Ya debería salir algún dato. En teoría reconoce si algún tornillo está suelto

Pies delantero izquierdo - PIN 2 T54C Pies delantero derecho - PIN 3 T54C (T54C es el conector izquierdo de la BCM) Pies traseros - PIN 11 T73A (conector central BCM) Si lo compras para reequipar, solo te vendrá un pin para conectar los 2 delanteros y otro para los traseros, yo lo conecté al pin 2 y los traseros al 3. Hablo de blanco, si te interesa multicolor te lo miro en más detalle.

Yo me he acostumbrado

Y por qué hacéis ajuste básico? Habéis desconfigurado los faros, a pasar por caja...

Con ponerle el valor oil quality a "good" te valia

Entonces lo tienes fácil, con esos dataset se te arregla todo

Pero no te da error de dataset en OBD11? Depende del hardware de tus centralitas, serán 4MX959792/3 Y una letra al final. Si las has comprado a china imagino que serán 4M1959792J y 4M1959793J Tienes que meter estos datasets, valen 6€ cada uno o así. Si las has comprado de desguace la cosa cambia, y tendrás que solicitar el dataset de stock (pestaña servicios de stock) para la centralita/versión y es más caro. Dime los datos de las centralitas de puertas y ya de paso de los radares. Porque igual que en las puertas, a los radares les metí un dataset de stock de un bastidor que los llevaba de serie (aunque no recuerdo si daba error de dataset o no)...

Más barato https://a.aliexpress.com/_ExWe5LS

Con respecto a la posición del espejo al aparcar, en el conector de la centralita, uno de los cables donde se conecta la luz del espejo es compartido con la memoria del espejo y debes empalmar los (al menos así pasó en mi coche)

Buenas, simplemente el dataset que llevan tus centralitas de puertas no es el adecuado para tu coche, no era necesario invertir la polaridad del motor, el meter el dataset bueno solucionará tus problemas. Puedes usar la herramienta VCtool y descargarte el dataset (pagando) original para tu coche (aunque la centralita es diferente, el dataset es el mismo). También puedes usar odis u otros, pero tú problema es el dataset

Se cambia cuando se deteriora por ciclos de carga/descarga, pero Audi le da una vida útil de 7 años, si no te ha saltado aviso yo no la cambiaria

Si necesitas ayuda me dices, lo tengo fresco!

Si claro, la centralita 3C debe quedar asi, si no llevas enganche de remolque no debes activar ECU draw for drawbar. Para poder activar el exit warning assist debes llevar los leds en las puertas y activar la opción en las centralitas de las puertas, de todas maneras si llevas los radares de serie, deberías tener todo esto activado.

Pues otro extra más desbloqueado!!! Jejeje

Y convivis con eso? Lo mejor sería anularlo con vagcom u OBDEleven y listo

Pues si, finalmente me ha salido por algo menos de 400€. Contando que con este brico, a parte del asistente de ángulo muerto, también se puede activar el asistente de trafico trasero cruzado, el pre sense rear, el exit warning assist y que actúa junto con el lane assist, ha merecido mucho la pena.

Lo de la 09, se puede hacer modificando el bit 4 del Byte 15, o directamente habilitando el hdc_switch, revisa que también esté como instalado

Correcto. Que no te dé miedo, los cambios son reversibles.

No sabría decirte, pero yo creo que no, al final solo estás modificando la electrónica de los frenos, que es lo que actua

Centralita 03 Brakes > long coding > Byte 8 > bit 7 byte 23 > bit 0 Debes modificar los dos y luego aplicar, sino da error. Nada mas

Si no te ha aparecido ningún error en centralitas debe ser que el HCD desactiva el pre sense. Yo no llevo pre sense trasero, puede ser eso. La codificación está bien. Así que todo bien!