A-3

Yo creo que no es correcto del todo lo que te ha dicho porque par, lo que se dice par tiene más el 3.2 prácticamente en todo momento (otra cosa es las sensacion con la que nos puede "engañar" el turbo). Te pongo unas gráficas: R32 MK V (mismo motor) Oficiales Audi: Yo creo que se ve que par tiene más en casi todo momento el 3.2. Vamos, yo no soy un entendido, pero creo que se ve claro. Además, si tiene más par, más potencia en todo momento(esto si que es incuestionable) y también estira más... Yo he probado los dos motores en el Golf GTI y en el A3 3.2 y siempre he dicho que me dió más sensación de patada el GTI (también es cierto que no los probé seguidos sino con una diferencia de tiempo importante, no muy a fondo y que los probé en dos coches distintos por lo que tampoco es fiable al 100%), pero últimamente he estado leyendo y mirando muchas pruebas de ambos motores y de lo que no hay duda es de que el 3.2 es superior al 2.0T FSI y este sólo se acerca (e incluso supera) con repro al 3.2 (si bien es cierto que las pérdidas de tracción son enormes en un delantera con 240-260cvs -además de que la repro sube el par a unas cotas en las que se roza demasiado el límite de fiabilidad de algo que si compro el TT es seguro, del DSG -unos 350nm-, lo cual no significa que no aguante más, pero si que te la juegas un poco más de la cuenta). Vamos, que sin repro anda "claramente" más el 3.2 hablando sólo de motor. Lo cual no quiere decir que al tener turbo pueda parecer que tiene más tirón, pero es una sensación engañosa (aunque muy agradable en mi opinión). Con repro pues lo dicho, pero tiene los inconvenientes que ya he dicho y donde esté el Quattro que se quite un delantera de esa potencia (en mi opinión hasta 200cvs pasa, pero si piensas hacerle repro...no me convence tanto, en principio). De cualquier forma en mi opinión más que por el tema de lo que anden o de la sensación de andar que de cada uno la ventaja del 3.2 es poder combinar Quattro y S tronic (eso sin contar las ligeras mejoras estéticas y los mejores frenos). Además, yo pienso que si se quieren 240-250cvs que son los que se sacan sin problemas (aunque siempre perdiendo algo más de fiabilidad) al 2.0T fSI con repro pues mejor comprate el mismo coche con 250cvs de serie y te evitas problemas (menos fiabilidad, pérdida de garantía, que tengas un accidente gordo y el seguro no te lo cubra -improbable que te pillen pero si lo hacen es lo que te pasa-, etc.) así como que siempre será algo más equilibrado pues viene preparado para esa potencia. Claro, que también hay que pagarlo y mucho. Un saludo y perdón por el ladrillo que admite todo tipo de fundados y no fundados comentarios

pues yo creo que suene bastante mejor el 335i que el TT3.2 V6 Si, puede ser, me refería más bien a SLK, Z4 y esos modelos que ya he he oído en la calle. El 335i lo poco que lo he oído ha sido en videos y desde luego suena muy bien. s2

Si Caním, pero por mucho que "toquetees" el 2.0T FSI al no llevar Quattro tiene que tener unas pérdidas de tracción que no veas con repro. Por otra parte si se quieren 240-250cvs pues se compra el 3.2 y no tienes que andar con repros, jeje (pese a lo bien que le sienta el turbo a estos coches). Además de que un delantera...a mi no me hace mucha gracia ya. Lo ideal que sacaran el TT con el motor del S3 nuevo, Quattro y S Tronic (pero me da a mi que ni lo van a sacar muy pronto -si es que lo sacan- y que a lo mejor la combinación S Tronic y Quattro con el motor 2.0T FSI no la vamos a ver -aunque cuando en octubre-noviembre salga el S3 saldremos de bastantes dudas en ese aspecto-) Lo del M3 con SMG II hubo un breve momento en que se me paso por la cabeza (de hecho sale más barato) porque por 48.000 euros se encuentran algunos con poco más de un año en Alemania, pero piensas ¿para qué el M3 antiguo cuando el 335i es casi igual de bueno (de hecho ya sobra), nuevo, cuesta por el estilo y más moderno (con todo lo que eso implica por ejemplo a nivel de seguridad pasiva)? Con el 3.2 me da que estamos muy equivocados. Si ya antes andabá mucho ahora con la reducción de peso, los ajustes en las marchas que han hecho, etc está muy pero que muy bien. Con que se aproxime a los 5.7s en el 0-100 que prometen creo que el resto de prestaciones pueden ser muy buenas también. Y el sonido es... Además, y a mi son las cosas que más me gustan del TT, combinar ese buen motor, con ese sonido increible (de lo mejoricto en ese segmento, con permiso del 350z) con S Tronic en modo S, Quattro, la Audi Magenetic Ride también en Sport, además de todas las demás mejoras que incorpora puede ser (vamos, todo un jugueTTiTTo para disfrutar todos los días para volver a casa después de currar más de 10 horas). Esta combinación no la tendrá el 2.0T FSI, ni ahora, ni parece que nunca. A mi lo que más me fastidia de comprar estos coches, más que lo que cuesten y lo que gasten, es la maldita moda diesel que hace que la depreciación respecto a los modelos diesel sea exageradisima (ahí si que se pìerde dinero y no en los consumos como se creen muchos -salvo que hagas muchísimos kms-) s2

Pincha aquí y te lo bajas, lo tendrás que renombrar a loquequieras.flv http://youtube.com/get_video?video_id=7FmM...1kah6Bj-JFyEHNy Es un vídeo en formato Flash Vídeo, necesitarás convertirlo a otro formato para verlo en el PC o un reproductor de vídeos Flash como este: http://www.wimpyplayer.com/products/wimpy_...flv_player.html Gracias.

ya te digo y ademas hoy me ha mandao un mail el de audi para ver el TT y los precios oficiales de las opciones si kieres que te diga algo del que te gustaria hacerte a ti dimalo y te digo por cuanto te saldria Jajaja, hoy anda todo el mundo como loco con los precios del TT (¿te has pasado por el AudiTTlife hoy ?). Yo el preoblema que tengo es que uno de los extras que quiero (el Sline) no tiene precio todavía y puede hacer variar el precio de las llantas y de otros extras. Hombre, si te los han mandado ya pasados ponlos por aquí y si no no te preocupes que seguro que esta semana ya los pondrán en el TTlife con todo el revuelo que hay. Por cierto, ¿no estarás pensando todavía en el TT, no ? s2 Yo creo que cuando hicieron el blog del AudiTT (www.audittlife.com ) les ibana caer las flores del cielo y les esta saliendo el tiro por la culata con el tema del equipamiento de serie. Yo lo unico que no entiendo es el tema de guardarse unos extras para Enero'07 porque seguro que eso les hace retrasar o perder pedidos. TAnto dar la murga con el magnetic ride y parece que hasta enero nada y el tema del navegador para que.. yo es que el granproblema que le veo ( una de las causas por las que mi padre no le hace gracia el TT) es que no trae cas nada de serie y las llantas cuentan un paston, pero si encima te cojes el 2.0t despidete de llantas guapas o cuero ya que por poner un ejemplo las llantas que tenia el 3.2 del salon del automovil valen para el 2.0 3200 euros y para el 3.2 1800, el cuero vale en el 2.0 casi 2000 euros y para el 3.2 745 otros equipamientos con el mismo precio para ambos: -espejos abatibles elctricamente:350 -xenon plus(solo 2.0): 1060 -tempomat 310 -GPS: 1975 y todo esto hablado de cohes de 6 a 7 y medio meoarece una pasada ya que si lo quieres dejar bien el 3.2 se te va a algo mas de 8 y el 2.0 se te puede ir a 7 y medio me parece una burrada para un TT sobre todo en el 2.0. Es verdad, pero seguramente con el paquete Sline se podrán coger las llantas junto con el paquete con todos sus "aditamentos" estéticos a un precio "razonable". Yo he hecho mis cálculos y el TT con lo que me gusta sale (3.2 S Tronic, Tempomat, Bluetooth, Sline con llantas 19", Magentic Ride, metalizada y algunas pijadas más) por unos 54.000 eurillos de na . s2

ya te digo y ademas hoy me ha mandao un mail el de audi para ver el TT y los precios oficiales de las opciones si kieres que te diga algo del que te gustaria hacerte a ti dimalo y te digo por cuanto te saldria Jajaja, hoy anda todo el mundo como loco con los precios del TT (¿te has pasado por el AudiTTlife hoy ?). Yo el preoblema que tengo es que uno de los extras que quiero (el Sline) no tiene precio todavía y puede hacer variar el precio de las llantas y de otros extras. Hombre, si te los han mandado ya pasados ponlos por aquí y si no no te preocupes que seguro que esta semana ya los pondrán en el TTlife con todo el revuelo que hay. Por cierto, ¿no estarás pensando todavía en el TT, no ? s2 Yo creo que cuando hicieron el blog del AudiTT (www.audittlife.com ) les ibana caer las flores del cielo y les esta saliendo el tiro por la culata con el tema del equipamiento de serie. Yo lo unico que no entiendo es el tema de guardarse unos extras para Enero'07 porque seguro que eso les hace retrasar o perder pedidos. TAnto dar la murga con el magnetic ride y parece que hasta enero nada y el tema del navegador para que.. yo es que el granproblema que le veo ( una de las causas por las que mi padre no le hace gracia el TT) es que no trae cas nada de serie y las llantas cuentan un paston, pero si encima te cojes el 2.0t despidete de llantas guapas o cuero ya que por poner un ejemplo las llantas que tenia el 3.2 del salon del automovil valen para el 2.0 3200 euros y para el 3.2 1800, el cuero vale en el 2.0 casi 2000 euros y para el 3.2 745 otros equipamientos con el mismo precio para ambos: -espejos abatibles elctricamente:350 -xenon plus(solo 2.0): 1060 -tempomat 310 -GPS: 1975 y todo esto hablado de cohes de 6 a 7 y medio meoarece una pasada ya que si lo quieres dejar bien el 3.2 se te va a algo mas de 8 y el 2.0 se te puede ir a 7 y medio me parece una burrada para un TT sobre todo en el 2.0. La diferencia entre el 2.0 y el 3.2 es de 6000€ a igualdad de equipamiento, los 3600€ de diferencia son: 745€ el Xenon 1215€ Cuero/Alcantara 1300€ Llantas de 17" Esa diferencia en el caso del 3.2 la va compensando restandoselo al precio es decir si en el 3.2 en vez de Alcantara/cuero quieres Cuero napa es el precio que le cuesta al 2.0 - lo que vale el Alcantar/cuero. A la hora de comparar los dos motores solo hay que tener en cuenta una diferencia de 6000€ no de 10.000€. El Problema que es de lo que se queja la gente es que el coche vale una pasta, no creo que se quejen de la diferencia de precio con el 3.2 ya que esta dieferencia es la misma que encuentras entre el GTI y el R32 o entre el A3 TFsi y el A3 3.2.(a igualdad de equipamiento) Bueno, 6000 euros no sólo por motor spykill, también por el Quattro (para mi muy importante porque delantera para un deportivo no me va mucho y como trasera no hay...pues Quattro), mejores frenos, la parilla en negro ultrabrillante, las dos salidas de escape (aunque para mi gusto son demasiado pequeñas), paquete de cuero (para la empuñadura del freno de mano, apoyabrazos, consola central, asideros de las puertas...), y poco más la verdad. De cualquier forma de acuerdo en lo que dices de que son un poco carillos para lo que llevan. s2

ya te digo y ademas hoy me ha mandao un mail el de audi para ver el TT y los precios oficiales de las opciones si kieres que te diga algo del que te gustaria hacerte a ti dimalo y te digo por cuanto te saldria Jajaja, hoy anda todo el mundo como loco con los precios del TT (¿te has pasado por el AudiTTlife hoy :cry1: ?). Yo el preoblema que tengo es que uno de los extras que quiero (el Sline) no tiene precio todavía y puede hacer variar el precio de las llantas y de otros extras. Hombre, si te los han mandado ya pasados ponlos por aquí y si no no te preocupes que seguro que esta semana ya los pondrán en el TTlife con todo el revuelo que hay. Por cierto, ¿no estarás pensando todavía en el TT, no :drool: ? s2 a mi el TT me sigue encantando pero como el que paga es "papa" y e quiere el serie 3 pues ya puedo querer lo que quiera que caera lo que "papa" quiera jejeje Pues fijate lo que pasó en mi caso. Yo prefería algo más el TT al principio desde que lo vi en el Audi Forum en abril pero mi padre me convenció de que mejor el serie 3 coupe (que si más práctico por las 4 plazas, que si tal, que si cual). Pero fue cosa de ver los dos en el salón de Madrid (el BMW en el cuartucho ese en el que lo tenían "encerrado" y donde le dieron el catálogo) y me dijo que mejor me comprara el TT y se lo dejara cuando lo tenga , que le había gustado más una vez que los vió los dos el mismo día. Vamos, que le lleves a ver los dos por si acaso, Yo no pude ir ese día así que en vivo sólo he visto el TT por eso igual cuando los vea me decido más y realmente ahora no tengo ni idea de cual coger, pero como quedan unos meses ya veremos. Tampoco es un problema porque cualquiera de los dos es la "leche". s2

ya te digo y ademas hoy me ha mandao un mail el de audi para ver el TT y los precios oficiales de las opciones si kieres que te diga algo del que te gustaria hacerte a ti dimalo y te digo por cuanto te saldria Jajaja, hoy anda todo el mundo como loco con los precios del TT (¿te has pasado por el AudiTTlife hoy :cry2: ?). Yo el preoblema que tengo es que uno de los extras que quiero (el Sline) no tiene precio todavía y puede hacer variar el precio de las llantas y de otros extras. Hombre, si te los han mandado ya pasados ponlos por aquí y si no no te preocupes que seguro que esta semana ya los pondrán en el TTlife con todo el revuelo que hay. Por cierto, ¿no estarás pensando todavía en el TT, no :cry2: ? s2

A mi me parecen perfectamente comparables porque cada uno tiene sus cosas, son dos coupes e incluso el precio es semejante igulando equipamiento. Obviamente el 335 supera en muchas cosas al TT, pero el TT también tiene aspectos positivos (por ejemplo el interior a mi me gusta más -y ojo que el del BMW no está nada mal-). En otros es dificil decantarse por uno u otro... Por ejemplo para mi no es más práctico niguno de los dos sobre el otros porque mientras el BMW te permite llevar a 4 personas sin embargo es mucho más grande e incómodo para andar por Madrid y viceversa en el caso del TT. En prestaciones teóricamente en la única que conocemos (0-100) andan igual 5.7s. Aunque yo estoy casi seguro que el 335 con sus dos turbos superará al TT en la práctica. Etc. Vamos, que para mi fijate si son comparables que me planteo uno de los dos :clap1: como ya le ha pasado mattdf.

Igual nos sorpenden y sale antes. Desde luego esperar un año más por el Kit M ni de broma. s2 es uqe segun tengo entendido erl paquete M saldra casi a la par que el M3 por lo que por lo menos un añito tardan y otra cosa si te feijas en lo que tardo en el E-90 pues fue eso mas o menos una año, bueno ya sabes que en cuento me lo entregen tiene tu vuelta (conduciendo tu) asegurada jejeje :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: Jeje, a ver si para entonces tengo el mío y hacemos una buen miniquedada de pepinos. s2 cual es el tuyo? que no me he enterado de que te pillabas coche? Hombre, pues 90% seguro uno de estos: el BMW Coupe (330d si al final puede más la cabeza que lo que me pide el cuerpo -que es el 335i-) o el nuevo TT (seguramente sería el 3.2) o el A5 (por este no creo que me espere salvo que lo eneseñen antes de diciembre, me guste mucho y la fecha de lanzamiento no se retrase demasiado -sale en el primer semestre pero no sabemos cuando exactamente-). De todas formas hasta finales de noviembre no creo que lo encargue porque no estaré en España practicamente nada de tiempo y es una chorrada tener un coche muerto de risa en el garaje. Además espero que para entonces ya estén todas las opciones disponibles (Sline, Magnetic Ride, Kit M -aunque dificil-, etc.) s2 mira en bmwfaq.com en el foro E-90 E-91 E-92 he propuesto una compra conjunta para conseguir un 10 mas o menos si te quieres unir dimelo por un Mp que cuantos mas seamos mas descuento y el encargo seria por octubre noviembre tmb Si, lo había visto, pero como no lo tengo decidido de momento no quiero confirmar nada. Eso si, en cuanto lo decida si elijo el BMW me apunto obviamente porque uno de los motivos en contra del BMW es que a mi en Audi me hacen el descuento máximo casi y en BMW no. s2

Igual nos sorpenden y sale antes. Desde luego esperar un año más por el Kit M ni de broma. s2 es uqe segun tengo entendido erl paquete M saldra casi a la par que el M3 por lo que por lo menos un añito tardan y otra cosa si te feijas en lo que tardo en el E-90 pues fue eso mas o menos una año, bueno ya sabes que en cuento me lo entregen tiene tu vuelta (conduciendo tu) asegurada jejeje :clap1: Jeje, a ver si para entonces tengo el mío y hacemos una buen miniquedada de pepinos. s2 cual es el tuyo? que no me he enterado de que te pillabas coche? Hombre, pues 90% seguro uno de estos: el BMW Coupe (330d si al final puede más la cabeza que lo que me pide el cuerpo -que es el 335i-) o el nuevo TT (seguramente sería el 3.2) o el A5 (por este no creo que me espere salvo que lo eneseñen antes de diciembre, me guste mucho y la fecha de lanzamiento no se retrase demasiado -sale en el primer semestre pero no sabemos cuando exactamente-). De todas formas hasta finales de noviembre no creo que lo encargue porque no estaré en España practicamente nada de tiempo y es una chorrada tener un coche muerto de risa en el garaje. Además espero que para entonces ya estén todas las opciones disponibles (Sline, Magnetic Ride, Kit M -aunque dificil-, etc.) s2

Igual nos sorpenden y sale antes. Desde luego esperar un año más por el Kit M ni de broma. s2 es uqe segun tengo entendido erl paquete M saldra casi a la par que el M3 por lo que por lo menos un añito tardan y otra cosa si te feijas en lo que tardo en el E-90 pues fue eso mas o menos una año, bueno ya sabes que en cuento me lo entregen tiene tu vuelta (conduciendo tu) asegurada jejeje :cry1: :blink: Jeje, a ver si para entonces tengo el mío y hacemos una buen miniquedada de pepinos. s2

Otras:

Bueno, esta no es muy Sline

Unas cuantas en las que se ve muy bien el Sline:

Por cierto, a ver si alguien sabe francés porque dice algo de un 3.6FSI

Pedazo video del TT (muy bueno, de verdad): Por cierto, si alguien sabe como se puede descargar al disco duro que me lo diga que me gustaría bajarmelo. s2

Para el s3 olvidemonos de motores, es el 2.0T FSI de entre 260-272cvs, 99% seguro (ni siquiera el 2.0 TSI de 300cvs del que últimamente se hablaba creo que pudiera ser). Ese motor 3.2 FSI de 300cvs yo creo que se lo pondrán al nuevo A5 y a la nueva serie 4. Quízá también a los A6, pero yo creo que lo estrenarán con el A5 que sale el próximo año en el primer semestre del año. La verdad es que tiene una pinta cojonuda este motor y sobre todo combinado con el DSG de 7 velocidades s2