A-3

Ya se que comprarme si me tocan los Euromillones El precio si es así al final me parece cojonudo para el cochazo, prestaciones, diseño, motor, etc. c***, si es que prácticamente cuesta más un SL350 y no se puede ni comparar en mi opinión. s2

No si ahora el TT es la fregoneta de los malacatones del Richal de lo q ha puesto excepto las q están en negrita se cumplen Si me compro un deportivo, tiene que ser únicamente eso, un deportivo. Si me compro un deportivo, es porque el consumo me da exactamente lo mismo. De hecho ni me lo miro. Si me compro en deportivo, quiero disfrutar del motor a altas revoluciones. Si me compro en deportivo, quiero disfrutar del sonido a altas revoluciones. Si me compro un deportivo, quiero que por carreteras de montaña no baje de 4000 rpm. Si me compro un deportivo, quiero tener un coche más rápido que el 95% de los que me cruce. Si me compro un deportivo, no quiero ir echando humo negro por el tubo de escape. Si me compro un deportivo, quiero que se me escape la risa cada vez que estire una marcha. Si me compro un deportivo, quiero que ser exclusivo, no quiero que circulen a patadas. En el caso del TT habría que decir que algo exclusivo si hablamos 3 o 4 años despues de q saliera vale, repito la pregunta que parece que no se me ha entendido. si te compras un TT que carajo tienes??? Un semi-deportivo, ni tan radical como un deportivo puro pero muchisimo más deportivo que cualquier coche medio no sólo por prestaciones sino por lo bajo que es, por su postura para conducirlo y unas cuantas cosas más.. de verdad necesitas de eso para sentirte bien???, pues si que sois simplones. y de verdad crees que el TT es un deportivoo, como tu lo llmas, semideportivo???, a mi me parece un monton de pasta en la carretera que apenas es util (no puedes cargar maletas en el, no hay asientos de atras, para tener una famili no te sirve por la falta de espacio, se hace incomodo en los vijes largos......) pues la verdad es que con todo esto.... no quiero ese semideportivo, y encima a gasofa, al precio que esta y lo que chupa ese bicho. joer, es que todos son pegas, no sirve para nada el juguetito. si aun por o menos pudieses superar los 120 en autopistas y darle cera hasta el corte en directa pues aun, pero con las restricciones actuales es que ni eso se le puede hacer, entonces para que carallo sirve ese semideportivo. por lo menso con las motorizaciones a gasoil tienes el consuelo del bajo consumo, que aunque mal, es algo que te alienta a usarlo y hacerle kilometros, pero con la gasolina al precio que esta y lo que chupa... quita, quita, es que te desanima por todos los lados. Lo que hay que leer... Es verdad, nada como el triciclo o la BH que teníamos cuando eramos pequeños. Eso si que no gasta nada. Y si no es deportivo un coche con unas prestaciones y estética como este pocos deportivos hay.

A ver que pasa, porq con esas motorizaciones al final veo un RS sin llegar a los 300 cv :blink: , la verdad es que podían haberle metido algo un poco más exclusivo que esos motores de Skoda, Seat Leon, Golf, A3...porque desde luego el precio del TT no es el mismo. Pero bueno, parece que lo han mejorado tanto que las prestaciones, aun con los mismos motores, mejoran considerablemente (a falta de corroborarlo, claro). Parece que sacarán una versión con el motor del S3 (260cvs) que NO será el TT S, que el TT S llevará el 3.2 ese nuevo de 300cvs, así que el RS en principio será algo más pepeinillo. Esperemos... s2

Un Ibiza 140Cv y antes de ese un León 150Cv de uno del curro y cuando le aprietas y esperas ese sonido es cuando más suena a petrolero, además mi hermana tiene un A3 TDI de 110Cv que yo he cogido alguna que otra vez y mi padre tiene un BMW 525D ASí que de petroleros no me hables porq estoy rodeao De los cuatro cilindros no te hablo porque creo que tienes razón en el sonido, pero el 525 ¿no te ha gustado? sinceramente. S2. Gustarme no me gusta pero si es cierto que suena distinto a más coche, pero vamos que al lado por ejemplo del 3.2 que lleva el TT o el 3.2 del M3 y macho no hay color alguno, me quedo antes incluso con el sonido de mi 1.8T. Pero el del TT según dicen será un 2.0 TDi osea q imaginate el concierto q va a montar ese calamar :blink: Pues a mi me gusta mucho como suena el 3.2, mucho más que el 1.8T y que el 2.0TFSI. Con lo que si que estoy de acuerdo es con lo horrible que suena el 2.0TDI y la humareda que va a montar (lo siento, pero es que estoy hasta los...del diesel, y para un deportivo tan poco práctico como el TT me jode especialmente, jeje) Que menos que haberle montado un 6 cilindros diesel que al menos no tiene un sonido tan espantoso... s2

A mi no me hace especialmente gracia (especialmente porque las motorizaciones gasolina se depreciarán aun más). Sobre todo con una motorización que se convertirá en la versión acceso de gama (junto a un 2.0T fSI de menos de 200cvs que seguro que también sacan). Si todavía fuera con un diesel más potente... De cualquier forma ya vereis como no se populariza tanto el modelo como algunos se piensan por varios motivos, entre otros: - Sigue siendo un coche caro (comparado con los Golf y a igualdad de equipamiento es que hay diferencias de hasta más 10.000 euros -en el caso del 3.2-). - Sigue siendo un 2 plazas y por lo tanto poco práctico para muchos. - La salida del A5 coupe en el primer semestre del próximo año. De todas formas se va a vender más que el anterior modelo, pero eso hubiera pasado igual aunque no sacaran diesel porque cada día hay más gente que puede acceder a estos modelos. Mirad lo que ha pasado con el nuevo A3, por ejemplo.

A mi la verdad es que esos coupe-cabrio...no me gustan nada. s2

Pobre "cocodrilito" :o

La delantera se salva, pero por detrás, al menos en esas fotos, no me gusta mucho, no. El M no creo que tenga nada que ver con esto. s2

Alternativas que yo me he planteado y te plantearía: - Slk 280: Descartado por poco espacio para llevar cosas en caso de viaje. - 350z: me encanta, pero peor aun que el anterior en ese sentido. - BMW coupe nuevo: más coche, pero de momento creo que me quedo con el diseño del TT (eso si el 335i tiene que ser tremendo y el 330d una opción muy racional). Aquí de espacio vas sobrado, pero también más incomodo para andar moviéndote por ciudad. - Nuevo S3: motor tremendo (2.0T FSI parece que al final de 260cvs y muy bien equipado a un precio mucho más asequible que un TT 3.2), más práctico que el TT (este si que tiene plazas traseras), pero la estética por mucho que le hagan (que por lo que hemos visto va a ser más bien poco) bastante más "vulgar". - Porsche Cayman (sin S): todo un Porsche imagino aunque sea de los más "bajos", pero para mi gusto ya canta demasiado y eso no me gusta. - ¿Audi A5 coupe?: pero hay que esperar entre 7 y 11 meses más a que salga. Vamos, que la alternativa con la que yo me quedaba y te recomendaba ahora mismo es: COMPRATE EL TT Es caro, no tiene plazas traseras reales (pero vienen de put* madre para irte de viaje o para un pequeño apuro -el apuro tiene que ser pequeño porque si no lo lleva chungo para entrar ahí :cry1: -), los motores son buenos, pero no se diferencian de los de un A3 o un Golf (aunque si cumplen la prestaciones oficiales son más que de sobra), etc., pero si te gusta como a mi coincidirás en que... - Estética preciosa y deportiva (subjetivo, pero coincidimos). - Interior increible. - Prestaciones más que de sobra. - S Tronic. - Quattro en el 3.2. - Con el Sline que sale en noviembre el tema del equipamiento imagino que se corregirá - etc., etc. etc. Yo de las alternativas que te he puesto sólo me plantearía el BMW coupe pero no porque me guste más ni crea que es más divertido (de hecho creo que lo será el TT), sino porque es más práctico y quizá tenga una relación calidad/precio algo mejor. Eso si, el corazón seguro que te pide el TT s2

Desde luego divertido el nuevo TT también tiene pinta de muy divertido y de que lo han hecho muy deportivo así que irá muy bien: buen chasis, un reparto de pesos gracias al ASF totalmente mejorado respecto al anterior, S Tronic (un juguetito que desde que lo probé en el A3 3.2 lo quiero y creo que es el mejor extra de ese coche), la nueva suspención (Magnetic Ride) que parece que en poco o en nada tiene que envidiar a la PASM, una relación de cambio muy mejorada, reducción de peso, etc. (por supuesto todo esto tendrá que demostrarlo en su momento, pero parece que han hecho bien las cosas) Si llega al nivel del Porsche Cayman S creo que al menos con el 3.2 no lo pretenden, sino otro tipo de coche un poco menos radical, pero que irá de cine. Creo que con que se acerque (cuando lleguen las pruebas reales y no estos reportajes que son de opinión) ya le vale. De todas formas está claro que el "rival" del 3.2 deberá ser el Cayman normal que tiene semejantes caballos, precio más parecido, etc. Ya veremos la versión S o RS del TT si tiene otras aspiraciones más próximas a las del Cayman S. De cualquier forma dos cochazos y que ya veremos los resutados en circuito, que aunque para el día a día realmente de poco te va a servir que uno le saque 5 segundos al otro o lo que sea en tal o cual circuito, nos lo pasamos pipa comentándolo Yo os digo que no creo que el 3.2 S tronic con Magnetic Ride se quede detrás del Cayman normal en casi nigún circuito, pero bueno,ya veremos. s2

Que quereis que os diga, así visto no me gusta especialmente (habrá que verlo más) Pero claro, yo cada día estoy más enamorado del TT

Se puede pedir sin la bicicleta si quereis

Era el que pensabamos que era el M y que cazaron hace un tiempo en Alemania (pero no es el M)

Jur, otro más para la hoguera PD: Yo quiero otro.... Si lo sacaran con una buena potencia...aunque claro a la mayoría les llega con el TDI de 170cvs que es más que un motor digno y de hecho para moverte por ciudad sobra y mucho (y por carretera también la verdad) Tranquilos que tiene toda la pinta de que lo sacaran. Para alegría de muchos y para la ruína de muchos otros que se/nos compremos el gasolina y veamos como se devalua mucho más nuestro modelo :cry1: Que se le va a hacer, el mercado manda. s2

Video de Auto Motor Und Sport: http://www.autoclips.net/detail.php?id_video=4540 Este granate no me gusta nada, nada, nada.

Yo no tengo la suerte de haber probado el Cayman (de hecho todavía no he probado ningún Porsche), pero si que he visto los dos y estéticamente los dejaría en empate técnico por fuera (o si acaso me gusta un poco más el TT). Por dentro pues me gusta más el TT que actualmente es el coche cuyo interior más me gusta probablemente. PD: Este es el último sábado que escribo a estas horas en mucho, mucho tiempo. !"put*s exámenes"! s2

A ver si lo empiezan a comparar con el Cayman normalito para poder sacar pecho : De momento con el Cayman S más radical y el TT más confortable y con mejores o más refinados interiores.

Hola, hoy me han invitado a ir al cursillo (al deportivo con el RS4), pero no se si podré ir. ¿Alguien sabe el horario de tarde en Madrid, en el Jarama en julio? A ver si no es muy pronto y puedo ir. El día no se cual es.

A mi el Brera me decpecíonó bastante cuando lo vi en vivo (ojo, está bien, pero esperaba más). De hecho me gusta más el GT. De cualquier forma yo entre los tres que te planteas no tendría dudas en descartar el Brera. Me gustan infinitamente más los otros a poco que el A5 se parezca a las recreaciones vistas y al Nuvolari. Y por supuesto el BMW coupe que es precioso y trasera. s2

Coincido contigo, son horribles....aun lo hacen mas burgues. De tenerlo, la 1 mod que le haria seria centrarlos un poco y ponerles dos dobles, tipo M3. A mi no es lo que más me gusta tampoco, le acabaría haciendo lo que dice NachoTT o le pondría unos como los del RS4. En el 3.2 me parecen además un poco canijos en fotos (digo en fotos porque cuando lo vi en vivo no me disgustó). s2