Por cierto, hay datos curiosos y uno de ellos ya me había percatado al ver el catálogo del TT. Los pesos que ponen no son falsos, pero utilizan una forma de medirlos distinta a la de BMW por ejemplo (que añade al peso del coche, el de un conductor de tantos kg, equipaje (8 o 9 kgs creo recordar) y 90% del depósito lleno. De ahí gran parte de las diferencias.
No obstante si que es verdad que sigue pesando menos que el anterior y sobre todo que está mucho mejor distribuido (de hecho creo que se acerca al 50/50) gracias al ASF.
Otra cosa, es el manual, así que ha perdido respecto a las prestaciones oficiales sólo 0.4s en el 0-100. En base a esa lógica el S Tronic andará como mínimo en 6.1s reales (aunque con el DSG se suelen acercar más a los registro oficiales -5.7s en este caso-).
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