Bueno, la verdad es que no he tenido tiempo para casi nada este último mes y medio y me he retrasado un montón en poner las fotos de mi coche una vez sacado del conce, pero el otro dia le hice unas (son muy malas, pero algo es algo) y si le voy haciendo mejores pues ya las pondré.
Del coche que se puede decir, que es una maravilla. Creo que al contrario que otros coches este vale lo que cuesta. Yo diría que en relación calidad-equipamiento-precio está hasta bien gracias a la pedazo calidad que tiene. No defrauda, sino todo lo contrario (al menos hasta ahora).
¿Cuánto corre? Demasiado y nunca pensé que alguien como yo llegara a decir esto. Es casi imposible aprovechar todo su potencial y directamente imposible utilizarlo durante más de 10s seguidos (y gracias) por las carreteras que tenemos. Lo bueno es que siempre va desahogado por muy rápido que vayas, las aceleraciones y las recuperaciones son espectaculares. Cuando te das cuenta en lugar de adelantar a un coche has adelantado a 3 sin inmutarte. Pega que le veo: que es demasiado para poderlo exprimir bien, pero bueno, nunca está de más los caballos por si acaso.
He montado en auténticos pepinos probándolos a fondo (nuevo RS4 en el Jarama, M3 E-46, Audi S8 -el nuevo y el anterior-, S4, TT 3.2 nuevo, 335i, etc) y os aseguro que en prestaciones no desmerece nada. Aunque el sonido y la estirada ya es otra cosa obviamente. De todas formas suena increiblemente bien para ser un diesel (ya no es que no suene mal, sino que suena bien) y estira hasta las 5000rpm como una bestia. De hecho no estoy echando nada de menos el que no sea gasolina. Bueno, si, cuando he tenido que salir a toda prisa, con el tiempo no justo, sino justísimo, de viaje imprevisto, el depósito por la mitad y me ha sobrado para llegar sin repostar. Pero bueno, si fuera el gasolina tampoco sería un problema muy gordo . Eso si, cuando pegue el salto a la gasolina ya será a un Porche o algo así.
Consumo: por ahora con 50% carretera/50% ciudad (muchos trayectos cortos) está en 8 y pico (casi 9). Yo estoy encantado porque la verdad es que no gasta muchísimo más que mi ex-A3 TDI u otros coches compactos diesel de amigos mios con 150-180cv menos y este lo que gasta de más lo merece. Además en carretera y autovia tiene unos consumos de risa (por debajo de los 7 litros a una velocidad algo más alta de la permitida y con alguna que otra alegía de vez en cuando) aunque tampoco me he puesto a medirlos mucho, la verdad. En este aspecto ninguna queja puesto que si hasta me plantee comprar el gasolina (que tampoco tiene unos consumos nada altos), obviamente no me voy a quejar de este.
El cambio automático con levas más de lo mismo, me encanta. Te permite ir tranquilo cuando quieres ir tranquilo y a saco sin quitar las manos del volante si es lo que prefieres. Es tremendamente suave, cambia rapídisimo (nada que ver con los anteriores) y lo de las levas engancha, la verdad. El modo Sport apenas lo he probado, pero promete ser aun más divertido.
Además es un lujo ir incluso de paseo con él por lo cómodo que es (y eso que lleva llantas de 19" y susp. deportiva). Muy, muy cómodo, no esperaba yo que fuera tanto. En esto tienen que ver mucho los asientos deportivos, que los adaptas como quieres y son simplemente perfectos. De lo mejor que he probado.
La tapicería tela-cuero me alegro un montón de no haberla cambiado por la de todo cuero. Agarra fenomenal, se ve preciosa, etc. Pega que le veo, que como sólo hay en negro te pierdes muchas combinaciones que le quedan al coche también muy bien. Vamos, que si no se es un amante del cuero (a mi nunca me ha gustado mucho, la verdad) o quieres una combinación de color distinta al negro vale con tela-cuero.
¿Y cómo va el coche en curvas? Pues...qué creeis, lo lleva en los genes, es un BMW coupe. Simplemente de 10 (bueno, le daremos un 9 para darle el 10 al rey nuevo M3 cuando salga). Han conseguido un conjunto magistral. El chasis y la suspensión se lo "tragan" todo y el coche se lleva facil por la trayecoria que quieras. Eso y que empuje de atrás me encanta. Siempre me ha encantado la propulsión, pese a que es más delicada (de momento en este ni lo he notado) que un Quattro o X-Drive. No obstante alguna vez, y quizá por culpa de las llantas de 19" (y sólo 35-delante- y 30-detrás- de perfil), en curva cunado pillas un bache el coche se mueve un poquillo más de lo que me gustaría hacia fuera, si vas muy ligerito. Otra pega, que este coche crea demasiada adicción. Yo cuantos más monto en él más quiero conducirlo. Nunca quieres bajarte de él.
El equipo HiFi va muy bien, a mi me sobra. No osbtante seguro que por el precio del conjunto te puedes coger algo por ahí mucho mejor.
La dirección efectivamente es más dura que en otros coches. A mi particularmente me gusta así, pero habrá gente a la que no. Para todos ellos que cojan la dirección activa (todo el que la tiene habla maravillas) y problema solucionado. Eso si, la de serie es mucho más dura que la de los Mercedes o Audis que yo he probado.
El interior hay que reconocer que es muy sobrio y en muchas otras marcas premiun es más vistoso, pero de lo que no cabe discusión es que en vivo se nota toda la calidad que tiene. Por poner otra pega, diré que el salpicadero sin navegador es un poco plano.
Por último, en cuanto a la estética, que es algo muy subjetivo, yo sólo puedo decir que me parece precioso. Dos detalles que al menos a mi me encantan son las llantas de 19" y las dos salidas de escape (me gustan incluso más que las del M3). Creo que ambas cosas le dan un toque aun más especial al coche, pero aun sin ellos me parece precioso, la verdad. Punto negativo, al menos para mi, es que llama algo más de lo que me gustaría la atención. Pero bueno, mientras quienes lo miren sean buena gente y no chorizos...
Menudo ladrillo más mal redactado . Bueno, las fotos:
