Albersline

Aqui te dejo el enlace de un B7. No está como ese pero...... Por 12000€ negociables me parece que está muy bien.

Audi A4 B7 (Diesel 140cv)

Yo la cambie y está justo a la derecha de los fusibles quita la tapa grande de debajo del volante.

Ok. Muchas gracias por la información. A ver si este fin de me pongo manos a la obra.

realmente esta debajo de la moqueta del conductor en una caja de agua te lo digo porque he sacado varias.

SAludos

Gracias por la Info Mitch2. ¿Por que has tenido que sacar varias? ¿Se estropean bastante por el problema del agua, no? (digo lo del agua porque acaban por encharcarse todas, con el vierteaguas tan fenomeno que trae de serie este coche... :ranting2: )

Buenas tardes a todos, aprovecho la ocasion para suludaros ya q es mi inicio en esta pagina diccionario jejeje.

 

Bueno mi problema es el siguiente, tengo un 3.0 tdi del 2005 s-line y el navegador ha dejado de leer inminentemente el CD, he acudido a un conce y me dicen q no hay reparacion (cosa q dudo), pues me ofrecen uno de intercambio por 1500 eur :ranting2: .

Si alguien ha conseguido una solucion mas sencilla le agradeceria mucho su alternativa.

 

SALUDOS PARA TODOS!!

 

ATT troulas a.4 3.0tdi 273cv (repro)

Bueno, lo primero de todo darte la bienvenida a este foro. Que sepas que una vez que se entra... Es adictivo!!

Bien el problema que tiene tu navegador puede ser de dos cosas:

.- Se puede haber estropeado la lente. (es raro pero puede darse el caso; en este supuesto bastaría con llevar el navegador al servicio Técnico oficial para que te cambiaran la lente)

.- O bien puede ser que la lente esté sucia (es lo más probable) Para solucionar esto lo que puedes hacer es comprar un Cd (limpia opticas) o bien limpiar la lente con un bastoncillo impregnado en alcohol (esta es la mejor solución y la que te recomiendo)

Con respecto a lo que te han dicho en el concesionario.... No me sorprende!!! :ranting2: :ranting2: :ranting2:

Nada mas que decir.............. :drool: :drool: .Eres un manitas.

Gracias, la verdad que no es demasiado complicado. Todo es echarle un ratito.

Un saludo.

Mirando el post, veo que se me olvidó poner unas fotos del resultado final.

Aqui os las dejo, al final lo he dejado como estaba.

Esto es todo.

El coche es bonito, si señor. Pero desde mi humilde punto de vista está un pelín alto de precio, ya que por el mismo precio o un poquito más tienes un B7.

Todo depende de lo negociable que sea . (pero el coche está bonito) B)

No hace falta llevarlo a la casa para reparar eso . Desde mi punto de vista claro. En la casa lo único que saben hacer es cobrarte por darte los buenos días y encima con factura y más el IVA (que está ahora.....) bueno eso a parte.

Mi consejo es que se lo lleves a un chapista bueno que esté aconstumbrado a desmontar 30500 paneles de puertas y no va a tener problemas en montártelo, eso sí; pídele presupuesto antes que nada.

Un saludo.

 

Ok, pues eso es lo que haré y con respecto a la pieza sabeis si la venden en respuestos del conce?

Si, si que te la venden pero es carilla para la pieza que es.

La Ref. es: 8E0 837 462 y su precio me parece que son unos 70-75€

Pero ya te deje un enlace en Ebay que si te aseguras que es el cable lo que está mal, te sale mejor comprarlo por Ebay

Kit reparación cable del elevalunas

No hace falta llevarlo a la casa para reparar eso . Desde mi punto de vista claro. En la casa lo único que saben hacer es cobrarte por darte los buenos días y encima con factura y más el IVA (que está ahora.....) bueno eso a parte.

Mi consejo es que se lo lleves a un chapista bueno que esté aconstumbrado a desmontar 30500 paneles de puertas y no va a tener problemas en montártelo, eso sí; pídele presupuesto antes que nada.

Un saludo.

Enhorabuena!! Sergio, has dejado el coche muy bonito. Un saludo.

Hola buenos dias!!! Pues lo dicho, que resulta que me está dando problemas el elevalunas del copiloto ya que hace un ruido extraño al subir y bajar, la verdad es que es raro ya que lo he utilizado en contadas ocasiones puesto que siempre van subidos y con el clima puesto.

En definitiva que me han dicho que es el cable y no se si se puede sustituir el cable solo o bien hay que cambiar el motor entero.

Por lo anterior solicito que me echeis una mano por vuestras propias experiencias y me recomendeis la solución adecuada.

Un saludo y gracias de antemano.

Buenos días Jose Luis, te explico:

.-Los elevalunas de Audi funcionan; por un lado el motor del elevalunas y por otro la guía con su respectivo cable acerado, que es el que se encarga de subir el cristal.

Posibles fallos más comunes:

.- Que se queme el motor del elevalunas (fallo muy común en los Audi, claro que si lo has utilizado poco como escribes no creo que se te haya ido el motor) Si tuvieras que cambiarlo aqui te dejo un enlace de EBAY (más económico en la casa Audi te piden de 180€ -200€ por un motor) Motor Elevalunas

.- Plásticos de las guías, son unas piezas de plástico que al subir y bajar la ventana, se terminan desgastando (como dices que los has utilizado poco, no creo que sea de aquí)

.- Bobina de cable acerado (es la que se encarga de tirar de las guías de metal, para que suba el elevalunas, yo creo que es aqui donde está el problema, si dices que lo has utilizado poco, es probable que se te haya estropeado por falta de engrase y por no uso), me explico: este cable lleva por dentro una grasilla que hace que al subir y bajar la ventanilla se engrase, si lo has utilizado poco como expones puede que en el se haya incrustado suciedad, polvo... y se haya quedado sin engrase y al ir a utilizarlo se te haya desilhachado el cable por dentro con lo que este se enreda y se estropea.

Solución: (El motor no tiene nada que ver con el cable, son totalmente independientes) Simplemente hay que desmontar el marco de la puerta y cambiar el cable acerado, la tarea no es complicada, pero lleva algo de tiempo... "Paciencia" Te dejo otro enlace en Ebay, Cable Acerado Audi

Yo la cambie y está justo a la derecha de los fusibles quita la tapa grande de debajo del volante.

Ok. Muchas gracias por la información. A ver si este fin de me pongo manos a la obra.

jod**rrrrr !!!! con esta explicación de Chirrito, te tiene que quedar mejor que de nuevo.

Muy bueno Chirrito!!! Un saludo.

Bienvenido al foro, ¡¡¡pon unas fotillos del burro que lo veamos!!!

Echándole un ojo al Etos he visto que la centralita más o menos se posiciona en el lado del conductor. ¿pero sabeís donde exactamente?.

Tengo una imagen capturada del programa Etos.

Y otra cosilla..... (Ya puestos a preguntar... )

¿La centralita del cierrre centralizado no es la misma que la del sistema confort? lo digo por que en Etos he visto otra centralita que es la que se encarga de la apertura de puertas. Es esta:

Hola, te dejo dos enlaces que seguro te pueden interesar (son de Ebay-Alemania)

Rejilla panal de abeja

Rejilla panal de abeja (1)

Un saludo.

Me estoy refiriendo más concretamente a esto:

¿Sabe alguien donde se encuentra?

Bienvenido al Club!!! Buen coche !!!

Como diría el amigo Jezulín....... En dos palabras: IM_____PREZIONANTE !!!

Hola,

pues eso, entro en el coche marca 41,5º, pongo el aire a tope,

en dos tres minutos sale aire frio, derepente oigo un ruidito raro

y a continuación, uno dos minutos el aire empezó a salir cada vez

menos frio, hasta que solo salía aire caliente.

¿Que puede ser, el gas, el compresor?

Un saludo

Para mi que se te ha jodido en toda regla la Polea del Compresor, ya que es uno de los fallos típicos de este coche.

yo tengo problema con el cierre de mi a4 año 2001 el coche a 1 metro abre con el mando te retiras y ya el coche no abre que puede ser ,gracias

Yo empezaría por cambiarle las pilas al mando. Es lo más barato.

Yo vendo uno, por si te interesa :lmfao:

¿nadie sabe nada de este tema? no me lo puedo creer. Este foro ya no es lo que era.

 

 

 

 

 

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Avería solucionada!!!! Jajajaja, las pijadas que dan estos coches.

 

 

 

pues no estaria de mas que aportaras algo e indicaras la causa del problema.

Bueno no me haré de rogar por más tiempo; el tema es el siguiente:

Lo primero tiramos de este brico que está muy bien explicado y tiene mucho que ver:

Reparación problema cierre centralizado

Lo segundo y también importante es realizar un ajuste Básico con el Vagcom en el módulo 46. (Sistema confort)

aqui se explica como hacerlo perfectamente:

Ajustar Centralita Confort Audi A4 B6

Y esa ha sido la solución. Todo vuelve a funionar como la primera vez.

¿nadie sabe nada de este tema? no me lo puedo creer. Este foro ya no es lo que era.

 

 

 

 

 

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Avería solucionada!!!! Jajajaja, las pijadas que dan estos coches.

 

 

 

pues no estaria de mas que aportaras algo e indicaras la causa del problema.

Ahora interesa el tema eh???? Jajajajaja... ¡¡¡ Es que sois la o**** !!!

Avería solucionada!!!! Jajajaja, las pijadas que dan estos coches.