Albersline

Te comento esto por que yo he tenido en el coche los dos fallos que tiene tu, y lo he solucionado de la siguiente manera:

18080 - Coolant Fan Control 1: Open or Short to Ground

P1672 - 35-00 - -

Readiness: 0 0 X X X

Intermittent

Este fallo en mi caso era un puñetero fusible que estaba quemado, (El número 4 de la caja de fusibles, ventilador del radiador de 5A)

01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)

41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent

Este fallo lo he solucionado con un ajuste básico de trampillas del aire acondicionado.

Haz un ajuste básico con el programa Vagcom. Se hace de la siguiente manera:

.- Con el programa Vagcom, entra en el módulo del climatizador [8]

.- Lee y borra todas las averías de este módulo.

.- Pulsa el botón Basic Settings

.- Grupo [001]

.- Botón Go!

Espera a que termine de ajustar las trampillas y listo.

Borra todos los fallos y a funcionar.

Yo cambie el mio hace muy poco,me pasaba lo mismo que a ti,en 20 minutillos lo tienes cambiado,es muy sencillo.

¿sabeis la referencia del pulsador o conmutador del freno?

¿nadie sabe nada de este tema? no me lo puedo creer. Este foro ya no es lo que era.

Desde hace dos días mi cierre centralizado no va, pasa lo siguiente.

Cuando meto la llave en la cerradura para abrir las puertas del coche (Audi A4 B6 130cv Tdi 2002) sólo me abre la puerta del conductor, no me abren las demas, pero si cierro, si que me cierran todas las puertas. Pero por si esto fuera poco no me va el interruptor de apertura de la puerta del conductor, sólo va para cerrar las puertas (si le doy a cerrar al botón desde dentro, si que me cierran todas) pero la sorpresa viene cuando le doy al botón para desbloquear las puertas. ¡¡¡ No me va!!! y al introducir la llave en la cerradura... ¡¡¡tampoco me desbloquea las puertas!!!! (Cuando meto la llave en el contacto y empiezo a rodar el coche, me hace el amago de querer desbloquear, suenan las cerraduras)

¿ Puede ser que tenga algo que ver con lo que se comenta aqui de las soldaduras ? ¿Donde puede estar el fallo?

He estado leyendo este post y me parece bastante interesante, puesto que es una de las averías típicas de este modelo de coche.

Os comento lo que me pasa:

Desde hace dos días mi cierre centralizado no va, pasa lo siguiente.

Cuando meto la llave en la cerradura para abrir las puertas del coche (Audi A4 B6 130cv Tdi 2002) sólo me abre la puerta del conductor, no me abren las demas, pero por si esto fuera poco no me va el interruptor de apertura de la puerta del conductor, sólo va para cerrar las puertas (si le doy a cerrar al botón desde dentro, si que me cierran todas) pero la sorpresa viene cuando le doy al botón para desbloquear las puertas. ¡¡¡ No me va!!! y al introducir la llave en la cerradura... ¡¡¡tampoco me desbloquea las puertas!!!! (Cuando meto la llave en el contacto me hace el amago de querer desbloquear, suenan las cerraduras)

¿ Puede ser que tenga algo que ver con lo que se comenta aqui de las soldaduras ? ¿Donde puede estar el fallo?

gracias a migo, los he encontrado y estan bien, no se que puede ser. saludos

compresor averiado. gracias a los que me han ayudado. saludos

¿ Se te ha estropeado el compresor del climatizador ?

el vag com me da los siguientes errores:

 

18080 - Coolant Fan Control 1: Open or Short to Ground

P1672 - 35-00 - -

Readiness: 0 0 X X X

y este , que creo q es el culpable de que no me funcione el aire:

Address 08: Auto HVAC Labels: 8E0-820-043.lbl

Part No: 8E0 820 043

Component: A4 Klimaautomat 0712

Coding: 00000

Shop #: WSC 63351

 

1 Fault Found:

01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)

41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent

alguna ayuda para saber que tengo que cambiar a mi a4 b6 1.9tdi. gracias por la ayuda

 

Sólo te puedo decir que el fallo 01274 es el típico de la trampilla de ventilación exterior se te ha quedado bloqueada, es un fallo de un servo, (se le incrusta grasa o polvo y da fallo por que se bloquea) Hay un post que te explica como solucionar ese problema.

 

 

Mirate este ENLACE y te saco de dudas. <_<

mil gracias, algo solucionaré, respecto al otro fallo, sabrias decirme donde estan los fusibles estos, no los de la tapa lateral del lado del conductor, sino estos:

En un Audi TT que tenía anteriormente, estaban en la tapa de la batería en el motor, pero en este no se donde pueden estar. ¿Podría ser que estuviesen debajo de los fusibles laterales del coche? (los del interior)

el vag com me da los siguientes errores:

 

18080 - Coolant Fan Control 1: Open or Short to Ground

P1672 - 35-00 - -

Readiness: 0 0 X X X

y este , que creo q es el culpable de que no me funcione el aire:

Address 08: Auto HVAC Labels: 8E0-820-043.lbl

Part No: 8E0 820 043

Component: A4 Klimaautomat 0712

Coding: 00000

Shop #: WSC 63351

 

1 Fault Found:

01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)

41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent

alguna ayuda para saber que tengo que cambiar a mi a4 b6 1.9tdi. gracias por la ayuda

Sólo te puedo decir que el fallo 01274 es el típico de la trampilla de ventilación exterior se te ha quedado bloqueada, es un fallo de un servo, (se le incrusta grasa o polvo y da fallo por que se bloquea) Hay un post que te explica como solucionar ese problema.

Mirate este ENLACE y te saco de dudas.

¡¡¡¡ Heelllppppp !!!! Necesito saber por donde sale el sonido del Navegador (Estoy casi seguro de que tiene que ser por dos cables)

Pues eso,algun hijo de la grandisima me ha birlado 7 tapones de plastico que cubren los tornillos de mis NEW RS4. :ranting2:

Como se puede ser tan rastrero de robar esos tapones. ¿me puede decir alguien donde los puedo comprar? Son los taponcitos que cubren los tornillos de las llantas y es que son de plasstico :ranting2:

Que cabreooooo

Lo siento socio!!, a mi también me intentaron robar el alerón y me lo dejaron de dos piezas sin llevárselo.

La pena es no pillarlos en el momento. :ranting2:

¿Este soft sirve para sistemas con WinCe 5.0? Lo digo por que yo también tengo una radio motorizada y utiliza este sistema y creo que tu reproductor también es WinCe 5.0... Bueno ya nos contaras.

Un saludo.

Ok. Sergio voy a ver como lo dejo al final. No se si ponerlo en imitación al carbono o dejarlo bien reparado como estaba.

Me frena un poco lo idea de ponerlo en carbono, porque el alerón tiene curvas y no se yo como se me daría el pegar el vinilo

De todos modos muchísimas gracias.

Otra cosa, si lee esto alún moderador, creo que este mensaje estaría mejor en Bricos. (Yo no se ponerlo ahí, si alguien lo puede cambiar estaría agradecido)

Un saludo para tod@s.

ya he quedado con a34323 en hacerlo a medias

 

el tema no es tan sencillo

primero hay que destriparlo con alcohol

luego el probará a sacar una copia con grabadora y cd apropiado

y si hay suerte de que funcione, ya lo colgariamos por algún lado

 

y mañana nace mi segunda hija

así que tened paciencia...

Ok. ya se que el tema de grabar el TravelPilot Dx no es nada facil con lo que conlleva grabadora especial, cd´s apropiados,etc...

Yo cuando podais si me mandais una copia que funcione bien perfecto (os ingreso el dinero que sea donde me digais o lo que necesiteis)

Enhorabuena por esa niña que viene en camino!! esperemos que todo salga bien. Un saludo compi.

Una preguntilla: ¿El spray de aparejo?.... ¿Es lo mismo que la imprimación?

Es decir, si... ¿a lo que se llama aparejo es lo mismo que se le llama a lo que se echa antes de empezar a pintar?

tira con spray de fondo aparejo y comprueba que esta sin mermas, si tienes merma, (grieta), le emplasteces con esa masilla lo lijas otra vez y vuelves a tirarle el aparejo, con eso lo puedes o entregar al pintor o ponerlo de vinilo que queda muy bien y lo haces tu mismo.

Ufff !! Sergio, no se yo como me saldría eso. Nunca he puesto vinilo y no se que tal quedaría (pero si que me gustaría aprender a ponerlo) ¿hay algun brico por ahí de como ponerlo?

Otra cosilla: ¿donde compro el spray de fondo de aparejo y que marca o como lo pido?

yo aprovechaba para forrarlo en vinilo efecto carbono, y lo bordas

Ya me gustaría pero no se como me quedaría; como le he dicho a Sergio, nunca lo he puesto.

Se me ha cambiado el Chip !!! Quiero ponerlo con vinilo efecto carbono!!

¿Como puedo hacerlo?

Eyyy!! yo también estoy interesado. Tengo BNS 4.1 con el Travel Pilot Dx 2003. (Ya ha llovido desde entonces).

Seguimos con el proceso.

.- Una vez que el producto a secado bien, procedemos a retirar los sobrantes de pegamento. He utilizado para ello un cutter (de este proceso no tengo fotos pero es muy sencillo)

.- Una vez que retiramos los sobrantes de pegamento quedará una cosa así:

.- Ya retirado los sobrantes de pegamento, empezamos con el proceso de lijado. (para ello al principio he utilizado una lija del grano 250 al agua)

.- Al terminar de utilizar la lija de 250, empezamos con la de 500 para afinar un poco el curro

Y...... Este es el resultado.... Esto ya va pillando color

Listo para pintar. Al final no me va hacer falta utilizar la masilla de poliester.

Y creo que con esto más una manita de imprimación.... ¡¡Está listo para pintar!!

¿Que opinais?

Muy guapo el Audi, y esas colas de escape me gustan mucho.

Mañana seguiré con el resto, porque hay que esperar 24hrs. para que seque bien el pegamento y poder lijar el sobrante con una lija de grano 250. La de 500 la utilizaremos para afinar más el trabajo.

(Creo que este post lo tenía que haber puesto en bricos, si hay algun moderador que lo cambie... )

Os dejo un enlace de la reparación.... Uff!!! a ver que chapuza me sale. ¡¡¡ Miedo me da!!!

Brico reparación de un alerón

Bueno pues después de recuperarme de la mala leche de la que me liaron en el coche Liada en la calle nos ponemos manos a la obra.

Lo primero vemos el estado en el que quedo el coche:

Y esto es lo que me liaron (intento de robarme el alerón) dejándolo en dos piezas:

Otra:

Ahora una de los materiales que voy a emplear para la reparación:

.-Bueno, lo primero que voy hacer es pegar la pieza con un buen pegamento de contacto como puede ser Nural 25 (que se utiliza en automoción) es un pegamento de dos componentes.

.-Los dos componentes se mezclan al 50% en una superficie lisa.

.-Una vez mezclados disponemos de 2min. aprox. para aplicar la mezcla en las piezas a pegar ( ¡¡Ojo que pega muy rápido!! )

Pegamento de dos partes:

Y este es el resultado de pegar las dos piezas:

Dos más por la parte posterior:

Bufff!!! Mucho me temo que cuando lo termines va a quedar bastante gordo. No se yo si en vez de bikini le vas a tener que poner faja riñonera.

Enhorabuena Fran!! muy buen video.

Es una pena que no pudiera ir a Toledo!! pero como dicen en mi pueblo: "Hay más días que longanizas"

Bienvenido compi y sobre el coche...... PRECIOSO y PEPINO jajajaja, lo único que me echó para atrás del descapotable fue la capota blanda pero por lo demás lo tienes de lujo

Estoy con Gober, el coche es muy bonito el único problema es que tiene el techo de lona y con las que lían en la calle ultimamente... (a mi hace poco me reventaron el alerón) Pero bueno... Lo arreglaremos que le vamos hacer!!

Bienvenido al Club!!

Gracias a todos, voy a comprar los componentes y hago un brico del temilla. Un saludo a tod@s.