Albersline

Al abrirla, lo normal es que baje poco a poco. Esa es la función del émbolo. Pero si te digo la verdad, prefiero que baje más rapido y no se me rompa ninguna bisagra.

Antes de que se estropeara, mi tapa bajaba despacio, sin necesidad de ayudarla con la mano; ahora me baja más rápido. ;-)

Al abrirla, lo normal es que baje poco a poco. Esa es la función del émbolo. Pero si te digo la verdad, prefiero que baje más rapido y no se me rompa ninguna bisagra.

Antes de que se estropeara, mi tapa bajaba despacio, sin necesidad de ayudarla con la mano; ahora me baja más rápido. ;-)

A mi también me ha pasado y el culpable de que pase, es el émbolo de plástico; se queda atrancado y no tiene juego. El enlace que ha puesto el compañero jenea está muy bien para repararlo.

Un consejo: utiliza una dremmel y haz la boca del émbolo de plástico un poco más grande. Con esto lo que conseguiras es que te baje la guantera más rapido al abrirla, pero te curas en salud de que no te vuelva a suceder lo que te ha pasado; por que tener que pagar 100-120€ por una bisagra (tapa de guantera) yo creo que ya esta bien ¿no? joer....

Gracias compi, asi viendo como quedan uno se hace más o menos una idea. No quedan nada mal!! ¿Teneis problemas en la ITV, por las taloneras?

Te explico: no tendrías problema para hacer que abriera y cerrara el coche, puesto que la frecuencia en que emite el mando es la misma que en la que recibe la centralita del coche.

Donde si que te surge el problema es a la hora de hacer que te arranque el coche, los transponder (chip's como los llamais algunos) cambian con los años del coche. Los del 2002 no son iguales que los del 2007.

A mi también me interesa el tema. Fotos e información...!!

Con quitar el modulo del climatizador te vale.

Yo no he tenido que cambiar nunca un led pero si he desmontado el modulo del climatizador y el led que ilumina el hueco está muy accesible a la mano.

Enhorabuena por esas dos máquinas, sobre todo el B6. Muy bonito.

Completamente normal y más siendo diesel. Es por los tacos del motor y el de la caja de cambios.

El coche tiene tres tacos 2 hidraulicos que sostienen el motor y uno de goma para la caja de cambios, si este el de la caja está un poco tocado, simplemente es cambiarlo.No es cara la reparación. Un saludo.

Eyyyyy compis...... Sugerencias de color negro!!

Mis impresiones: siempre he usado phillips y van perfectas con el defecto que he comentado anteriormente (para los que sólo leen los post últimos...durabilidad) actualmente se me fundió una y pedí un juego de bombillas a Alemania por 32€ la pareja.

Si, quedan muy bonitas efecto xenon 8200k blancas-azuladas, pero.....¡¡no alumbran ni un burro a dos pasos!!

Me vuelvo a las phillips ( y que conste que no soy comercial de la marca, ni las vendo, ni nada parecido) ;-)

Por mi poco conocimiento creo que la solución sería quitar la tulipa de ese diseño y dejarolo como un faro clásico, es decir, tal y como está diseñada la luz larga pero, claro, eso sería ya machacar todo el diseño del coche.

Al quitar la lupa, la bombilla tendría más reflejo sobre las superficies metálicas del faro y eso haría que el haz de luz fuese más amplio. La lupa, intenta provocar un efecto similar pero, está claro, que no lo consigue (ojo, es mi opinión despues de dar 50 mil vueltas al faro :ranting2: )

Estoy completamente de acuerdo con tu opinión.

Una de las cosas que más me gusta de este coche que trae de serie son las opticas, pero claro; como funcionales...

Yo como he dicho anteriormente le tengo puestas Phillips Blue Visión y mejora la situación muchísimo, el tema es que las bombillas no son muy duraderas, pero claro... Si tenemos en cuenta que por 40€ anuales (que realmente no son 40 si no 20, por que se va una bombilla, no las dos)ganamos en seguridad, yo personalmente, no me lo pienso.

Yo acabe hasta las mismas narices de bombillas, de cambiarías y dejarme el dinero a lo tonto.

Puse kit de xenón y de lujo, ya conduzco de noche sin tener que inventarme la carretera.

Bombillas todas las fundía en poco tiempo.

A mi me pasa lo mismo Serjio, me vienen durando como un año o algo menos cada bombilla.

El tema es que el kit de xenón vale una pasta. (Kit de xenon completo: Lavafaros, Regulador automático de altura de luces...)

Por que está claro que se le puede poner uno de esos de 50€, pero luego en la ITV, ya se sabe...

A ver.... Por lo que leo en el primer post, veo que el no tiene xenon instalado.

Para unos faros de bombilla normal H7, yo te aconsejo que pongas una buena bombilla de calidad. Yo actualmente monto unas muy buenas (el tema no se por que...pero me duran un año) son las Phillips Blue Vision. Alumbran muy bien. Lo malo es su precio de 38-45 euros la pareja.

Un saludo.

El asiento lleva tres grapas que sujetan ese plástico. Con un destornillador ancho de punta plana salen con facilidad, una vez que sacas las grapas de arriba sale el plástico hacia arriba.(va sujeto con dos pestañas)

Que diferencias hay entre uno y otro?

LZ9Y y LZ9U

Bueno, pues estoy pensando en pintar el coche. Actualmente está en Negro Ebony LZ9W.

¿Sabeis los codigos de colores de los distintos negros que ofrece Audi? Acepto sugerencias... jejeje.

Es algo viejo el post... pero creo que sí, hay que presionar en los laterales y sacar primero uno y luego el otro. Un post muy util!!

Mira te echo un cable.... para que te hagas una idea. Pincha en el siguiente enlace: http://www.ebay.es/itm/160387090481?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Esto es por lo que más barato te puede salir un juego completo de estabilizadoras. ;-)

Bastante.... Busca en Ebay las piezas y dile al mecánico que no se columpie, que la crisis está para todos...

Me vais a liar... y mira que me conozco.

Xavi, mandame un MP con el precio de las bombillas.

Ok. Es lo que me figuraba, que salían a presión. Pues tengo que cambiar un par de ellas que se han fundido. Gracias compis.

A lo mejor es un poco absurda la pregunta, puesto que parece lo más simple del mundo pero...

¿sabeis como se desmontan las luces de cortesía tanto de los paneles de las puertas como de los asientos?

Es por si hay que desmontar el panel de la puerta para remplazar las luces fundidas o basta con hacer palanca con un destornillador de punta plana (no quiero marcar los paneles)

A mi en este coche no me ha pasado nunca, pero en otro que tuve, si. "Es un cristo de la leche" como bien has dicho hay que desmontar todo el salpicadero. Yo te aconsejo que antes de ponerte a desmontar intentes tapar la fuga del radiador con un buen Tapa-Fugas. Hay uno que es muy bueno que son como unas bolitas,viene granulado. Por intentarlo pierdes 10-15€ que vale el bote. Un saludo.

Vaya currada!! No se lo que habrá podido costar, pero el resultado es de 11