legolfito

5x112 vaya put*da Yo quiero unas en 5x100

jod** de un RS2 a un audi 80 avant. Eso no es ser anti tuning eso es ser un berzas!

relojes de presion de turbo en españa si q hay.

EN el mazda no se ven feas pq sea en 7x17, se ven feas pq las evo en cuatro tornillos cambian radicalmente. Yo 7x17 no le meteria, se ve muy estrecho. 8x17 es lo cuyo o 8x18 claro...

Una iniciativa chachiguachi, si señor.

A parte del turbo y los colectores, el de 210 lleva dos intercoolers y la rampa de inyectores q da mas presion, por supuesto imagino q debe llevar materiales refozados mas resistente q un 1.8T de 150.

HAsta el lunes trabajo de noche y cuando plego me voy a sobar hasta las 3 de la tarde , ya nos contaras como ha ido la cosa y q te han cobrado, a mi personalmente me interesa muchisimo. saludos.

Gracias warrillas, llamare a este lugar y preguntare. SUpongo q esto q proponeis es la mejor solucion.

Con roegele por ejemplo lo podria probar antes no??? David me puedes dar el telefono? a lo mejor le llamo.

Quiero buen sonido pero no un sonido de saxo.....

Al final no se si le montare el escape entero, quizas solo le monte alguna salida q mole mazo y q no se note pq para q gastarse un paston si luego no notas mejoria... quizas algun dia cuando cambie la linea entera

m**** otra vez

Hace un tiempo si no recuerdo mal me parecio leer q esta empresa antes d hacerle la repro al coche te dejaban probar un vehiculo con la repro ya montada para ver si te interesaba el cambio, es esto cierto?

Yo monte hace un par de años unos koni y un filtro de aire a mi antiguo golfito en el autoequip de santa susana, pues bien, cuando fui a buscar el coche un put* niñato encendio el coche despues de estar varias horas parado y empezo a meterle unos acelerones q se me puso la piel de gallina, segun el era para escuchar "como molaba el sonido del filtro tiooooooooo", aqui no acaba la cosa, al cabo de dos semanas fui a mirar el nivel del aceite y cual fue mi sorpresa cuando veo q uno de los tornillos q sujeta la suspension estaba desenroscado casi del todo. pa avernos matao :blink: :o

Venga warrillas no me digais q nadie lleva un escape montado? algun descerebrado le habra cambiado el escape al coche no? :blink:

Pues a mi las pegatinas de los aros en las puertas y la parrilla esa me parecen una orterada, una parrilla kami toda negra o croomada le da mil vueltas.

Eso es, quiero ponerle un escape al coche y no se por cual decantarme, eso si, q tenga doble salida y q las salidas no sean muy gordas, me gustaria una salida tipo S3 o doble DTM pero no muy cantonas. Alguien tiene algun escape montado en su A3 q me peda aconsejar? Tampoco quiero mucho ruido.

ALguien sabe el precio del parachoques delantero zender del A3 amalillo?

el indice de carga me imaginaba q era eso q tu dices, el peso q soporta el pneumatico y por logica pensaba q contra mas perfil tenga el pneumatico mas peso podria aguantar, lo q no tenia ni idea es q una misma medida en marcas diferentes podria cambiar el indice de carga. Me engañaron en la tienda...

el mio creo q es un AGV, este tambien es de los pequeños?

si q tiene q ver y mucho, me pones el ejemplo de un pneumatico de 195/65/15, el quivalente en indice de carga en 18 si no recuerdo mal era 255/35/18, una goma de 225/40/18 tiene un indice de carga diferente, por lo tanto no te o homologan, asi de simple

Un pneumatico 225/40/18 es equivalente en diametro a los pneumaticos q lleva el A3 de serie, pero no es equivalente en indice de carga, es por eso q los de la itv no te pasan con esa medida.

Me serviria el tubo de un S3? alguien lo sabe? S3sport vendemelo baratito a soy algo pobre... :blink:

Si, se refiere a los intermitentes. Tiene razon el aspecto cambia mucho.