legolfito

El otro dia me pique con un S3 amarillo y me acorde d ti. SI q tira si el cab*** del S3...

Eso es a lo q me refiero, si le puedo sacar 200 Cv con fiabilidad sin reforzar turbo o es mejor reforzar turbo? De momento solo le subire presion, pero estoy seguro d q mas adelante le quiero hacer mas cosas, es por ello q no se si aprovechar y reforzar ya el turbo. Lo de las wastgate es un coñazo no? Q me recomiendas poner una forge de esas o me sirve otra mas economica?

SSgti ya he hablado con el. Tengo q pasarme un dia de estos por el taller del pere y hablar con ellos a ver q hacemos, gracias. Una cosilla, yo llevo un chip service, ahora le quiero meter un poco de presion al turbo pero q sea bastante fiable, q diferencia de potencia podriamos sacar reforzando turbo y sin reforzar?

Traccion quatto de mentira con embrague haldex kk

Es la cosa mas facil del mundo, yo tarde unos 10 minutos en montarlos, si tienes una llave adecuada lo haras en 5, es un poco dificil desatornillar pero con paciencia se consigue y con los 50€ q te cobraban haces unas pancartas q ponga "ladrones" y se las cuelgas en la puerta de la tienda.

David como no! <_< Si encuentras la direccion o el telefono ya me la pasaras. Gracias.

Atencio pregunta. le monte hace unos meses el parachoques trasero del S3 al coche y le queda de vicio, pero me queda la salida de escape bacia, alguien a hecho esta misma modificacion y le ha montado una cola de escape? le serviria la cola original de S3 al mio?

Digo yo q los inyectores te los limpian en cualquier taller no? si no te fias llevalo a la casa pero en cualquier taller tienes maquinas para limpiar inyectores y no es muy caro. A no ser q los tengas hechos una purria no vas a notar ninguna mejoria en prestaciones.

"Calipers" son las pinzas El material lo pedistes por correo a forge o lo pillastes de otra manera?

NO estaras interesado en venderlo?

Seguid ablando el tema jod** q esta interesante.

juantko puedo matizar un poquito? NO solo preparan coches de competicion, ya q te hacen preparaciones casi en cualquier coche de calle, y respecto a las preparaciones dependiendo de motor q tengas te ofrecen muchas posibilidades de potenciacion, desde cosas sencillas hasta autenticas locuras. Tambien tienen delegacion en barcelona, concretamente en arenys.

Pos si, tu eras el objetivo de la pregunta Gracias david y cia.

NO se, por cambiar, a ver q tal queda sin aleron...

Recuerdo q un dia me digiste q conocias un sitio donde se te habrian el turbo de serie y te lo reforzaban para poder darle mas presion al turbo sin miedo a romperlo. Me podrias decir donde es este sitio y si recuerdas el precio q te digeron?gracias de antemano.

Pues si, hay un plasta q no para de pedirmelo y a lo mejor lo saco a ver como queda sin el y si me gusta pues se lo vendo. A ver si nos vemos un dia y me enseñas ese trasero nuevo...

Son unos caractere, o al menos eso parece.

Yo los llevo montados en un A3 negro ebano y te aseguro q quedan bien. Los colegas cuando vieron las fotos me digeron q eran feos pero las opiniones al verlos montados han cambiado totalmente. Me costaron unos 250€ creo recordar

Q Mania tiene la gente con las Evo, ser un poco mas originales, reconozco q eran unas llantas demoledoras por precio y estetica, a demas parece q lleves una talla mas, pero hay llantas tambien baratas q son muy bonitas jod**!!! respecto a lo del paso de ruedas, en un A3 se puede meter hasta 8,5 sin modificar el paso de ruedas.

Los cristales tintados son macarrilla, eso es para almeras o calibras ES COÑA! Los faros esos transparentes no me gustan pero los lexus una vez puestos se ven mucho mas bonitos q en foto.

boxer el parachoques de 4aros es un caractere de golf IV 4aros me compran el aleron del coche, cuanto crees q podria pedir por el??? cuanto te ha costado solamente el aleron del S3? saludos S3sport.

Hola! yo tambien me apunto. Como cliente de giwasa no queria decir nada para no apoyar ni ir en contra d nadie pero ya no puedo mas. Desde luego empresar como roegele, mtm, nowack y demas deben ser buenas (o eso creo) pero eso no significa q las demas no sean igual o mejores q esas. Giwasa hace preparaciones por un precio razonable y el trato con el cliente es mucho mas "Humano", en mi caso me hicieron la reprogramacion tres veces pq no estaba contento y al final resulto q era un fallo q tenia la centralita, nada mas borrar el fallo el cambio fue notable aunq logicamente no monstruoso pero cada dia estoy mas convencido del cambio y el coche va de fabula. Simplemente le hice un chip service, q creo q es un amento de potencia a base de caudal sin aumentar presion de turbo, o sea unos 30Cv mas y ahora en breve le pienso subir un poco la presion del turbo. He probado el coche en barias situaciones y ante coches bastante dificiles como un clio williams o un civic vti y la verdad es q el resultado ha sido altisimamente satisfactorio para un coche muchisimo mas pesado y con las ruedas de un tractor