torka26

Diferencias La gasolina de 95 está un poco menos refinada, es más ligera y volátil que la de 98. Es el carburante de la norma europea que todo motor provisto de catalizador acepta. Más ligera, facilita las arrancadas en frío y proporciona una muy ligera ganancia en aceleración, salvo en algunos motores concebidos para un funcionamiento óptimo con la de 98. En cuanto a la de 98, con su grado de octanos más elevado muestra una calidad superior y es más pesada que la de 95. Se adecua mejor a los motores más apretados y a una conducción más rápida o deportiva. Su mayor densidad se traduce también en una mayor capacidad energética. La gasolina de 98, con las características ya citadas, conlleva una serie de ventajas para el usuario. Entre estas están una disminución del consumo. Se puede aplicar la equivalencia de que con cada grado de octano superior el consumo es un 1% inferior. Por tanto hay que establecer una relación entre las diferencias de precio de la de 95 a la de 98 y la diferencia de consumo que está en torno a un 3% a favor de la de 98. La gasolina de 98 también tiene como ventaja, aunque sea casi insignificante, de uno o dos kilómetros más de velocidad punta.

ciclo otto, esto va por ti. Creo que antes de hablar deberías informarte un poco mas. saludos.

Nos dirigimos con nuestro automóvil a una estación de servicio a repostar gasolina sin plomo, y se nos plantea una duda: ¿Llenamos el depósito con la gasolina de 95 o con la de 98 octanos?. Una y otra nos ofrecen prestaciones diferentes. Lo primero es conocer qué quieren decir estas dos cifras. El octano no es otra cosa que el indicador de la capacidad del carburante para resistir la detonación o autoencendido. Cuanto mayor es el octano de la gasolina, mayor compresión admite y por tanto se obtiene más potencia para la misma cilindrada de motor y cantidad de combustible empleado, algo que se busca en los motores de altas prestaciones tanto de calle como de competición. Así, la gasolina empleada en la Fórmula 1 está especialmente estudiada para que la combustión sea muy rápida con el fin de que el motor pueda girar muy deprisa, pero que no se produzca el autoencendido. Por eso se trata de gasolina con un índice de octano en torno a 102. Además, las gasolinas con un elevado número de octanos producen menos carbonilla, de tal forma que el motor se mantiene más limpio, no como antiguamente donde era corriente tener que levantar las culatas para limpiar válvulas y otros elementos antes de los cien mil kilómetros. Yo creo que si es mas limpia.

siempre es bueno hecharle de tanto en cuando 98, aunque no la necesite como es el caso de el mio que va con 95, yo una vez cada dos semanas le lleno el depòsito con 98 porque esta gasolina es mas limpia y no produce tanta carbonilla en el motor, aunque pesa mas y eso puede hacer que pierda un poco de aceleración yo apenas lo noto. Tambien se dice que aunque pierda aceleración, gana un poco de velocidad punta pero eso tampoco es que se note mucho porque gana 1 o 2 kms mas a fondo.

haber cuanto tardan en decirte que todo eso es mentira, IMPOSIBLE, un fsi no tiene nada que hacer con un tdi 140, eso es insultante, el tdi te habría sacado por lo menos 45 segundos en medio minuto, tu flipas, te lo estas inventando todo, EL TDI ES UNA SUPERMAQUINA DE LA VELOCIDAD, NADIE LO PUEDE ADELANTAAAAAAR!!! etc etc... lo dicho, haber lo que tardan. buen rollo.

yo creo que para meterse y reirse de un motor de 116 cv hay que tener mínimo un coche con 200 jacos porque sino no lo entiendo, gente con motores de 105 o 140 cv, diciendo que el fsi no tira, y yo me pregunto, acaso hay tanta diferencia entre un motor con casi 120 cv y uno con 140? doy mi opinión diciendo que el otro dia probé un a3 140 tdi y un golf 1.6fsi y si, el a3 tiraba mas pero vamos, la diferencia no era tan abismal, los usuarios que se meten tanto con el 1.6fsi que no se emocionen tanto teniendo 140 tdi etc que parece que vayais en ferraris c***. saludos a todos y buen buen rollito

Qué tipo de conducción haces? Cuantos km has conseguido hacer con un depósito? He oido por que ese motor es muy silencioso? es dierto? he leido que es sensiblemente más silencioso que el motor TSI de VW. el motor es muy silencioso en conducción tranquila, a partir de unas 3000 vueltas oyes un sonido deportivo muy guapo. Yo conduzco normalmente sin pisarle, y cambio de marchas a unas 3000 vueltas, que yo creo es lo mas normal, también es verdad que si conduces de manera un poco mas agresiva el consumo se dispara bastante, pero en que coche con turbo no lo hace? hay que recordar que el consumo en conducción tranquila en relación con su potencia (177cv en banco) es muy buena, por lo menos para mi.

Hola a todos, hace dos meses que tengo el coche y tengo que decir que estoy mas que contento con mi nueva adquisición. Al principio estaba un poco nervioso por el tema del consumo, pero ahora veo que está empezando a bajar hasta el punto de hacer una media de unos 8.3 cada dia. Yo antes tenía un clio y la verdad es que cambia bastante tener un audi, vamos que es la hostia, las prestaciones, la velocidad, etc, etc. He estado leyendo por el foro y creo que no soy el único que está disfrutando a tope con su nuevo coche. Por cierto, a los que teneis este motor os ha bajado la media de consumo? Yo creo que no es tan alta, puesto que la he comparado con la de un amigo que tiene un TT 1.8T 20v y lleva una media de unos 11.6. Un saludo a todos. :ranting2:

yo tengo un consumo medio de 9.1, esa es la media total. la tenía en 9.4 y me ha ido bajando hasta ahora.

hombre por la diferencia de precio yo me iría de cabeza a por el TFSI pero ahora bien, considera los kms que te haces al año porque el TFSI te rondará un consumo mixto de 11 litros y el petrolero unos 7 litros.. visto así cada 100 kms te ahorrarías 4 euros con el TDI, echa cuentas....... en mi caso siempre gasolina aunque sea un put* 1.6 nop, el 1.8TFSI ronda los 9 litros de media. por lo menos el mio.

Pues eso, lo que te han comentado... Tienes que tener en cuenta que el gasolina tiene un precio de partida superior por poco al del TDI; además de eso, consume más (como poco 2 litros y medio o 3 más). Así que si eres de los que le gusta hacerse viajes largos sin tener que parar, vete a por el 2.0TDI. Además, par y velocidad le sobran . Lo único, que el sonido del gasolina, pues es acojonante, el diesel es más tractor. Creo que no me olvido nada,,, Saludos ! aparte del sonido del motor, que es muy bueno, el 1.8T tiene otras caracteristicas respecto al tdi, por ejemplo que anda un pelín mas. saludos

muy muy guapo, una pregunta, cuanto te costó bajarlo? el tuyo no era acabado en ambition verdad? pq el mio si, si tu lo bajaste 3cm, cuanto lo tendría que bajar para que quedara mas o menos como el tuyo? saludos.

ok, gracias por tu respuesta. Este motor que me hablas cuando llega? Estoy pensando en comprarme un A3 y la verdad es que mas alla de 30.000 euros no puedoa llegar, que me recomendarias? No hago muchos quilometros pq tengo el trabajo al lado de casa y la verdad es que me da igual gasolina que diesel. Que podria mirar? un TDI? gracias pues con 30000 euros de presupuesto y si no haces muchos quilómetros yo sin dudarlo me iba al 1.8 TFSI.

puede ser el disco del embrague que si esta gastado no habra bien y no deje entrar las marchas o las deje entrar pero forzando.

mejor que no pises el pedal a fondo con el motor en frio. Piensa que con el motor en frío las piezas aún no se han lubricado lo suficiente y pisarle es forzar mucho el motor. Yo no lo seguiría haciendo. un saludo

No te preocupes, no hace falta que cambies el codigo, ahora mismo me dirijo hacia cuenca con tu coche, me encontré las llaves en el parking y dije, vaya coche mas chulo!! pa mi!!! :cry1: no, en serio, vaya put*da, no dudes en hacerlo rápido por si las moscas, aunque vete a saber, al igual cuando hayas cambiado el codigo y todo te encuentras las llaves perdidas por casa. un saludo.

esa pregunta haztela dentro de 6 años cuando quieras vender el coche y veas que todo sigue en su sitio que no suena que no hay grillos, a ver si el del focus puede decir lo mismo a los tres años Yo no estoy muy de acuerdo en eso, puedes comprarte un audi y que te salga "rana" y si no que se lo pregunten a los del foro que se quejan de su coche porque no hacen mas que tener problemas.

ups! me he equivocado, queria decir a3 8p

Nadie tiene un a3 8l bajado para poner fotos, venga esas fotos!!! animaos!!

en tu presentación tienes fotos con tu coche bajado? guay, así lo veo. Es que yo creo que bajado 2cm mas tiene que quedar el coche . Si alguien tiene mas información de bajar un a3 en ambition que lo diga y ponga fotos, que no se corte!!!

otro para la paella yo hago la paella, como la quereis .... eso sí, mientras vosotros la controlais yo controlo los radares en el mustang ... B) , con veinte minutos me basta que lleve mucho marisco!!! Y me apunto tambien.

Si claro contestarian de otra forma porque los propietarios de un tdi son mas educados, no te equivoques, si los propietarios del 2.0 tdi no hicieran mas que leer comentarios como, ese coche no tira ni tirándolo por un barranco, ese coche no se mueve, menudo cepo, etc etc. contestarían exactamente igual que los propietarios del 1.6fsi estan contestando. A nadie le gusta que le falten el respeto a un coche en el que se han gastado "4 o 5 kilos". Empieza a mirarte los comentarios que se han hecho sobre este motor de un principio y así podras opinar antes de decir que los que tienen un 2.0 tdi contestarían de otra forma. Un saludo. Hola torka26 te diré con todo cariño que me he leído todos esos post que comentas(ese y todos los demas en 4 años... vale). Pero como tú dices esos son otros post. Es más te reto a que encuentres uno mío increpando a alguien de este foro porque motor o que coche tiene. En cuanto al respeto te diré que da igual que te gastes 1 kilo en un logan o 20 en un Ferrari. Salvo que me digas que solo tienen derecho a ese respeto los que se compran coche de más de 4 kilos. Es cierto que existen opiniones desafortunadas, pero diselo al que las pone en este foro. Un saludo A mi me parece muy bien que tu no increpes a nadie, pero yo no hablaba de eso, yo digo que hay usuarios del 1.6 que estan cansados de ver comentarios insultantes hacia sus coches como si estos fueran una m****. Es mas, si has leido los otros post que me estas diciendo? Tu mismo habras podido ver como se cebaban con el dichoso motorcito 1.6FSI. Y repito, yo no he dicho en ningún momento que increpes a nadie, yo he escrito simplemente porque me ha hecho gracia tu comentario de que los usuarios del tdi no se pondrian así. Como si hubiera dos tipos de personas, los del 1.6fsi y los del tdi. Si ahora alguien dice algo malo del 1.6fsi, por muy chorra que sea el comentario pues mas de uno estará a la que salta, pero en parte es normal despues de poner a parir sus coches. Un saludo. Hombre claro que veo lógico que la gente se moleste por como hablan de su coche, pero no para pensar que hablan mal de nuestras madres… que es un coche jo... . En cuanto a dos tipos de persona yo no he dicho tal cosa. Y si mis palabras dan a entender eso las retiro. Yo solo te digo que en este foro como bien sabes se critica mucho al 2.0 TDI, que si calamar, que si m**** de culata…. Yo no digo que sean comentarios de mi agrado, pero bueno son opiniones. Pero en el momento que alguien dice que un fsi tiene una recuperación lenta… alguien se ofende. Y no hablo de esos post que ya sabemos en los que se dicen muchas cosas digamos fuera de tono. Y no cabe duda que ni todos los propietarios de TDI se meten con los FSI ni todos los que tienen uno se mosquean a la mínima. En este foro somo un monton de gente 8.000 creo En fin que mientras sea una discusión educada como entre tú y yo bien. De lo contrario todos tendríamos el mismo coche y la misma ropa… Un saludo Eso es lo primero, que nuestra discusion no suba de tono, a mi me gusta debatir sin tener que insultar ni faltar. Tambien es verdad que a los TDI también se les ha criticado, pero bueno esto es lo que tiene el foro. Saludos juanrol.

Si claro contestarian de otra forma porque los propietarios de un tdi son mas educados, no te equivoques, si los propietarios del 2.0 tdi no hicieran mas que leer comentarios como, ese coche no tira ni tirándolo por un barranco, ese coche no se mueve, menudo cepo, etc etc. contestarían exactamente igual que los propietarios del 1.6fsi estan contestando. A nadie le gusta que le falten el respeto a un coche en el que se han gastado "4 o 5 kilos". Empieza a mirarte los comentarios que se han hecho sobre este motor de un principio y así podras opinar antes de decir que los que tienen un 2.0 tdi contestarían de otra forma. Un saludo. Hola torka26 te diré con todo cariño que me he leído todos esos post que comentas(ese y todos los demas en 4 años... vale). Pero como tú dices esos son otros post. Es más te reto a que encuentres uno mío increpando a alguien de este foro porque motor o que coche tiene. En cuanto al respeto te diré que da igual que te gastes 1 kilo en un logan o 20 en un Ferrari. Salvo que me digas que solo tienen derecho a ese respeto los que se compran coche de más de 4 kilos. Es cierto que existen opiniones desafortunadas, pero diselo al que las pone en este foro. Un saludo A mi me parece muy bien que tu no increpes a nadie, pero yo no hablaba de eso, yo digo que hay usuarios del 1.6 que estan cansados de ver comentarios insultantes hacia sus coches como si estos fueran una m****. Es mas, si has leido los otros post que me estas diciendo? Tu mismo habras podido ver como se cebaban con el dichoso motorcito 1.6FSI. Y repito, yo no he dicho en ningún momento que increpes a nadie, yo he escrito simplemente porque me ha hecho gracia tu comentario de que los usuarios del tdi no se pondrian así. Como si hubiera dos tipos de personas, los del 1.6fsi y los del tdi. Si ahora alguien dice algo malo del 1.6fsi, por muy chorra que sea el comentario pues mas de uno estará a la que salta, pero en parte es normal despues de poner a parir sus coches. Un saludo.

Si claro contestarian de otra forma porque los propietarios de un tdi son mas educados, no te equivoques, si los propietarios del 2.0 tdi no hicieran mas que leer comentarios como, ese coche no tira ni tirándolo por un barranco, ese coche no se mueve, menudo cepo, etc etc. contestarían exactamente igual que los propietarios del 1.6fsi estan contestando. A nadie le gusta que le falten el respeto a un coche en el que se han gastado "4 o 5 kilos". Empieza a mirarte los comentarios que se han hecho sobre este motor de un principio y así podras opinar antes de decir que los que tienen un 2.0 tdi contestarían de otra forma. Un saludo.

Muy wenas, pues eso, que quería saber si alguien ha bajado su a3 ambition y que me dijera por cuanto le ha salido y que le ha puesto. Mas cosas, sabeis si pierde completamente la garantía? Alguien que lo haya bajado que ponga fotos please.