Edistyle_rs

Claro que acepto criticas tio! Además son opiniones y son bienvenidas siempre! Yo he de decirte que sabes que lo llevaba y lo quité pero en este lo puse principalmente para no rasparlo por debajo y rascar el espadin, para que te voy a mentir. Pero viendolo puesto le queda como un guante...te aseguro que cambiarás de opinion si lo ves en persona...quizás no te guste del todo o lo que sea, pero seguro que te gusta mas que lo poco que te gusta ahora! Un saludo crack!

Como vaya pit yo vengo con toque R y con toque S...xD Muy wapo tio, ese paraca es precioso! Un saludo!

Yeahhh, por fin!!! Leds en posición, blancas en largas y amarillas en nieblas!!! xD Buena convinación...yo las de las largas no las pongo xk no las uso, jajaja pero las amarillas abajo ahora las llevo! Un saludo!

jajaja He quedado con un amiguete a ver si lo activamos y jajaja sorpresa! No se cual quiero! Yo creo que el confort es lo de las ventanillas y demás y el de seguridad es el que busco yo que se cierra a partir de 15km/h o asi...

Cual es la diferencia entre en cierre confort y cierre de seguridad?

Es obvio que eso no puede ser real y por tanto un fallo que rapidamente deben subsanar! No me creo que no vayas a venir, intentalo como sea!

Lucen poquito para mi gusto...yo se las puse en posición a mi hermano en el tt y eso...por eso yo llevo festoon en los plafones soldados...para que den buena luz! Por cierto, alguien tiene una foto del reposabrazos original desmontado y con vistas por la parte de abajo? es que ayer en un deguace compré uno de A3 8l muy bien de precio pero claro...hayque cambiar el anclaje inferior, entonces no se si solo con eso podré adaptarlo o necesitaria un kit de reparación que viene que posiblemente lleve toda la parte que gira sobre si misma para dar inclinación al reposabrazos con referencia: 8D0 898 277. alguien sabe algo? Un saludo!

Pues iguales iguales no son, unos llevan el hueco para el balastro abierto y los otros ciego, en cuanto a la optica, a parte del zócalo que es obvio que un D2S es distinto de un H7, la lente supongo que será igual, aunque cuidado que he visto algunos modelos que el corte hace un escalon y en otros simplemente un angulo. Los mios en concreto llevan el escalón y se puede invertir con una palanquita en función de conducir por la izda o por la dcha. Seguramente sea efecto de la foto... salu2 Ya ya, lo del zocalo y demás lo entiendo...pero vamos...no se diferencian apenas! Mejor explicado imposible. Si no usó trípode creo que está apoyada en la pared que se ve a la derecha de la foto. Ya te digo, me gusta el tema de la fotografía, y me ha chocado esta en cuestión. Edi, disculpa por desviarte el post S2 desvelo el secreto..... Aparte de tener un modelo de alto nivel como el a4 que no tiene ningún Angulo malo jeje, la hice con un disparador y la foto me parece que son 37 sg y el diafragma cerrado a tope. Edi venia en primera, no se a k velocidad pero muy lento. Y en el momento k paro di unos cuantos flashazos para k saliera el coche mejor, me hubiera gustado k se Viera un poco mas jeje. La Camara es una Sony a550 con un tamron 17-50 y obviamente un tripode. Es una réflex de aficionado. Gracias Pedro! Y tranquilo, me parece que estas escapadas si quieres se harán toooodas las veces que quieras! xD

Por mi genial el cambio, pero me parece que al menos la tura por la zona de potes y demás hay que hacerla si o si!

Yo creo que mucho más...como unos 25 segundo o algo asi! Mejor explicado imposible. Si no usó trípode creo que está apoyada en la pared que se ve a la derecha de la foto. Ya te digo, me gusta el tema de la fotografía, y me ha chocado esta en cuestión. Edi, disculpa por desviarte el post S2 No pasa nada tio! Un saludo!

Me las vende un colega que se dedica a ello y creo que salian la pareja en unos 10 pavos...como te ha dicho Pau las tienes en este post pero a saber dnde! xD +1 Qué camara llevaba? por la tercera foto (la que he dicho que es espectacular) Si la foto está tomada tal cual, la cámara debe tener velocidad de obturación mínima que te permita sacar esa foto .... también cabe la posibilidad de que fueras muy rápido con el coche. S2 Date cuenta que ha pasado por la vagcueva y lleva un paraca que ya solo con eso son del orden de 100CV más, si sumamos escape, aletas tope estiradas y sobre todo los led... ufff, necesito una calculadora.... jeje, en serio, no tengo ni idea de fotografía ni se como se hacen esas fotos, si es montaje o es jugando con la camara o mezcla de ambas, pero sorprendente. salu2 No iba muy rapido, iba a 30 o asi...xD La camara tenia pintaza pero yo no controlo...de todos modos fijo que pedro se pasa y comenta... Gon, cab***azo! xD Gracias tio! Anda que el tuyo no se ve gordo ni nada sabes! +1 Qué camara llevaba? por la tercera foto (la que he dicho que es espectacular) Si la foto está tomada tal cual, la cámara debe tener velocidad de obturación mínima que te permita sacar esa foto .... también cabe la posibilidad de que fueras muy rápido con el coche. S2 Date cuenta que ha pasado por la vagcueva y lleva un paraca que ya solo con eso son del orden de 100CV más, si sumamos escape, aletas tope estiradas y sobre todo los led... ufff, necesito una calculadora.... jeje, en serio, no tengo ni idea de fotografía ni se como se hacen esas fotos, si es montaje o es jugando con la camara o mezcla de ambas, pero sorprendente. salu2 Yo no es que sepa mucho ... pero si sé que para conseguir la estela de las luces, si es solo con la cámara necesitas tener abierto el obturador durante bastante tiempo, y para bien usar un trípode o un punto de apoyo. Esa es la teoría. Y si está retocada está muy bien hecho. Edi, sácame de dudas. Por que si me dices que está hecha con una compacta normalita y sin retocar dime cual es, que la mía las fotos nocturnas son una ruina. S2 PD: Voy a repetirme más que el ajo pero .... el coche está tremendo A ver si se pasa Pedro y os ilumina porque yo....xD

Esta foto es espectacular. Tremendo el coche S2 Gracias tio! Juraría que quitó los kit de xenon (creo que llevó hasta 3 en su dia). Yo he comparado mi xenon (que efectivamente es D2S), que están practicamente nuevos (tanto faros valeo como bombillas phillips) con kits de xenon con faros nuevos y kit de 55W welldone y la verdad que quizás dé más el cante el welldone pero estos mios tardan mucho menos en arrancar (es casi instantaneo) los otros tardan por lo menos medio minuto en frio y los mios dan una luz más blanca (no tan azulada pese a ser 6000K ambos) y más uniforme en todo el campo de iluminación. salu2 Solo kité los nieblas y las largas, jajaja, pero en cortas sigo teniendo! Ya ves tio, gracias! Sobre las llantas lo de siempre...para gustos...los coches! jeje Un saludo! Joer pues ando todo el dia por aqui tio! Gracias!

Gracias tio! Pues no hay nada que esplicar, el tirar de aletas hacia afuera y el meter paraca hacia adentro han hecho todo...no tiene un acabado perfecto pero tampoco ha quedado nada mal desde mi punto de vista...eso si, todo artesanal... Aqui lo puedes ver cuando llegó el paraca al taller: Gracia a Pedro que es un artista!!! Creo que todos estamos igual Jajajaja, calentaosssssss Mirando la luz sobre la carretera, montas xenon, halogenas?, los faros son los normales o son los de xenon... me fijaré pero creo que los mios no dan la luz tan canalizada, sino más uniforme (claro que igual es algun efecto raro de las fotos) salu2 PD: es guapisima esta foto LLevo xenon en cortas con faros normales, pero como sabrás son iguaes a los de xenon original! No se como canalizan pero vamos...xa mi k es efecto de la foto tio! Mirando la luz sobre la carretera, montas xenon, halogenas?, los faros son los normales o son los de xenon... me fijaré pero creo que los mios no dan la luz tan canalizada, sino más uniforme (claro que igual es algun efecto raro de las fotos) salu2 Quizas es por los antinieblas. Ademas, diria que Edgar lleva Xenon en los antiniebla.... EDITO: Tambien te he de decir una cosa GoNzCiD. He comparado mi Xenon ( Original D2S como el tuyo supongo ) y dan menos luz que un KIT de Xenon. Supongo a parte de que los KITS son nuevos, y el mio tiene mas tiros pegados.... No llevo ya xenon en los nieblas porque los antis son adaptados y no originales, por tanto he comprado unos con H3 y como los mios eran H7 pues no puedo poner el xenon pero vamos...ahora mismo no pasa nada! Pau, cierto, más luz el kit que de origen!

Gracias tio! Pues se podria decir que el espadin no está muy bajo...pero tampoco muy alto! jajaja

Vaya panda hay por aqui sueltos! xD Bueno, para que dejeis de lloriquear, ayer me fui con un forero y por suerte vecino a hacer unas fotitos por la noche... Aqui os dejo alguna a ver que os parecen! Esta última con el A3 8P del fotografo! Gracias Pedro! A ver si otro dia hacemos más de dia y sin contratiempos jajajaja Un saludo!

La verdad es que quedan bien...estas y las del B6 que llevaba yo me parecen un toquecito que lo deja OEM y sigue teniendo ese aire de serie, pero con el que cambia bastante respecto a las cutrellantas de serie! Un saludo!

Venga...una cutre foto con el movil de hace un rato...

Hazle una propuesta y pista, no?

No es asi....es: el coche es mio y me lo follo cuando quiero...xD

No tio, el rs4 no tiene soporte en las aletas! Gracias Pau! Nos vemos en Santander, no?

Barmor, el paragolpes es 100% original AUDI procedente obviamente de un RS4 B5, con lavafaros y demás, a excepción de antinieblas que los he adaptado yo de la industria auxiliar (ebay, xD), un saludo!

Busca en la siguiente pagina uno llamado; Por fin...me presento! abierto por mi, obviamente jajaja

Pasate por mi post y pregunta lo que quieras! K aqui no es para eso jeje

Nick: edistyle_rs Vehículo: A4 B5 Avant '99 FWD Muelles: H&R Amortiguadores: H&R coilovers Llanta: Borbet A´s 8,5Jx18" ET18 Gomas: 215/40/18 Distancia al suelo parte delantera: 63cm Distancia al suelo parte trasera: 62,5cm He de decir, que las medidas han sido tomadas con las aletas ya algo abiertas, por tanto, es posible que realemente la altura con una aleta de serie sea algo menor... Foto: Llantas de serie Borbet A´s

jod**, k buena gente va a estar!