Urbiés

Me han comentado, que las Rpm en los diesel automáticos son algo más altas que en los manuales. ¿Es esto cierto?

Aquí os dejo un excelente tutorial de duke80. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=258432 Gracias por compartirlo con todos duke80

Esto me lo han hecho unos chavales que se dedican a la limpieza en seco, restauración de asientos etc.. Según me ha comentado el que se dedica a la restauración de los asientos, a mi asiento le aplicó dos manos de cuero líquido, dejando una hora y media entre una aplicación y la siguiente. Después procedió al tintado con un aerógrafo. Posteriormente como sólo había hecho el asiento del conductor, para que no se notara tanta diferencia entre uno y otro me los acondicionó con un producto para la piel. No es que haya quedado nuevo, pero estaba peor de lo que se ve en las fotos y el resultado final me pareció bastante bueno. El que me los restauró no quedó satisfecho del resultado final y me hizo un descuento en el precio que habíamos acordado. Desde luego todo un detalle porque para mí estaban de lujo. Saludos

Este es el resultado después de aplicar dos manos de cuero líquido y tintar.

Este era el estado del asiento antes de llevarlo a reparar.

Mira en www.miessler.eu y este www.arnottindustries.com saludos

Por lo menos esta put* crisis que nos está machacando sirve para que se vayan ajustando los precios y no nos metan esos palos bestiales que estaban habituados a meter.

Hola,en primer lugar claro que se rompen,en segundo lugar estrellarlos algunos lo harán pero no todos. Ahora en serio ,sí buscas piezas nuevas o vas a la casa o miras en la competencia, casas de recambios etc... Sí por el contrario buscas usadas, obviamente lo tienes que hacer en los desguaces. También puedes llamar al cide o ponerte en contacto con ellos para que te informen dónde pueden tener algún Allroad con las piezas que necesitas. Saludos y no te desesperes que algo aparecerá.

Que lo disfrutes mucho, esas llantas me encantan.

Con la cantidad de dinero que cuesta reparar unos inyectores todavía no me explico cómo hay muchos que circulan con el coche en reserva. Luego más tarde o más temprano llegan los problemas.

Te ha quedado genial, sólo una pregunta no pierde señal al ir guardado en el hueco.

Si no me falla la memoria hay que quitar el panel trasero,sacas y quitas la luz que lleva el portón por dentro, después quitas un tornillo que lleva por donde metes la mano para cerrar el portón, a continuación tirar del panel para sacarlo de las grapas. Un saludo

Muchas gracias

Por costumbre a todos los coches les he echado MOBIL 1 5W40.De momento no me consume aceite,anteriormente más bién lo tiraba pero el problema ya está solucionado. Un saludo

Gracias por vuestros comentarios. El coche está más o menos como cuando lo he comprado,le puse la antena porque la que tenía se había roto,el parrot,por supuesto unos buenos amortiguadores y un buen pulido para que luzca como nuevo. Los demás cambios los de las revisiones, algún que otro cambio de alguna pieza por desgaste y creo que nada más. Un saludo

Pués simplemente espectacular un saludo

Una más, y un saludo

Viendo el buen día que hacía una foto de la vista desde casa

Otra

Otra más

Otra

Otra

Otra

Otra

Gracias Juanjo ahí va otra