gedto

Qué color es el rojo anaranjado de las fotos de antes? Ese es el Rojo Misano, u otro nuevo? Me encanta también el gris de esta foto, pero no sé qué color es...

Yo suelo hacerle entre 800 y 900 Km, por si te vale...

Yo tengo el 1.9 y estoy encantado. En viajes largos (de Madrid a Andalucía, Pirineos...) ningún problema, va estupendamente y no consume nada de nada. Lo único que echo en falta es tener una s..ta velocidad para cuando vas en autopista, por lo demás yo iría sin ninguna duda a por el 1.9 con los extras. Yo no tengo Xenon, y si ahora me dieran a elegir entre ponerle Xenon o cambiarlo por el 2.0 elegiría el Xenon sin dudarlo, así que eso debería darte una idea, ¿no? Saludos.

Hola. Yo al Golf TDI 1.9 que tengo le hago 5.6 de media...

Evidentemente, la mortalidad por accidentes de tráfico en Alemania debe ser superior... ya que es un país con casi el doble de población que el nuestro. El índice del enlace contempla el número de fallecidos por cada 100.000 habitantes, así que lo que hace en efecto es tener en cuenta esa diferencia en población total. La mortalidad teniendo en cuenta la población de cada país es sensiblemente inferior en Alemania, como en muchos otros países, que en España.

Yo tengo pedido un Lava... veremos qué tal queda Saludos.

Este enlace es muy clarificador. http://www.driveandstayalive.com/info%20se...capita-2003.htm Personas fallecidas en accidentes de tráfico (2003) por cada 100.000 habitantes. Alemania: 8.03 España: 13.40 Estamos peor que países como Hungría, Turquía, Portugal... y bastante por detrás de Reino Unido (5.8), Países Bajos, Francia, Suecia, Noruega, Dinamarca, Italia... Una vergüenza, vamos.

Y en consumos también se nota, que son muchos años ajustándolo y sacando cada caballo extra de los rinconcitos de los cilindros Mi opinión acerca de la potencia que se necesita en un coche, especialmente para los adelantamientos, es que en pocas ocasiones se puede echar de menos tener más potencia de la que da este motor. En conducción por autopista normalmente, mi Golf con el mismo motor me lleva a 120-130 sin llegar a las 3.000 vueltas, cuando necesitas algo más te lo da sin problemas. Quizás a partir de las 4.000 sí que se queda corto, pero yo nunca corro, así que me da exactamente igual. En carreteras de doble sentido es muy raro poder sobrepasar los 100 detrás de otro coche, así que no es muy probable ir a hacer un adelantamiento en ese entorno a un coche que circule a más de 120... tampoco allí necesito más. Quizás subiendo un puerto de montaña es donde sí notas la necesidad de más potencia para adelantar, allí todavía no lo he probado, pero para esos casos concretos me tocará ir más tranquilito si llega el caso... NOTA: Yo vengo de un Polo con 75CV, así que tampoco es que pueda echar nada de menos con este motor

Yo llevo un Golf 1.9 TDI 105CV ahora, y la verdad es que estoy contentísimo con él... es un coche de sustitución hasta que me llegue el A3 Sportback (también 105CV) que tengo pedido. A mí me gusta mucho, yo no suelo correr con el coche -suelo ir a 120/130 por autopista como mucho- pero viene muy bien ese "reprise" que tiene cuando le pisas para acelerar, yo no echo de menos más potencia por ahora, quizás sí tenga algo más de lo que dicen oficialmente...

Yo te diría otra cosa más: que no te dé pena ninguna. Pero no por "revancha", sino porque creo que te has portado bien, y que a la larga lo que has hecho será lo mejor para ti y para el comercial. Me explico. Pueden pasar dos cosas: - Que el comercial se haya equivocado honradamente... pero te haya tratado de "colar" el coche que les ha llegado. - Que el comercial sea un desastre, no sepa ni dónde tiene la cabeza y que sea de los que oyen campanas y no saben donde... y así ha hecho tu pedido. En cualquiera de los dos casos, ha metido la pata. Incluso en el caso de que haya sido 100% honrado y sólo sea un desastre y no se entere de nada, es muy peligroso ser comercial de Audi, vendiendo productos de millones de pesetas arriesgándose a que le pillen en un renuncio. Le viene bien espabilarse, bien aprendiendo o bien habiéndole pillado en una actitud algo "comprometedora", mintiéndote sobre el estado del coche y los extras y eso para que pagaras... y ha tenido una suerte increíble al toparse contigo, que no le has metido más caña - reclamación formal a Audi, hoja de reclamaciones, acusarle de mentirle, devolución del dinero... -. Podría haberse topado con alguien con mucho peores pulgas. Ahora lo peor que le pasará es pasarse sin su coche de empresa unos mesecillos -ya cogerá otro más modesto- y aprenderse la lección por las buenas. Mientras tanto, tú tienes un Audi A3 tan pancho, para ir abriendo boca del que te llegará, que es el que tú querías, con todas sus cositas, y el que disfrutarás sin ningún mal recuerdo ni un detallito o pero que ponerle. ¡Piensa que así prolongas la ilusión de que te llegue el nuevo coche con un aperitivo de cómo será! A mí me parece que los dos habéis salido bien parados de este tema, incluso podrías haberle sacado algún extra en el coche nuevo, así que estate tranquilo, te has portado fenomenal con ellos, has sido razonable al aceptar la sustitución tal cual y todo se ha resuelto. Felicidades.

Pues a mí esto me deja de piedra: en ningún concesionario me han dicho que hubiera opciones como esa. Todos me dicen que trae: - Llantas - Sensor temperatura exterior - Regulación altura acompañante - Radio Concert. ¿Cambiará de uno a otro concesionario? Yo acabo de estar esta misma tarde viendo un Sportback Attraction... y es lo que me han dicho en el conce. Mis impresiones del interior: - La tela "Modul" y los asientos no están tan mal como esperaba, la verdad. - El coche era Gris Lava efecto Perla (precioso) y el interior ¡azul! (ugs, mala combinación) - Sí, el volante es de cuero en cuatro radios, muy cómodo, y el pomo y el fuelle de la palanca de cambios también en cuero. - Las molduras interiores en plástico mate negro de calidad malilla, la verdad. - La radio era grandecilla, el del conce me juraba que reproducía MP3. - Llevaba las llantas estas que le ponen en el paquete básico. No están tan mal el vivo como en las fotos. - No trae reposabrazos interior, pero el acabado general es bastante decente para ser la versión "básica". Me ha sorprendido gratamente, para ser sinceros.

¿Es muy caro de instalar? Yo ya tengo el iPod, y me gustaría poder conectarlo al A3 cuando me lo entreguen... pero como es coche de empresa no sé si podré cacharrear mucho en él o no...

Ya lo he encontrado... a base de preguntar al amiguete que me llevó a la demo. Envia un email a suanne@twinpower.org y te informará.

Puedo mirarlo y te digo, debería aparecer en Google...

Yo lo mejor que he visto en esto es la limpieza sin agua, por unos 40€ te limpian el coche por dentro y por fuera, aplicando unas espumas y retirándolas con cuidado luego, pasan el plumero... y se queda como si fuera nuevecito, encerado, brillante... el parabrisas resbala el agua que da gusto... el limpiador luego tira la bayeta sobre el capó y ésta resbala como si fuera agua... Twin power o twin top creo que es el nombre del servicio, y hasta se desplazan a tu casa a hacerlo. Yo creo que un par de veces al año y te lo dejan como nuevo, sin arañazos ni nada, y como recién salido del conce. Para mí es lo mejor que he visto -me hicieron una demo el otro día, y me quitaron hasta las manchitas que le habían salido en el capó con el tiempo. Los rodillos me han dejado la puerta del polito totalmente rayada... sin hablar de que las llantas casi ni las tocan...

Yo estoy igual... que si 140 con DSG, que si 170 con más extras... ¿Se puede reprogramar el 140 más adelante para sacarle los 30 CV extra?

La cuestión es que los faritos de xenon me hacen ilusión... pero también el DSG -sobre todo por no tener que estar toooodo el día con el embrague en el atasco de la M-40- el apoyabrazos, el iPod, el paquete de compartimentos... no sé, hay tantas cosas... Por otro lado, quizás con 140CV tendría más que suficientes (ahora llevo un Polo de 75, y el Corolla de mi novia tiene 115 y me parece suficiente para mi estilo de conducción)... si pudiera tirar por el 140CV Ambition sin DSG y gastar la diferencia en extras... pero son paquetes cerrados, no me dejan hacer eso...

Mala suerte, hacha... Pero piensa que con el dinerito ahorrado vas a poder ponerle más cosillas en el futuro... o ponerle los Xenon tú mismo. Ánimo y disfruta tu cochazo!! A muchos nos gustaría tener uno así...

Oh... no lo había pensado así. La suerte es que las reparaciones las pagará la empresa, así que el tema económico no me preocupa tanto (aunque está bien tenerlo en cuenta, no hay que andar despilfarrando si se puede ahorrar) como el de que no me lo cambien.

Hmm, voy a por la encuesta Voy a añadir la opción del BMW 318d con Xenon, bolsa para esquíes, volante de cuero multifuncional, iPod retrovisores eléctricos y paquete iluminación. También me sorprende que nadie apuesta por el Ambient + 2800€ en extras. ¿No se puede "deportivizar" un poco el ambient con tanto dinero para extras? Estoy hecho un lío. Editado: ¿Por qué no puedo editar mi primer post y añadir la encuesta?

Qué problema hay con los run-flat?

A lo mejor me ayudáis... ...porque estoy dudando entre un par de opciones de configuración para el A3... TDI DSG 140CV o TDI 170CV DPF. ...pero también estoy dudando entre esos dos y un 318d con xenon y techo o un 320d pelao (aparcamiento y paquete compartimentos) . ¿Iríais por el A3 en lugar del Serie 3?

Me surge entonces otra duda... Cuando mi novia compró su coche en el concesionario le "regalaron" el bluetooth Parrot, que tenía como precio más de 300€ en el catálogo oficial. Un mes después, comprar el mismo modelo e instalarlo en mi coche me costó menos de 200€... Me ahorré más de un 50% del precio "oficial" por exactamente el mismo extra, al ponerlo a posteriori. ¿Me pasaría lo mismo con alguno de estos extras? Los faros de Xenon prefiero que sean los originales por lo peculiar que es ese tipo de lámparas, pero el sistema de aparcamiento o la instalación de iPod... ¿podría conseguirlos después a menor precio?

Hmmm... A3 Sportback 2.0 TDI DSG con: Apoyabrazos central delantero Faros de Xenon Plus Preinstalación iPod Tren de rodaje deportivo o... A3 Sportback 2.0 TDI 170CV con: Apoyabrazos central delantero Faros de Xenon Plus Preinstalación iPod Tren de rodaje deportivo Saco portaesquís Volante multifuncional En realidad es poder escoger un poco más de extras (el saco de esquíes y el volante multifuncional) y un motor más potente a cambio de perder el DSG... ya que en ningún caso puedo combinar techo solar (no digamos ya Opensky) con Xenon, y he decidido que prefiero los faros... ...claro, que en el BMW 318d podría pillarme tanto el Xenon como el techo solar...

Gracias Pablo. El TDI 170 + Opensky se me come todo el presupuesto de extras (y no puedo añadirlos yo), así que sería Opensky o Xenon+iPod+Bolsa Ski. ¿En qué consiste el pack de luces?