dalosbuenosdias

Teneis alguna foto del culete CON S-line?

Gracias Neverminds, Estoy alucinando con tus posts. La verdad es que yo estoy volviendome loco para elegir el color y tus fotos me están ayudando mucho. Aunque ahora no dudo entre 2 sino entre 3 o 4 colores!!!

Pues yo te lo digo!

Hola a todos, Como sabeis, yo estoy en proceso de comprarme uno y estoy empollao sobre el tema. En España sí puedes cambiar la tapicería Cuero-TelaSpeed por una Cuero-Alcántara (+ 600 euros) por Cuero-Cuero (+1000 respecto a la primera). Lo que parece es que en cualquier caso, siempre tiene que ser negro todo. Respecto a las llantas, a mi tampoco me gustan las de las fotos, tipo BBS de antaño! (Golf GTI o Corrado G60), muy en el estipo de los alemanes. En España las del S-Line son unas de 5 brazos y 18". Adjunto foto. Afortunadamente estas están mejor. Evidentemente, las más bonitas son las de 5 brazos en Y de 19" que salen en la mayoría de las fotos que circulan por ahí. Estas costarían unos 1000 euros más, pero estoy esperando que me digan si se pueden poner. La verdad es que de las 10 llantas que ha sacado Audi en su catálogo del A5 son una auténtica pena... sólo se salvan estas 2 (las del S5 son preciosas, pero van en otro catálogo...). También me parecen un poco sosetes los colores... que no incluyen por ejemplo el Gris Daitona del R8 ni el Gris Lava de los A3... una pena. Supongo que poco a poco irán mejorando. Yo por ahora me tendré que conformar con el Gris meteoro (el de las fotos) o con el Negro Phantom (negro metalizado). Alguien sabe qué modelos están expuestos en Barcelona? Un saludo.

Bueno, pues yo que fui quien abrió esto, querría daros las gracias a todos por vuestras opiniones, que me han sido muy útiles y además me lo he pasado bien. Mis conclusiones en este momento son: 3.0 TDI Quattro manual. Me temo que no esperaré al cambio automático porque por lo que he podido averiguar con vuestra ayuda y la de otros foreros, parece que lo que saldrá hacia navidades podría ser un Tiptronic, y la verdad, no es un cambio muy deportivo que digamos... El Multitronic lo he probado y no me gusta mucho. En particular, llevarlo en D me resulta insoportable (es parecido a ir siempre en primera!!) y para llevarlo siempre en secuencial... de todas formas, parece que los cambios Multitronic no están preparados para aguantar esta bestialidad de par motor. El que me gusta realmente es el S-Tronic (DSG), pero este es incompatible con motores longitudinales (por ahora)... osea que pasará bastante tiempo hasta que haya un buen cambio deportivo "automático" acorde con el coche. Ayer probé el motor 3.0 TDI en un A4 Avant y me sorprendió gratamente en todo, así que, en el chasis de un A5 S-line, y encima mejorado, debe ser una maravilla. Estoy esperando presupuesto y reflexiones finales. Ya os diré. Muchas gracias a todos. PD: de todas formas, en los últimos 5 días he cambiado de opinión 7 veces, osea que... lo mismo que te digo lo uno te digo lo otro!

Sí, yo también he oido lo del motor diesel más pequeño (todavía) y lo del tiptronic, en cuyo caso, aunque sea para navidades, no me interesaría pues en cuanto al cambio, busco algo más sofisticado. El S-tronic hasta donde yo sé, no se podrá montar porque sólo es compatible con configuraciones transversales del motor, y el A5 es longitudinal, por lo tanto, o sería un Multitronic o algo nuevo... Seguramente no merece la pena esperar sólo por esto, no lo sé. Parece que hay demasiada incertidumbre. Lo que es un gran misterio es lo de la pantallita de marras, porque mi tendero me asegura que tras hablarlo con los que están haciendo el curso nosedonde, lo correcto es: de serie 6.5" color (la misma que los navegadores de A6 actuales) y con navegador, 7" mismo color, misma resolución... yo ya no sé quién está en lo cierto...

La verdad es que si lo que va a venir primero es un Tiptronic... prefiero irme a un manual. Un 3.2 FSI Multitronic? Pues no estoy seguro ni del FSI ni del Multitronic: * FSI: no sé si es un motor que me va a satisfacer, al venir yo del 6L diesel de BMW, con mucho más par... y por otra parte está el temita del consumo, que no es despreciable si se conduce entre atascos o sacando lo mejor del coche en autopistas de peaje (ambos son mi caso). Sobre esto se ha hablado muuuucho en el foro de coches.net: http://debates.coches.net/showthread.php?t=97481 * Multitronic: pues he pedido una prueba en un A6, porque no estoy seguro de esto del variador continuo... no acabo de entender cómo se usa y se percibe el freno motor antes de entrar un poco fuerte en una curva, por ejemplo... Oye, a vueltas con la pantallita... en mi concesionario me dicen que no hay dos pantallas en España, una con mucha más resolución que otra y un poco más grande, sino que en todos los casos se va a poner una de 6.5" color... tanto si hay navegador como si no, lo cual me parece muy raro. Alguien puede dar una respuesta segura y contrastada, por favor? Gracias.

>... yo se algo... > ... tienes razón en casi todo... snowi, pagka, alexei... definitivamente creo que hay algo que me vendría muy bien saber, algo que vosotros sabeis, y algo que vosotros sabeis que yo no sé... Entiendo el secretismo, pero... una pista porfa!! :clap1: Os lo podré fácil: Un Stronic o algo incluso más evolucionado, sobre el 3.0 TDI Quattro actual sería la leche! (incluso sin Quattro, lo preferiría)... siempre y cuando lo pudiera tener en mis manos antes de digamos... febrero? En ese caso, esperaría tranquilamente. En caso contrario, no sé si podré esperar (teneis razón en lo de los defectos de juventud, pero bueno, es un tema que me preocupa, aunque poco, ya que seguramente lo saco a través del renting de mi empresa, que cuenta con muy buenas supergarantías y buenos coches de sustitución -está claro que no es deseable, pero bueno, "las penas con pan son buenas"-). Y lo que es peor... tengo miedo... pues temo que en la larga espera pudiera incluso llegar a ser infiel! (un 330 cd cabrio me ha estado tirando los trastos hasta hace poco!!) Por favor, ayudadme a evitar una infidelidad.

Vaya por dios! Ahora que ya estaba decidido por el 3.0TDI Quattro (manual), me entero de que los de Car&Driver dicen que a finales de año saldrá un nuevo cambio automático por convertidor de par hidráulico para S5 y 3.0 TDI... alguien sabe algo?

Alexi33, sabes estas pantallas, tanto la de 6.5 como la de 7", se montan en otros modelos actuales? Sabes qué calidad tiene la pantalla de serie?, por ejemplo si por la de 6.5 se puede sacar una señal de televisión? (ya sé que lo que Audi propone es sacarla por la de 7"). Tú tienes ya tu coche?

S-line interior (aunque efectivamente, me temo que va a quedar todo muy oscuro...), S line exterior, xenon, asientos electricos, cuero, parctronik y más cositas... ya puestos. En los concesionarios de Madrid que he preguntado me están dando entrega para principios de septiembre, que si lo cumplen, no está nada mal... aunque es una pena perder el veranito! Sobre descuentos no te puedo decir, ya que yo lo sacaré seguramente a través de mi empresa y tenemos descuentos especiales para los empleados... Una duda ya para nota: alguien sabe si la pantalla que viene de serie es color o B/N y si son 6.5 o 7"? es la misma con o sin navegador? En caso negativo, se puede pedir la pantalla mejor sin el navegador? Sé que algunos me van a sacrificar por no querer gastarme 3800 euretes de nada en el navegador y TV de la marca... Saludos!

Vaya, pues sí que estamos igual! Bueno, coincido contigo en que 1 litro de gasolina más o menos a los 100 no debe ser lo que condicione tu decisión, pero cuidado, porque si le das zapatilla y/o si haces bastante astasco, ponga lo que ponga en el catálogo, al TDI te va a resultar realmente dificil pasarle de 10-11 litros y al gasolina bajarle de 13-14. Al menos esa es mi experiencia con motores parecidos (insisto, zumbándole). Respecto al cambio multitronic, he pedido una prueba en un A4 o A6, porque no me acabo de imaginar esto del variador continuo, ni cómo se sienten los cambios de marcha o las reducciones, o el freno motor... Ahora mismo estoy bastante decantado por el 3.0 TDI Quattro aunque sea manual, y mira que me jode, porque yo soy un fiel defensor de las bondades de los cambios automáticos... pero realmente me preocupa que el 190 cv no me llene. Respecto a la tapicería, estamos igual. En el BMW tengo cuero gris claro y la verdad, se limpia super facil, aunque con el tiempo algo de mugre han cogido los laterales de los asientos... es verdad que nunca les he hecho una limpieza a fondo. Lo del cuero-alcántara... como le de al niño por echar la pota en los viajes, me la puede dejar echa un asco, así que creo que tendré que ir pensando en el cuero, salvo que algún forero nos recomiendo un producto limpia alcántara especial pota-baba-toliga... Respecto a las llantas, tú lo has dicho todo. Seguramente yo me quedo con las de 5 brazos del S-line y oye! lo de la suspensión más dura es sólo si tú quieres, pues no está incluida ni en S-line exterior ni en el interior. Es una opción sobre el S-line y te cuesta 250 euros adicionales, osea que si no la pones, tendrás la comodidad de serie, salvo por el perfil de las ruedas, pero bueno, si no vas por caminos de tierra... eso no es tan relevante. Sobre el color exterior estoy entre el Gris Meteoro, Gris Cuarzo y Plata Hielo. Has hablado ya con algún concesionario? Te han hablado ya de plazos de entrega? Un saludo

Pues en el a6 el 3.0 tdi es automatico , no??yo tenia entendido que con tanto par, una caja de cambios manual no es capaz asimilar tanto par y por eso , los motores diesel potentes como los de audi , los 335 d o 535 d solo se ofrecen en automatico......... Efectivamente, eso tenía entendido yo, pero debe ser una estrategia de marking para presentar el coche como una opción claramente deportiva (error en mi opinión, porque no se qué cambio es más deportivo que un buen DSG!)... ya que el propio S5, con 354 CV, sólo sale por ahora con cambio manual. Al hilo de esto... alguien me haría el gran favor de desvelarme los planes de Audi para el A5 en los próximos meses? (motores-cambios)... la verdad es que me vendría de perlas!, ya que es una pena gastarse 55.000 euros en un coche y que desde el principio ya no esté como a ti te gusta: porque o no tiene el motor que más te gusta, o no tiene el cambio, o no es quattro... Muchas gracias.

Hola a todos! En primer lugar, felicitaros por este estupendo foro, que visito por primera vez. Espero que esto sea el inicio de una larga relación ;-) Os cuento: voy a comprarme un A5 y tengo un montón de dudas. Para mí seguramente lo ideal sería un 3.0 TDI Quattro S-Tronic, pero eso no existe. Prefiero gasoil no sólo porque estoy acostumbrado (actualmente BMW 330D de 184 cv, 5 años), me gusta las sensaciones de llevar un par brutal debajo del capó, hago unos 30.000 km al año, 30% en atascos de ciudad y 70% en autopistas de peaje... y le doy zapatilla. También me gustan los cambios automáticos, pero he de reconocer que el del BMW me resulta lento, incluso en el modo Sport Secuencial (es un Steptronic). Para mi sería más importante tener un buen cambio secuencial antes que la tracción quattro. Mis dudas: El 2.7 TDI (190cv) sólo lo hay con multitronic y sin Quattro: qué opinais del motor? ... se me quedará justo? cómo va de ruidos, vibraciones, olores... y qué me decis del cambio? la verdad es que entre Stronic, DSG, Multitronic, Tiptronic... me estoy volviendo loco. El 3.0 TDI (240 cv) sólo lo hay es manual, pero Quattro... qué me podeis decir del motor? La única combinación posible con potencia y multitronic es un 3.2 FSI, con 265 CV, pero me preocupa el consumo (el del concesionario me ha dicho que dándole, seguramente no bajaré de 13-14 litros) y el cambio, ya que he leido opiniones que me hacen dudar con el dichoso multitronic... Por precio, el 2.7 y el 3.0 se llevan 4000 euros. El 3.2 cuesta lo mismo que el 3.0. Finalmente, aunque es menos importante, pero ya que he visto muchos posts sobre productos de limpieza... tengo un niño de 1 año. Qué tal se limpian las tapicerías Cuero-Speed (la del paquete S-Line) y Cuero-Alcántara? Sería más razonable irse a un cuero total por razones prácticas? Muchas gracias a todos por vuestras opiniones!!!