gallu81

Y ahora en cuanto pueda pondré algún video.

Hoy me he dado una vuelta por allí, eran los entrenos libres y he sacado alguna fotillo. Si puedo iré subiendo a medida que pase el fin de semana, y todos los que vayáis animaros y subid las vuestras también. Ha sido la primera vez que iba a un circuito, y sonará a tópico, pero me ha impresionado como sonaban, bufffff, increible!!!!! Esta para los que querais poner un sline....

¿te has entretenido en ver el video? Sí, me he entretenido en ver el video, ¿por? Pues porque si lo has visto la respuesta me parece una verdad de perogrullo, ya que el video es de un GTR con un 911 en un circuito y es más rápido el Nissan. Hice el comentario ese porque no es la primera vez que oigo que el gtr es más rápido que el 911, y en este video medio segundo, si no me engaña mi penoso inglés.

Yo no leí en ningún sitio que el Scirocco fuera a ser más barato que un Golf, y no me sorprende que sea más caro. En cuanto al A1, como dices, yo también dudo que vaya a ser más barato que el Mini, me extrañaría mucho. Luego dicen que no venden.......

jod**, que pesada la tía, en la primera curva la bajo!!!

¿te has entretenido en ver el video? Sí, me he entretenido en ver el video, ¿por?

Que cuando sueltes el acelerador te ponga cero lo veo normal, porque digamos que es la propia inercia que lleva el coche lo que provoca el movimiento del motor, y por tanto "no gasta", pero cuando estás parado seguro que sí que consume, porque necesita combustible para mantener el coche en marcha, aunque sea al ralentí (o eso creo)

Pues como dicen, si llevas longlife a los 30.000km que además te lo dirá el FIS, aunque yo no esperé tanto, a los 15000 lo cambién por uno de los de toda la vida, y desde entonces mantenimiento fijo, cada 15000km, aceite y filtro nuevos. Menudo tema has sacado, vas a ver opiniones para todos los gustos!!! Un saludo!!

Hay que andarse con ojo con este nissan, hace ya un tiempo que dicen que es más rápido que el 911 en los circuitos, que ya es decir....

Pues yo a la hora de arrancar siempre lo piso, pero a la hora de parar no lo piso nunca.

Ay que jod**se.... si me hacen eso y lo veo

Estos son los nuevos, que ya sabe que son asimetricos, la pregunta se refiere a los antiguos f1 gs d3 que son simetricos. S2 Exacto, pero gracias a todos ya me va quedando clara la idea. Un saludo!!!!

Sí, a mi lo mismo, me marca mil cantidades distintas.

Hace tres años y medio compré el tres puertas, no quería el de 5 ni en pintura, ahora no es que me arrepienta, pero me quedaría con el de cinco.

Pues de todo esto deduzco que los f1 gs d3 no son asimétricos, porque de lado exterior no pone nada de nada, así que se podrán montar indistintamente en cualquier lado.

+1 ; tiene toda la lógica. Sí, yo también pienso así, ya que si no a ver cómo "adivinas" cual es cual..... La única duda es que el mecánico del pueblo (que por otra parte tampoco me inspira mucha confianza), le dijo a mi padre que las de su coche no se podían cambiar, que había lado esterior, cuando en la rueda no pone nada de nada (creo que se columpió un poquito). Saludos!!!

Hombre, según eso sí, pero esa terminación no da la sensación de afectar a la hora de rodar. Observa la diferencia entre las anteriores, y las F1 eagle asimetryc: Estas últimas son las que llevo ahora, pero tengo dos de las primeras, y no sé si las puedo montar, por el tema de la asimetría, anque la asimetría de los nervios del borde no me parece muy significativa. En las que llevo ahora sí que viene indicado lo de lado exterior.