Sismis

Hay palabras que parece que se han puesto últimamente de moda: crisis, híbrido, ecológico, y ahora "down-sizing". La locura por hacer motores más pequeños vino obligada por las normativas anticontaminación, con lo que la implantación de mecánicas de menor cilindrada turboalimentadas se va a convertir en el pan nuestro de cada día. El último fabricante en caer en la estrategia down-sizing es Mercedes Benz. De acuerdo con Auto Bild, la compañía de la estrella abandonará sus mecánicas de 12 cilindros por una razón bien distinta a la de sus rivales. Y es que tras pasarse a las motorizaciones en V de 6 cilindros, los propulsores V12 son demasiado largos para los vanos motor de los modelos del fabricante. Antes la longitud de los 6 en línea y de los V12 era la misma, con lo que se podía permitir el mismo vano, pero ahora la cosa es distinta, así que ya no habrá sitio para tanto "puchero". El plan de la casa de Stuttgart pasa por sustituir los doce cilindros por mecánicas de ocho cilindros sobrealimentadas. Fuente

Gracias!!

La última.

Otra.

Bueno, pues con casi 7 meses de retraso (más vale tarde que nunca), aquí van unas fotos recientes de El Tanke en su hábitat natural, la montaña. He de decir que hoy está en el taller, pasando la revisión previa a la ITV (está como mixto adaptable y le toca cada 6 meses). Además le están poniendo algunas piezas que he conseguido de desguace (esquinas de los paragolpes nuevas, un marco para la radio...). Lo siguiente va a ser poner las estriberas (o taloneras, no sé cómo se llaman) que ya tengo localizadas, defensa delantera y de los faros traseros... te encaprichas y es un sacadinero el jodío!!!

Felicidades yayo, eso sí que es una máquina, un TT puro, no como otros

Aquí puedes ver algunas.

...ya veo ya que no es el mejor momento para ir de compras a NYC...

A mí la canción me parece patética tanto la letra (soez, burda y facilona) como la música (me pone de los nervios, la verdad). Y el vídeo de bastante mala calidad visual. Como ya han dicho por aquí, lo mejor la foto del avatar.

... el iPhone sólo lo venden a residentes USA previa acreditación y con contrato de compañía americana. Es decir, ¿que no hay manera de comprarlo libre? He leído en algún que otro foro a personas que sí lo trajeron de allí completamente libre. Por 500 euros (creo recordar), y sin la permanecia de 2 años de Timofonica ni sus tarifas chorizas que ponen para el cacharrito. En cualquier caso, siempre te quedará pues lo típico; alguna cámara, DVD o aparatejo de esos de última generación. ...eso era antes, ahora creo que sólo lo venden con contrato de compañía americana y para residentes.

... el iPhone sólo lo venden a residentes USA previa acreditación y con contrato de compañía americana. <_<

Un hermano va a NY este fin de semana (creo que hasta el martes o miércoles), y me pregunto si ahora hay alguna cosa que merezca la pena comprar aprovechando el cambio euro-dólar, o algo que no haya salido aquí todavía (tecnología...). ¿qué se os ocurre?

Por 682,94 € tienes este MacMini, que es una preciosidad.

...pues yo, lo mire por dónde lo mire me parece precioso. Porsche está que se sale últimamente, a excepción del Cayenne kalamar

Pues es al contrario, un todoterreno se supone que es un vehículo pesado en el que las prestaciones de velocidad máxima y acelaración pasana a un segundo plano. Se emplea para transitar por terrenos con dificultades en los que un motor diesel proporciona mayor par a un número más bajo de revoluciones. Otra cosa es la moda actual de mastodontes, que poco tienen de todoterreno, empleados para hacer trayectos exclusivamente por carretera. Totalmente de acuerto. Porque el Cayenne, Tuareg, ML, X5 etc no son todoterrenos, son SUVs, y el 95% de sus propietarios no los meten nunca ni en campo ni en una simple pista... De todos modos yo tengo u RRover V8 gasolina y sí que es un TT puro...

Aumentan los glaciares de Alaska por primera vez en 250 años

..qué bueno, 100% de acuerdo!!

A mí también me ha decepcionado. P.- ¿Y las ventas no aumentarían con mecánicas diésel? R.- No queremos saber nada de los motores diésel. Las mecánicas de gasóleo emiten muchos componentes contaminantes. Estas emisiones son altamente cancerígenas, incluso con la introducción de filtros, porque éstos no retienen todas las partículas contaminantes.Otro argumento es el peso, un aspecto muy importante para Porsche.Una mecánica de gasóleo de 300 o 350 caballos puede pesar entre 200 y 300 kilos más que un motor gasolina. A todo ello se suman los gastos de fabricación que son más elevados en los motores de gasóleo. P.- Sin embargo, durante 2004 en España, dos de cada tres coches vendidos fueron de gasóleo. R.- Las ventas de coches de gasóleo superan a las de gasolina en aquellos países donde estas mecánicas tienen algún tipo de subvención. Nosotros debemos exigir igualdad en el tratamiento fiscal para los motores de gasolina y diésel. Además, no es lo mismo una normativa anticontaminante Euro4 para motores de gasolina que para propulsores diésel. Estas normas son diferentes. En la actualidad no se podría matricular un coche diésel de estas características en lugares como California o Japón. Los motores de gasolina evolucionarán con la inyección directa, lo que reducirá el consumo y las emisiones. Cuando estas mecánicas estén más desarrolladas, las ventajas en cuanto al gasto de combustible que presenta un motor diésel desaparecerán. P.- Entonces, ¿el diésel tiene escrito su final? R.-Las mecánicas de gasóleo no morirán ya que siempre existirán aplicaciones en las que se utilice este combustible. Sin embargo, la curva de ventas de diésel dejará de crecer y se volverá más plana. Fuente

Madre mía qué preciosidad

A partir de febrero de 2009 estará disponible una versión con motor Diesel y cambio automático Tiptronic-S de serie. Tendrá el motor V6 de 3 litros y 240 CV potencia que tienen otros modelos del grupo Volkswagen, como el Touareg. Fuente

Si su suegra es una joyita… nosotros tenemos el mejor estuche. Funeraria Pirez. Hombre de buenas costumbres, busca alguien que se las quite. Viejo verde busca chica ecologista. Divorcios en 24 horas. Satisfacción garantizada o le devolvemos a su cónyuge. Desempleado con muchos años de experiencia, se ofrece para estadísticas. Viejito con mal de Parkinson se ofrece para tocar maracas en conjunto musical cubano. Busco urgentemente cursos para ser millonario. Pago lo que sea. Vendo auto. 4 puertas, con excelente vista a la calle. Chico tímido busca… bueno… esteee… no, bueno… nada… no importa… Vendo gato “angora”… magana será muy tarde. Viuda negra busca tipo millonario para casarse. Hasta que la muerte nos separe. Buscopersonaltécnicoparaarreglarmibarraespaciadora. Mono recién escapado del Zoo, busca trabajo para ganarse el maní. Psicópata asesino busca chica para relación corta. Cambio caja de juguetes por revistas p***o.

La última.

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Todos hemos estado (y estaremos) jodidos alguna vez. Dicen que "mal de muchos, consuelo de tontos". Pero viendo que hay quienes realmente lo pasan mal, que realmente están jodidos hasta decir basta... nos puede ayudar a recapacitar sobre lo verdaderamente importante, y a valorar en su justa medida si realmente estamos jodidos, o simplemente "tocadillos". (Un abrazo Type, esto no va por ti sino que ayer me llegó en un correo). * Si crees que no eres feliz, míralos: