No es así. Las lentes son algo menores en los que vienen con Xenon de origen. Lo que sí es cierto es que el plástico exterior transparente es el mismo en ambos casos, y lleva una doble homologación, para xenon y para halógeno, lo que desde luego si en una ITV se ponen finos y miran, a ver cómo pueden decirte que no valen estando allí el código grabado.
Esto no te lo puedo asegurar al 100%, pero me extraña lo más grande ... es decir, estoy convencido que no es así tampoco. Simplemente nuestros coches son de hace 10 años, y ya están todas las piezas en el ETKA para la regulación automática... yo mismo las he comprado: desde sensores, varillas, ... hasta el propio mando de luces para los coches que tienen regulación automática, no tiene la ruedecita manual junto a la de la luminosidad del tablero (y por supuesto, los faros, hay dos referencias y son diferentes, siempre hablando de los 8L que son los que conozco).
Si tu coche trae el xenon de origen, entonces debe traer tanto los faros con la lupa menor, como el regulador automático. No he visto ninguno que lo trajese de origen que no tenga. Lo mismo que traen los balastros colgados con unos soportes debajo de los faros y no en otro lado: espero que el tuyo no los tenga por otro sitio porque entonces... no tendría nada como todos los originales que conozco.
Cuando quieras te lo enseño in situ, y si digo que mi S3 trae el XENON DE ORIGEN (con sus bombillas D2S) y sus ballastros donde bien dices, vienen debajo del foco esque es asi...!
Tu pon el coche frente a una parez y da las luces, y haber si les ves subir y bajar cosa de 10cm incluso más.
Yo he visto coches y lo he probado con regulación autamatica de luz, incluso autodireccionales... y cuando les enciendes frente a una parez suben y bajan cosa de 20cm, cosa qu elos miso ni suben ni bajan...!
Se muy bien de lo que hablo que llevo en el mundo del xenon cosa de 6 años.
Saludos.