juan_ignacio

Aqui teneis ms información: http://www.km77.com/00/audi/a8/t01.asp juan ignacio

salaQ7 aguanta sin hacerte socio. juan ignacio

Yo tengo un A6 1.8 T Quattro 150 cv (C5 de dic-2003), el coche va como un tiro. Corroboro todo lo dicho anteriormente, el coche va mejor alto de vueltas que bajo, debido a las 5 valvulas por cilindro que tiene, que mejoran prestaciones en altas. El motor se estira de cojo..es. juan ignacio

Como propietario de un A6 C5 (2.003), confirmo de de que has ganado en espacio. Aunque en estabilidad pienses que has podido perder, piensa que el coche es mas ancho y tiene mass distancia entre ejes, con lo que aumenta estabilidad, y la altura, creo que es menor. Enhorabuena. juan ignacio

Bienvenido gonzalo pastrana, te digo lo mismo que Vte. presentacion y fotos. En el titulo del tema dice ""Llantas de Porsche Cayenne", y preguntas por las colas. juan ignacio

¿Estos ajustes hay que hacerlos de vez en cuando en todos los vehiculos con suspension neumatica? juan ignacio

El calculo se hace por lo que consume el coche, el filtro no lo tienen en cuenta (y es el que impide soltar a la atmosfera el CO2, bueno lo suelta pero incinerado, inocuo). Es decir que te gastas 1.000 € en algo que aparte de costarte mas, tiene un mantenimiento a no se sabe que plazo que te cuesta dinero. Conclusión no invierto en el filtro y lo gasto en impuesto, puesto que da igual. ESTOS POLITICOS NO SE ENTERAN. juan ignacio

Si es exterior ¿será negra? juan ignacio

Estoy con los demas, apenas se entiende, escribenos en minusculas y con signos de puntuación. Por el tema del coche, yo creo que el 140 cv es mas que suficiente para este coche, tambien decir que no he probado el 170. Para ciudad, ciudad, no para ir por la M30 o parecidas, mejor el 140 con respuesta en bajos. Un coche con poca respuesta en bajos es una coña en ciudad, salvo que sea de cambio automatico. juan ignacio

Yo presionaba, y como bien dices un gasolina con muchos extras no lo quieren, asi que yo cojeria al final de la negociación las llantas que trae, y los 600 €. Huele a error del concesionario o del comercial. juan ignacio

Muy chulas. juan ignacio

Gracias por la información, y enorabuena. juan ignacio

Enorabuena, que lo disfrutes. juan ignacio

Gracias por la información Jaumet. juan ignacio

juan ignacio esta bien el tema , pero ya es un poco pesado , a mi personalmente , i creo que a unos cuantos nos la trae floja lo que nos gaste el Q7 , cuando salga el motor nuevo ya sera cuando nos lo camviemos , y el viejo alguien se lo quedara Sino es por lo que gaste (que creo que da igual, en un coche de estos), es por la contaminación y la potencia del motor. juan ignacio jod** que pesadilla, siempre con el mismo rollo. Este tema es un aburrimiento :ywn:Que sí hombre que nos la trae floja. Saludos. Uno solo intenta dar a conocer lo que lee respecto al mundo del SUV de audi, o de la competencia de la misma. Hablo sobre el tema del hilo, y no me voy por las ramas, creo que no es justo las respuestas que recibo. juan ignacio

No veo el fichero. juan ignacio

juan ignacio esta bien el tema , pero ya es un poco pesado , a mi personalmente , i creo que a unos cuantos nos la trae floja lo que nos gaste el Q7 , cuando salga el motor nuevo ya sera cuando nos lo camviemos , y el viejo alguien se lo quedara Sino es por lo que gaste (que creo que da igual, en un coche de estos), es por la contaminación y la potencia del motor. juan ignacio

Vuelvo a recuperar el hilo del tema, para hacer referencia a la necesidad que creo que tiene Audi de aumentar la potencia de 3.0 TDI a algo mas, y de reducir los consumos, dado el fuerte ataque que va a hacer BMW en el X5 (modelo 2008) desde este septiembre: - Menor consumo en el 3.0d, con lo que es menor contaminación (menos impuesto de martriculacion 2008), asi como mas aceleración. - El motor 3.0sd de 286 cv, basado en el anterior con 2 turbos en serie, cuyo consumo no aumenta respecto al nuevo 3.0d, con 51 cv mas, aceleracion de infarto 0-100 en 7sg. Una contaminacion similar al 3.0d de 216 gr (frente a 282 gr) del Q7 3.0 TDI (mas contaminación = mas impuestos). Os adjunto el enlace donde habla de estos cambios de motores y prestaciones. http://www.km77.com/00/bmw/x5/t01.asp Adjunto tb link de la contaminacion de los coches: www.idae.es/coches/index1.asp juan ignacio

FOTOS juan ignacio

Pues seguro que se puede hacer por bricolaje. juan ignacio

Ponte en contacto con los de Stagemotion, que si quieres vaa una persona y te lo montan en Madrid. juan ignacio

Estoy contigo, mejor con S-Line, pero bueno que si no lo tiene, es precioso. juan ignacio

¿y si te paran los de verde, que les dices que es la pantallita? Si te la pillan te empuran. Puedes hacerte un tapete de ganchillo, como comento alguien en algún post, para taparlo. juan ignacio

Yo yube un A90 de segunda mano, y a los 7.000 km de tenerle (120.000 + 7.000= 127.000 km) tuve que cambiarsela por narices, es que por aquellos dias (año 1.995), no daban garantia los concesionarios. Yo contraté una mediante el conce de 6 meses, pero cuando lo de la correa, aquello ya habia pasado. juan ignacio

Propongo hacer una encuesta sobre ¿de que equipo de futbol somos? o igual mejor no hacerla si va ha haber una guerra interna. juan ignacio