arnette

Una fotito...

El barco esta sobre los 1000kg, por poderse se puede instalar y lo de que estoy payá no lo dudes. Solo me queda encontrar una estan muy buscadas Alguien cree que habrá problemas para homologar? Saludos!

Aun no he entendido nunca el significado de esa pegatina...

Buenas, si veis mi firma soy poseedor de una lanchita, es una Sea Ray modelo Pachanga de 22' de longitud. Es del año 90 y fue una edición especial de Sea Ray deportivas. Esta en buen estado recién pulida. Un cristal delantero de una pieza de metracrilato muy deportivo y conserva una buena linea. El motor es un 7.4 chevy big block 454 de 330cv con una cola Bravo I, los entendidos sabreis de lo que hablo ya que es un motor muy estandar para naútica. Pues estoy pensando y recompilando información para cambiarle el motor. No es un motor convencional, ni es un renesis ni nada por el estilo, es... Ni más ni menos que una señora Turbina Rolls Royce Allison 250 20c para los civiles! Se trata de una turbina diseñada para varias aplicaciones pero por lo general se aplica a aviación militar y civil más en concreto en pequeños helicopteros etc... Ahora pensais estas loco, eso es una ruina, hace un escandalo... Si, ruido hace, pero un 7.4 v8 sin silenciador no es un Fujitsu precisamente... Consumos? 80 litros/hora y estaba gastando unos 100. Mantenimientos? Va por horas y sobre los 2500 horas empiezas a cambiar cositas, practicamente me durará mas la turbina que el barco. Solo lleva 2 inyectores y una bujia para el arranque de la misma, aceite que se enfria mediante un intercambiador con agua salada y a correr, muy muy sencillo. El resultado 400cv en el eje y lo mejor de todo pesa 71kg, si 71!!! En relacion a los 350-400kg que debe pesar el motor de serie hay bastante a su favor... Que os parece Algo parecido a lo bestia

Audi4ever, gracias! mañana la desmonto y veo lo que hay. En todo caso cuento contigo

Jeje, que se me cae de golpe, el sistema que la baja despacito se ha roto por lo visto y voy a mirar de arreglarla yo mismo. La ley de la frontera de los 2 años, adios garantia hola problemas

Pues eso, me gustaria disponer de un esquema para desmontar la guantera del a3 II

Subo a ver si alguien... me veo en el conce para preguntar!

El sudor tambien es un factor a tener en cuenta, pero normal no es...

Me lo sabria quedar hasta quemado...

Veo que abundan los posts de coches en el conce y de cambio de llantas pero...

El 2.0tfsi quattro manual y preparado por mtm a 330

Pues eso, el coche cada vez parece que le cueste arranquar más en caliente, dejando los calentadores mas de la cuenta incluso. Alguien tiene nociones? Otra culata?!

Felicidades seneca, esta precioso! Que llantas!!

Seneca este es colega mio, cuidarlo bien ehh!

Que aguja?

La de "A mi hablame en pelotas que si no no te conozco" no funciona.

yo tuve replicas en 19" las rs6 y me duraron 6 meses... perfil 35... uf... white manu, no las vendas que te las comprare cuando tenga dinerito! o comprador para mis bbs

Normal que no valla a burgos cab***es, con la chatarrica...

Si, pero la mayoría está apoyado solo por el precio, no como color en si. El misano me parece un color mucho mas "exclusivo"

Has visto las new rs6 en 20" del a8 :cry1:

Madre de dios, es precioso pero algo tunero. Como le va a dar esto cera al rs4 jo jo :clap1:

Gracias :clap1:

Si es pre-reestyling olvidas capó