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Fallo del circuito hidráulico del embrague... si no te ha cascado del todo, le queda un mes. Lo siento ¿Y como estoy tan seguro? Pues por que he visto la misma avería en el A4 de mi viejo no hace mucho, y en el A6 de otro familiar... el sintoma era el mismo y la avería acabó siendo la misma.

Si te dicen eso, llama a Audi España y monta un pollo... verás como terminan por cambiarte los asientos

Yo eso tambien lo he notado varias veces, sobre todo en marchas cortas y al apurar un poquillo a las 3000-3200 rpms, pones la siguiente marcha, pisas y da la sensación de que se queda muerto, es solo una décima de segundo, pero quien conduce lo nota. Por lo demás bastante contento con el coche

Para "armamento" pesado ese que se hacía con pinzas de la ropa clavadas a una madera, unas gomas y la parte metálica de otras pinzas. La goma iba sujeta a un clavo en un extremo de la tabla, la parte metálica unida por dentro de la goma y se pillaba con la pinza... se quedaba un engendro parecido a una ballesta (no se si me he explicado)... y cuanta más tabla y más pinzas tuvieses clavadas más disparos seguidos tenías y mas "chulo eras" :D Llegué a tener una de 12 jajajajaja ¿y los tirachinas hechos con el cuello de una botella de suavizante y un globo? UUUUUUFFF ERAN UN PELIGRO ESOS :D :D Todo, me identifico con TODO lo que se ha dicho hasta ahora Saludos de uno del 73

No hombre, exageraba un poco :blink: . Pero que si se nota cuando el tramo diario es de subida, sobre todo cuando es en una autovía y lo que tratas es de mantener la velocidad constante todo el rato sea cual sea la inclinación de la carretera (hay tramos en que marca los 12 litros con facilidad... pero claro, a 140/150... cierto)

Bueno, en mi caso tambien hago tramos de 35km de ida y otros 35km de vuelta... el tema está en que el sitio donde vivo está a 0 metros sobre el nivel del mar (casi la playa ) y el sitio donde curro esta a 870 metros sobre el nivel del mar, y todo esto en 35km de "empinada" autovia... claro, el consumo se dispara. Y ahora alguno dirá "pues compensas en la bajada", pues no, no se compensa, y mirad que ya lo he intentado veces. El consumo más bajo que le he visto ha sido este verano circulando por Suiza, el límite está a 110 por autopista, en ocasiones a 100, y tienen fama de joput*s con el tema multa, así que los respetamos bastante... he visto los 6 litros de media durante 1500km, y eso que allí las cuestas son algo serio B) Sobre el aceite, solo me ha pedido un litro (un bote pequeño) en los 21500km que llevo. Eso si, tengo claro que el consumo de aceite es directamente proporcional a lo que te pese el pie

Si señor, más razón que un santo Por cierto, ¿que tipo de recorridos haces?, por que yo no soy tampoco de los de pisarle demasiado y más de 800km no he podido hacer nunca con un deposito

220 de velocímetro durante unos segundos en recta totalmente llana, solo para probar. Se que daba para más pero tampoco tenía muchas ganas de meter el pié hasta el fondo, no es una velocidad a la que vaya a circular nunca (ah... 2.0 TDI)

H*stias Flapas!!! ese que has puesto es el mioooooo Y si, es negro ébano efecto perla Otra:

Joer, te juro que me has hecho dudar, he tenido que bajar al parking a mirarlo Todo normal

Esas llantas son una preciosidad pasionS4, le quedan de vicio

Por aquí un poco de todo, sobretodo U2, Led Zeppelin, Dire Straits, Queen y en general todo aquello que lleve guitarras electricas, potentes y no tan potentes. En fin, la pregunta (mera curiosidad? es ¿Qué utilizan los foreros para "tapar" los pocos grillos interiores de su A3? B)

No, es Suiza, Chateaux d'Oex concretamente Ahí va otra Y otra del compañero desde su BMW

¿a que si? jajajajajajajajaja tus llantas son preciosas tambien

Yo tambien estoy interesado en esas fotos. Las piano brillante no estan mal, pero se rayan que da gusto... aparte de que estoy convencido que las de aluminio debe de quedar geniales. Si me gustan las fotos igual me aventuro a pedir presupuesto en el conce para el cambio

Manda narices, yo este verano he cruzado 4 fronteras y ni si quiera me han mirado... pero vamos, que ni los DNI Paradas como esas que comentais de registro y tal, solo una vez, dieron un vistazo al maletero y ya esta, pero eso era con el 206 que tenia antes, con este nada de nada por el momento.

una de estas vacaciones (lastima que estuviese ese passat ahí, pero no podía quitarlo )

Ni idea Lo que si he notado es que cuando dejo el coche al sol o hay mucho calor en el habitáculo el volante me hace un creck creck creck no muy fuerte al girar hacia la izquierda, pero sólamente si tengo el intermitente dado (hacia la izquierda se sobreentiende). Hacia la derecha no cruje, pero se nota como si alguna goma rozase. Cuando el coche está a la sombra o el habitáculo ya se ha enfriado deja de hacerlo (suena a que algun componente dilata con el calor y hace ese ruido, pero ni idea) ¿Alguien sabe porqué o le pasa lo mismo? Un saludo

Pues realmente no se a que se refiere. :blink: Si te puedo decir que la antena NO SE VE, es decir, no hay antena como tal. Va integrada en el parabrisas trasero junto con las resistencias del antivaho, no se si con "antena diversity" se referirá a eso.

Yo estas vacaciones he visto dos en Suiza, en vivo. Uno negro y otro en un gris plata. En el gris plata perfecto, queda de muerte. En el negro apenas se nota, ni siquiera aunque lleve las bandas plateadas. Desde mi punto de vista en el negro no merece la pena, pero bueno, cada uno es libre eh? <_<

Pues ya he regresado de las vacaciones. El A3 se ha portado como un machote Alicante-Nimes-Ginebra-Friburgo-Berna-Zurich-Montpelier-Alicante (y excursiones varias por Suiza) Como ya sabía, el cochecito es una máquina cuesta arriba y vira muy muy bien en carreteras de montaña, la suspensión del ambitión es una pasada en este tipo de carreteras. Ni un solo problema. Ah, la media de consumo en el viaje 6.2 litros a los 100, contando con Francia (140km/h) y Suiza (120/100km/h, eso si, subidas y puertos de montaña a mogollón), en España algo más rápido. En fin, que muy muy contento, asi da gusto viajar.

Yo opino que no "pega". Toda la estética de la consola, las entradas de aire... TODO es circular, y de repente, el volante ese... se carga la estética. Como siempre, para gustos los colores, pero a mi no me gusta nada

Tu pícale embrague y veras B) Yo pensaba lo mismo de la primera marcha, y el otro día le metí un viaje picando embrague... me acojonó, pero bastante. No conozco el de 130 por que no he probado ninguno, pero estoy muy contento con el de 140

Yo este veranito me voy a Suiza... y bueno, creo que los paisajes se prestarán a muuuuuuuuchas muchas fotos. Aunque cuando llegue posiblemente haya finalizado el concurso las colgaré

Yo me uno tambien al club de los 600km, mixto, osea, ciudad y autovías (150-160), el clima a unos 21 grados siempre