sl300d

Hola Se refiere al conector del caudalímetro, hay varios post que te pueden indicar que forma tiene y dónde está. Yo estoy más por lo del ABS. Suerte

Hola fiera, No ves en eso no estoy de acuerdo contigo. Si el motor es el 150 la culata, caja de cambios.... serán para esa potencia. Lo de la caja de cambios y el embrague seguro seguro, junta homocinética..... Claro está, todo con pasta.... Suerte

Ya, ya si yo he subido bastantes veces, pero me han dicho que es divertidísimo en la nieve!!!! Y hay que ponerle cadenas en las 4 o se le pueden poner solo en 2???? Saludetes

Hola forero, Tiene pinta de ser una pieza que se desplaza hacia adelante cuando frenas o retienes, mira a ver si tienes alguna pieza suelta o como dice Ruly si al dilatar el escape roza o algo. Has mirado si es del pedal del acelerador??? Suerte

Precioso, buena compra!!!!!!!!!! :ranting2: Ahora a disfrutarlo y a cuidarlo

No se pueden poner cadenas a un quattro???? Pues yo este invierno pensaba irme a Sª Nevada y disfrutar un poquito, pero con lo que me has dicho... Saludos

Y pa cuando esas fotillos???? :ranting2: Como va el tema? Saludos

Estoy totalmente de acuerdo con Canim. Me parece una burrada todos esos caballitos, además de que la estructura/chasis del coche no creo que esté preparado pra lás cinéticas (aceleraciones, desaceleraciones, centrífugas) que desarrollarían tanta potencia. Por otro lado como proyecto lo veo interesante. Me reitero discos y pastillas, así como amortiguadores (imprescindible). Suerte con el proyecto.

Me alegra mucho ver que hay ganas!!!! En la quedada lo pasamos genial y además la gente encantadora! La cuestión es organizarse. Saludos

Totalmente de acuerdo con el Sr. RulyTT, hay que meditarlo mucho y saber exactamente lo que quieres y como lo quieres. No todas las repros son para ganarle cv o velocidad punta. Saludos

Bienvenido!!! Precioso simplemente precioso. Para la repro habla con Pires, a mi me dió una cátedra este finde en la kdd de Riofrío imprezionante. Saludos

Buenas fiera, Yo se que mi respuesta puede sonar poco imparcial pero... :drool: bueno allá va, yo creo que a los roadster les va a pasar como a los Boxster. En fin que no hay muchos y los tienen 4, por lo que llegan a un precio mínimo y de ahí no bajan, en los boxster no hay forma de encontrar por menos de 21.000 leuros con 10 u 11 años. De verdad pienso que a los TTR les pasará lo mismo llegarán a los 14-15mil y se estancarán. De todas formas esto es como todo depende de la economía las hipotecas..... y sobretodo de lo cuidadito que tengas el vehículo. Suerte con la compra! P.D. Yo ahora pensaría en disfrutarlo. P.D. Si necesitas cualquier cosa, avisa.

Buenas!!! Antetodo bienvenido!!! Lo mejor pásale el Vag del amigo Raul. Has comprobado si suena el silbido del turbo? No se parece o caudalímetro o que no salte el turbo, pero no sé. Suerte de todas formas.

Hola Mónica!!!! Vaya tela, sólo una cosa, si le vas a poner toda esa Yeguada, añade al presupuesto un cambio de disco y pastillas conveniente. Saludos y suerte

Ok, Esperamos noticias. Ya me he metido en el Link, y le he mandado un correo al vendedor. A ver que pasa, Gracias

No estan mal!!! Por lo menos curioso!!! Buen Post, Saludos

En eso estoy más que de acuerdo contigo... Lo único que quería era motivar a los TTeTTeros que somos un montón y a excepción de 2 o 3, por lo menos que no sea por desconocimiento. Nos vemos en Riofrio!!! Saludos

Lodel cable lo acabo de ver en Ebay por 30€ lo que me preocupa es lo del software , donde se compra o se piratea o lo que sea???? Grazie mille

Hola!!! En primer lugar Bienvenido!!! Que virguería lo del motor , que potencia te da, y de par???? Yo creo que vamos a aprender más de ti!!! Saludos

Hola, De Dónde eres? En Córdoba un coupe más o menos 1000€ , el mío 700€. Saludos

Lo de la rigidez torsional es, la capacidad de absorber la torsión, que se produce en el coche cuando tomas una curva debido a la velocidad y a la heterogeneidad, en peso, del volumen total del vehículo. En cristiano, al tomar las curvas es como si retuerzo una viga algo parecido si tiene techo esa viga se comportaría como si a esa viga le sueldas una viga pequeñita, y se hace más difícil de retorcer, si tienes alguna duda sobre esto(Seguro por que me explico fatal), el sábado te lo enseño. De todas formas para eso está el Quattro, que corrige en cierta forma dando mayor superficie de tracción. Saludos

Vuelve a pasarle el Vag a ver que te dice, puede que hayas deshabilitado su funcionamiento... No se.... Suerte

Si no se enciende absolutamente nada, casi me juego el cuello a que no hace contacto la batería o también puede ser el fusible general. A mi me paso lo mismo y era el borne negativo de la batería que estaba un poco suelto, lo apreté y punto. Suerte

La verdad sea dicha el roadster es menos práctico, sólo 2 pax, maletero pequeño (justo para 2 pax y punto), pesa 1450kg (se nota el sobrepeso)... A su favor belleza, secador de pelo incorporado, exclusividad (no hay muchos)... Aerodinamicamente va un poco peor pero yo no soy capaz de apreciar la diferencia, y he probado 2 TTC 225. Con respecto a ir descapotado, yo suelo poner el deflector y hasta 180-200 km/h (a mi por lo menos) no me molesta el viento. :drool: A nivel de consumos te aseguro que ni te enteras por que descapotado sueles ir más de paseo y vas más despacio (con lo que gasta mucho menos) la s..ta marcha da mucho de si. Una cosa que si vas a notar, o por lo menos yo si lo he notado, es la rigidez torsional <_< , pero con el quattro y con los zapatitos que lleva el amigo ni te enteras. Lo de la venta, no creo que tengas mucho problema, yo lo pensaba hacer así, ya que el TTR MkII lo han sacado hace muy poco y todavía casi no se ve por la calle, y hasta el año que viene yo creo que no va a pegar fuerte. Lo que si te aseguro es que te llevas todas las miradas, garantizado. La planta que tiene el TTR no la tiene más que coches como el Boxster, XK, CLK Cabrio... nada de 207 cc o 307 cc, Eos... <_< <_< Saludos! P.D. La verdad es que estoy enamorado del TTeTTiTTo, ¿se nota?

En primer lugar bienvenido!!! <_< Esperamos esas fotillos impacientemente. En segundo lugar, los retrovisores se pliegan "manualmente" sin problemas. A disfrutar del TTiTTin!!! Saludos