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TTquattro

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Todo lo publicado por TTquattro

  1. Jorge pues lo tienes claro, una llamadita a Dimsport y podrás dormir por las noches Saludos
  2. Hombre Mad-i!!! Quítate esa absurda idea de comprarte un A4 Avant y cómprate un TT hombre Enseñale las fotos a tu mujer para que vea que Bebé y TT no son incompatibles Mad-i me he puesto rojo..... Muchas gracias a todos por los piropos. Saludos
  3. ¿Que pasa Jorge?? Si quieres saber que es la N75J mejor te pasas por el foro TT bricolaje y verás tropecientos post sobre como funciona y que es. Verás que no en todos los motores es recomendable su instalación, y mejor hacerlo con el vag com presente para ver que no hayan errores y todo vaya OK. En cuanto a lo que comentas de la barra, todos la llevamos, nadie que yo sepa o recuerde ha puesto nada de eso.... :o Tu tranquilo que te sobra tiempo para "meterle" mano al coche, ahora lo mejor que puedes hacer es darte una vuelta por el foro de Bricolaje. Mírate también el post destacado de Robo sobre links interesantes y verás como sacas mucha info. Venga, un saludo
  4. TTquattro

    Vídeo VMÁX en Nardo

    Bimoto Power Gracias Climber por los enlaces. Saludos
  5. Gracias Armando Me gusta eso de presumir de niña y de TT Un saludo
  6. Hola, No todos los modelos llevan este sistema de reloj radiocontrolado. Podeis ver este post de hace 1 año dónde se habló del tema: Reloj radiocontrolado Cito de Goodson: El reloj atómico que sirve de referencia, y envía la hora por radiofrecuencia (el sistema se llama DCF77), está ubicado en Mainflingen, cerca de Frankfurt, Alemania. Tiene un alcance de unos 1.500-2.000 Kms según condiciones meteorógicas. Por lo tanto, puede ser que en el sur de España no se pille siempre bien la señal. En el norte (lo he visto el otro día manipulando una pequeña estación meteorógica de estas), lo pilla enseguida. Como vereis hubo una temporada que el icono de la antena desaparecía, seguramente por falta de cobertura, ahora todo va perfecto. No creo que tenga nada que ver la distribución via RDS. Saludos
  7. Hola Robrob, El conjunto de capazo, portabebés, silla de paseo y carrito es el Carrera C de Jané, modelo 2005. Los capazos son todos mas o menos iguales de estrechos, tienes que elegir uno que esté homologado para coche y posea agarres para los cinturones de seguridad y cinturón interior para el bebé. Cualquier duda ya sabeis, yo día a día voy descubriendo nuevas cosas Saludos P.D: Gracias a todos por los comentarios ahora todavía se me cae más la babiTTa
  8. Alguna mas:
  9. Hola, No me acuerdo si ya había puesto alguna del mio, pero por si acaso os dejo alguna: Saludos
  10. Gracias a todos por los comentarios No se AnTTonio, cuando sea mas mayor con la silla Isofix que va anclada al asiento la cabeza queda justa debajo del techo, vamos, lo veo normal Es cuestión de organización.. este maletero sorprende por su capacidad si lo llevas ordenado. Ahora bien, no puedes llevar todo lo que quisieras de viaje claro está, tienes que seleccionar lo mas preciso y dejarte algunos juguetes y chismes que a lo mejor no son tan necesarios, no se si me explico. Vamos que me tengo que adaptar al espacio del que dispongo Como ya os digo el principal problema es ahora que tiene que ir en el capazo y ocupa todo el asiento trasero. Cuando vaya con el sofix, dentro de unos 6 meses, podré incluso abatir uno de los dos respaldos posteriores para cargar mas, o meter el carro en vertical con lo que me queda practicamente todo el maletero otra vez libre. Un saludo y ya sabeis, este extra no se pide en el conce ni en The TT Shop
  11. BOSS tu caso ya es grave , ¿Con un mes de antelación y no tienen las piezas??? Yo de ti llamaría sin dudarlo a atención al cliente y reclamaría con nombres y apellidos. Que se hagan ellos responsables si ocurre algo con el haldex por falta de mantenimiento. Saludos
  12. Vale pues lo acabo de arreglar, os presento a Lucía
  13. Tranquilo Jose Luís, son del tipo electroestáticas, no llevan adhesivo Gracias a todos por los comentarios
  14. Y finalmente lo mas importante: El bebé!!! Como tan solo tiene unos días de vida, va en su capazo homologado, sujetada por cinturones interiores. El capazo va atado con los dos cinturones de seguridad traseros. Cuando sea mas mayor irá en si sillita Audi Isofix que ya tengo esperando! Cuanto mas mayor sea menos espacio ocupará en el TT Esta es la pequeña durmiendo después de un pequeño viaje Saludos, se que no aporta nada el post, pero me hacía ilusión
  15. Segundo paso, meter el cochecito plegado en el maletero... Como cabe horizontalmente sin problemas, todavía queda espacio delante para una maleta y alguna bolsa... Si es que es cuestión de organización ¿Quien decía que el maleTTero era pequeño ?
  16. Hola TTeros, Quería compartir con vosotros este momento... Como alguno de vosotros sabeis tuvimos una niña el pasado 31 de Diciembre por la tarde... Y hoy por primera vez ha montado en el TT Es un off topic total pero me hacía ilusión ponerlo La verdad es que estaba un poco asustado por la cantidad de bultos de conlleva transportar a un bebé pero nuevamente el TT me ha sorprendido por su capacidad. Es como jugar al tetris... hay que ir encajando las piezas para que quepa todo, pero sin problema!!!! Antes que nada la consabida pegatina de Bebé a Bordo... que cuando tengo tiempo retocaré para que aparezca el logo TT en lugar de "Jané"... así quedará mejor
  17. Jorge impresionante, muchisimas felicidades, menudo regalo de reyes!!!! A ver cuando podemos quedar y lo veo en directo Una maravilla. P.D: Y buen regalo a tu novia también
  18. Buuuuffff impresionante JJ, ¿Dónde han sido tomadas las fotos del camión de Audi???? ¿En Monza o en Kempten? Saludos
  19. ¿Que tal Tariro??? Pues asi es, aceite del Haldex cada 30.000 y cada 60.000 aceite + filtro. De todas maneras no pasa nada por que te cambiaran el filtro a los 30.000, tampoco es muy caro y seguro que filtra mejor que si ya tuviera esos 60.000 En cuanto a lo que comentas del aceite creo que es un problema de la mayoría de concesionarios. Efectivamente en el tuyo el código indicado es el 503.01. Si ese es el aceite que recomienda el librito de mantenimiento, ¿Porqué no lo ponen??? NO es en tu conce solo, en el mio ocurre lo mismo. Cuando lo dejo para revisión y firmo la hojita rosa hago que pongan en observaciones la calidad del aceite que quiero y los trabajos a realizar, el de postventa al principio se mosqueaba porque les decía lo que tenían que hacer, ahora ya no. Pero para que estamos nosotros si no es para enseñar a los mecánicos de Audi ?? Por cierto al mes que viene lo llevo a la revisión de los 60.000... ya os contaré Saludos
  20. Has empezado bien el año Jorge, que maravilla de post Y que bien te está quedando el S3 , impresionante. Estas consiguiendo unas prestaciones de primera, están tomadas con Gtech??? Saludos
  21. Bienvenido al foro y felicidades por tu precioso TT. ABT qué??? No se no me suena.... será una de esas nuevas casas de tuning Saludos
  22. Si buscais un poco mas abajo vereis que desde el 14 de Diciembre hay una iniciativa a nivel europeo de foros y clubes TT para hacer presión: POST PROBLEMA CUADRO Saludos
  23. Einch :blink: ? Estamos hablando de quitar los fusibles 11 y 15, siempre con el contacto desconectado... para eliminar una posible sobretensión en el cuadro, no estamos hablando de desmontar todo el panel! No va a pasar nada! Simplemente que se resetea el reloj los kms parciales y el FIS, pero nada mas. Ahora bien, si no teneis claro como hacerlo y menos aun sabeis que fusibles son, dónde están y para que es cada uno mejor no tocar nada. Está claro que si el cuadro está roto esto no lo va a reparar... pero a lo mejor esta es la causa del fallo actual. Saludos
  24. Hola enriqueramallo, El modelo de TT que has puesto de 2001 ya tendrá las modificaciones de suspensión, ESP, barras estabilizadoras y Spoiler trasero, pero el modelo de 2000 puede ser que no las tenga hechas. Pregunta al vendedor si están actualizados y si es así lo tiene que poner en el libro de revisiones. Si finalmente eliges un quattro, ten en cuanta que hubo una campaña denominada 42C9 en la que se sustituia una pieza de los brazos de la suspensión trasera por riesgo de corrosión. Al tener un diseño en forma de "u" no permitía que el agua que se metía saliera y podía provocar corrosión. Otro consejo es que intentes que te cambien la DV y el MAF (caudalimetro) en un conce.... y yo no lo compraría sin llevarlo a un especialista que me haga un diagnóstico completo sobre su estado como el CDV de Madrid por ejemplo. Un saludo
  25. Aunque llego un poco tarde bienvenido al foro Si querias respuestas para tu TT has llegado al sitio adecuado Saludos