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Hombre javi, Bienvenido!!! Oye, que si te consume tu coche, te lo cambio por el mío. Es diesel y consume poquisimo. Y hasta con tracción quattro!! Luego tiene otros extras (los de mi firma), pero lo mejor es que consume poquisimo. Te lo cambio a pelo!!!! jijijiji Espero que disfrutes de tu coche al máximo! se ve muy bonito y muyyyyy potente. Enhorabuena por la compra!!

DPF= Filtro de Particulas Diesel

The cuestion is to know if we exist.....

Te lo cambio! Recuerda que el mío tiene muchos extras y consume menos....Aunque como Tracker me cambie el S6...jajajajaja

Joerrrrrrrrrrrrrr... Pregunta a chemisky a ver si tiene alguna solución barata para lo del motor de arranque...

Seguro toca pulir...y a mano no te lo recomiendo. De donde eres? Por si alguno de nosotros puede ayudarte personalmente.

Juako, pues no pinta bien ese problema que comentas...que se pare así como así...no pinta bien....Espero que no te cueste nada el arreglo!!!! Muchisima suerte!

Sinux, una pregunta....el sensor esta anclado a un hierro con unas gomas que hacen que no vibre mucho. Me esta costando muchísimo moverlo de ahí, porque no consigo que la llave de 5 puntas(que me toco comprar ayer) afloje el puñetero tornillo. A tí te costó mucho?

Yo tengo uno muerto de risa en mi casa en espera de cambiarlo por el roto que tambien tengo en el coche. Me ha pasado igual que a tí, el del copi es el que tengo mal. Ahora la cuestion es tener huevos a desmontar el cuero sin rajarlo.

[off topic on] Y que le pasa a tu coche? Que no he leído nada tuyo al respecto.... [off topic off] Toni, Yo soy muy cuervo y me gustan los brillos...jajajajaja....me quedaría con la parrilla cromada.

Yo solo veo como mucho 3 aros TT.... Hace unos días me comentó un conocido que los chinos han llegado a copiar un portaaviones. Que lo que ahcen es desmontar pieza por pieza y copiarla tal cual. Claro....luego habría que ver duración de materiales y demás...De estos chinos sí que no me fiaría para comprar por seguridad...

En la empresa Duramax en Madrid, pregunté hace 1 mes por precio de los silenciosos y me dieron un precio de 200e aprox por cada silenciador (intermedio, y los dos laterales). En total unos 600 todo,por si te sirve. Mira por tu zona que tienen que haber algún distribuidor. Tienen muy buenos precios

Toni, tú aprovechate de tener a Franchi cerca joer...que con lo poco que subo yo a Madrid, antes cambias de coche dos veces....jajajaja

Este toni siempre haciendo de menos a su buga...jod** toni!! Que me debes una vuelta en el tuyo!!! Menuda mala bestia que tiene que ser un RS5.......espero montar alguna vez en alguno. Menos mal que Jacobo me dio una en el S6....pero con doble turbo debe ser...ains...

Ah vale...es que no había pillado la gracia....La verdad es que por un plastico de nada, 200ñapas... Y lo de Mercedes, tampoco te creas...quitando que tienen cadena en la distribución, fallan tambien como estos. La cuestión es elegir un buen motor como el 320CDI que tiene mi padre. Toni, si tiras la tapa, avisa!!! Necesito trocitos de la tapa para hacerme una ñapa.

Pero si quitas la guantera, y ves que se te cae todo, verás la turbina y caerá en tus manos. Mira los bricos de Juanky_RG en donde explica como hacerlo. Tu coche es como este? O como este: Si es como este segundo, pregunta en clásicos que es donde estan todos los compañeros con este modelo: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/forum/36-audi-80-90-100-a6-c4-200-cabrio-coupe/

Espera que solo es de una optica....la otra la haré mañana o pasado por la tarde! Ya te pondré todo acabado para que las veas.

Brico: pulido opticas/faro del A6: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/269809-show-off-pulido-optica-faro-a6/

Lo de la laca es algo que hemos hablado bastante en los foros de detail. Yo por mí, no tengo ningun inconveniente en darle una capa de laca. Estoy pensando en comprar pintura y laca para mi coche, así que igual podría probar con los mios antes. No quiero meter la pata. El tema es que luego no se descacarille la pintura con el calor....lo seguié investigando chema! UN abrazo y gracias por leerme!

Eso chema, eso!!! O latiguillos metalicos, que estos a6 frenan fatal...al menos los manuales. Mirar lo que ando haciendo por casa: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/269809-show-off-pulido-optica-faro-a6/page__gopid__3362313#entry3362313 Edito: son de Horacio

Y posteriormente pulimos la óptica, teniendo siempre en cuenta la temperatura que pudiera alcanzar el plástico. Si os pasais, podréis doblar y quemar el plástico. Los pulimentos, van de los más agresivos, al de acabado. Primera pasada de lija y pulimento: Segunda pasada (no me convencía el acabado): Aún me queda darle otra pasada más. Se conoce que soy un put* quisquilloso, porque aún no me termina de gustar la transparencia que le queda. Si tengo tiempo, luego os vuelvo a subir otras fotos con las ópticas acabadas , listas para enviar a su dueño. Finalmente se aplicará el sellante para proteger el plástico de las altas temperaturas tanto exteriores, como internos. El sellante, se aplica en circunferencias, se deja curar media hora y posteriormente se retira con una balleta de microfibras. Espero no haber mezclado fotos al ir copiando y pegando links….

Lavamos bien la óptica para poder restirar la suciedad que pudiera tener la óptica con el jabón cítrico (nos puede servir cualquier jabón fuerte como el fairy limón o el Chemical Guys Citrus). A continuación, lijamos la óptica con lija al agua de 500, mojando continuamente la óptica. Luego pasamos al 800. Posteriormente pasamos la lija 1000-2000 y 3000. La óptica se quedaría tal que así:

¿COMO PULIR UNA ÓTPICA? SHOW OFF: PULIDO DE FARO OPTICA. A continuación os expongo el material necesario: LIMPIEZA: - Jabón cítrico - Guante o esponja - Balleta de microfibras para secado DESCONTAMINADO (Este paso no es necesario si no se tienen): - Clay bar de Meguiars - Quick detail. LIJADO: - Lija al agua: 500-800-1000-1500-2000-3000 - Agua destilada PULIDO: - Pulidora rotativa Kestrel SIM180 - Pulimento de corte: Meguiars 105 y 3M Fast Cut Plus - Pulimento Intermedio: 3M - Pulimento de acabado: Menzerna Final Finish - Pads de 125mm de CCS y Flexipads. SELLADO: - Sellante para altas temperaturas Finish Kare 1000P. - Aplicador de poliespuma - Balleta de microfibras ¡¡EMPEZAMOS!! Presentamos las ópticas en su estado original:

Yo no te ayudo, que siempre tiro de paint y mis acabados son de lujo....jajajajajaja