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Gracias por la info...Yo estoy pensando si cambiarlas o no...es que las amarillas son muy cálidas y no me disgustan.... Las que sí que he cambiado, son las del maletero. He metido dos barras de led de 50cm cada una, y he puesto un interruptor para no llevarlas siempre encendidas. Ahora, cuando las enciendo parece de día. Impresionante el cambio y recomendable para todo aquel que meta mucha m**** en el maletero. Ya pondré fotos y un video del tema.

Haz caso a Wizard. Recuerdo un hilo por el foro donde hablan de la dificultad de los TDI de arrancar en caliente. Mi coche por ejemplo, en frío arranca ipso facto, sin embargo cuando está caliente no va tan fino en el arranque y tarda 1 segundo y medio en arrancar.

Es manual?

Ami me da igual cuando se haga la compra...con tal de que me digais cuanto os debo... Por cierto Samu, porque no compras los botes para químicos, en Manuplas en Madrid?? Yo tengo casi todos de allí.

Que pena de coches....espero que se recupere pronto el conductor herido.

BUenas! Pues yo a ver....tener, tengo que ir a Salamanca y dentro de no mucho. Tengo pendiente cambiarle al coche el aceite (a ver si lo recibo mañana en casa y me meto a cambiarselo). Una vez tenga eso listo, yo creo que en 2/3 semanas subiría. Ahora, la mujer es la que me tiene que decir cuando está ella libre...que como me lo retrase mucho, me meto en campaña electoral y me sería complicado subir... Pero vamos, que cuenta conmigo!

A mí cuando se me atasca el cd, meto unas pinzas planas, y ayudo al navi a que me expulse el cd. Para el cd, te paso información por mp.

oSTRAS! Te la compro por 50e!!!

Eso me dije a mí mismo....tenía que haber llamado a la del albornoz para que me visitase...mea culpa!!!

Joer....que pena me da mi coche que no frena nada.... estaría bien un cambio hacia esos frenos....buaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa...

Os pongo por aquí una información que ha publicado un amigo del detail llamado Tete (www.solodetail.com) en un foro de detail que frecuento: "Muchas veces, cuando compramos una cera, no se nos indica el tiempo que ha de estar sobre la superficie antes de ser retirada. Algunas ceras como las Collinite o la Bilt-Hamber Autobalm necesitan muy poco tiempo y otras como el sellante de Wolfgang necesitan estar casi una hora aplicado antes de ser retirado. Pero en otros casos andamos perdidos y las indicaciones de los fabricantes en muchos casos son poco claras. Debemos tener en cuenta la temperatura ambiente y la humedad ya que éstas dos condiciones son fundamentales para conseguir un correcto secado de las ceras.Por eso en verano y en zonas cercanas al mar debemos tener más cuidado. Así como cuando hace más frío. En definitiva, no existe una medida estándar que sea fiable. Lo primero que tenemos que tener en cuenta es que la aplicación de la cera tiene que ser en capas muy finas. Ésto nos ayudará enormemente a retirarla. Cojamos una foto de ejemplo de Meguiar’s Online, dónde hablan del mismo tema: La cera de la parte derecha de la imagen está mal aplicada. Hay demasiada cantidad. En cambio, en la parte izquierda se puede notar como la cantidad de cera aplicada es más correcta. Pero para saber cuando quitar la cera aplicada existe un pequeño truco que consiste en pasar suavemente la yema de un dedo por la chapa. Si la cera desaparece por completo, es momento de quitar la cera. Sin embargo, si se sigue viendo, todavía no es momento para retirar. Otro indicativo es comprobar que la cera cueste más o menos retirarla. Si la toalla se queda muy pegada es que todavía está fresca. Ojo, las indicaciones de la marca sirven para guiarnos con este truco. Estamos hablando de orientarnos según el tiempo de aplicado “oficial”. Si la marca dice que se deja 10 minutos, cuando pasemos de los 6 minutos hacemos una pequeña valoración. Y si no estamos seguros, mejor guiarnos por las indicaciones de las marcas. Pero, como siempre, nada mejor que un ejemplo. En este caso, aunque algo exagerado, apliqué una cera y a los pocos minutos volví a pasar por la zona para realizar la foto de este ejemplo. La cantidad de cera es mucha, no lo tengáis en cuenta. Se puede apreciar claramente, como en la parte derecha la cera ya está lista para ser retirada y, en cambio, en la parte izquierda la cera se sigue extendiendo.No hay más secreto. Espero que os sea de utilidad." Pues aquí queda esto, espero que os sea de ayuda. Sumaría a dicha información que cuando la cera está curada también se nota en el dedo al pasar sobre la chapa que parece como polvo seco o como cuando se seca la pasta de dientes. Un saludo

Pero...el conector blanco donde has conectado esta en la centralita, verdad??? Es que me parece super raro lo que nos dices...

Jajajajaja....pues no...además, no vi ninguna rumana...así que devil no sería...jajajajaja

Buenos días domingo!!!! Me pido un vermuth como es habitual en mí los domingos.... Y de pincho, esa paella del fondo, que seguro que esta buena.....que tiene una pinta!!! Ayer subí a Toledo de visita turística....y después, decidimos subir a Madrid a ver que tal estaba aquello....Pues bien...primer sitio y último en el que estuvimos (osea que no nos movimos de allí): Hotel Puerta de America, en el skynight.... Nos gustó muchísimo la verdad....se pusieron mis amigos a hablar con 3 rubias de 1,75 cada una, que tela que preciosidad....eran ecuatorianas con desdencencia alemana....eso sí, todo preciosidades lo que por allí se veía... Y fotos de las chicas que te puedes encontrar por allí (sacadas de internet de una fiesta que hubo): Esta chica sale en varias fotos....ay oma!!! Si es que hay un buen nivel...aunque las rubias de ayer ganaban a todas estas... Y que decir, que en el garaje del hotel tenían varios lamborghinis, ferraris varios, Rolls Royce, Bentleys, Porsches... Justamente estos estaban allí, Pertenecen a una empresa de alquiler: Que? La próxima quedada la hacemos allí?

Eso fue de su pasado legionario, que les explican las cosas y si no te las aprenden te las meten a guantazo limpio. ...así acabó mi pobre abuelo de tarumba....

Muchas gracias Manu!!! En cuanto empiece con el desmontaje, haré fotos para un brico que quede para la posteridad....Aunque como me pase como cuando me hizo un amigo el brico de mejora del maletero que no tenía camara.... Ya subiré fotos y un video del maletero, porque cuando lo abro, parece de día!!! Todos mis amigos están impresionados del resultado yyo ya no me quejo de falta de iluminación en el maletero. El qué? Pintar el paragolpes? Si el resultado es bueno, no dudes que lijo toda la parte baja del maletero y lo barnizo de nuevo. Si como la tecnica para quitarle la piel de naranja la conozco perfectamente, seguro que me queda bien. Eso le dije ayer a un amigo...que como me salga bien esto, repinto el coche entero! Tengo el lateral izquierdo de un par de HP que me hicieron unos rayones desde el maletero hasta la aleta delantera que tela telita..... Yo con el compresor voy donde digas Toni! Eso sí, luego a tu mujer le tocará limpiar el suelo porque se forma una nieblina de polvo que se mete por todos sitios.... Yo tampoco me lo creo. Pero mira....que si por 81e que es lo que me cobran por pintura y laca, pinto las dos aletas y las taloneras, será un precio super super majo. Luego os veo bajando a verme a Valdepeñas para que os pinte alguna tonteria.....jajajajaja.

Pues eso, que voy a pintar las taloneras de mi coche y quiero quitarlas del coche y no sé como van. Si alguien me dice algo, me evito romper nada sin querer. He comprado pintura y laca para mi coche por internet (espero que no varíe mucho el color). Un saludo a todos!

Que sepas que sigo el hilo con mucha atención aunque no escriba desde el primer día. Sigue las recomendaciones de los compañeros de animar a tu hijo, y que no os note decaidos. Ignacio seguro que es muy fuerte y saldrá de este bachecito que se le ha cruzado en su vida. Un abrazo a toda la familia.

Yo lo digo porque fue el precio que alguna vez se barajó por el foro....pero mira que como dice Merida, son unos doscientos y algo... Perdonarme si os ha creado confusión....pero vamos, que hay que poner otro (de segunda o nuevo).

Siendo gasoil, sí se puede. Has activado con el vagcom?? Has puesto en la caja fusibles el cable?

Un retrovisor nuevo y listo. 200 euritos...

Esto ya es mas interesante, ya que Devil nos ha abandonado..... Cuenta, cuenta. Hostia! eso no lo habia leido. Pues ya te digo yo lo que va a ocurrir. Le vas a entrar con estos rollitos que sueltas y se va ir para nunca mas volver. Que te sea leve la despedida. Queremos más información de la venezolana y más fotos!!!

Si ya lo sé chicos....el aceite que he comprado es castrol 5w40 el de siempre....y filtros Mann. Si por lo que cuesta uno malo, es mejor uno bueno. Cambiar el aceite, me cobran aquí en valdepeñas 8e (mano de obra), pero lo que quiero es hacermelo a mí mismo. Que me hace ilusión verle las tripas a mi coche. Es una cosa que me apetece, aunque también así no pago 8e. Sobre el precio del aceite, yo creo que 30e por el castrol esta muyyyy bien. He encontrado una pagina donde esta a ese precio. Y claro...si pillo 8l, pues así tengo para meter medio litro en el coche (ya sabe Chemi que la última vez que estuve con él tuve que echarle todo lo que llevaba en el bote) y por otro lado, me sobra para el siguiente cambio.

Si me entretengo más de lo debido, me pasaré....aunque aún no he recibido el aceite ni los filtros, así que hasta dentro de una semana como mínimo, no me meteré al tajo.

Hombreeeee...unas fotitos del enfermo vendrían bien para verlo....y si nos dices extras del coche, desde cuando lo tienes, precio, km, de donde eres...pues se agradecería. Es una manía que tenemos en este foro.....dar por saco por fotos e información del coche....jejejejeje Sobre tu problema, te lo hace con frío y/o calor exterior? Te lo hace solo cuando el coche está frío? Cuando esta caliente? Me extraña que la inyectora te requiera ese esfuerzo para arrancarlo. Si fallase la inyectora, directamente no te funcionaría el coche. Yo apuesto a que pudieran ser calentadores o que fallase algún inyector quizás. Otra opción es que tengas alguna fuga en el circuito de gasoil. Tengo un amigo que cuando deja el coche parado más de un día le cuesta horrores arrancarlo y aún no le han localizado la fuga. Como ves, inyectora inyectora del todo no debe ser....