QTT

Hola!!! una cosa tenias la suspensión S-Line de serie o la has puesto a posteriori??? lo digo porqe a lo mejor algo no tiene la referencia correcta... sea amortiguador o más bien muelles!!! ya que la inclinación que tiene el coche no es muy normal!!!!

BATERIA!!!! TAL VEZ!!! Llama a la grua y que arraque con pinzas... empieza por eso antes de comerte el tarro con más cosas!!!

Ni para uno ni para otro!!! Son 180.000 km o 6 años!!!!

Hola tu mismo te estás respondiendo, son 60.000 km o dos años... lo que antes llegue!!! pero eso si dos años desde la última revisión que supongo habrá sido a los 30.000 no?

Perdón las bobinas son a 44 iva incluido... es que ayer lo hice de cabeza hoy he mirado la factura.

Hola cada bobina te va a costar unos 54 € iva incluido, las bujias 50-60€ (depende las que pongas las NGK o Bosch de iridio), a eso súmale la mano de obra que en ningún caso debería superar la hora y media y ya habría que ser pirata ya que para cambiar las bujias tienen que quitar las bobinas!!!! pero vamos unos 300-350 € el total.

Hombre marcas desconocidas!!!! al menos 4 marcas de las que pones no lo son.... Yo te pongo mi orden de preferencia 1º- Pirelli P7 2º- Hankook 3º- Dunlop y 4º- Falken. Aunque también depende de la climatología de donde residas, ya que si es de mucha lluvia pondría las últimas las Hankook y si es un sitio seco y caluroso las pondría en primer lugar. Las más equilibradas las P7.

c*** no me había dado cuenta que eras de Madrid, llevalo a AYUCAR en vez de a AUDI que te va a salir mucho más barato y Juan Carlos es un tio de plena confianza.

Hola, no solo es por km sino también por años y creo que en el tuyo es a los 5 años. Por otro lado siempre puedes acudir a un taller de confianza, que seguro que te saldrá más barato y no tienen porque hacerlo peor que en la Audi. Un saludo.

Hombre que quede claro que lo que más encarece la distribución es el proceso de desmontaje del frontal, la variación entre un kit es como mucho de 150€ ya que entre el kit de un 1.8t y un 2.5 tdi por ejemplo radica en el número de rodillos y tensores!!! y eso en tiempo de montaje del propio kit no se lleva más de 1 h adicional, por lo que la diferencia a lo sumo debería ser de 200€ y no de casi 500€!!!! Otra cosa que suele suceder son las horas que a ellos les lleva hacerlo y que normalmente te redondean al alza <_< A mi en total me han cobrado 3,5 horas por todo distribución, bomba y montar el panel!!! otros Hijos de su Madre te meten hasta 8 y 10 horas por su INOPERANCIA!!!!!!

Hola, hombre habría que ver si ha sido en conce oficial o taller de barrio y de que ciudad eres. Si es en Audi en Madrid, es barato. Si es taller de barrio un poco carillo pero vamos tampoco mucho. Si no eres de Madrid o Barcelona, en ambos sentidos es caro. Yo aquí en Madrid he encontrado un taller de PM, el mio es un 1.8T por lo que el Kit de distribución es algo más barato, pero le he cambiado también la bomba y me han puesto un panel de debajo del coche que estaba roto y costaba 85€ y por todo me han cobrado 618€ con IVA, ese precio prodría parecer normal, pero lo más cojonudo es que te recogen el coche donde les digas e igualmente te lo devuelven, aparte de su correspondiente lavado. Por lo que un taller COJONUDO!!!! En esa proporción si me parece cara tu distribución. PD: AH y todo recambios AUDI y la hora de mano de obra a 34+IVA!!!! ESTOY ENCANTADO!!!!

En la cadena EUROMASTER lo tienes y creo ue bastante más barato que los precios que te ha puesto el compañero antes!!! Lo he visto esta mañana y no me ha parecido nada caro!!!

Humo blanco no he visto por lo menos en parado!!! Otra opción que he pensado son las bobinas....pero habrían dado algún sintoma previo, no? todo ha sido al coger el coche al medio día le he notado pequeños tirones en 1ª y 2ª, he hecho un trayecto de 6 km, he parado a comer y ya despues ha ido a más... tan a más que ya ha sido cuando se ha encendido el testigo y se me ha puesto como he dicho al principio!!! Sí el lunes llamaré a la grua y para AYUCAR a ver que me dicen, la verdad no me atrevo a mover el coche por si me cargo algo!!! Lo del VAGCOM es para ver si puede ser algo gordo o no, e irme preparando para la talegada o no!!!

Ya lo he puesto en los tres... a ver si hay suerte!!!

Hola chavales.... bueno mi estado de ánimo es jodido!!!! el coche está medio muerto!!! Creo que pudiera ser caudalimetro pero los sintomas yo no los tengo tan claros!!!! Tironeo constante, no puedo pasar ni de tercera porque el coche va dando saltos, el ralentí se vuelve loco y un olor a gases quemados bastante importante!!!! No me atrevo a seguir circulando por si se para o me cargo algo porque se le enciende el testigo de fallo motor (el dibujito del motor). Encima ningún taller me lo coje hasta el lunes!!!! ni si quiera para decirte que es lo que es. POR FAVOR, ALGÚN ALMA CARITATIVA DEL FORO CON UN VAGCOM PARA QUEDAR MAÑANA Y METERLE EL ORDENADOR A VER QUE LE PASA???? Vivo cerca del Hospital Doce de Octubre, la verdad que sería un gran favor!!! quien pueda que me mande un privado!!!

Hola chavales.... bueno mi estado de ánimo es jodido!!!! el coche está medio muerto!!! Creo que pudiera ser caudalimetro pero los sintomas yo no los tengo tan claros!!!! Tironeo constante, no puedo pasar ni de tercera porque el coche va dando saltos, el ralentí se vuelve loco y un olor a gases quemados bastante importante!!!! No me atrevo a seguir circulando por si se para o me cargo algo porque se le enciende el testigo de fallo motor (el dibujito del motor). Encima ningún taller me lo coje hasta el lunes!!!! ni si quiera para decirte que es lo que es. POR FAVOR, ALGÚN ALMA CARITATIVA DEL FORO CON UN VAGCOM PARA QUEDAR MAÑANA Y METERLE EL ORDENADOR A VER QUE LE PASA???? Vivo cerca del Hospital Doce de Octubre, la verdad que sería un gran favor!!! quien pueda que me mande un privado!!!

Hola chavales.... bueno mi estado de ánimo es jodido!!!! el coche está medio muerto!!! Creo que pudiera ser caudalimetro pero los sintomas yo no los tengo tan claros!!!! Tironeo constante, no puedo pasar ni de tercera porque el coche va dando saltos, el ralentí se vuelve loco y un olor a gases quemados bastante importante!!!! No me atrevo a seguir circulando por si se para o me cargo algo porque se le enciende el testigo de fallo motor (el dibujito del motor). Encima ningún taller me lo coje hasta el lunes!!!! ni si quiera para decirte que es lo que es. POR FAVOR, ALGÚN ALMA CARITATIVA DEL FORO CON UN VAGCOM PARA QUEDAR MAÑANA Y METERLE EL ORDENADOR A VER QUE LE PASA???? Vivo cerca del Hospital Doce de Octubre, la verdad que sería un gran favor!!! quien pueda que me mande un privado!!!

jod**!!! Es que no caia y ya estaba flipando!!!

jod**.... pues ha juzgar por los aireadores de tu salpicadero y por el cuadro de relojes, tu no tienes un B6 sino más bien un B7!!!!! NOOO???? Con razón no habrás tenido mucho problema para montarlo!!! Me edito: c*** ese salpicadero no es de un B7!!! tampoco!!! que es americano??? ya me asalta la duda!!!

Que tal el confort, en referencia a la sport de la casa. Sabeis si baja más el coche, pues no me lo puedo permitir, ya casi rasco en la rampa del garaje. saludos El confort con las sport es cojonudo y además van con la altura de los de serie. No obstante si ya lo llevas rebajado métele la sprint tiene la misma dureza que la sport lo único que tiene menos recorrido y eso sí lo notarás un pelín más rebotón en firmes irregulares, pero vamos el compromiso con el confort se mantiene bastante bien!!!

Mi opinión más recomendada Bilstein+Eibach, sin lugar a dudas!!!!

jod** que raro!!! Para 30.000 € un avalista??? y encima para comprar un coche... que no es para gastarlo en irte de put** que no queda ningún valor residual del bien??? Dejaste tus datos con anterioridad??? No tendrás algún ASNEF o similares??? O eso o que tu nómina como Gerente tiene puesto un salario fijo muy bajo y lo demás te lo pagan en variable!!!!

Yo le llevé mi A4 a primeros de septiembre, por un problema de un olor a gasolina o gases de combustión... llegó Juan Carlos (por cierto, menudo bicharraco, te da una o**** y te desmonta) y en 2 seg ya sabía que era un manguito que estaba roto, jod** nada más abrir el capó!!!! Ya de paso, le dije que me limpiara la válvula de la mariposa, total factura 59€. Trato simpatico y afable, sabe lo que se hace, aunque que quede claro que ningún mecánico es un adivino cuando las cosas son jodidas, y muy buen precio. Yo desde luego no tengo ninguna duda de donde va ir mi coche a sucesivas revisiones y espero que a no muchas reparaciones!!!

Venga a ver si alguien nos lo aclara porque yo tengo la misma impresión!!!

Hola, 1/2 Litro cada 7.000 km es lo que por norma están consumiendo los 2.0 TDI, en cuanto al aceite el de la casa 0-30 de Repsol o Castrol. Ultimamente al parecer estaban echando 5-30 para reducir el consumo, pero he leido algo por aquí creo recordar que el 5-30 no daba las prestaciones del 0-30!!! En cuanto a que disminuya el consumo, pues yo lo he tenido casi hasta los 60.000 km que lo vendí y no me bajó nada de nada, aunque también es cierto que en los últimos 30.000 he hecho pocos viajes haciendo uso en ciudad por lo que puede haber influido, aparte que yo llevaba DSG en manual no sé como andarán las cosas. Un saludo.