Turbo1.8

La web donde compre esos leds tiene un pequeño problema, ahora solo permite la compra de 1000 leds lo que saldría un poco caro.

Si buscas por led 3w PCB encontraras bastantes webs

Ahora que caigo....funciona en verano? Por que igual es por eso, nunca hice la prueba pero es logico pensar que si hace calor el sistema se desconecte solo en unos segundos para evitar sobrecalentamiento. Mañana lo miro en el mio.

Es eso lo unico que no te funciona? Te funciona bien el clima (me refiero a enfriar aire).

Segun tengo entendido el clima guarda el chasis del coche y si se cambia luego funciona todo menos el clima realmente, con el vag-com hay que realizar una adaptacion para que se case con el nuevo chasis.

Existe el despiece completo del equipo pero los precios a consultar así que a saber que piden.

Vs-Multimedia

Cuando funcionan los limpias de alante y el de atras no siempre es perdida de agua del circuito trasero o atasco del eyector ya que la bomba es la misma para alante y atras solo cambia el sentido de giro de la bomba para mandar el agua alante o atras.

Yo suelo limpiarlo con el alambre del pan bimbo, es fino y bastante duro.

Que faros son realmente? Me imagino que hablas de faros para B6 yo también tuve problemas de fallo al dar contacto y al encender posición se borraba el fallo.

Lo solucione poniendo dentro del faro una bombilla canbus de posición en paralelo con los leds, pero para eso tienes que abrir el faro por completo.

Si son los faros que pienso si pones las largas también te marcara fallo si mantienes las largas unos segundos, en ráfagas no marca fallo.

Eso mismo le paso a un colega y resulto ser por las presiones de inflado, le metieron 3.2 kilos a cada rueda y el esp le saltaba cada poco en curvas.

La verdad es que este proyecto a llevado su tiempo. Al principio empezamos montando unos leds de alta luminosidad en los faros de rotty y salvo el color aquello no se asemejaba a luz diurna...

Asi que a tirar de google...

Empeze comprando leds de 1w y tras conseguir montarlos en mis faros no terminaron de convencernos. Tenian mas intensidad que los leds que traen estos faros originalmente pero... Teniamos que conseguir algo mas OEM JAJAJAJA

Pues como siempre a volver a tirar de google y encontre una web que vende leds desde 1w a 500w asi que mirando especificaciones tecnicas me tire a la poscina y compre de 3w y ese es el resultado.

La proxima semana tenemos comida la gente del PRC BILBAO asi que haremos un buen reportaje tanto de los faros b6 como de b7.

Te han dejado de funcionar tanto pasajero como conductor? Prueba a bajarlo con la llave, si tienes la función confort manteniendo el botón de abrir durante unos segundos, si no funciona hacerlo desde la cerradura accionando apertura durante unos segundos y luego cerrar durante otros segundos para que se cierre.

Si funcionan así descartas problemas en los elevalunas y me tiraria a por los pulsadores.

Y donde la colocas?

Porque no creo que la pongas una ventosa en el morro..

La idea es colocarla justo debajo de los aros.

Algo así:

El cableado bajaria al motor por la zona del tubo de agua de los limpiaparabrisas y pasaria al interior por la zona del pasamuros.

Yo estoy igual, pero le pondré el viejo para volver a pasar la itv y según salga de allí vuelvo a poner el achatado que son 5 minutos.

Ya había pasado la anterior ITV con el achatado pero esta vez me toco el graciosillo, así que para los próximos años pues llevare el viejo montado y me ahorro líos.

Dejo un esquemilla para el sistema de camara trasera mas delantera

Que tal señores !

 

Lo malo es que ahora me falla el elevalunas del piloto, el cristal sube hasta la mitad e inmediatamente vuelve a bajar. Tengo que darle varias veces hasta que por fin sube. ¿ teneis idea de que puede ser ?

 

 

saludos.

Si te lo hace siempre fijate que no se escuche un crujido mientras sube el cristal, su es asi pronto se te jod**a el sistema elevalunas y tendras que cambiarlo, el recambio en audi es alrededor de 105€ pero no lo recomiendo ya que esta fabricado en plastico y ese es el error, en otras marcas lo venden mas barato y de mejor calidad.

Ahora lo siguiente sera........

Tengo varias cosas a poner.

Sensor de aparcamiento trasero(me da mucha pereza)

Maneta de ordenador de abordo(llevo un tiempillo con ella en la guantera y tambien me da pereza)

Amortiguadores esto lo tengo que hacer como tarde para el mes que viene, he ido a la itv y no me han tirao porque me conocian, sino ni de palo.

Ahora tengo la duda, si poner una roscada v-maxx o unos blistein b8 y dejar los cobra que llevo montados.

 

Creo que esos sensores los tienes aparcados desde que te conozco jajaja pero ahora teniendo rns-e ponte camara aunque si te da pereza poner sensores la camara no te digo nada y lo de la maneta... En media hora lo tienes montado

Ya que se pone, cámara y sensores, no?

Yo llevo las dos cosas y la verdad que ya los pitidos poco caso les hago. Con la cámara apuras al máximo y con los sensores no se puede ajustar como con la cámara, ahora mi próximo brico será meterle la cámara delantera

Ahora lo siguiente sera........

Tengo varias cosas a poner.

Sensor de aparcamiento trasero(me da mucha pereza)

Maneta de ordenador de abordo(llevo un tiempillo con ella en la guantera y tambien me da pereza)

Amortiguadores esto lo tengo que hacer como tarde para el mes que viene, he ido a la itv y no me han tirao porque me conocian, sino ni de palo.

Ahora tengo la duda, si poner una roscada v-maxx o unos blistein b8 y dejar los cobra que llevo montados.

Creo que esos sensores los tienes aparcados desde que te conozco jajaja pero ahora teniendo rns-e ponte camara aunque si te da pereza poner sensores la camara no te digo nada y lo de la maneta... En media hora lo tienes montado

Y te acuerdas qué es lo que podías controlar desde el volante multifunción?

Salu2

Con la SMLS N te funciona ese volante con el RNS-E por que yo lo tenia anteriormente y podrás usar el bluetooth también. Simplemente a la hora de codificar le dices que tienes volante para radio y teléfono.

 

UN SALUDO

Podia controlar todo, volumen avance retroceso, cambiar de modo entre radio y telefono en el fis y el push to talk.

Todo esto cambiado con el vag com el volante diciendole radio telefono y control por voz para que funcione.

Con la SMLS N te funciona ese volante con el RNS-E por que yo lo tenia anteriormente y podrás usar el bluetooth también. Simplemente a la hora de codificar le dices que tienes volante para radio y teléfono.

UN SALUDO

Apuntado tambien.

Haber si alguien del PRC Bilbao es el afortunado

En el radiador delantero hay un sensor que mide presion del circuito, esta por el lado del conductor. Si ese sensor no esta enchufado no funciona el clima que puede ser posible ya quepara hacer la distribucion tienen que desmontar todo el frontal.

No te funciona el equipo o solo la navegación? Puedes probar con un disco nuevo, si el tuyo esta muy rayado puede que de errores.

Mi cargador lo llevo en la guantera, me imagino que seran modelos diferentes

Sin multifuncion creo que no podras ver nunca la agenda en el fis.

Para ver la agenda en el fis tienes que tener configurado el volante multifuncion para telefono y uno de los botones te cambia el fis entre radio y telefono

Hay dos tipos de cargadores, yo en su día tenia RNS-D con cargador y al poner el rns-e no funcionaba. El rns-d se lo vendí a un forero y su cargador no le funcionaba, los intercambiamos y todos contentos.

La única diferencia que había entre ellos era que uno por detrás tenia una caja negra y el otro no, creo que con el rns-e debe ser el de la caja negra por detrás.

No tendrás ninguna repro no? Nose si fue en este foro que varios a4 realizaron repro con los coches prácticamente nuevos y el embrague no aguantaba el par, algunos quitaron la repro y otros metieron embrague reforzado.