jhanno

bienvenido i k lo disfrutes!! desde luego, con los datos k estas dando... dan ganas de arrancartelo de las manos!! jejej S2

hola, io solo puedo decirte k los del 90 B3 (el k los lleva con el intermitente al lado) son iguales. rompi uno ace un tiempo i lo puse de un 90, me sorprendio bastante k sirviera... lo digo por k el b3 al ser mas antiguo es mas facil encontrarlo en desguaces (aun k creo k son todavia mas duros k nuestros B4 ) espero ayudarte S2

se que el post es un poco viejo pero como abia mucha gente interesada en el tema... me pasaba lo mismo con el calor (la aguja rondando los 100º con bastante frecuencia) y se me ocurrio mirar el radiador k tenia bastantes bichitos clavados el caso es k lo limpie todo lo bien k pude (con aire a presion pero cuidado de no doblar las laminas k son mui delicadas) y ha bajado unos 5º de media me a cambiado de rondar por los 95-100º a 90-95º io creo k ahi ia esta casi en la temperatura correcta i es k con sus añitos no se le puede pedir mas no se si lo abriais pensado ia pero io ahi lo dejo S2

80 1.9TDI 90cv B4L-1Z-2 marzo del 94 marca 208mil km pero comprado con 3años i 100mil km ia se sabe... calculamos k llevara 350.000-400.000km el turbo esta un poco delicado,el compresor del AA medio reventado, i si le das mucha caña traga un poquito de aceite (si no lo pasas de 150 ni lo apuras subiendo puertos no quema nada de nada) S2

si esk no puede serrrrr io tambien e experimentao alguna vez lo k es forear a esas oras i aduras penas se ve el teclado <_< PD: SugarlesS rulezz son de lo mejorcito del rock nacional S2

ese motor k sacas es el JTD Multijet (diesel) k no tiene nada k ver con el 3.2 V6 del k hablas. Se te ha ido ahi un poco eh de ahi k el cuentarevoluciones tenga el rojo en las 4500 como se te ocurre k pudiera ser de gasolina, y mas tratandose de un alfa k llegan todos a las 7mil el coche precioso, ia abia visto algunas imagenes PD: viper, tu... te has eqivocado de foro o algo no? resulta k precisamente los audi destacan por su simplicidad en el interior y a mi, supongo k al igual k a muchos de vosotros, eso es algo k me encanta y siempre e tachado al 156 de estar demasiado recargado de cositas. vamos, k me gusta k cambien a un interior ligeramente mas "limpio" S2

acabo de descubrir la nueva organizacion de nuestro querido sub-foro la verdad es kel nombre a mejorado... lo de "antiguos" sonaba un poco despectivo i esto de modelos anteriores i clasicos me gusta bastante aprovecho para decir k encontre un 90 B3 siniestrado (el 2.2E con 430mil km i el dueño aun pensaba en repararlo, estos coches son una maravilla... :clap1: ) en un taller en el k tengo bastante confianza i me dejaron meterle mano antes de llevarlo al desguace estoi mui contento por k me a salido gratis i pude cambiar el antiniebla k llevaba roto ace tiempo (al principio crei que eran distintos pero nada de eso!) ademas coji tambien el cubrimiento de cuero de la palanca de cambio k estaba como nuevo i una pieza de las k van en las puertas a modo de interruptor para la luz interior k por cierto, tengo entendido k se parten mucho no? a ver si le echo unas fotos i lo cuelgo ahora k le e puesto el antiniebla S2

pues io creo k esta precioso eso si, tambien me ha costado un poco hasta k me he dado cuenta de lo k le faltaba... en vez de ese horrible simbolo k lleva, imaginaoslo con los aros en el capo!! i ia vereis como se os hace la boca agua S2

bueno en un foro audi.... la verdad es k ia era de suponer como iba a kdar la cosa pero aui esta la excepcion k confirma la regla!! sin duda me quedaria con el alfa aparte de por k su linea me gusta mas (la veo mas agresiva i poropia de un compacto) me gustan las curvas i por lo general odio las rectas asi k la forma de barquear k tenen los golf bufff sin embargo se de buena tinta que el 147 es un demonio en curvas!! diversion sin limites i la situacion bajo control en todo momento. ademas mi cuñada tiene un stilo con el jtd de 115cv i ese motor es increible(no me quiero ni imaginar lo k anda el de este otro...) pero bueno... esto es solo mi opinion espero no causar discusion :drool: S2

hola k tal se me a ocurrido para los k no disponemos de cosas desas tan mudernas k suponiendo k los cartelitos de ito kilometrico k ai en todas las carreteras "decentes" sean bastante exactos i suponiendo k el cuentaquilometros mide guiandose por el velocimetro (tal vez supongo demasiadas cosas asi k corregidme si voi mal encaminado ) entonces hacer una distancia en una carretera todo lo recta posible (como dice tariro) poniendo el secundario a 0 justo al pasar un ito cuando vaiamos ia a la velocidad k queremos mantener i cuando os aburrais()cuanta as distancia mas exactitud) mirarlo justo en otro ito i contar cuanta distancia de mas nos sale p.ej aciendo 10km cada 100m de mas en el marcador seria un 1% de error nunca lo e probado pero deberia funcionar no? S2

yeahh! si si si es k deberia llevar la inscripcion detras: hyundai quieroinopuedo <_<

saluds a todos los audimaniacos la cosa es k algo le pasa al coche i mi mecanico no tiene ni idea el caso es k es la segunda vez que cambio un manguito en dos años (es el que va a la izda. del motor muy a la vista que sale de la admision despues de pasar por el turbo) en este tiempo se ha pasado la goma y dilatado hasta rajarse y dice el tio k eso es normal por que el turbo engrasa un poco mas de la cuenta i el aceite a pasado la goma. vosotros veis algo de normal aqui?? ademas lleva una valvula de escape justo despues que es de estas de seguridad que abren a un regimen muy alto y tal vez se halla gripado i no abra(ia la desmontaron i desgriparon la ultima vez pero igual se a enganchao otra vez) pero este me dice k eso no tiene nada que ver, que el turbo sopla con una presion de como mucho 1kilo pero a mi me parece que no tiene ni idea. si el manguito se incha i deforma es por que lleva una sobrepresion no? el caso es k lo e puesto nuevo i me dice k es mejor seguir asi cambiando el manguito cada dos años k ponerte a arreglar k me va a salir por un paston(...) estoi por ir al conce oficial pero con la fama que les poneis todos no se... perdon por el rollazo pero es k el tema me tiene mui preocupao i no se que acer si a alguien le paso lo mismo o algo parecido, aceptare cualquier sugerencia gracias

eiiii tio eso del diablo, el viper... de los maderos es cosa del juego NEED FOR SPEED:HOT PURSUIT k va precisamente de carreras pero escapando de los maderos o siendo uno de ellos (es divertido ) aun k lo de los coches trucados i tal si... vamos k lo se por experiencia (aqui en nuestra tierra sin ir mas lejos vi un adelantamieto de un mondeo de estos blancos del radar i salio como un obus!!!) de todas formas si sabeis algo de las pruebas de acceso para la polizia italiana avisadme! (anda k vaia pruebas xungas pondrian por k os imaginais a un verde paletazo de los nuestros con ese pepino? diossssss)

yo estoy con arroy todoas estas maravillas de la tecnologia estan muy bien para un circuito pero... de verdad iriais en uno de ellos de paris a marruecos y de alli a barcelona aun k el A6 3.0 diesel para ir de fijo a 250 igual se queda un poco pequeño no?

es mui probable que fuese la del airbag si se te queda encendida por k en los 80 es bastante frecuente que se averie el airbag (o k se encienda el chivato aun que el airbag siga funcionando) si no dimelo a mi i a algun k otro colega del foro k llevamos la dichosa lucecita encendida ace tiempo ia

un saludo oscar i felicidades por tu compra el coche tiene mui buen aspecto si vieras lo rallado k esta el mio... (casi cada vez k lo dejo aparcado al raso en ciudad encuentro alguna marca nueva) de todas formas me tengo k animar yo tambien a colgar unas fotos para k veais mi petrolero . llevo las mismas llantas k tu (me gustaria mas k fueran de 16" pero estoi de acuerdo en k son mui bonitas) aun k por lo k veo tienes la de recambio de aleacion tambien i el mio la lleva de las feas(al menos es 195 i no "de carretillo") ah! lo del cuentarevoluciones, quien te a dicho que no existe en los diesel? el mio lo lleva i te aseguro k no es puesto de un gasolina. solo marca hasta las 6000 i como ya te dije en un post en k preguntabas para pintarlo la zona roja empieza en las 5250. no se si seria opcional o algo. otra cosa, sabes si tienen servicio de envio en ese desguace? es k como a oxygeno me cae lejos y estoi buscando un compresor del aire acondicionado k por uno nuevo me sablan mucho. k lo disfrutes!

y el monton de marcas y walls de cada modelo k hay!! muy buena tio, gracias

cada vez estoi mas convencido pero... mirando la database de upsolute (en www.chipodromo.com ) veo k precisamente en mi 80TDI hai dos opciones k no entiendo mui bien. k significa? k es un motor k tiende a perder compresion con mas de 150.000km?? da un poco de mala espina no? podriais explicarmelo?? el mio tiene ya casi 200.000 a sus espaldas i no se... vale la pena o me lo cargare en 4 dias? se k me direis k depende mucho de las manos de uno pero yo soy muy cuidadoso con el motor por lo demas me gusta y lo apruebo, la mejora es notable, el precio reducido y si no te gusta o te da mala espina puedes vlover a la configuracion original en cualquier momento. no ai nada que perder no? ah, e leido sobre un sistema de control remoto con el que puedes desactivarlo (si le dejas el coche a tu viejo por ejemplo ) i tiene incluso varios progamas(el k mas me a gustado es uno para dejarlo en el taller con el que no poermite al motor pasar de 2000rpm )

holas de nuevo oscar acabo de ver ahora por primera vez este mensaje tuyo i me an dado curiosidad las coincidencias. me ocurre exactamente lo mismo con el airbag, me dijeron exactamente lo mismo en el taller i decidi acer exactamente lo mismo, k le den al airbag! :blink: en cuanto a la lucecita dichosa, no se, simplemente intento ignorarla pero si tanto te molesta no sera mas k desmontar el cuadro i quitar el LED de dentro no? una rotula de la direccion tambien tuvo k cambiarse (por lo visto perdia el aceite i empezo a acer un ruido malisimo al girar), de la bomba injectora no se nada, eso si, se estropeo un chivato electronico en la valvula del turbo k no lo dejaba funcionar y sobre todo el compresor del aire acondicionado. me interesa por k se me estropeo para el otoño i llevo todo el invierno dandole vueltas (ya k de momento no lo uso ) accediste a pagar las creo k 150.000 o 200.000 pelas k me dijo mi mecanico k costaba el recambio original? o lo encontraste intacto en algun desguace? o... io k se pero me interesa mucho si tu o alguien mas sabe algo agradeceria una respuesta. si no en k llege el calor no me quedara mas remedio k comprar uno nuevo. por lo demas va como la seda, es un gran coche. saludos

hola a todos, yo tambien tengo un 80 1.9 TDI de 90cv. por certo es el modelo del '94, no se si el tuyo sera el mismo o el anterior el caso es que me a extrañado mucho lo que decias de la rejilla obstruida, estas seguro k es de fabrica? tal vez sea lo que tu dices y que para los vendidos en españa la quiten pero me sigue extrañando. el mio no me da ningun problema con la temperatura. le gusta trabajar un poco frio eso si (75-80º i rara vez a pasado de 90º) pero no varia en invierno. Puede ser cosa del termostato que da paso al radiador que suelen ser mui puñeteros (los unico problemas k e tenido con mi 80 son alguna pieza electronica estropeada, no olvidemos k tambien son piezas de desgaste) Y si no es eso puede k funcione asi i tengas k volver a poner la placa durante los inviernos. en cuanto al motor, por lo visto no es asi como funciona, a pocas revoluciones parece un gasolina (a mi tambien me extrañó, ademas de jod**me por k de un diesel lo que quieres es k tenga bajos) y es a partir de 2300(diria yo) donde saca su nervio y tampoco le gusta demasiado subir de revoluciones. su zona preferida esta ahi, alrededor de 3000rpm por lo demas, tambien me acusa mucho el llevar el aire acondicionado puesto, obtengo exactamente los mismos resultados de velocidad y la zona roja del cuenta revoluciones empieza en las 5250rpm para dejarte las 5000 libres de pecado aun k como supongo k abras comprobado solo las alcanza en 1ª, 2ª y tal vez 3ª si lo apuras mucho pero en 4ª se queda en algo mas de las 4500 y en 5ª no pasa mucho mas alla de 4000 k es donde llega a 190 (aun k llevandolo lanzado por una buena bajada de autovia me a llegado a 200km/h) saludos