amando

BRUTAL, ya sabes que si te quedas sin trabajo te podias dedicar muy bien a esto. Te aseguro que mas de uno pagaria y mucho por dejar un acabado igual. Eres un genio.

Esque el volante esta completamente nuevo, mate y en las mismas condiciones de nuevo, solo que en esa parte cantaba, estaba pelado. Ten en cuenta que ha sido un experimento con muy buen resultado ya que nosotros no nos dedicamos a ello y seria necesario tener el patron exacto para irlo cosiendo. Lo bueno es que como no va pegado estotalmente reversible (que va a ser que no). despues de las vacaciones tal vez pongamos la parte inferior tambien para dejarlo "bordao". Lo mejor de todo es el grosor tan maravilloso que tiene en esa parte y mas con un cuero con tal calidad como este.

Haber si sale ahora la otra foto.

Muy buenas!! Pues queria enseñaros lo bien que ha quedado la parte superior del volante. Lo ha forrado mi hermana artesanalmente (es una artista de cuidao) con un trozo de cuero que compre (15€ y sobró mucho). Al ser cuero sobre cuero no ha hecho falta ponerlo pegado y hemos probado haciendo el bestia los dos y no hay manera de moverlo, la verdad que lleva mucha tension en el cosido. Bueno.,ahora van las fotos........yo estoy encantado parece que lo ha hecho AUDI.

El polo negro seria una pasada. Junta directiva por favor tenedlo en cuenta, seria un simbolo del foro con muy buen gusto.

Esto es indistintamente de versiones de gasoleo o de gasolina? Lo digo porque el mio es de gasolina.

Maravilloso coche, que lo disfrutes con salud y buenos alimentos.... Por cierto, que bonito es negro!!!

Precioso coche si señoor Por que lo dire? sera porque el mioes exactamente igual menos el color? Sera porque hasta las llantas son las mismas? (aunque quiero cambiarlas) Solo el motor es diferente (2.4 v6) Sera porque los dos son V6? Tal vez sea el sindrome de la madre con los hijos,que siempre los ve guapos.......pero me encanta este coche. Enhorabuena por el tuyo.

Bonito pepino Me parece apreciar que es un 1.9 tdi 130cv por la doble salida de escape en la izquierda (aumentando la foto). Trabajo de investigacion....jeje

Mil gracias a todos. Cob toda esta informacion ya tengo muy claro que medidas son las adecuadas. Un saludo

Pero las medidas ET las miran en itv? porque una de las cosas que mas me interesa es: 1º que sea a todas luces legal. 2º que quede wapo. Pero ya digo que lo que quiero es que queden igual de fuera que las originales. Bueno, entiendo que la 43 no dara problema ya que es la misma que la original. GRACIAS CHICOS.

Efectivamente, en el carton de itv me viene esa misma medida.

Es un extrahordinario motor requeteprobado y gasta muy poco. Ya no es el superpotente de hace 3 años viendo los maquinones que han sacado los ultimos años pero por cifra de par (unos 25 nm) y la "pronta" entrega de este (a unos 1800rpm) seguramente sea mas que sufuiciente. Lo que mas tendras que vigiar seran el caudalimetro y el turbo que son las averias mas frecuentes. Una prueba de fiabilidad.........en Madrid mas del 90% de los taxis montan esta mecanica repartido entre Octavias, Pasats, Toledos y Superbs haciendoles en multiples casos muchos mas de 500.000 km. Crees tu que este gremio apostaria por algo poco fiable? En principio el tuyo con 100.000 km esta entrando en lo mejor de su vida util.

Pues muchisimas gracias Rusito (ya lei tu MP) y muchas gracias a ti tambien Quiko, pero hay una cosa que no me casa y es que Rusito me dice que es en torno a la 43 (cosa que me suena bastante) pero tu Quiko me dices que la 32........no sera que quieres decir la 42? porque esa diferencia entre los dos no me parece muy normal no? MIL GRACIAS.

Me temo que no es asi, el par es un valor de rendimiento de la mecanica con lo cual el par es el que sea con independencia de desarrollos o tipo de transmision. Esa mecanica ronda los 25 NM (Newton/metro) no es mucho con los motores que hay en la actualidad pero si que te puedo decir que hace tan solo 3 ños eran la referencia y el motor a batir por las demas firmas. Fuerza mas que de sobra para un uso de tranquilo a algo alegre y consumos de mechero. Para acabar,ese par es el que suelen tener motores de gasolina de unos 190 cv pero sin esa elasticidad...no esta mal no? :ranting2: Se me olvidaba..,lo que si te puedo decir es que ese motor con traccion total es penalizado unas decimas por el lastre de la traccion integral y penalizandolo un poco en el consumo aunque "no hay mal que por bien no venga" gozaras de una estupendo comportamento (muy neutro) y por supuesto de una gran seguridad. :ranting2:

Es un motor con muy buena respuesta en bajos como buen tdi pero con el fino sonido de un gasolina y ademas con la estirada de un gasolina. Consumos bastante contenidos teniendo en cuenta la potencia y prestaciones. Fué un motor archiutilizado en el golf, pasat, a4, a6.......y por lo que veo no dio muchos problemas aunque imagino que los pocos que diera estarian relaccionados con el turbo (que lo corrobore algun propietaro de esta version). Es decir, es un motor muy probado y con buenas perspectivas en cuanto a fiabilidad eso si, siempre que esté bien cuidado y con unos cuidados minimos para que estas maquinas esten en condiciones optimas. :ranting2:

Ok muchisimas gracias OGP

Bueno la verdad que me gustaria por la medida ET que corresponda exactamente con las 235/45/17 originales del s/line. En mi caso me homologa las siguientes medidas: 205/55/16, 235/45/17 y 235/40/18.

A que resulta que ahora nadie sabe sobre este tema................................... Pues necito saber ese dato porque sino no me atrevo a comprarme las replicas.

Yo poseo ese motor en un avant b6 y lo que te puedo decir aunque no hace mucho que lo tengo es que es una gozada, ya sabemos que la gasolina sale bastante mas cara pero las sensaciones de sus 6 cilindros son una autentica delicia el sonido es embriagador, muy deportivo pero si lo llevas suave es todo silencio y suavidad y como buen motor atmosferico (sin turbo) de gasolina las sensaciones las notaras especialmente desde las 3000rpm. Tambien la autonomia a velocidades legales esta bastante bien llegando a ser de unos 700km y manteniendo cruceros de unos 8/9.5 a los 100km a una media de 120km/h. Todo lo que quieras preguntar y sepamos responder ya sabes.........aqui estamos. Si quieres mas informacion de mas gente sobre este tema vete a la pagina 10 oprque ahi esta la misma consulta pero hecha por mi cuando me compre el coche. Un saludo

Bienvenidos chicos y la binvenida os la da un forero tambien muy reciente, concretamente de hace 2 semanas.

Hola amigos. Sabeis la medida de ET de la llanta para que quede bien en el a4 b6? Sabes si esa medida de ET (para que quede mas para adentro o para afuera) es la misma en 17 o 18 " Todas estas preguntas son porque en poco tiempo me comprare unas llantas(aun no se si de 18 o 17") pero me tiene preocupado porque al ser replicas me miedo que no me asesoren bien sobre ello y luego queden mal o lo que es peor, rocen por dentro o vete tu a saber que mas. Por ultimo haber si me podeis decir que medida de ET seria la adecuada puesto que he visto alguna oferta de segunda mano de llantas de a3 pero no se si su ET no vale para el a4 y si fuera valido sabeis si en esa llanta de 17" se le podria montar cubierta de 235? ya que la 225 originaria de a3 no me homologa en a4. Anticipadamente os agredezco que soporteis esta parrafada y gracias como siempre

La verdad que tu coches es una autentica maravilla,cuuantos deportivos quisieran ser tan bello.

A mi me parece completamente normal, solo que ahora que ya sabes que "existe" el testigo, le pillas cuando entra en accion, ademas las caracteristicas del terreno en el que normalmente te aparece son las mas propicias para que este se active. Tambien ten en cuenta que no siempre por saltar el testigo debes notarlo en la conduccion ya que este tipo de sistemas dan mucha suavidad a los imprevistos de la carretera que en otras circunstancias si se reproducirian de forma brusca, seca y con muchas posibilidades de salida involuntaria de la trazada deseada. Nada mas lejos de la procupacion te doy mi enhorabuena por tener en tu poder una unidad antiderrapaje (E.S.P.) sensible y en guardia, salvaguardando tu seguridad y la de los que van contigo. SALUDOS

Me parece que se van a quedar las botoneras como estan.............