navarricoleonero

jod**, macho, lo tuyo es para asustarse. ya está claro el dicho de que las desgracias nunca vienen solas... Míralo por el lado positivo... vas a tener un coche nuevo por piezas en muy poco tiempo... Un saludo y ánimo y que esta sea la última.

Tengo entendido que los multitronic algún problema han dado, pero eso es como todo, con buen uso y libro (garantía de que sea verdadero) y un buen precio, es un gran coche. Llévatelo a un taller y que te lo miren. Saludos

Cierto es que la batería llegó a su fin. ya la cambié y 150 euroskis del ala. Lo que me parece de muy poca utilidad que el relojhito te marque si carga o no carga el alternador. me parecería m´ñas lógico saber la carga que tiene la batería en todo momento, no? ASI se puede ser previsor. Pero con lo otro no. Evidentemente que se me encendía el testigo de batería. No me ha quedado claro lo de arrancar en pendiente. Es imposible ??

Pues, nada, como suele pasar, cuando más prisa tiene uno para salir de viaje, se le queda el coche sin batería. El caso que es lo que me pasó este sábado antes de salir de viaje... Voy, abro el coche y ya me dí cuenta de que los relojes y las luces de cortesía lucían muy pocquito. Cogí las pinzas y otro coche y arranqué sin problemas. Ahora, cuando arranqué, el reloj de indicador de ¿carga? de batería del cuadro, me marcaba a 16 (tres cuarto de la carga) y cuando paré el viaje, volví a arrancar, y nada, sin bateríua. Realmente este reloj da una información fiel a la realidad? Por otro lado, al tratarse de cambio automático, se puede arrancar a empujón? No me atreví por que con eso de que hay que frenar para engranar la D, me dió miedo jod** el cambio. Poero bueno, contarme vuestra impresión o experiencias al respecto. Gracias y saludos

no entiendo mucho...

y en pasta, sale mucho? los de vagspeed tiene alguna sucursal por navarra? tienes algún tipo de garantía? Gracias por responder al interrogatorio.

qué le notas? anda mucho más? consumo? si no es indiscrección, cuanto cuesta?

Haber... No soy un macarra que me dedico a picar ruedas en cada semñaforo. Lo de no poder picar ruedas era para que entendierais la reacción excesivamente suave del coche al salir desde parado. De hecho, ya en marcha, a unos 20 o 30, alguna vez salta el ESP si está mojado... Pero bueno, me quedo bastante tranquilo con vuestras opiniones. Gracias a los dos

Y a los gasolina os pasa?

Hola a todos de nuevo. El tema es que mi mujer, el otro día me comentó que nota que el audi, con su cambio tiptronic, le "cuesta" más salir desde parado que a un coche convencional con coche manula. Y creo que tiene razón, pero no sé si es un mal endémico de mi coche o es igual en todos. Lo cierto es que desde parado, pisas a tope el acelerador y hay un corto tiempo, de 0.5 segundos aprox que le cuesta salir porque parece que esté desembragando. Una vez supera los 10 por hora sale como un avión pero yo creo que esto es debido al cambio, y no sé si es en todos los tiptronic o en le mío. Hablando en plata, soy incapaz en asfalto, de hacer que el coche pique ruedas en primera... Aunque esto entiendo que es ayudado por el quattro. Pero bueno, se aceptan opiniones. lo cierto es que creo que el coche siempre ha hecho eso, nunca he notado que vaya a peor. de hecho, con cronómetro de mi reloj, de 0 a 100 hago sobre 10.2 que es lo que indica el fabricante, auqn con esa pequeña falta de tirón los primeros instantes en primera. Gracias por mi tostón espero vuestro parecer.

¿Tomas la precaución de poner el freno de mano antes de pasar a la P y apagar el motor?

muchas gracias, qué sucede, que es caro? lo digo porque si miden si tidavía está bien... es que debe aprovecharse... Gracias de nuevo

Una pregunta, cada cuanto hay que cambiar el liquido de frenos? Es que hace tiempo que tengo el coche y no me suena que lo hayan cambiado. Además, se puede rellenar? O hay que vaciar el circuito y purgar? Además, al ser triptronic, entiendo que gasta más frenos que los manuales, no? Gracias de antemano

Hola. Te dejo este enlace : http://www.cum-cartec.de/ Es una pagina en aleman que me paso "kantusjack". Se trata de una empresa alemana que comercializa el TEMPOMAT para coches con acelerador por cable. Se trata de un kit compuesto por una centralita, un servo y la maneta de AUDI. La centralita calcula los valores y el servo (que coge la fuerza de la depresion de la admision al igual que el sistema de frenos) mueve la mariposa de admision para mantener la velocidad constante seleccionada o acelerar o desacelerar cuando es accionada la maneta. Tiene las mismas funciones que el TEMPOMAT original. Entras y buscas por modelo y en A6 mira por "TEMPOMAT OHNE E-ACCEL" (Tempomat sin acelerador electronico). La dificultad para el montaje sobreviene para acceder a la mariposa de admision en estos coches. esta atras de todo y hacia abajo (por lo menos en el mío : 2.8 quattro) y no hay sitio casi para meter herramienta ademas de que se ve poco. Haría falta un buen brico sobre como desmontar la mariposa en estos motores gasolina V6 (hay bricos sobre el 1.8T pero no he encontrado sobre el 2,4 o 2,8) y acceder mejor a ella. Aun así no necesariamente hace falta desmontarla pero si hace falta acercarse. Ah...precio 259 incluida la maneta original de AUDI (original o igualita....que se yo) Si tienes dudas pregunta aunque yo tengo el mio hace 2 meses y se poco aun sobre el coche...seguro que alguien mas puede ayudar sobre esto. Ah...a proposito... aunque el señor "navarricoleonero" quizo desanimarme a encontrar la solucion a como instalar un tempomat en coches con acelerador por cable diciendo que dudaba muuuuucho que pudiese conseguirlo queda demostrado que si es posible montar Tempomat en coches con acelerador por cable. Asi que no dejes que intente desanimarte a ti tambien. Porque esta persona gusta de meterse con los demas. Aqui dejo el link sobre el post donde el señor navarricoleonero se cachondea de que no me vaya a ser posible instalar el tempomat en mi coche con acelerador por cable (y otra vez se equivoca) además de agregar comentarios sobre la procedencia de mi coche y su kilometraje que nunca quiso aclarar por MP no brindando ninguna ayuda y sembrando en su lugar dudas, valiendose de tres datos que pilló por internet. este es el link : http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=157887 Por suerte para todos nosotros, en ASI hay mucha gente como el señor Kantusjack, que, en una actitud diametralmente opuesta, me paso un link con una solucion que yo ahora te paso esperando que te sirva a ti también. En ese link se comentó también el tema del TEMPOMAT con jlbpf otro forero que me ha ayudado muchisimo con los temas AUDI. Porque de esto se trata señor navarricoleonero....de ayudar y ser ayudado .... y no de estar gastando tiempo en reunir datos de gente que porque utiliza puntos suspensivos en sus redacciones le son a Ud. molestas y por consiguiente objetivo de sus actitudes insolidarias. Espero que te sirva la info y perdon por mezclar el tema pero quería que quede claro cual fue mi experiencia con este "señor". SDS Está claro que ud se molesta porque las verdades ofenden. Pues tiene dos problemas: Los kilómetros de su "coche" y descabrearse. Seamos mayorcitos y mantengamos la compostura... Que yo ni nadie de este foro tenemos que pagar sus frustraciones de exceso de kilometraje. Haberlo mirado antes. Creo qu el foro está para cosas más importantes e interesantes que andar con discusiones inútiles. Por cierto, no he recibido ningún MP como ud dice. Igual se tiene que revisar también el PC.... No me he molestado ni me he ofendido. No he dicho eso. Lo que le pregunto y le sigo preguntando es de que "verdades" habla ???? Yo no estoy frustrado por los kilometros que tiene el coche porque han sido comporbados en AUDI y tiene las revisiones del libro sellado. Usted dice que conoce la procedencia del coche. Le he mandado un MP preguntando que era lo que sabía en concreto de este coche y me ha respondido preguntandome en que comunidad vivía (todavía no se para que?). Le respondí que vivo en el pais vasco y usted nunca respondió ni agregó ningun dato real. La copia de su MP estan en mi buzon y las puede consultar cualquier moderador. Tampoco respondió en mi post de presentacion en el cual sí intervino para sembrar dudas pero nunca dio más datos concretos. Respecto a mi coche no estoy frustrado como dice usted en absoluto. LLevo hechos 5000 km y no he tenido ningun problema con el y los problemas que he tenido fueron solucionados por la garantía pero en ningun momento me dejaron tirado. Estoy muy contento con el coche. No diga que el TEMPOMAT no se puede instalar en coches de acelerador por cable porque no es verdad. Es posible y ya tenemos un link para conseguirlo. En mi post usted intento desanimarme aunque no lo consiguio. Todos pueden leer eso. Le pregunto de nuevo ... va a concretar algun dato sobre lo que usted llama las "verdades" de mi coche o queda claro que es usted un fabulero y un cuentista ????? Dudo mucho que usted sepa nada de este coche. Se lo vuelvo a decir. Usted pillo 3 datos por internet y esta inventando. Le aseguro que no voy a volver a responderle en absoluto. Si ud está tan seguro de los kms, no lo ponga en duda, por tanto no me lo vuelva a preguntar. Le aseguro que no soy un fabulero y que intentaré no responder más a sus mensajes para, insisto, no molestar a los compañeros de foro con sus desconfianzas.

Le animo a ud y a todos a que consiga la solución, pues sería de gran utilidad para todos, aunque CC781 piense lo contrario de mí. Animo y si encuentra la manera, por favor publiquela.

Hola. Te dejo este enlace : http://www.cum-cartec.de/ Es una pagina en aleman que me paso "kantusjack". Se trata de una empresa alemana que comercializa el TEMPOMAT para coches con acelerador por cable. Se trata de un kit compuesto por una centralita, un servo y la maneta de AUDI. La centralita calcula los valores y el servo (que coge la fuerza de la depresion de la admision al igual que el sistema de frenos) mueve la mariposa de admision para mantener la velocidad constante seleccionada o acelerar o desacelerar cuando es accionada la maneta. Tiene las mismas funciones que el TEMPOMAT original. Entras y buscas por modelo y en A6 mira por "TEMPOMAT OHNE E-ACCEL" (Tempomat sin acelerador electronico). La dificultad para el montaje sobreviene para acceder a la mariposa de admision en estos coches. esta atras de todo y hacia abajo (por lo menos en el mío : 2.8 quattro) y no hay sitio casi para meter herramienta ademas de que se ve poco. Haría falta un buen brico sobre como desmontar la mariposa en estos motores gasolina V6 (hay bricos sobre el 1.8T pero no he encontrado sobre el 2,4 o 2,8) y acceder mejor a ella. Aun así no necesariamente hace falta desmontarla pero si hace falta acercarse. Ah...precio 259 incluida la maneta original de AUDI (original o igualita....que se yo) Si tienes dudas pregunta aunque yo tengo el mio hace 2 meses y se poco aun sobre el coche...seguro que alguien mas puede ayudar sobre esto. Ah...a proposito... aunque el señor "navarricoleonero" quizo desanimarme a encontrar la solucion a como instalar un tempomat en coches con acelerador por cable diciendo que dudaba muuuuucho que pudiese conseguirlo queda demostrado que si es posible montar Tempomat en coches con acelerador por cable. Asi que no dejes que intente desanimarte a ti tambien. Porque esta persona gusta de meterse con los demas. Aqui dejo el link sobre el post donde el señor navarricoleonero se cachondea de que no me vaya a ser posible instalar el tempomat en mi coche con acelerador por cable (y otra vez se equivoca) además de agregar comentarios sobre la procedencia de mi coche y su kilometraje que nunca quiso aclarar por MP no brindando ninguna ayuda y sembrando en su lugar dudas, valiendose de tres datos que pilló por internet. este es el link : http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=157887 Por suerte para todos nosotros, en ASI hay mucha gente como el señor Kantusjack, que, en una actitud diametralmente opuesta, me paso un link con una solucion que yo ahora te paso esperando que te sirva a ti también. En ese link se comentó también el tema del TEMPOMAT con jlbpf otro forero que me ha ayudado muchisimo con los temas AUDI. Porque de esto se trata señor navarricoleonero....de ayudar y ser ayudado .... y no de estar gastando tiempo en reunir datos de gente que porque utiliza puntos suspensivos en sus redacciones le son a Ud. molestas y por consiguiente objetivo de sus actitudes insolidarias. Espero que te sirva la info y perdon por mezclar el tema pero quería que quede claro cual fue mi experiencia con este "señor". SDS Está claro que ud se molesta porque las verdades ofenden. Pues tiene dos problemas: Los kilómetros de su "coche" y descabrearse. Seamos mayorcitos y mantengamos la compostura... Que yo ni nadie de este foro tenemos que pagar sus frustraciones de exceso de kilometraje. Haberlo mirado antes. Creo qu el foro está para cosas más importantes e interesantes que andar con discusiones inútiles. Por cierto, no he recibido ningún MP como ud dice. Igual se tiene que revisar también el PC....

Nada de mosqueos, eso espero, es simplemente una observación para que mejore este foro. Saludos cordiales.

A lo mejor digo una tontería, pero ¿y si lo adecentas tú pintándolo a pistola con pintura cromada de aeromodelismo? Totalmente de acuerdo. Muy buena idea porque además es plástico, no es acero inox como parece.

Hola: De que año es el tuyo???....lo digo porque yo pregunté para ponerle el Tempomat y me dijeron que no se podía porque llevaba cable de acelerador en lugar de acelerador electronico..... que adaptacion tuvistes que hacer tu para ponerle el tempomat......el tuyo ya venia con acelerador electronico??? Saludos Es el modelo del 99. Las siglas de identificación son: Tipo: 4B2 OQ5 Motor: APR CUC EFC Reconozco que la instalación me la hicieron en la Audi, porque no me atreví a hacerlo yo. AL principio me dijeron que quizás habría que cambiar la centralita, pero después no fue necesario. Supongo que porque el acelerador sería electrónico. El acelerador de este no es electronico.....es por cable pero se venden unos kits por 200 euros que sirven para adaptar el tempomat a los vehiculos con acelerador por cable......voy a comprarlo y a montarlo.... lo mas complicado es el montaje .....cuando lo termine haré un brico sobre como montarlo.....se que la mayoria tiene acelerador electronico pero para los que tenemos acelerador por cable no hay ningun brico sobre como montar uno de estos kits....a mi me hubiera hecho falta un brico sobre esto y no encontré-..... A ver si consigo hacer mi primer aporte al foro!!!!!!!!! (si alguno ha encontrado el brico ya hecho por favor pasarme asi me ahorro dolores de cabeza!!... hay que montar un servo que mueva la mariposa de admision y pueda regular la velocidad.....tiene pinta de que me voy a volver loco!! Saludos. Dudo que ud lo consiga... Ay! no... sé ...que.... me... pasa... creo... que... me... he... contagiado. Por cierto!! le falta el cubre tuercas... de ... la ... rueda... trasera izda... Y otro cero en el cuentakilómetros? 150.000? Tengo claro.... que... con... los problemas... que... a ud le está ...dando... ese coche... no... tiene esos kms sino unos cuantos más. Se lo prometo (como ud dice)... Vaya a Audi, le puedo... decir ... un taller... en el que conocen ese coche... (Oneca) y se... lo ...aclararán. Saludos.... cordial...ísimos.

uuufff....que paston..... que te enseñe bien que piezas va a cambiar.....por ese dinero me imagino que desmontara el motor entero....cambiara algunas valvulas....algun piston.... que te ponga tonda la distribucion nueva no podria ser de otra forma....pero eso son 500 euros.....los otros 2500 de donde salen-.--???.....que te pase un presupuesto detallado.....cuidado porque de verdad es muchisimo dinero,,,,, pero mucho mucho.....me refiero a que muchas piezas tiene que cambiarte para llegar a ese numero....el se cura en salud pero no es cuestion de cAmbiar piezas a lo loco....no se... que te enseñe todas las piezas que va a cambiar....mas detalle tio.... asi a globo 3000 es una pasada de cantidad.....no se.... ya opinaran los demas tambien pero a mi me parece bufffff....demasiado Lo que me parece demasiado incómodo es leer tus mensajes con tanto punto suspensivo. Moderador!!! Tiene Ud razon......demasiados puntos suspensivos.....la verdad que si.... ahora que lo veo tiene Ud razon.....ahora eso si..... no me sea chotas y no me llame al moderador.....que eso en mi tierra esta bastante condenado sabe??.....procuraré suspender los puntos suspensivos.....sabe que????......me estoy dando cuenta de que lo he vuelto a hacer.....digo.....esto de poner una pila de puntos suspensivos......pero bueno......se entiende no???... se ve que lo llevo en la sangre.... Le prometo que para la proxima lo tendré en cuenta. Saludos. Lo que yo le prometo es que en mi tierra sí que está mal visto que se rían a la cara de uno. Lo triste es que se ha reido ud de mí, del moderador y de todos los que le leemos sus "opiniones" con el mínimo rigor científico y automovilístico. Lo sinto por el resto de foreros y el moderador que se ven obligados a leer mi queja y sus tonterías.

uuufff....que paston..... que te enseñe bien que piezas va a cambiar.....por ese dinero me imagino que desmontara el motor entero....cambiara algunas valvulas....algun piston.... que te ponga tonda la distribucion nueva no podria ser de otra forma....pero eso son 500 euros.....los otros 2500 de donde salen-.--???.....que te pase un presupuesto detallado.....cuidado porque de verdad es muchisimo dinero,,,,, pero mucho mucho.....me refiero a que muchas piezas tiene que cambiarte para llegar a ese numero....el se cura en salud pero no es cuestion de cAmbiar piezas a lo loco....no se... que te enseñe todas las piezas que va a cambiar....mas detalle tio.... asi a globo 3000 es una pasada de cantidad.....no se.... ya opinaran los demas tambien pero a mi me parece bufffff....demasiado Lo que me parece demasiado incómodo es leer tus mensajes con tanto punto suspensivo. Moderador!!!

el año `pasado se lo cambié al mío y me costó unos 200 euroskis colocado.

No soy aficionado a hacer esas pruebas de cuanto corre de máxmima mi coche pero sé que mi coche se puso una vez a 230 de marcador. a6 avant 2.5 tdi quattro 180 cv

Quitar y poner, sij ningun problema. Si te interesa y estas algun dia por Pamplona, se podria encargar en Oneca, con un buen descuento, y te saldria CASI como en ebay, con la ventaja de que te llega de un dia para otro. Vivo en pamplona, trabajas en Oneca? Precio?

Pues no entiendo esta explicación si en mi León 1.6 16v (no turbo) en su manual de instrucciones recomienda usar 98. Y yo he notado mayores prestaciones con 98 que con 95. Salvo contadas excepciones siempre le he echado 98, y ya llevo 120.000 km y sin problemas. Además creo recordar que la relación de compresión de este motor es de 12.1