cases

De los siguientes colores no sabria cual elegir. Plata avus Azul Aruba Rojo brillante Blanco Ibis Negro phantom

Seguro que es más caro que el 1.8TFSI. Pienso que actualmente la compra de un motor diesel para aquellos que hacen menos de 35.000 o 40.000 km anuales es una tonteria, ya que el precio del gasoil y del sp95 estan igual y los consumos de los coches de gasolina han bajado bastante.

Estos de Audi... menudas tonterias. a mi los techos eléctricos sólo me gustan en todoterrenos que son techos enormes, pero en berlinas... me da igual porque son pequeños...

Yo siempre he sido BMWISTA pero Audi lo está bordando desde hace tiempo, y BMW cagando en sus interiores, ha llegado un momento que BMW, MB y Audi son igual de buenas y cualquier elección es buena, por diseño y calidad de acabados me quedo con el A5, por motor y por conducción me quedo con BMW...

Yo pienso que podeis coger estos precios bases sin opciones y luego coger el configurador de Audi del A5 y así vais configurando vuestros coches, a mi me encanta mucho este A4, poco a poco Audi me va gustando más que BMW (SOLO EN DISEÑO EXTERIOR E INTERIOR), pero este coche tiene muchos votos para que sea mi próximo coche a no ser que saquen el A5 con motores de 4 cilindros pronto... Audi A4 2.0 TDI multitronic 33900 Pintura metalizada negra phantom 960€ Paquete S-Line (cogido del antiguo A4) 2695€ Tempomat 330€ Audi Sound System 315€ Faros Xenon 1020€ Total: 39220€

Si vosotros veis un coupe el Sangyong allá vosotros. Porque en la vista lateral del X6 es lo que se vé un coupe alto. Sangyong con su modelo intentó hacer lo que ha hecho BMW, pero a BMW le ha salido. De todas formas no critiqueis justamente en diseños o innovaciones de diseño a BMW cuando justamente Mercedes y BMW le pega 10.000 vueltas a Audi en el aspecto de diseñar nuevos conceptos o diseñar cosas arriesgadas. Audi sólo sabe ser conservadora.

Probablemente no pasaría 3000 o 3500 vueltas, ya que es en esa zona donde se nota la diferencia con el 2.0 TDI ya que hasta 3000 o 3500 vueltas anda más o menos igual que un 118d (hablando del 120d), además con el 118d (122cv)pongo en aprietos a los 2.0 TDI de 140 cv así que....

Yo estoy enamorado del S1 Sport blanco con paquete deportivo, xenon, techo y cuero marron o negro paquete deportivo, xenon, techo y cuero limon.

Haber se refiere al cupé de la serie 3 que obviamente equivaldria al A5. Repecto al tema de post.BMW es exclusividad,cosa que AUDI no tiene.El consorcio VAG comparte absolutamente todo:plataformas,bastidores,suspensiones,motores,I&D,....con lo que por mucho que pese a algunos,a veces un Audi no es mas que un Volkswgen puesto de bonito. Joer tio, antes de hablar, documentate, que es muy fácil contradecirte(salvo en bmwfaq ) Audi SOLO comparte plataforma con el A3(golf, leon,etc) y el Q7 (tuareg) resto de plataformas 0, de motores es cierto que si tienen muchos en común, pero BMW tb. comparte motores con PSA (Peugeot/Citroen) es normal aprovecharse de sinergias...aunque tb. es normal hablar sin saber :cry1: Es verdad es normal hablar sin saber, sólo Mini y el 116i (actual) comparte motores con PSA y ya. VAMOS BMW : 1 AUDI: 1.9TDI, 2.0TDI (140cv), 2.0TDI (170cv), 3.0TDI, 1.6(105cv)los TFSI, FSI...

Se parece muchiiiisimo más el Toledo antiguo al A5, vamos es que no encuentro ninguna semejanza entre el Aston Martin y el A5.

Porque Audi nunca ha tenido ningún coupe, pero el A4 y el A3 son coches de gitanos tb.

Sobre todo, porque cuando cambie de coche, seguirá existiendo el actual serie 1, y no quiero repetir. 2º Quiero un coche de gasolina y los del serie 1 no me llaman, excepto el 130i, para los cuatro cilindros prefiero los TFSI. 3º El interior del A3 con bastante mejor calidad de acabados que el serie 1. 4º La comodidad del A3 es superior al serie 1. Eso es lo único por lo que prefiero un A3 a un Serie 1, porque por todo lo demás el Serie 1 barre al A3 como quiere.

Yo tengo un serie 1, y mi próximo coche probablemente sea un A3

Por lo que veo estás acostumbrado al automático, ahora... vas a utilizarlo todos los dias? o sólo es para disfrutar el fin de semana? en caso de utilizarlo todos los dias... comprate el tiptronic, y en caso de que sea para disfrutar compratelo manual, así sin esperas ni nada.

Esto es hablar sin tener ni put* idea, dime un bmw actual que cueste 60.000 euros y no tenga elevalunas trasero eléctrico, es más dime si el 116i lleva elevalunas manuales. Nosotros tenemos un 320d en casa, con practicamente todos los extras y no tene elavalunas traseros . Había que pagarlo a parte He dicho actual. Lo de los elevalunas traseros era un decir aunque esa gitanada de ponerlo como extra lo han solucionado ahora, hasta hace poco venia como extra y no hace mucho ehh.. en fin...,te podia haber puesto lo de la rueda de repuesto que si que es un extra o alguna cosa mas, pero en interiores digas lo que digas, Audi le pasa por encima a BMW en lo de la traccion si que tienes razon, Lo de la rueda de repuesto se debe a que equipan ruedas runflat, entonces para que quieres rueda de repuesto? menos peso, mejores prestaciones, mejores consumos. Muy facil,para no quedarme tirado si estoy a mas de 200 km de casa un domingo. Llamas a la grua de BMW.

Esto es hablar sin tener ni put* idea, dime un bmw actual que cueste 60.000 euros y no tenga elevalunas trasero eléctrico, es más dime si el 116i lleva elevalunas manuales. Nosotros tenemos un 320d en casa, con practicamente todos los extras y no tene elavalunas traseros . Había que pagarlo a parte He dicho actual. Lo de los elevalunas traseros era un decir aunque esa gitanada de ponerlo como extra lo han solucionado ahora, hasta hace poco venia como extra y no hace mucho ehh.. en fin...,te podia haber puesto lo de la rueda de repuesto que si que es un extra o alguna cosa mas, pero en interiores digas lo que digas, Audi le pasa por encima a BMW en lo de la traccion si que tienes razon, Lo de la rueda de repuesto se debe a que equipan ruedas runflat, entonces para que quieres rueda de repuesto? menos peso, mejores prestaciones, mejores consumos. ¿que pasa cases? ¿también te han baneado del GUANTANAMOFAQ o solo vienes de turismo? ¿que mas da si tienen ventanillas traseras o no? <_< A mi no me han baneado, pero como Audi tb me gusta pues me paso tb por aqui a dar por culo. jajaja

Esto es hablar sin tener ni put* idea, dime un bmw actual que cueste 60.000 euros y no tenga elevalunas trasero eléctrico, es más dime si el 116i lleva elevalunas manuales. yo se de un serie 1, de hace exactamente un año, que costó 27000 € y el unico extra que tiene es una conexion auxiliar para el audio, ya que no tiene mp3, pero eso no es lo grave, lo grave es que esos 27000 €, no llega para ponerle unas llantas de aleacion y tiene tapacubos!!! Pues chico dile que aprenda a negociar porque vamos le han timado, además la conexión auxiliar es de serie no es un extra.

Esto es hablar sin tener ni put* idea, dime un bmw actual que cueste 60.000 euros y no tenga elevalunas trasero eléctrico, es más dime si el 116i lleva elevalunas manuales. Nosotros tenemos un 320d en casa, con practicamente todos los extras y no tene elavalunas traseros . Había que pagarlo a parte He dicho actual. Lo de los elevalunas traseros era un decir aunque esa gitanada de ponerlo como extra lo han solucionado ahora, hasta hace poco venia como extra y no hace mucho ehh.. en fin...,te podia haber puesto lo de la rueda de repuesto que si que es un extra o alguna cosa mas, pero en interiores digas lo que digas, Audi le pasa por encima a BMW en lo de la traccion si que tienes razon, Lo de la rueda de repuesto se debe a que equipan ruedas runflat, entonces para que quieres rueda de repuesto? menos peso, mejores prestaciones, mejores consumos.

¿Baratos de producir dices no? :clap1: La tracción delantera para coches baratos, que necesitan un coste menor de producción para que el precio final sea más ajustado. Para todo lo demás trasera o permanente.

A pesar de que el 118d y el 120d son motores de menos de 200 cv pero con un buen par, en un coche de tracción delantera=perdidas de tracción, con tracción trasera nada. La tracción trasera no sólo tiene ventajas respecto a la perdida de tracción, también la manejabilidad, el coche gira más, y al tener las ruedas delanteras sólo dedicadas a la dirección no hay sensaciones extrañas

Esto es hablar sin tener ni put* idea, dime un bmw actual que cueste 60.000 euros y no tenga elevalunas trasero eléctrico, es más dime si el 116i lleva elevalunas manuales. Nosotros tenemos un 320d en casa, con practicamente todos los extras y no tene elavalunas traseros :clap1: . Había que pagarlo a parte :clap1: He dicho actual.

Esto es hablar sin tener ni put* idea, dime un bmw actual que cueste 60.000 euros y no tenga elevalunas trasero eléctrico, es más dime si el 116i lleva elevalunas manuales. Es un decir,pero yo coincido plenamente con el,BMW es de esas marcas donde pagas hasta eso,un elevalunas trasero,Audi tambien es parecida pero no llega a tanto. Eso era antes, actualmente te podria decir que hasta van mejor equipados los BMW que los Audis.

Y la tracción delantera para los coches baratos.

Esto es hablar sin tener ni put* idea, dime un bmw actual que cueste 60.000 euros y no tenga elevalunas trasero eléctrico, es más dime si el 116i lleva elevalunas manuales.

Yo nunca me compraria un coche de segunda mano con tantos km.