cases

Esto si que está bien y en circuito y unas dos horas por un precio parecido. Emocionday

En este foro hablais de lo que os interesa, que los audis son mejor que los BMW, que los S o RS mejor que los M, que si quattro es mejor que propulsión.... Pero luego se supone que un S8 ojo! un S, con motor lamborgini, con nose cuantos cv, dá unas prestaciones muy inferiores para ser un S.... Aqui unos me salen ahora que un S8 no es un coche para circuitos que si quien se lo compre le pela que haga el 0-100 en 6,5 sg.... Pues un 760i con bastante más peso unos 200-300 kg más, que no son pocos, con menos cv y sin ser un M, hace mejores registros. Veis lo que quereis.

Un cabrio diesel... y más de 4 cilindros.....

Yo siempre aconsejo GoodYear. Ya sea la gama Eagle F1 o los nuevos Excellence.

Te deseo suerte en tu nueva etapa y no soy uno de los que te odian, este foro para mi no va a ser lo mismo sin ti, con quien discutiré ahora???? A ver si ves la luz algún dia...

453cv Motor lamborgini V10 1940kg pero... 0-100 en 6.74sg 0-1000 m en 26.11sg Decepcionantes prestaciones para ese caballaje, para ser un S. Menos mal que declaraba 5,1sg El BMW 760IL 2225kg V12 445cv 0-100 en 6 sg 0-1000 en 24.7sg

Dudo que saces un diesel en Alemania con 30.000 km reales.

Toda la razón estos de Audi están como una put* cabra, 500 cv es una cifra de un superdeportivo no de un 4x4 un diesel potente para un Q7 por ejemplo serian unos 280cv pero no más!!!

Para que un RS3 si estoy ya es un pepino??? Que se va a plantar un RS3 en 50.000 euros más opciones?????? Yo no me gasto 8 kilos en un compacto.

Ya lo ví hace tiempo en la autovia de ademúz dirección Valencia y hoy por la zona de Montealegre lo he visto y he comprobado que es un A4 avant negro 2.5 TDI quattro. Sal pecador... Bueno pecadora porque las dos veces que lo he visto lo conducia una mujer.

Con 10 Cv menos... sobra. :cry1:

En lo esperado.

El motor 270 CDI salió muy malo, pero los demás están bien de fiabilidad. Yo me iria al 280 CDI ya que la MB te dá 2 años de garantia y como si fueses el primer propietario además de que tiene pocos km.

Calcada al SL???? Pues como no vaya a ser en la matricula...

Ese M3 no es de alquiler, es de la escuela de conducción, al menos eso pone en la web de bmw alemana y unos foreros de bmwfaq hicieron ese curso en Alemania con esos M3. Porque será que veo muchos BMW....???? Preciosos los Gt3 y el Aston Martin en plata no me gusta.

Por dentro impresionante, por fuera.... en blanco tremendo en naranaja como en el dibujo se parece al Focus ST.

FELICIDADES!!!!!!! POR FIN TIENES A TU AMADO.

Ni de coña, el A4 será Avant y punto, menuda gil***ollez seria.

Para nada es mucho, el 147 GTA con 250 CV ya te hace de 0-100 Km/h en 6,3 seg Que no es mucho???? Un motor V8 de Maserati con 400 caballos, que estos deben de ser ponys por que vamos... en hacer un 0 a 100 en 5.5 sg??? El M3 actual con 343 cv hace el 0 a 100 en 5.4sg El nuevo 335i automático con 306cv hace el 0 a 100 en 5,6 sg

Si wapisimos el problema esq ponerle el mismo frontal a todos le quita exclusividad al Brera, el otro día llevaba uno detrás y me pensaba que era un 147 Canim creo que esto no me sirve ya que si miras al "lado oscuro" si que pasa de verdad o a los hechos me remito Si la gama de BMW se parece es que parece ser que no habeis visto del todo la gama de Audi que son exáctamente iguales.

Es el unico biplaza de la comparativa <_< Mejor , para que quiero más??

400CV Y 5,5 segundos en hacer el 0 a 100????

Cuantas veces habre argumentado miles de motivos de por que semos superiores en muuuchas cosas a bmw por ejemplo... Pero muchas de las cosas que argumentas son bajo tu gusto, que a ti te guste más no quiere decir q sean mejor, los Audis tienen interiores más bonitos, son más accesibles para todo el público en general y tienen tracción Quattro, algunos, porq el Haldex este no es un Quattro puro. En cambio BMW da más deportividad, menos accesibles comparados con Audi pero más divertidos, no olvidan ni coupés ni berlinas..y su servicio postventa es mejor q el de Audi cosa q no es muy dificil la verdad. Lo que yo no voy a negar para nada y no lo he hecho nunca esq Audi tiene modelos q son la hostia. Si me ofrecieran un RS4 sin duda que lo cogería pero eso no quita para que a mi me guste más eso de poder divertirse a fondo con un coche como un M3 o un M5 aunque no se agarre tanto como los Audis. De todos modos tanto que habláis de tracciones que pasa con los Porsches de tracción trasera ?? y en concreto a por ti SPQL En fin.. Porsche sabes que es un caso en concreto especial, (lambo por ejemplo no, aunque sean tb de VAG...) Por que porsche sabes que esta en muy relacion directa con audi desde los inicios hace ya 100 años... tanto en competicion como fuera de ella... Ya sabes que disposicion de motor tiene Porsche, al igual que su arquitectura... (por si has sufrido un lapsus... motor trasero con arquitectura boxer) Eso hace de un coche un concepto totalmente diferente de un vehiculo normal con motor delantero... eso hace que ese automovil sea un deportivo casi casi puro. Uff, esto como siga va a ser muy largo xa que te lo explique todo, pero ¿¿ves por donde voy?? No es lo mismo un turismo traccion trasera que un vehiculo deportivo con el mismo tipo de transmision, ni en la calle ni en la competición... Aun asi porsche, lambo y alguna firma que otra montan sistemas de tracción total en las gamas. (Lo dejo por aqui...) Vale deportivo puro pero las q mandan son las de atrás aunq esa confguración sea mejor para un deportivo puro hay Porsches de calle y si llueve pasa lo mismo q le puede pasar a otro con un trasera y muchos caballos...tu sabes por donde voy no ?? No quiero hablar sobre si son más o menos efectivos, voy a que un Porsche puede ser igual de peligroso que ese M3 con el q tanto os metéis. A porsche no se le critica tanto como BMW y tiene tracción trasera y al tener el motor detrás, tiene más peso atrás por lo cual en las inercias cuando se vá de atrás es más dificil controlar un Porsche que un BMW, la verdad prefiero conducir un coche con un reparto de pesos perfecto para que sea dócil de dominar.

El diseño del SL es insuperable y la calidad tb. Perfecto, pena que sea automático.