cases

Un club de VAG... jooder como para hablar en ese foro de fanáticos, normal que Xingú esté allí.

Ok, los comerciales son unos mentirosos de la marca que sean. Yo no he dicho que BMW sea mejor he dicho ventajas e inconvenientes de cada uno. BMW es mejor en unas cosas y Audi en otras. Yo primordialmente tampoco miro la marca, primero veo un chasis bueno, un buen motor, tracción trasera, seguridad, luego calidad de acabados.

Me quedo con el M5 con el diseño y calidad interior del A6, eso si esos detalles deportivos del M5 que no me los quiten. <_<

No es lo mismo una pieza de un S8 que de un serie 1, hay miles de serie 1 rodando y cuantos S8 algún centener?? El problema ese lo tienes en tu coche que en algunas piezas es más exclusivo y se suelen pedir pocas piezas.

Lo del diseño, me refiero a que es de admiración que arriesgue un diseño, no como Audi que por arriesgar no arriesga nada, lo hace todo muy continuista para saber que va a vender seguro. Exclusividad es una ventaja o no? Pues prefiero que todo lo que hay en mi coche sea exclusivo. Si quieres que todo lo que hay en tu coche sea exclusivo, ve jugando al euromillon, porque ni comprando un Rolls Royce. Pd: Si es que, los que llevan un 530i son tontos, mira que gastarse esa pasta, pudiendo llevar ese motor en un "simple" serie 1... :blink: :cry1: Lo que me refiero es que los motores que tiene BMW son de BMW y eso se le puede llamar exclusividad. No todo lo de mi coche es exclusivo pero si tiene muuuchisimas piezas que son diseñadas para el serie 1 y en Audi no pasa eso.

Aaaaaaaaaaah, claaaaaaaaaaaaro. Que el DSG es el timo de la estampita. Qué mas da que para irte a un cambio similar te tengas que ir a todo un SMG? Nada nada, el DSG es una gil***ollez de los de audi. ES un "simple" tiptronic con otro nombre. :cry1: Ey, no me seais fanaticos. Os gusta BMW? c***! compraros uno! Os gusta audi? c***! compraros uno! A mi me gustaba el motor del 320 td y tooooooooooooooodo lo demás del audi a3. Como ambas cosas no podía tenerlas, pues al final me quedé el A3...y bien contento que estoy. Pero es que si fuera al reves, estaría igual de contento. Que si bmw bla bla, que si audi ble ble...aaaaaaaaays, cansinos! Yo he leido el texto y no se mete con el DSG.... No se a que viene esto.

La verdad que el anuncio está de put* madre. Eso es Audi, un poco de todo pero que no destaca en nada.

Con verme a mi que me hablan y les doy caña ya tienes una referencia.

jajaja, eso te pasa por saber si eres famoso, de eso hace ya más de un año y ha llovido bastante, de todas formas no me arrepiento al ponerlo en el faq, por todo lo que dices de la propulsión.

jajaja, ves si es que esto te pasa por ser si eres famoso, tu y yo sabemos que de eso ahora ha pasado mucho tiempo.

Cuando un coche dá problemas, lo mejor es desacerse del él. Has hecho bien. Pero creo que hacer 500 km semanales no sea un decisión de diesel si o si, 500 km a la semana no son muchos, son unos 25.000 km al año, depende del precio de diferencia que haya entre la versión diesel y gasolina del mismo modelo de coche. La verdad que el ibiza debe de ser un cañón, pero es un coche pequeño, yo seguiría con un compacto aunque el 407 es un bombón de coche. Yo elegiría el Golf, que es un poco peor en acabados que el A3, pero que no son tan malos como pudiese ser un seat. Va que 500 km/semanales son más o menos un depósito, que es eso? ojalá hicese yo esos.

Lo del diseño, me refiero a que es de admiración que arriesgue un diseño, no como Audi que por arriesgar no arriesga nada, lo hace todo muy continuista para saber que va a vender seguro. Exclusividad es una ventaja o no? Pues prefiero que todo lo que hay en mi coche sea exclusivo.

Lo mismo pero cambia 320d por A4 2.0 TDI.

por temas economicos... no creo que todo el mundo. Yo no elegi el serie 1 (y eso que era con el que soñaba en un principio), porque cuando fui informandome descubria cosas que no me gustaban: calidad de acabados, la rueda de repuesto que no existe (aunque la galleta tampoco es para tirar cohetes), el minimo espacio en las plazaas traseras. Y bueno, luego la propulsion me dejó de gustar cuando me derrapo un coche en la salida de un cruce (cosa que con un tgraccion delantera no habria pasado en la vida). La diferencia de precio me salia 300 euros arriba o abajo (en decir 1% del precio total), asi que poco me onfluyó la verdad. Considerando ademas que uno pueda tener un detallito mas o menos, sin importancia. y eso de que los comerciales son igual de gilp... pues yo estoy encantado con el mio (MOTORMIRASIERRA). Eso si, el peor que me he encontrado con diferencia: Volvo cars--> insufrible (de hecho mi madre no se compro un volvo por lo mal que atendia ese individuo) El serie 1 tiene ruedas runflat por lo cual para que quieres una rueda de galleta? el espacio atrás, es que el coche no se diseñó pensando en la habitabilidad, o... es que un Ferrari o un porsche si? Lo que quiero decir que el serie 1 se diseño pensando en hacer un compacto deportivo, con un reparto de pesos al 50% por ello el asiento del conductor está justo a la mitad del coche y puedes notar en todo momento lo que ocurre en el coche/asfalto. Que el coche te derrapó a la salida de un cruce? a saber como saliste.... Yo tengo en mi serie 1 26500km en 5 meses y no se me ha ido el coche sin yo quererlo. Y ahora ventajas de BMW respecto a AUDI. Menor coste de mantenimiento (Revisiones dependiendo de la conducción, más o menos cada 30.000km) yo tengo 26500 y me dice que haga la revisión dentro de 8500 km, no tienen correa de distribución. Diseño arriesgado, todos los audis son iguales. Reparto de pesos al 50%, el coche gira más ya que no tiene transmisión en las ruedas delanteras y cada eje se destina a una cosa, dirección o tracción. Puesto de conducción perfecto. Los motores diesel de 4 cilindros son más suaves que los de Audi (4 cilindros), más prestacionales y más fiables. Piezas diseñadas para cada modelo (Excepto serie 1 y serie 3). Y podriamos decir exclusividad en cierta manera, ya que sabes que te has gastado 5 kilos en un bmw, ese motor no lo tiene un skoda, un seat..., un chasis diseñado para cada modelo, elementos interiores diseñados para cada modelo, no como audi que muchas piezas las comparte con sus modelos grandes hasta modelos más económicos de otras marcas del mismo grupo. Ventajas de Audi respecto a BMW: Actualmente tienen mejores acabados y mejores materiales, eso no quiere decir que tenga más calidad de construcción. Mejor precio y opciones más baratas. Diseño interior bonito. Inalcanzable el funcionamiento de su version QUATTRO con diferencial TORSEN Le puedes cojer aunque nieva o llueva en abundancia sin necesidad de añadir el kit de estampitas y crucifijos, aun en sus versiones sin quattro No lo llevan tantos macarras :blink: Inalcanzable, por el Xdrive, si claro, claro. No lo llevan tantos macarras comos los TT y los A3, verdad?

por temas economicos... no creo que todo el mundo. Yo no elegi el serie 1 (y eso que era con el que soñaba en un principio), porque cuando fui informandome descubria cosas que no me gustaban: calidad de acabados, la rueda de repuesto que no existe (aunque la galleta tampoco es para tirar cohetes), el minimo espacio en las plazaas traseras. Y bueno, luego la propulsion me dejó de gustar cuando me derrapo un coche en la salida de un cruce (cosa que con un tgraccion delantera no habria pasado en la vida). La diferencia de precio me salia 300 euros arriba o abajo (en decir 1% del precio total), asi que poco me onfluyó la verdad. Considerando ademas que uno pueda tener un detallito mas o menos, sin importancia. y eso de que los comerciales son igual de gilp... pues yo estoy encantado con el mio (MOTORMIRASIERRA). Eso si, el peor que me he encontrado con diferencia: Volvo cars--> insufrible (de hecho mi madre no se compro un volvo por lo mal que atendia ese individuo) El serie 1 tiene ruedas runflat por lo cual para que quieres una rueda de galleta? el espacio atrás, es que el coche no se diseñó pensando en la habitabilidad, o... es que un Ferrari o un porsche si? Lo que quiero decir que el serie 1 se diseño pensando en hacer un compacto deportivo, con un reparto de pesos al 50% por ello el asiento del conductor está justo a la mitad del coche y puedes notar en todo momento lo que ocurre en el coche/asfalto. Que el coche te derrapó a la salida de un cruce? a saber como saliste.... Yo tengo en mi serie 1 26500km en 5 meses y no se me ha ido el coche sin yo quererlo. Y ahora ventajas de BMW respecto a AUDI. Menor coste de mantenimiento (Revisiones dependiendo de la conducción, más o menos cada 30.000km) yo tengo 26500 y me dice que haga la revisión dentro de 8500 km, no tienen correa de distribución. Diseño arriesgado, todos los audis son iguales. Reparto de pesos al 50%, el coche gira más ya que no tiene transmisión en las ruedas delanteras y cada eje se destina a una cosa, dirección o tracción. Puesto de conducción perfecto. Los motores diesel de 4 cilindros son más suaves que los de Audi (4 cilindros), más prestacionales y más fiables. Piezas diseñadas para cada modelo (Excepto serie 1 y serie 3). Y podriamos decir exclusividad en cierta manera, ya que sabes que te has gastado 5 kilos en un bmw, ese motor no lo tiene un skoda, un seat..., un chasis diseñado para cada modelo, elementos interiores diseñados para cada modelo, no como audi que muchas piezas las comparte con sus modelos grandes hasta modelos más económicos de otras marcas del mismo grupo. Ventajas de Audi respecto a BMW: Actualmente tienen mejores acabados y mejores materiales, eso no quiere decir que tenga más calidad de construcción. Mejor precio y opciones más baratas. Diseño interior bonito. No encuentro más ventajas.

Es que nos leen más de lo que pensaís, sobre todo foros de marcas específicas, en bmwfaq muchos conces nos leen, revistas... Además en los conces al ver en mi coche la pegatina del foro, algunas veces me han tratado mucho mejor que si no la hubiesen visto, porque saben que luego les ponemos a parir.

Jajajaja. Te la han puesto en bandeja eh? La verdad, lo veo un atraso en Audi jajaja, como me conoces.

A mi el serie 7 actual no me gusta ha perdido ese toque deportivo que tenia la generación anterior, ese si que era una pasada elegante y deportivo.

No es plata, es baño electrolítico niquel brillo.

3900 €!!!!! Por dios como me alegro de que mi coche no tenga correa de distribución...

No es que fuese más pequeño, sino que esta a un precio de lo que se espera de un Renault, me refiero cuanta gente que se gasta 6 kilos en un coche piensa en un Renault? Antes se van a Audi, BMW o MB. Es como el Phaeton... fracaso. Es como el Thesis... fracaso. Será como el C6.... fracaso.

Si para destinguirse hay que comprarse un Audi... apaga y vamonos... si me dices en Marbella que hay muchos más BMW y MB que Audis aún... Pero yo que vivo en Valencia... BMW y Audi... hay a patadas para no tener lo que tiene todo el mundo hay que huir de estas tres marcas, que justamente son las mejores. Por cierto, felicidades no dejes este foro, pero pasate por www.bmwfaq.com

Esp, llevaís alguna pegatina para poder identificaros que sois miembros del foro? Lo digo porque el lunes bajando de Valencia a Marbella, me encontré con un A4 2.0 TDI avant y nos picamos un poquito y fué divertido. Los de BMW llevamos la mayoria una pegatina transparente con letras blancas o negras que pone: BMW FAQ CLUB www.bmwfaq.com

Tranquilo, si eso es más de lo mismo, no cambia mucho. Aunque realmente espero que el nuevo A4 cambie bastante al actual, por lo de innovar y esas cosas digo.

Oye... tu en ese gimnasio que haces? eres el que le recojes el sudor a todo esos o algo asi??? Todos esos carros en un local y luego un serie 1 por ahi perdido... Tb hay coches peores que mi coche. Lo que pasa es que yo soy al gimnasio y al spa y los otros además de eso irán al hotel, a los tratamientos.