Pisha TDIs

En mi ficha tecnica tampoco sale ningun codigo de velocidad al igual que en los neumaticos que lleva montados (Uniroyal que llevaran más de 10 años montados). A más de 210km/h no creo que lo ponga y si lo pongo sera en un momento dado. El unico miedo es con la ITV aunque no cero que me den problemas; además si el de Celtio la ha pasado con el mio no deberian darme problemas. Seguramente me las quede eso si con la idea de comprar algun dia 4 fuchs y montarle unos yokohama pata negra. un saludo

Me venden muy baratas (120E) unas pirelli P6 205/60/15H y tengop la duda de si puedo montarlas en las ronal del quattro o el codigo H es demasiado bajo??? un saludo

El mio (1.8 T) ultimamente tarda mucho en subir e incluso cuando esta a 90º a veces baja hasta 70º por ejemplo. Le cambie el sensor de temperatura para provarlo pero me imagino que lo siguiente sera cambiarle el termostato. un saludo

Potencia: par x rpm

Mmm....puedo aportar algo... Pep Guardiola tiene un Touareg. Angel Mur va con un golf V. Saviola tambien tiene un X5. Belleti tiene uno de los primerisimos Q7. Gerard tiene un touareg. Los hermanos Garcia Junyent tienen un passat. Busquets tiene un A4,un A3 y otros coches. Seguro que me dejo algunos... un saludo

La ultima es un palpador para comprobar el grosor de las pastillas de freno??? un saludo

Yo era más de lego...

Un 206 gti del 99 aunque pueda equivocarme no estan por 8000 o 9000... un saludo

Esta semana pasada acompañe a un cliente a su casa en Molins de Rei con un 330 de los nuevos del concesionario; y volviendo al concesionario decidi provar un poco las prestaciones del coche. http://www.arpem.com/coches/coches/bmw/s_3...05/330-258.html Pues bien aqui abro el tema de esta discusión: acelerar y correr corria mucho pero era sumamente aburrido empezando por la electronica demasiado intrusiva que no deja disfrutar de las bondades de un traccion trasera. Y además era sumamente progresivo sin ningun tipo de patada. Repito: correr corre mucho pero para que quiero correr tanto si no transmite ninguna sensacion??? No se... cada vez estoy más desilusionado con la evolucion de los coches...cada vez más seguros, más potentes, más equipados pero mucho menos pasionales y eso que estamos hablando de coches con más de 250cv de potencia. Espero poder probar a fondo un 335 de los nuevos con sus 306cv (me recuarda la potencia de otro coche que seguro daria más sensaciones)...sonar suenan muy bien y su motor biturbo promete bastante pero me llevare otra desilusión??? un saludo

Si de de verdad se la hizo en un concesionario oficial que se acerque un momento y que le sellen el libro no??? un saludo

merece la pena.

Ayer mi novia aprovó el examen practico de conducir y no sabemos seguro si puede o no conducir hasta que le den el carnet. Cuando me lo saque yo si que se podia pero a ella le han dicho a la autoescuela que debe esperarse. Vosotros que creeis???? un saludo

Huuuuggg!!! Agggggggg!!!! Bruuuuuuuuuuu....

Yo tengo en 32 plana una sharp y hasta ahora contento aunque no soy muy delicado en este mundillo asi que no me hagas mucho caso, no sea que la cagues. un saludo

El coche cuando arranca (ahora mismo no) lo hace tan solo con la llave. El CO tan solo se regula desde el tornillo del cabezal inyector. La primera y ultima vez que lo regule lo deje muy bajo (creo que entorno a los 900) porque el coche tenia fugas en el escape. un saludo

Saben aquel que diu... :claugh:

El boton no servira para refrigerar un intercooler???

que sera, sera...

En la primera y segunda foto a la izquierda se puede ver un interruptor negro al que le llegan dos cables rojos... El interruptor lo he quitado; he juntado los dos cables y no arranca. Supongo que el cable que dices debe ser ese. un saludo Sport y gracias

La que he liado; esta tarde le he estado quitando la alarma...le he quitado los dos modulosy he desconectado algunos cable y ahora viene lo bueno NO ARRANCA!!!! Pues si....gira el motor de arranque pero el coche no arranca. Menuda m**** de alarma; hay un lio de cables peor del que te puedes imaginar. No se que voy a hacer.... Puuuffff.....menuda m****. un saludo

Y por un poco más porque no te vas al 2.0TFSI???

Como me gusta este post!!!

fotos!!!

Vaya par de hermanos!!!

El motor barreiros lo montaban la mayoria de los taxistas de los 70 en sus milquini!!! La verdad es que era un coche muy completo para la epoca y uno de los mejores coches que ha fabicado seat si no es el mejor. El diseño puede gustar o no pero es muy original. Quizas lo unico malo era la falta de potencia de los motores, el más potente creo que andaba con unos 85cv más o menos. un saludo