Pisha TDIs

Asi si que me la chuparaia como a mi me gusta JAJAJAJAJAJA!!!! Por cierto hay la leyenda de que el marylin manson ese se sacó un para de costillas para podersela chupar... La foto es buenisima, me he tronchado yo solo. un saludo

bonito post!!!! El 911 añejo y los integrales... :clap1: Goodson y David aguantando el ritmo al ferrari!!!! :clap1: :clap1: bueno en alguna curva supongo, que ya es mucho!!!

Vamó a ver, no dudo que pueda ser alguien de este foro quien te haya puteado pero seguro que es alguien que seguramente no es ASIduo de ASI. Lo que no me parece bien es que hagas preguntas pluralizando con mala leche. Para mi todo lo que haga conocer Audi es muy bienvenido pero como moderador-administrador-responsable de ese foro deberias pensarte mejor las formas de entrar en este. un saludo

Echa el freno madaleno!!!!

JAJJAJAJA!!! La verdad es qwue tengo intención de visitar Madrid antes de acabarlo. Ya que no dispongo de muchos recursos para una restauración completa y rapida; todo lo ire haciendo bien pero de forma pausada. En cuanto el coche este en perfectas condiciones de marcha (aunque de chapa y demás este mal) buscare en el calendario un fin de semana de tres dias para bajar a Madrid con o sin la parienta a conocerte a ti a y a tu ur. PD: me parece que Aslane ya he encontrado un distribuidor, la unica pieza que me faltaba para la Fase I

ALLI esta!!!!De complicación ninguna, es tan facil como cambiar el rojo por el amarillo. No es ningun follon, es cambiar un cable por el otro. Hazlo, ya me dirás. un saludo

No quizas lo hubiese visto en otra parte. Bueno lo que tengo claro es que casi sera lo proximo que le haga. un saludo

Dentro de unos meses me gustaria desmontar tanto el subchasis delantero como el puente trasero, asi como los brazos de suspensión para llevarlos a chorrear con arena. Aprovechando que sacaria el subchasis desmontaria el carter para hacerlo mismo con este ya que esta oxidadisimo. Si Sportquattrolove o alguien tiene un manual personal del trabajito no me importaria que lo expusiera. Me parece Sport que ya lo hiciste con el tuyo pero no encuentro el post. un saludo

en mi opinión le tendrias que haber puesto G12. un saludo

Espero que mazda o quien sea desarrolle más estos motores, en mi opinión la idea en sí es mejor que la idea de los motores "normales". Creo que con un poco de interes y desarrollo podrian lograr que estos motores se asemejarán en fiabilidad y desgaste a los normales. Las prestaciones, el peso, la sencillez, las inercias ya son mil veces mejores en un rotativo. Quizas el desarrollo deberia de basarse en los materiales de las paredes del cilindro a si como del propio rotor; lo peor de estos motores es que la explosión siempre se da en la misma pared con lo cual esta tendra mucho más desgaste que la de admisión o escape. No se quizas hablo desde la ignorancia pero para mi es un muy buen invento desaprovechado hasta el momento. un saludo

Me gusta el gusto de tu colega, lo esta dejando muy fino; al contrario de Javi RS2 yo lo hubiese pintado tal y como tu amigo, de TAXI y no de rojo... Este coche esta hecho a mi gusto. un saludo

OOOOOOOOOOOLLLLLLLLLLLL LLLAAAAAAAAAAAAAOOOOLLLLLAAA ARAAAAADIOOOOOOOLLLLLLAAA!!!!! un saludo

Hay una forma en ebay de retirarse de una puja o una vez ganado el articulo; no se como se hace pero en ebay estan las instrucciones. Si se puede es simpre mejor hacer las cosas bien. un saludo

Pues yo en cuando pueda cambiaria mi golf GTI por un S3 de los anteriores o quizas me compre algun bichejo nuevo (me salen muuu bien de precio) del estilo del GTI mkV aunque no me gusta desmasiado. un saludo

Supongo que tendras los discos ovalados aunque no se porque te lo hace solo al girr. un saludo

jajaja ya veo qu me has entendido jolaca

Si al quitar el contacto no se para la radio no tiene nada que ver con las llaves. Lo unico que pasa es que tienes el positivo directo cruzado; solo tienes que conectar el cable rojo de la radio con el amarillo de la instalación, y el amarillo de la radio con el rojo de la instalación. En todos los coches alemanes vienen girados, estos alemanes... un saludo

JAJAJAJAJA

MMM...me suena de algo lo de los colectores de escape. Lo raro es que en frio no veas salir humo por el capó. un saludo

Posiblemente aunque la verdad es que no suele pasar; el sistema de elevalunas se habra quedado enganchado con el cable del tirador de la puerta. Por esto al mover el sistema del elevalunas se te abre la puerta. Es la unica explicacion logica. un saludo

Ok, lo intentare. Y en todo caso solo perderia los 30€. Ya os contare...

Chupar chupar se puede chupar todo, ahora mismo estoy chupando el teclado; no os pongo ninguna foto porque aún os gustaria. un saludo

El estado de la wategate lo desconozco pero si no pide mucho no estaria demás tener una de recambio....le podria ofrecer unos 30€ no? un saludo

Lo mejor para saberlo es pisandole o dejandomelo :blink: . un saludo

Pecci si solo te ha saltado el ESP una vez posiblemente usaria la tracción quattro bastante menos que otros foreros pero siempre la tendrias allí. Ninguno de mis dos coches tienes ESP ya que no me gustan las ayudas electronicas pero en cuando voy a probar un coche de algun cliente con ESP en todas las curvas se me activa el ESP, en este tipo de conducción creo que si es bueno tener quattro. El otro dia por la tarde decidi ir con mi golf GTI de Terrassa a Mura por carretera de curvas para meterle un poco de chicha y asi distraerme. La verdad es que ya me suponia que habria hielo (ya me caí en moto en la misma zona por el mismo motivo) así que no iba a tope pero iba ligerillo haciendo derrapar el coche más bien a la salida de las curvas por el tema del hielo. Aun asi en una curva, a la entrada, pille algo de hielo y el coche se me fue de morro, como ya he dicho ya iba un poco con precaucion y lo pude controlar. Con esto quiero decir que quizas para según que tipo de gente debe ser más o menos atractiva la tracción quattro; lo que esta claro es que siempre es un plus de seguridad. un saludo