Pisha TDIs

Ostras ahora leyendola...sale un articulo escrito por mi jefe. Por lo visto somos de los pocos conces que utilizamos placas UV para secar la pintura más rapido. Yo no me pensaba que fuese tan novedoso este sistema. un saludo

Des de mi punto de vista es mejor, demasiada electronica te da demasiados quebraderos de cabeza. Perdon por desviar el hilo del post. Por cierto el punto Abarth esta curioso aunque de momento no lo sacaran. un saludo

benvingut

Este tipo de sucesos siempre les pasa a la gente más pobre. un saludo

Te propongo la misma recomendación que Cristobal.

Me he comprado la revista SOLO BICIS. Y casi todos los reportajes son de bicis de más de 2000€. En la lista precios de todas las marcas casi todos los precios empiezan a partir de 1000€, las más baratas son de 300-400€. jod** yo tengo un presupuesto que quizas me den un troncomovil en lugar de una bici. Por cierto viene un reportaje de la Transalp y hay que decir que para hacer este recorrido debes de tener dos c*** como pelotas de NIVEA. Tambien vienen fotos de piruetas con paisajes preciosos de fondo. un saludo

Por ejemplo el mio lleva acelerador electronico, los primeros 1.8t eran por cable. Hay muchas otras diferencias pero quizas esta sea la más visible. El ARZ por otro lado no lleva una gestión de motor tan moderna como los ultimos y esto hace que no se te vayan encendiendo luces de averia a piñon por motivos bastante tontos. Por ejemplo casi en ningun ARZ les fallan las sondas Lambda (y si fallan no te enteras), no se enciende la luz de emisiones (porque no tiene) si se ensucia la valvula de mariposa, etc... No es ni mejor ni peor que otros 1.8t como por ejemplo los AGU, es ARZ. Ruben el tuyo cual es? un saludo

Bueno este mes se ha puesto a la venta una nueva revista del mundo del motor. Se llama Tecno y esta concebida desde otro punto de vista mucho más tecnico de lo que nos tienen acostumbrados el resto de publicaciones. Creo que consigue un equilibrio bastante correcto ya que aun tratando de explicar muchos articulos de forma claramente tecnica no llega al punto de hacerse pesada ni poco entenedora. Además es bastante gordota por el precio. No se... os la recomiendo, puede que no os guste pero vereis una forma diferente de tratar temas del automobil. TECNO un saludo

Pues claro que se retira todo el aceite, es más es como debe hacerse. un saludo

Gracias expertos, por cierto Ruben ya lo ha vendido hace tiempo. un saludo

La torre?? un saludo

Una buena ocasion para meterle el motor de un RS2!!! un saludo y animos

Yo tambien lo he leido, es muy guapo lo que pasa es que te das cuenta de que los mortales no nos empanamos ni de la mitad de lo que hay en la F1. Tambien hay que decir que parece redactado por el forero s-line, muchas faltas. un saludo

Me gustan estas comparativas por lo competidas que son!!!

Buena redacción y mejor coche. Da gusto leerte!!! un saludo

jod** es que de Terrassa sale cada fenomeno....Angel Llacer!!!Os acordais del Nabor, ese de las melenas de la casa de tu vida, tambien era de Terrassa. un saludo

Yo nunca habia visto algo asi. http://forums.audiworld.com/quattro/msgs/2120.phtml un saludo

Para quitar el filtro necesitas una llaves, lo desenroscas y listos. Sino tienes la llave puedes usar unas tenazas gordas o cualquier cosa con la que puedas hacer fuerza. Para enroscarlo con la mano ya basta. un saludo

http://forums.audiworld.com/quattro/msgs/2986.phtml un saludo

Si M GORDON es el de su UR. Los anteriores al año 1983 llevaban el analogico, para mi más bonito y menos problematico. Por desgracia el mio tambien lleva el digital, me parece quie habia dos tipos de cuadros digitales aunque no se muy bien las diferencias. Reparar un cuadro digital de estos puede llevarte a la ruina. un saludo

No hace mucho salió por la tele y aun estab liado con temas de juicios y tal. Aun asi parecia buena persona. un saludo

Xan has descrito ese motor de put* madre!!!Un diez pa ti!!! un saludo

Ni idea, al no ser original es chungo saber el fabricante. un saludo

Yo tampoco lo entiendo como se ha podido romper y justo despues de que le hicieses motor.... :clap1:

No, por lo visto es la correa. Por cierto retiro lo dicho anteriormente porque no me habia dado cuenta que le habias hecho motor con lo cual supongo que aprovecharias para cambiarla no? un saludo