Xabby

Si, si, no hay comparación. Piensa que el mio ya me costara entre unas cosas y otras casi 4 millones y hablamos de diciembre del 92. El modelo de Morgar lo recuerdo bien por que era mucho más caro aún. Que digo más caro, carísimo...

Las tapas aún se pueden conseguir en los concesionarios y no son excesivamente caras.

Bueno, pues nada, que a pesar del paso de los años tienes un cochazo. Una muestra de como invirtiendo bien los dineros unas marcas y algunos modelos envejecen mejor que otros. ¿Qué hubiera pasado si de aquellas uno se comprara un 405 TI o un super Renault 21? Pues que tendríamos auténticas tartanas. En su momento dudé mucho entre tus llantas o las mías. Ambas estaban muy bien. Además llevas el alerón como a mi me gustaba, apoyando solo en los extremos y que tambien le puse. Lo habia que apoyaba en dos puntos en el centro y era más feote. Luego vinieron los que incorporaban la tercera luz de freno sin mucha estética la verdad. Saludos.

Hola amigos Vengo a enseñaros mi Audi 80 TDI. Lo adquirí nuevo en concesionario nacional en dic del 92 y hoy tiene 254.000km sin haber dado practicamente ningún problema. Este modelo traia unos asientos buenos pero sencillos así que se los mandé cambiar por los deportivos del Quattro. Lleva un Sony mp3 con altavoces Pioneer de la serie Emotion. Ahora tengo intención de pasarme al nuevo A4 pero conservaré este de todos modos, igual dentro de más años resulta un bonito coche clásico. Saludos.

El color en el cual en un principio tengo pensado adquirir este coche sería el Azul Aruba. Descarto todos los grises pero podía estudiar el rojo brillante.

Es verdad que la potencia nunca sobra pero vereis, imagino que os dará la risa los 90cv de mi 80 TDI (parece que en realidad dá 97cv) y sin embargo jamás tuve un apuro con el por falta de potencia en los 15 años que tiene desde que lo compré nuevo. Es verdad que tambien voy casi siempre solo y eso influye un poco. Pero tal y como se han puesto los controles últimamente con tanto radar etc tampoco están las cosas para ir muy alegremente. La última multa por exceso se velocidad la tuve hace unos doce años pero casualmente hace dos semanas fui pillado a 82km/h en una zona a 50 km/h en una carretera que conozco al dedillo y allá se han ido "two points" . Ah y aún no me explico como no iba a más. Así que creo que con los 143 cv el A4 va suficiente. Saludos

Estoy de acuerdo que no hay un tiempo establecido de espera para que se vaya perfeccionando el coche y más en mi caso con lo que ya llevo esperando.....pero recuerdo los primeros TDI allá por el 92 y como sufrían fugas de aceite por la junta de balancines en un motor que se presentaba como revolucionario (como así fue luego pues todos se pasaron a la inyección directa). Aquello se corrigió en los modelos siguientes pero claro, a costa de muchos que debimos pasar antes por los concesionarios.

Mi intención es adquirir este Audi A4 pero hay algo que me da vueltas en la cabeza de vez en cuando. ¿Es adecuado comprar un nuevo modelo al dia siguiente de ponerse a la venta o es mejor esperar unos meses a que posibles defectos luego corregidos hagan mas perfectible el producto?. Ya se que son sometidos a duras pruebas previas pero aún así todos vemos como tanto de unas marcas como de otras al final siempre aparecen problemas que luego se van subsanando y los coches acaban siendo muy fiables al final de sus vidas comerciales, justo en el peor momento para comprar al tener otro ya nuevo a las puertas.

Como he estado fuera unos dias no he podido seguiros hasta hoy aunque me compré Coche Actual y Auto Bild para poder conocer de cerca el nuevo A4 B8. La impresión general es buena aunque imagino que será lo normal con toda novedad que llega de esta marca. Luego al convertirse en superventas pues van perdiendo ese pedigree e incluso pasan desapercibidos de tantos que hay de ahí la "necesidad" de pensarse la compra desde el S Line al que habrá que darle algún toque "personal" (sin pasarse). Por lo que voy leyendo veo que será necesario encarecerlo con extras opcionales, algunos de los cuales considero que debían ya venir de serie en un coche como este a estas alturas. Y claro, si vamos encareciendo por aqui y por alli resulta que nos vamos acercando en precio al A5 o A6 y entonces viene el lio de qué hacer. Por que a mi ya me estan entrando las dudas A4/A5. Por cierto, ya estuve estudiando los colores que ofrecen y los tipos de llantas. Algunos diseños de llantas me han decepcionado. Imagino que habrá que verlas en la realidad. Lo de compartir el salpicadero con el A5 en sus lineas generales me parece un gran acierto. Estoy de acuerdo con las afirmaciones de que los pilotos traseros debían incorporar leds. Por lo demás creo que BMW y Mercedes si se han quedado un paso por detrás en esta ocasión. Saludos.

Si se hiciese un chequeo de mis busquedas en Google e internet durante lo que va de año saldrían las palabras Audi A4 B8 ganando por goleada. Mirad que llevo yo "investigado" como podrá ser ese coche!!!. Horas le he dedicado. He escrito las busquedas en inglés, en alemán......he tratado de encontrar a alguien que pudiera filtrar alguna imagen y ha sido imposible. Menudo secretismo en un mundo en el que ya todo se sabe con antelación. Me imagino que este coche debe estar guardado en una cámara acorazada o algo similar. Lo máximo que llegamos a ver es un trozo de piloto trasero y poco mas. En fin. Que aparezca ya de una vez!!!!!!!!. Saludos.

Uffffffffff, no me digais que así va a ser mi próximo coche!!! Es impresionante. Ahora ya estoy pensando el color. Ese negro le queda bien sin duda. Lástima que igual al frontal le quitan algo de esa personalidad agresiva y la reservan para la serie S o similares quedando para los demás otra mas standard.

Por mi experiencia os cuento que por comodidad casi nunca secaba el coche despues de lavarlo en casa. Con el tiempo la pintura se fue deteriorando notablemente por las marcas de jabón (específico para carrocerías) que iban quedando. Jabón que nunca se va de todo por mucho que se aclare. Aviso por tanto a los que tengan por costumbre el secarlo "al aire". Tiempo despues no tuve mas opción que pintar el coche de nuevo. Lo malo fueron las marcas en los cristales que jamás lograron pasar. Por eso considero ensencial secar el coche y más aun las lunas. Saludos

No es un serie 3 de los actuales y mas bien ya tiene unos años no obstante en su manual de conducción pone que tiene el mismo peso en los ejes etc y que su estabilidad es total cosa que no es verdad en la práctica. Imagino que igual los actuales traen eso ya superado pero no sé, eso de que el motor pese delante y la tracción sea detras...pues. No dudo de que sea más deportiva su conducción, de hecho en F1 es la tracción que se utiliza pero particularmente eso de que la rueda que tracciona es la que dirige el vehiculo a mi me da más seguridad. Saludos

Según lei estos días al parecer se presentaría a la prensa el nuevo A4 justo el día anterior a su exposición en Frankfurt. La verdad que no entiendo muy bien a que tanto secretismo pues sus rivales Mercedes y BMW tienen modelos muy recientes aún como para que ya vayan pensando en un restyling y así defenderse mejor. Creo que si Audi hace un coche atractivo llevará muchas de ganar pues se encontrará con un Mercedes C demasiado continuista, con un interior más bien decepcionante y con una serie 3 de BMW que tambien interiormente deja mucho que desear por no comentar esa trasera que tanto recuerda a los coches coreanos. No digo con eso que sean malos coches, para nada. En mi caso particular disponer de tracción delantera frente a trasera es ya determinante. Mi padre tiene un serie 3 y sobre mojado ya me llevé algún pequeño susto por lo que conducir Audi me da otra sensación de seguridad.

Hola amigos Navegando por la red en busca de como será ese deseado nuevo A4 he llegado hasta vosotros. Muy interesante todo lo que aquí llevais mostrado en cuanto a posibles diseños. Personalmente me quedaría con la opción de Auto Bild y alguna más. El A5 seguro que es una buena pista a seguir y no quiero imaginar que comparta su salpicadero por que es una pasada. La verdad que estoy muy intrigado por saber como será el modelo definitivo y hasta me dan ganas de ir ya personalmente a esa dichosa feria del automovil de Frankfurt en septiembre que parece no dar llegado nunca de lo que se hace esperar. Yo tengo un Audi 80 TDI con 252.000km del 92 que lo compré en concesionario nacional con los asientos envolventes del Quattro, más llantas y otros extras por lo que, a pesar del paso del tiempo, mantiene muy bien su dignidad. Nunca me ha dado problemas de ahí que aún siga con el a pesar de que muy tentado estuve a adquirir el A4 actual. Por eso, el próximo A4 no lo dejaré pasar y tengo la intención firme de adquirirlo (a no ser que fuese una completa decepción, cosa que no creo). Imagino que muchos foreros que postean por aquí pueden estar en la misma situación. Creo que entre todos se podrá llevar mejor la espera... Un saludo Javier