Zexar

Que bien la maFIA, en su linea... El veredicto yo lo traduzco como: "Todos los equipos tienen derecho a mentir al menos una vez en la temporada, eso si, si reinciden serán sancionados con tres grandes premios"..... Sinceramente, penoso...

Si, lo has definido bien, estará al nivel de Trulli, Fisichella, Barrichello.......pero eso significa que está para correr. Yo pienso que mejor que Kovalainen es, y ojalá se pueda demostrar, yo a Heikki le veo un poco blandengue, aunque igual es cosa mia..... Es un buen piloto, pero no muy buen piloto ni un fuera de serie, claro está. Arriba Pedroooooooooooooo!!!!!!

Mi bruto es un inútil!!!! No hago más que perder y perder combates, y eso que lucho con débiles!!!

Para mi lo ideal (y no por querer perjudicar a Hamilton, sino por benecifiar a super Pedro) sería que sancionaran a Hamilton tres o cuatro grandes premios para que ASI Pedro Martinez de la Rosa pueda pilotar, demostrar que es un piloto de gran nivel y quien sabe, por qué no pedir que se ponga en entredicho la "titularidad" de Kovalainen??? Puestos a pedir....

Muchas gracias y felicidades al resto de compañeros cumpleañeros!! Un saludo para todos los foreros de este gran gran foro!!

A la espera de ser aceptado!!

Campsa :drool:

Venga, yo me animo también!! Soy Zexartueras

Por fin, aqui están: Bahrein - Pesos en calificación (kg) 1 . T. Glock - Toyota TF109 - 643.0 2 . J. Trulli - Toyota TF109 - 648.5 3 . R. Barrichello - Brawn Mercedes BGP 001 - 649.0 4 . F. Alonso - Renault R29 - 650.5 5 . G. Fisichella - Force India Mercedes VJM02 - 652.0 * 6 . J. Button - Brawn Mercedes BGP 001 - 652.5 7 . L.Hamilton - McLaren Mercedes MP4-24 - 652.5 8 . M. Webber - Red Bull Renault RB5 - 656.0 * 9 . S. Vettel - Red Bull Renault RB5 - 659.0 10 . F. Massa - Ferrari F60 - 664.5 11 . S. Bourdais - Toro Rosso Ferrari STR4 - 667.5 * 12 . N. Rosberg - Williams Toyota FW31 - 670.5 13 . K. Raikkonen - Ferrari F60 - 671.5 14 . N. Piquet - Renault R29 - 677.6 * 15 . S. Buemi - Toro Rosso Ferrari STR4 - 678.5 * 16 . H. Kovalainen - McLaren Mercedes MP4-24 - 678.5 * 17 . A. Sutil - Force India Mercedes VJM02 - 679.0 * 18 . K. Nakajima - Williams Toyota FW31 - 680.9 * 19 . N. Heidfeld - BMW Sauber F1.09 - 696.3 * 20 . R. Kubica - BMW Sauber F1.09 - 698.6 * * Pesos declarados (fuera de los diez primeros) Como regla general, 10kg más de gasolina te permite dar entre cuatro y cinco vueltas más, pero a la vez te penaliza unas tres décimas de segundo por vuelta, siempre dependiendo de la longitud y las características del circuito.

Puf, hacia mucho que no me impresionaba tanto una prueba de velocidad

Por ahora nada, no hago más que buscar pero creo que no las han publicado por ahora.

Jaja, es muy bueno, pero a ver quien es el listo que lo hace...

Cuanto menos se presenta interesante, aunque ya sabemos que los libres...

Cuanta belleza y cuanto peligro a la vez...

Agobia!!

Buff, las fotos del Toledo GT se salen!!! me encanta Gracias Ilde!!

Wow!!! el Toledo GT es un vehículo que siempre me ha impresionado, me parece muy bonito!!

Mejor lamentable Error incomprensible :ranting2:

Juer, ya podiais haber puesto una pancarta bien grande de Audisport Iberica no??................................... :crying_anim: :notworthy: :ranting2:

Buena carrera!! emocionante, interesante, adelantamientos.....muy guapa. Renault ha metido la pata hasta el fondo con ese primer repostaje y después los trompos de Alonso no ayudaron a la remontada. Toca esperar a la suerte de cara...

Gran paso adelante de Renault, aún llevando poco combustible se ha avanzado con ese nuevo fondo plano. Yo creo que utilizará los neumáticos blandos en una primera parte de carrera cortita y con los duros al final podrá atacar a los que lleven blandos, quizá salga bien, pero por una vez me alegro de que no vaya cargado hasta los topes, ya toca jugársela. Porra: 1º Button 2º Vettel :cry2: 3º Alonso

Jajajaja, que liada apagar el fuego ahi!!!! Eso sería dorgarse sin querer no?? aajajajaja

Menos da una piedra. A ver que pasa este finde con la legalización de los difusores!! a ver si vemos variaciones...

Me parece correcta la decisión, ahora el mundial se pondrá más bonito y más interesante si cabe.

Una gran demostración de la seguridad que tienen los coches de rally actuales. Espectacular cuanto menos, pero viendo las fotos del estado del coche después del accidente se aprecia como el habitáculo mantiene bastante bien su forma gracias a las barras de seguridad.