JimmyMan

No, no voy siempre hasta las 4000 vueltas ni mucho menos por dios

Iba a esas vueltas para hacer el video, y un poco rapido, lo que pasa es que no se aprecia muy bien a la velocidad que iba, pero era rapido.

En conduccion habitual suelo cambiar a las 2000 vueltas, y a las 2500 vueltas ya me parece muchisimo muchas veces.

Incluso, cuando cojo el coche en frio, y hasta que no pasan 10 minutos despues de haber cojido los 90 grados, no le paso de las 1800 vueltas aproximadamente.

Esto que veis en el video, lo hago cada 3 meses mas o menos, para quitar la famosa carbonilla, que si no luego se amaricona la maquina, y vienen los problemas de: Ya no me responde como antes, ya no tiene tanto tiron, el turbo parece que no funciona y un largo etc.

S2.

Si lo apoye en el reposacabezas del asiento del copiloto.

Llevo direccion asistida la normal.

S2.

Hola pues eso, que ayer me aburria y hice un video dandome una vuelta con mi blanquito, si lo quereis ver aqui lo teneis

S2.

Llame a repuestos y me dieron el precio, y son 115 pavazos por un pomo, que robo madre mia.

Yo me acuerdo que se lo cambie a mi a3 8l por el s line, y creo que fueron unos 35 € con guardapolvos incluido.

Yo no se porque cuestan tan caros los recambios para el a4 b8, no lo entiendo.

Yo antes tenia un nokia 5800 y tenia toda la guia sin problemas, y ahora tengo un n96 y no se como sincronizarlo todo.

Ayudarme por favor.

Bienvenido al club

No solo los de xeno, los halogenos tambien, si ves los mios te caes de culo, te lo aseguro, ¿Y que hace Audi? Pues no hace nada, me daria pena desprenderme del grupo vag despues de tantos años, pero al final seguramente de el paso y me valla a BMW.

S2.

¿Por qué? Por lo de la ITV no hay problema, por lo menos hasta dentro de 3 años, y tengo un buen amigo conocido en la ITV de las rozas.

 

De todos modos ¿Podrian poner alguna pega al pasar la ITV por sobresalir unos 15 mm?

 

El "problema" no es solo la ITV, si fuese solo eso siempre podrías cambiar las ruedas cuando lo vayas a llevar y listo.

 

Lo que pasa es que como te pare la GC y se den cuenta te pueden decir que así no puedes circular y tener un problema. ¿Merece la pena ir con ese miedo con un coche nuevo? Tú mismo, para mi no. Yo probé en mi coche esas llantas, de un forero que tenía un A5 y quería cambiarlas, y al ver como quedaban deshice el trato y me busqué unas con el ET correcto. Además de que a mi personalmente no me gusta ver la rueda fuera del coche.

 

 

Te agradezco mucho la informacion

De todos modos tambien hay gustos y gustos esta claro, a mi por ejemplo si me gusta que sobresalgan algo, pero como he dicho para gustos los colores.

Hombre yo soy una persona que solo me preocupo de lo que de verdad importa en la vida, que es la salud, si estas todo el dia comiendote la cabeza por esto y lo otro etc no vives ni eres feliz.

Pienso que no hay que tomarse las cosas muy en serio en esta vida que no se sale vivo de ella

Por el tema de que me pare la GC no me preocupa, voy a disfrutar de mi blanquito sin comerme la cabeza.

Saludos a todos

No se como ponerlo para que podais verlas en mas resolucion.

S2.

Bueno pues como os prometi, aqui va parte del reportaje de fotos, son de 5 megapixeles, las podeis agrandar para apreciarlo mejor.

Respecto a lo que sobresale, de la aleta hacia a fuera, sobre sale 1 cm como maximo, se nota pero no es cantoso.

Aqui van espero que os guste

Los que querais cambiar por llantas de a5, os digo que adelante, quedan preciosas y muy deportivas por el tema de sobresalir.

 

Pásate por una ITV y que el ingeniero le eche un vistazo...

¿Por qué? Por lo de la ITV no hay problema, por lo menos hasta dentro de 3 años, y tengo un buen amigo conocido en la ITV de las rozas.

De todos modos ¿Podrian poner alguna pega al pasar la ITV por sobresalir unos 15 mm?

Bueno aqui os pongo un par de fotillos mas que le hice el mismo dia, no son de muy buena calidad pero bueno.

Ahora tengo el blanquito un poco lleno de m**** por el tema de la lluvia que ha pegado fuerte aqui en Madrid, en cuanto lo tenga limpito, hago un buen reportaje, con fotos en condiciones, que se las merece

Los neumaticos que lleva son los bridgestone potenza, no tienen mala pinta.

Deymos pues me imagino y creo que en diseño son iguales, lo unico que no quedan igual, las que yo llevo sobresalen un poco mas que las tuyas, en medidas de buje y et no son iguales, pero en diseño si.

Ya subire unas fotos para que veais a lo que me refiero.

Para los que dudais en si rozan o al sobresalir, para nada, no rozan en ningun sitio, y quedan brutales, parece que llevo separadores deportivos :ranting2:

Hace un efecto increible al sobresalir mas la llanta, parece hasta mas grande, ya hechare fotos desde varios angulos.

Los que querais cambiar por llantas de a5, os digo que adelante, quedan preciosas y muy deportivas por el tema de sobresalir.

Y tampoco he notado nada raro en baches y tal se nota un poco porque es normal, pero en incomodidad nada, todo mejoras estabilidad y agarre.

Deymos, si las que llevas tu son las s-line del a5 entonces si son iguales, creo que se diferencian a las s-line de nuestros a4, estas son un poco mas anchas y sobresalen mas.

Respecto a los tornillos he usado los mismos que tenia en las de serie por el tema de aprobechar los tornillos antirrobos, los que me venian con las llantas son identicos.

Perdon me he confundido jajaja, me referia que como mucho lo bajare unos 2 cm.

El buje de estas llantas es de 8,5 y las s-line del a4 es de 8. Tambien creo que cambia el ET.

Deymos la medida de las mias es de 245/40/18

Cuando tenga algo mas de tiempo subire fotos en condiciones.

A ver, si que se puede, lo que pasa es que te tienes que mover bastante y muy bien, no es un tramite facil, pero poder se puede.

No hace falta ser un famoso o un politico o estar amenazado por un grupo terrorista o lo que sea.

Si tu alegas que tienes problemas de vista o problemas de piel o alergia al sol, puedes tintarlas, por ejemplo la policia nacional lleva el mismo porcentaje de tintado que yo.

Yo tube suerte porque mi medico es de lo mejorcito que hay es muy enrrollado, y se lo dije, que necesitaba un justificante para trafico, me lo hizo y lo entregue.

Luego creo que te tienen que dar cita para ir a la itv ver el porcentaje de tintado y un largo etc.

Pero poderse se puede.

Es mas, yo soy de Madrid, y me muevo muchisimo por el centro, y me ha visto la policia local de cerca, la guardia civil, he pasado por controles, y nadie me ha dicho nada todavia sobre las lunas delanteras.

S2.

Bueno pues aqui os traigo un adelanto...

El antes:

Y el despues... <_<

Yo creo que ha ganado bastante con el cambio ¿No?

He de decir que en persona queda muchisimo mas impresionante, y para nada lo veo muy alto ni veo mucho hueco por llevar la suspension de serie, aunque si me gustaria bajarsela unas 2 pulgadas como mucho.

Y respecto a las llantas del A5, y que sobresalgan 1,5 cm mas o menos hacia fuera, queda brutal, me encanta el efecto que hacem no queda nada mal, todo lo contrario muy deportivo, parece un porche carrera

Me he ido con el coche por carretera y por ciudad, y la verdad se nota muchisimo la diferencia, tiene mas agarre y muchisima mas estabilidad.

Por otra parte, al hacer el cambio de llantas...

1 El volante ya no me vibra.

2 la direccion ya no se me va hacia la derecha.

3 el sonido de rodadura es menor que con las de serie

De verdad estoy encantado, unas llantas discretas a la par que bonitas y deportivas.

Ya subire mas fotos con distintos angulos y fotos mejores hechas.

S2.

yo prefiero hacer las cosas, a que me las hagan!!

las ultimas llantas que me montaron en un taller, están ralladas de la pistola...

 

saludos

Pufffff me has convencido, las monto yo.

Pondre fotos, del antes y el despues, y porsupuesto con suspesion de serie, no creo que quede tan mal ni como un q7 :clap1:

Hola, pues por fin me he decidido a cambiarle los zapatos a mi blanquito. Le he comprado las llantas a un compañero del foro, son las s-line del a5, tambien se que sobresalen un poco mas, con lo cual yo pienso que va a quedar de fabula.

Todavia no las tengo montadas, las montare esta tarde.

Otra cosa, ¿Me recomendais que las cambie yo por mi cuenta? ¿O las llevo a un taller?

Me han dado presupuesto de 8 € por rueda con equilibrado. ¿Esta bien?

Pondre fotos.

S2.

Relajaros un poco hombre, que este foro es un foro amistoso y de respeto.

Yo actualmente tengo el volante de 4 radios multifuncion, y bueno me parece bastante comodo al tacto, lo unico que a la hora de hacer una conduccion un poco mas deportiva, pues no tiene mucho agarre a la manos, resvala, y esteticamente, tampoco es que me parezca horrible, comparado por ejemplo con el que traen los mercedes de 4 radios.

El de 3 radios me gusta un poco mas, ahora bien, el dia que cambie el volante, que lo cambiare, descarto estos 2...

El cambio... SIN COMENTARIOS

El dia que lo cambie, le pondre este tipo de volante, me parece el mas bonito y deportivo que hay.

S2.

Pues a mí las llantas de serie me parecen una pasada, estoy seguro que si estuvieran como opción más de uno y de dos las hubieran elegido, pero como son las de serie pues son una full, recordad que las llantas sólo se ven en parado y de perfil, en marcha ni notas que llantas llevas sin embargo lo que sí que notas son los extras que eliges más importantes que unas llantas de 16,17 18 ó de 50, es mi opinión y para gustos los colores pero esas llantas y en color blanco ibis como va a ser el mío ahhhhhh

Es exactamente como tengo yo el mio blanco ibis con llantas de serie, y la verdad es que yo fijandome bien no las veo para nada feas, es mas estan llantas con un par de pulgadas mas en 18 o 19 tienen que quedar de lujo.

Aunque seguramente las cambie cuando gaste los zapatos, y pasare a 18 como minimo.

Muchas gracias, pero por favor todos a la vez no.

Me tendre que acercar a repuestos a pedirlo.

Pues eso, a ver si alguno que tenga el etka me hace el favor de mirarme el precio del pomo deportivo, y si hay variedad en costuras etc.

Gracias de ante mano

Y digo yo....eso de que se quite el freno de mano solo al meter priemera y acelerar.....sirve de ayuda para la salida en cuestas no?....seria algo parecido al HOLD ASSIST no?

Pues claro que sirve, y ademas muy bien, yo siempre que estoy en un semaforo que es la calle cuesta arriba o inclinada, pongo el freno de mano, y al salir embrago meto primera y salgo.

Jamas se me volvera a calar en una cuesta arriba al salir de un semaforo con este sistema desde luego que no, (Tendria que ser muy torpe)

Porque en España somos unos mataos