MarquiTTos

vaaale me dejo de hacer la victima, que tengo todas las fotos pero no se por que en este foro no me deja subirlas agregame si tienes msn y te las paso markolobito@hotmail.com pero te sigo insistiendo o mi reloj tiene para muchos bares o es que no lo he puesto bien, pero sigo necesitando mas datos

bueno chicos gracias por no ayudarme en nada pero os cuento he probrado en 3 conductos distintos y que no me sale me marca como mucho 0.5 bar de presion, sabeis cuanta presion es la que manda el turbo??

pero que es el bam?

muy bien y que es eso de bam??

tu veras es el brico de un a4 pero que son las mismas llaves y todo tu siguiendo los pasos lo haces de lujo, hazme caso solo que por contrario vas a tener las manos y quizas la ropa un poco llena de m****

que palo te quieren meter yo pedi las pastillas por oscaro y las cambie yo no tiene ninguna complicacion y luego si quieres te lo explico lo facil que es

podrías explicar como has desmontado los faros

a mi se me jodio el caudalimetro y me iba el coche a tirones y no tenia ese tiron que tiene que tener para que lo pruebes si es eso quita el testido del caudalimetro que va en el motor y pprueba el coche si te va bien, "aunque te salga el testigo de averia en el motor" pues es el caudalimetro si no sera otra cosa

pues yo no se que ruido es ese

bienvenido!!!

Un intrepido forero me ha pasado unas fotos de un tt con los manguitos cambiados pero hasta el viernes que no coja mi bolido no sabre deciros en cual lo tengo hecho alguno sabria cual es?? os paso varios links y me contais: http://www.tt-forum.co.uk/forum/viewtopic....+gauge#p1489500 este no se si sera una ñapa pero lo mismo hay que conectarlo ahi http://images.google.es/imgres?imgurl=http...t%3D63%26um%3D1

A mi me costo 800 pavos hace 2 años cambiar el embrague pero me lo hizo un mecanico a si que mejor si eres capaz de hacerlo tu, ganaras mas

Otra cosa que se me olvidaba, he encontrado una pagina de manuales de coches por si alguien la quiere ojear la dejo aqui colgada http://www.manualesdemecanica.com/ y uno para nuestro tt es: http://www.manualesdemecanica.com/es/compo...to-del-audi-tt/

Hola chicos: Os voy a contar lo que me pasa, bueno yo monte un reloj de presion de el turbo integrado en el conducto de el aire izuierdo y lo que pasa es: Nunca me habia fijado que la aguja sube y baja muy rapido, ya que yo como lo monte pues hasta que no vas en marcha y aceleras a tope no sube y sube muy despacio marcando hasta 0.5 Y hoy viendo un video en internet va la aguja muy rapido Alguno de vosotros lo ha montado en un TT?? Me podriais indicar en el sitio que habeis conectado el tubo?? Muchas gracias

ves como lo mas seguro es lo que te estoy diciendo!!! miralos porfavor que no nos engañen a los ttros que somos una gran comunidad de amigos y para eso estamos, para ayudarnos TT POWER!!!

yo puse el castrol y me cobraron 60 € en mi ciudad y va muy bien el coche

yo tengo puesto un avic x1r y suena muy bien, mi coche no llevara etapa pero con el conector de cambiar de formato audi a din iso y suena de p.m. y lo de los altavoces si fuera roadster te lo explicaria, no los he pambiado pero he cacharreado para ver como son

el sabado voy a desmontar el cuadro y a hacer eso, si el mecanico de mi coche esta libre "para ponerme el vag" y lo hare fotos para ahorrarnos unos cuartos

ESO ES UNA ESTAFA!!! son los silencblocks que estan sin grasa, opcion 1 engrasarlos o 2 ponerlos nuevos ese es el misterio y la estafa que os quieren hacer tener cuidado que no es para tanto si no preguntarselo a mas foreros

A mi tambien me pasa en verano pero en invierno nada de nada

y por que no nos apuntamos a comprarlos unos cuántos y a ver sí así nos hacen un mejor precio? Por que yo estoy de antojo con los pilotos

a mi me pasa lo mismo no me suena la alarma. Que mal yo creo que es que no tiene sonido es decir bocina

Joer macho he leido en otro post que a un chico que vino a mi ciudad a hacer la repro se la hicieron como el culo, ahora que tengo las cuartos estoy dudando si hacerla o no

juer, pues mi modelo lo pone en el salpicadero donde los asientos calefactables a ver si te hago una foto y lo ves, si el esp seguro que lo puedes quitar de algun fusible lo que pasa que no lo tengo a mano el manual de fusibles si no te lo diria

vamos que yo por que no hice fotos al cambiar las pastillas de freno pero pondre detalladamente como se hace para ahorrarnos unas pelas VIVAAA!!!