mavilama

Ese es el Parking de Cotos?....yo me quede en el Puerto de Navacerrada, ya estaba todo dificil cuando llegue y preferimos dar un paseo por el Escaparate y un poco del Smith. Por cierto que bonito ese negrito :ranting2:

Detalle de la rueda y el poco espacio libre que queda

Los sacos en la bajada se han portado sensacional, sobre todo silenciosas. He bajado con ellas hasta 4 Kms antes de la autovía de Colmenar (M-601), en esta gasolinera ya las he desmontado....... como se tensan solas con el uso y como los pasos de rueda estaban llenos de nieve helada (el FIS marcaba -3.5º) era imposible meter la mano por ningún lado... al final las he podido quitar tirando de las cintas que cruzan el saco y le dan la consistencia. Quitarlas me ha llevado unos 10 minutos las dos ruedas. Le han salido un pelaje como a las botas de apreski <_< pero nada más. Así estaba la carretera cuando las he quitado

Y mi nuevo avatar..¿que os parece?

también ha dado tiempo para intentar hacer arte

Algún incosciente sin cadenas como este del Cordoba.... un poco más abajo en la Fuente de los Geologos estaban intentando sacar un CLK y al deternos el Cordoba se ha quedado mirando hacia el Puerto.... Y el Guardia Civil mirando la cartera del conductor.... cuando hemos reanudado la marcha ya iba el Guardia Civil libreta en mano.... <_< por idiota.

Después de recoger todo y una vez en marcha en la puerta de Venta Arias la Guardia Civil poniendole las cadenas a su Xtrail, señal de uso obligatorio de cadenas y empezamos a bajar

2º Parte, la bajada Después del paseo con un poco de ventisca, el coche estaba así en el parking del Puerto de Navacerrada....hoy si había todo el sitio que quisieras para aparcar

Hoy con la nevada que esta cayendo en Madrid nos hemos ido al Puerto de Navacerrada. Al salir de casa no teníamos muchas esperanzas de llegar y pensábamos que el Puerto estaría cerrado. Hemos salido de casa nevando en Madrid capital a eso de las 12:30, los paneles informativos anunciaban “Navacerrada y Cotos con cadenas”. A partir del km.15 de la M-601 la carretera ya empezaba a estar con nieve en los laterales y los carriles se iban definiendo por las rodadas de los coches. En RNE Radio 5 anuncian que a partir del Km. 40 de esta carretera es obligatorio el uso de cadenas, los paneles informativos lo informan a partir del Km. 30. Llegados al Km 40 esto no es cierto, ni se necesitan ni hay nadie que las ponga y lo más importante no hay Guardia Civil. Seguimos así hasta la localidad serrana de Cerceda, a la entrada de esta localidad los paneles prohíben la circulación de camiones, pasada la última rotonda de este pueblo de repente se para la circulación, como siempre un camión ha hecho caso omiso a la señal y no puede seguir avanzando al patinar las ruedas de la cabeza tractora de la bañera vacía. Llega el quita nieves por detrás por el carril izquierdo los coches que vienen por el sentido contrario ya están detenidos, detrás del quitanieves circulan varios coches y me uno a esta caravana, unos cincuenta metros más adelante ya empieza el coche a hacer extraños y todos empezamos poco a poco a detenernos en el arcén para colocar las cadenas. Al parar cuando estoy abriendo el maletero veo a una pareja intentando seguir con una Piaggio 125 CC, iban muy despacio y con los dos pies apoyándolos en el suelo, le he hecho unos gestos y han parado justo a mi lado, abre la pantalla del casco y veo que son ecuatorianos y me preguntan que si creo que va a despejarse ........imaginaros mi cara. Por fin voy a estrenar y probar las AUTOSOCKS. Ya las tenía en el Touran, y el año pasado las compre para el A4 y hasta ahora no había tenido la oportunidad de usarlas, aunque había estado a puntito varias veces. Bueno sigo con la historia; después de sacarlas del maletero voy a colocarlas......... las 235/17/45 no dejan espacio ni para meter medio dedo meñique , después de estudiar la situación intento empezar a colocarlas por los lados (a las 9 y las 3 de un reloj) y luego llevándolas hacía arriba, esta operación incluido el estudio de la situación me ha llevado escasamente tres minutos, la rueda izquierda en un minuto estaba lista, he echado el coche hacia delante un poco y otro minuto para rematar las dos ruedas. He de decir que en el Touran ya las había puesto en el garaje de casa para probarlas y ver como se ponían, algo que aconsejo a todo el mundo, aún recuerdo la primera vez que puse unas cadenas en el AX allá por el año 90. Para salir he desconectado el ESP y nada más empezar a rodar a conectarlo de nuevo (Gracias a ABUELO) Una vez en marcha y teniendo en cuenta que estaba en el arcén te das cuenta de como agarran incluso conduciendo por la nieve que había escupido en el arcén el quitanieves. A 40 Kms/h el confort es extraordinario (el fabricante prohíbe circular a más de 50 Kms/h con los sacos) nada que ver con el traqueteo y las vibraciones de las cadenas. Nunca he probado las Spider por lo que no os puedo hacer la comparativa. Tan solo un A6 quattro ha sido capaz de seguir desde este punto sin cadenas, aparte de un Omega que ha desistido a los 500 metros después de provocar una cola detrás de el, a ver quién era el guapo que adelantaba a ese armario ropero con el culo cruzándose de un lado para otro. Llegados al cruce que sube al puerto, Cercedilla ó Villalba estaba la Guardia Civil. Los coches que iban delante de mi daban la vuelta, al llegar a la altura del “Benemérito” pregunto que si se puede subir hasta el puerto, la respuesta del Guardia me hace gracia: “con cadenas y mucho cuidado si” y de repente dice: “de todas formas con este coche no necesita cadenas” (debía pensar que todos los A4 son quattro). Ellos estaban con un Alfa 156 Q4. La subida al puerto ha sido impresionante, da la sensación que cuanta más capa de nieve hay en la carretera, mejor van estos “cachos de tela”.

Que envidia...... eso si de la sana. Enhorabuena

También debe ser dificil destrozar un cristal blindado a mazazos...... y lo hacen. Yo de todos modos y como soy muy desconfiado, lo que hago es llamar al 112.

Pués para mi este tipo de cosas es lo que marca la diferencia :clap1: :clap1: Hace años mi hija tiro al suelo desde la mesita de noche mi reloj y las agujas se salierón de su eje, cuando fui a recogerlo al servicio Tag Heuer no me cobrarón absolutamente nada y me dijerón que en ese reloj no debía pasar ese tipo de cosas, el reloj tenía ya más de cinco años. Este tipo de cosas es lo que diferencia y da calidad a las marcas ó empresas. Pues como espera que Audi Espana te page algo de piqué rompa tu hija en tu B7, la llevas clara. No compares tu relog con audi, son incomparbles en lo que a marcas se refire. Me encanta que me arreglen el coche, pero desde el 2001 que lo compre ya han tenido tiempo de avisarme, creo yo vamos S2 Estoy de acuerdo contigo....pero tanto cuesta ver el vaso medio lleno, en lugar de medio vacio. Piensa que podrían no haberte avisado......... de todos modos la culpa muchas veces es de los concesionarios, no de la marca.

De acuerdo en absolutamente todo..... y añadir que los helicopteros en los 80´s y 90´s prestaban el servicio de emergencia... en Madrid se le llamaba cariñosamente la abeja entre los equipos de emergencia. Pero lamentablemente con el traspaso a las automias esto se dejo de hacer. Madrid en la actualidad esta mejor dotada ahora, pero hay autonomias que tan solo tienen un helicoptero y el servicio que pueden prestar es nefasto, y los tiempos de respuesta son eternos.

Hola. Siento que te moleste este comentario, pero más el haberme multado que ni pisé esa raya y por consiguiente aplicada esa sanción. Por supuesto que hay GC que hacen su cometido correctamente y otros no pese a quien le pese. Saludos. Admitimos pulpo como animal domestico Pero no debemos generalizar... ypor supuesto que los hay cazurros

Pués vamos allá: Citroën GS Break Palas (Heredado de mi padre, cuando lo cambio por el Kadett) ......Todo lo que ha dicho Bully .... y mucho más. En esta epoca le quitaba el Kadett a mi padre cuando podía, y cuando a mi hermano le tocaba el turno del GS cogía la 2 CV AKS... la furgo del 2 CV, la usaba mi padre para ir a la finca y fue con el coche que aprendí a conducir con 14 años. Citroën AX GT (mi primera financiación) Un bruto.... el problema era que cuando querias frenar bloqueaba ruedas y se llevo más golpes el morro Lo vendí cuando empezó a consumir más aceite que gasolina.....engañé a un compra-venta que me lo tasó por debajo del valor de mercado y al día siguiente me estaba llamando... FIAT PUNTO 6 velocidades (coche de empresa) Color amarillo exploit.....como llamaba la atención el jodio. FIAT TIPO 1.9 TDS ( mi primer diesel) un tiro. Lo vendí con 92.000 KMS por no usarlo al tener coche de empresa. Como se ponía el maletero de humo cuando soplaba el turbo. FIAT BRAVA 1.9 DS (un zarrio) no andaba un carajo. En los viajes te dolía el píe derecho de ir con él todo e rato tumbado sobre el pedal.....para ir a no más de 140 Kms/hora. FIAT BRAVA 1.6 Un gasolina con 103 CV que andaba bastante bien. ALFA ROMEO 145 1.7 16V .....El último motor Boxer de Alfa......que maravilla. ALFA 2.0 TS .....Sin comentarios, pero al Renting le salio caro....cuando funcionaba una maravilla, pero estaba más tiempo en el taller que en mis manos, al final la empresa de renting nos propuso cambiarlo incluso antes del vencimiento del renting. CITROËN XSARA 1.9 TD BREAK .......para poder hacer la superior de Teleco, tuve que cambiar de trabajo, y con mi segunda hija recien nacida el presupuesto no daba para más...... vaya Mierdx de plasticos y acabados. El famos motor diesel PSA... pués no era para tanto. VW TOURAN 2.0 TDI 140 CV ADVANCE Mi primer lujo con la superior terminada, una maravilla de coche y el motor con 105.000 KMS actualmente sin problemas. Actualmente en el taller por que mi mujer lo tenía como la cantimplora de un loco. FORD FOCUS 1.8 TDCI (de empresa) lo tuve un año... como consume el jodio.....cuando pase a ser socio de la empresa se lo pase a un compañero y yo saque el A4 Avant 2.0 TDI Sline... de este como que no hace falta que os cuente nada. Mi mujer: VW Polo Bunny...... de tercera mano después de haber sido de auto escuela........ murío por la culata y el primer plan prever FIAT Punto 60.... una maravilla por consumo y fiabilidad. Y a partir de aquí empezo a heredar los míos: Xsara, Touran....... en septiembre quiso cambiar el Touran por un Yaris, Micra, Swit algo más pequeño para ella.... conseguí quitarle las ganas cerrandome en banda y permitir e cambio tan solo por un Mini cooper.

En Madrid hay muchos sitios "fijos" donde se ponen con el radar la policia municipal: En la Avda. de Cordoba (antigua Ctra. de Andalucía a su paso por la Ciudad de los Ángeles) se ponen en la acera, la acera aquí esta como a 30 ó 40 cm de altura referente a la calzada, siempre he visto un C5 me imágino que los 306 darían los bajos. En Valdebernardo se colocan en la isleta d ela salida de la gasolinera, con lo cual cuando sales de la gasolinera en lugar de ver si viene alguién ves el rádar, Aqui ó se ponen con el 306 sw verde o se ponen con una Jumper blanca cerrada y un tripode delante..... y así hay varios puntos más en los que los ves a menudo en sitios que te crujirian si tu aparacas o te detienes ahi.

+1

Me imagino que te refieres a Guardias Civiles, la policia nacional no se suelen meter en estas cosas.

No digo que a veces se puedan equivocar, son humanos. Pero de ahí a pensar que lo hagan con mala intención o para cubrir el expediente lo dudo, y a mi personalmente este tipo de comentarios desprestigiando a un cuerpo tan digno como el de la Guardia Civil me molesta bastante. Normalmente y a mi me ha pasado, nos puede parecer injusta la sancción, pero cuando lo meditas te das cuenta de la infracción que has cometido.

Clavar algo punzante en el flanco de la rueda no es tan difícil, no así en la banda de rodadura. Esta noticia ya ha salido en prensa, incluso los hay con uniformes falsos de Guardia Civil. A uno de mis socios en las Navidades de hace dos años, en un semaforo aqui en Madrid se le intentarón subir dos tíos uno por cada puerta trasera en un Volvo XC 90, menos mal que tuvo el reflejo de arrancar y no pudierón subirse.

[. ¡¡¡Menuda cara se les debió de quedar cuando vieron bajar del coche a un individuo con uniforme verde !!! Eso no es identificarse.......... eso es evidente, pero aún así ¡¡CON DOS COJXXXX!! <_<

Pués para mi este tipo de cosas es lo que marca la diferencia Hace años mi hija tiro al suelo desde la mesita de noche mi reloj y las agujas se salierón de su eje, cuando fui a recogerlo al servicio Tag Heuer no me cobrarón absolutamente nada y me dijerón que en ese reloj no debía pasar ese tipo de cosas, el reloj tenía ya más de cinco años. Este tipo de cosas es lo que diferencia y da calidad a las marcas ó empresas.

A ver si ella es la conductora de la grua

Así es, desactivarlo solo cuando montes las cadenas se supone que vas a ir a 40 ó 60 como mucho....... si no siempre conectado.

+1 :ranting2: