MorgarV6

ami coche le pasa lo mismo sobre todo cuando llego a un stop cuesta abajo y en atascos etc.. y no es el unico que aqui hay 2 2.8 y lo mismo! yo tengo una valvula de desguace aki se la pondre por reyes junto el filtro gasolina jeje

no no es por eso, la cerradura del maletero creo recordar que tiene 4 posiciones, un giro leve a izquierdas abres todo el coche,giro leve a derecha cierras todo el coche, giro completo a derecha cierras maletero y giro a izquierdas lo abres. de todas formas si puedes busca la regleta que suele ir por encima de la transmision izquierda y haz un puento con un cable (lleva dos pins pues con un trozo de cable los unes con el conector desenchufao y das contacto aver si luce) y asi si luce ya sabes que es del manocontacto.

yo tengo un 2.8 y en viajes largos sin pisarle gasta 8 o 8.5 el caso es cojerlo el truco al pedal y rpm

El interruptor de marcha atras va en la parte superior de la caja de cambios, 1º mueve ese cable y comprueba ver si te luce, 2º por encima de la transmision izquierda va una regleta del interruptor (conector) desenchufa y hecha limpiacontactos y tambien si kieres puedes acer un puente con un cable y ya compruebas todo lo demas, 3º revisa el codo de los cables del maletero que se suelen cortar.

si la averia la tienes en el codo del cableado del maletero ten cuidao no te dejes las yaves puestas que se juntan los cables y se cierra solo. Un saludo

weno pues voy a cambiar las dos rotulas de suspension que ya tienen holgura y vere aver si deja el ruido, pienso que es alguna rotula porque el ruido es muy suave a goma

Wenas, ayer aparcando cuando estaba girando la direccion para cuadrarlo note un chasquido, a partir de ahi al mover la direccion a izq y dcha suena clac,clac,clac etc.., sabeis de donde viene? tengo la rotula inferior de suspension con holgura que la voy a cambiar ya pero no creo que sea de ai, espero respuestas gracias es un 80 2.8

Wenas a todos os comento el tema aver si a alguno os a pasado o entendeis de esto, ayer aparcando note un chasquido cuando estaba girando la direccion para cuadrarlo, apartir de ai girando el volante a izq o dcha suena: clac,clac,clac,clac..etc, sabeis de donde viene? direccion o suspension?gomas? tengo que cambimar la rotula inferior de suspension que tiene un poco de holgura pero no creo que venga de ai, espero respuestas muchas gracias es un 80 2.8

Al mio tambien le pasa, pero asegurate cuando te sucede, a todo momento, a los baches, aceleraciones..etc, en mi caso los cables del sensor de velocidad estaban casi cortados (justo en el conector del sensor) y alos baches pues iban a veces y otros no.. asta que meti mano y ya dejo definitivamente de contar, aver si me pongo porque a consecuencia de esa boba no me va el abs y demas sistemas.

otra

Wenas! este fin de semana me entretuve pa intentar alargar la vida del cuero y dejarlo nutrido y mas flexible, con un algodon y bastante nivea (traga que da gusto) le di sin prisas y la verdad que se queda bastante bien y con un aspecto mas rejuvenecido, con paciencia y mimo. La foto esta una hora despues de terminar y aunque parezca que esta empapado y grasiento esta sequito y sin grasa (por fuera), me dijeron que esto era lo mejor que avia para el cuero por muchos productos que lo heches. Un saludo

yo en el coche los rayones superficiales (q pasas la uña y no se nota) lo lijo al agua (lija2000+agua) flojito asta que desaparezca y lo seco, despues das pulimento para que se iguale la pintura y lo retiras, esperas y das un poco de laca pa darlo brillo.

Esta muy guapo es unos de los colores que mas me gustan, que iciste con las anteriores llantas? un saludo

tengo un 80 2.8 del 92, a que ordenador te refieres? la pantallita del centro del cuadro donde aparecen los valores? o un modulo que lleva el cuadro aparte para la pantallita?

mi cuadro es el simple el que lleva la pantallita arriba centro de aviso de reserva,luz fundida..etc, la ultima vez que estuve en el desguace no lo coji porq no sabia q se podia acer eso porque piye un marcador.

tambien dime que cablerias hay que cojer de donde a donde.

muchas gracias un saludo.

Wenas, kiero poner el ordenador de abordo y me gustaria que me aclarases resumidamente lo que me hace falta ya que me ago un poco lio. muchas gracias

cuando le des al arranque mira aver si hay consumo (las lucecitas del cuadro bajen de intensidad), si no hace nada lo mas seguro que sea lo q dicen los colegas, el clausor q conmuta encendido/arranque y es un electroiman, ojala fuera eso q son 30 eurillos ,suerte

Yo pienso que si te a fallado algun dia te fallara, inyector de arranque en frio no lleva, ¿porq no miras la resistencia de la sonda de Tª? y si dices que as tocado los conectores del caudalimetro y va bien comprueba que no estan cortados respecto ala UCE, o echa spray limpiacontactos por si estuvieran sucios.

Alomejor te a entrao agua a la caja de reles y fusibles y te a hecho un corto,o alomejor ala UCE

Se llama DESGUACES OCHOA en torrijos provincia de toledo pero pegado a madrid, telefono 925789007

FAX: 925775187

El que te coja el telefono a lomejor ni sabe que ese coche esta alli, di que lo has visto, Un 100 blanco, te recuerdo que es quattro.

Esta mu chulo el coche me gusta!!ese volante le a dao mucha vida al interior, por cierto ya se a kien kitar la tapa de los tornillos de la llanta..jaja un saludo.

Pues la verdad que pago poco jeje, lo que me interesa son los componentes electricos, supongo que ese coche abra entrado por averia motor, a saber el que pero esta de lujo,si fuera un 80 ni me lo pensaba en pedir precio, la verdad que no cobran mucho, por un juego de pilotos de mi 80 y un antiniebla fueron 25€,mañana si vuelvo alomejor le hecho alguna foto si sigue entero.

Wenas a todos solo quiero contaros lo que me encontre ayer en el desguace que suelo ir, no suele pasar mucho creo:

recien traido un AUDI 100 2.8 quattro impecable sin golpes, interior perfecto, lo mejor fue cuando le abri el capo y fue como si abriera el mio, ENTERO SIN TOCAR MOTOR, manos a la obra bobinas,medidor de masa,modulos,sonda lamdba...esta tarde vuelvo

Hay las tienes, algun hijo put* me quito la tapa que lleva pa los tornillos y me falta una!!

Hola, fijate primero si no tienes chispa en todas las bujias,que motor es?, si la UCE no recibe señal de alguno de los sensores esenciales para injeccion/encendido te desactiva la injeccion, como se te paro? el modulo lo puedes comprobar con un led´s y tambien comprueba q tiene buena masa, pero yo en mi coche sabia que no era el modulo porq la UCE al modulo enviava 0.3V (insuficiente para excitar ningun transistor)porque no recibia señal de los sensores y cortaba corriente, pero si el modulo falla enviara una tension aproximada de 2.5V en cada entrada al modulo dependiendo del encendido. Espero que te sirva de ayuda un saludo.

no, son distintas, cuando pueda las echo una foto, son de estrella con los tornillos en el perfil. un saludo